專利名稱：可折疊式多功能電動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車，更具體地說，涉及一種可折疊式多功能電動車。
背景技術：
目前，傳統(tǒng)的電動車難以一車多用，因此，其難以滿足不同用戶的需求。另外，由于傳統(tǒng)的電動車的體積太大并且不可折疊，故其攜帶非常不方便。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種體積小巧、易折疊、方便攜帶、可拖、可提的能夠一車多用的可折疊式多功能電動車。為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案一種可折疊式多功能電動車，其包括車體、設置在車體上面的座位、設置在車體前面的車頭、設置在車體前端的前車輪、設置在車體后端的后車輪；在所述車體中部兩側各安裝有一個中車輪；其還包括座位可折疊支撐結構、后輪可折疊活動結構、車頭可折疊活動結構，所述座位可折疊支撐結構上端與座位連接以及該座位可折疊支撐結構下端連接在車體上，所設后輪可折疊活動結構一端與后車輪連接以及該后輪可折疊活動結構另一端與車體連接，所述車頭可折疊活動結構上端與車頭連接以及該車頭可折疊活動結構下端與車體連接。作為對本技術方案的進一步改進，所述座位可折疊支撐結構包括主支架和副支架，所述主支架上端連接座位以及該主支架下端與車體轉動連接，所述副支架上端通過一個副支架連接銷連接在主支架中部，在所述車體上開有滑槽，副支架下端活動安裝在車體的滑槽中并且該副支架可沿著滑槽活動而與主支架收攏在一起。作為對本技術方案的進一步改進，所述后輪可折疊活動結構包括一次變形桿和二次變形桿，一個一次變形軸套套在一次變形桿一端并且該一次變形軸套與車體連接，上述的一次變形桿另一端通過一個二次變形定位軸銷與二次變形桿一端連接，所述二次變形桿另一端與后車輪連接；在所述一次變形軸套上安裝有一個一次變形鎖定套，在該一次變形鎖定套內(nèi)安裝有一次變形鎖定推力彈簧和一次變形鎖定銷并且所述一次變形鎖定推力彈簧一端緊抵在一次變形軸套上以及該一次變形鎖定推力彈簧另一端緊抵在一次變形鎖定銷上；在所述一次變形桿上設有二次變形定位擋片和二次變形鎖定套并在上述二次變形定位擋片和二次變形鎖定套之間設有二次變形鎖定推力彈簧，以及，在所述二次變形鎖定套上安裝有后輪鎖定套控制線并且二次變形鎖定套可套入二次變形桿中。作為對本技術方案的進一步改進，所述車頭可折疊活動結構包括上手柄桿和下手柄桿，所述上手柄桿上端與車頭連接，所述上手柄桿下端通過一手柄連接銷與下手柄桿上端連接，所述下手柄桿下端與車體連接；在所述上手柄桿上安裝有彈簧定位擋片和防變形鎖定套，所述彈簧定位擋片位于防變形鎖定套上面并且在彈簧定位擋片和防變形鎖定套之間設有推力彈簧，在所述防變形鎖定套上安裝有鎖定控制線并且防變形鎖定套可套入下手柄桿中。本實用新型由于采用了上述結構，故其具有如下有益效果本實用新型通過在車體中部兩側各安裝有一個中車輪加前車輪和后車輪而形成四個車輪，故在使用時，根據(jù)具體情況，可以使前輪和兩個中車輪著地而形成三輪工作狀態(tài)，或者使前車輪和后車輪著地并懸空兩個中車輪而形成兩輪工作狀態(tài)，故本實用新型具有一車多用的效果。通過座位可折疊支撐結構使座位可折疊在車體上，通過后輪可折疊活動結構使后車輪可折疊在車體上，通過車頭可折疊活動結構使車頭可折疊在車體上，因此， 本實用新型易折疊，本實用新型在折疊后，其類似于旅行包，此時的車輪就變?yōu)槁眯邪妮喿?，設計相當巧妙，其可拖、可提，同時，本實用新型在折疊后，其體積非常小巧、方便攜帶并且可作為簡易座位而能夠廣泛在公共交通工具內(nèi)、學校、圖書館及其它公共場所使用，需要行駛時打開作為車來使用，不需要行駛時可折疊起來攜帶并且可作為座位使用。在結合附圖閱讀本實用新型的實施方式的詳細描述后，本實用新型的特點和優(yōu)點將變得更加清楚。
[0012]圖1是本實用新型的實施方式的結構示意圖；[0013]圖2是本實用新型的實施方式在折疊后的示意圖；[0014]圖3是座位可折Ife支撐結構的示意圖；[0015]圖4是主車架和副車架在連接狀態(tài)下的示意圖；[0016]圖5是后輪可折Ife活動結構的示意圖；[0017]圖6是后輪可折Ife活動結構的俯視示意圖；[0018]圖7是車頭可折Ife活動結構的示意圖；[0019]圖8是車頭可折Ife活動結構在折疊為90°后的示意圖；[0020]圖9是本實用新型在作為行李車使用狀態(tài)下的示意圖；[0021]圖10是本實用新型在作為三輪車使用狀態(tài)下的示意圖；[0022]圖11是本實用新型在作為二輪車使用狀態(tài)下的示意圖。
具體實施方式
下面以一個實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，但應當說明，本實用新型的保護范圍不僅僅限于此。參閱圖1和圖2，一種可折疊式多功能電動車，其包括車體4、設置在車體4上面的座位7、設置在車體4前面的車頭9、設置在車體前端的前車輪1、設置在車體4后端的后車輪3 ；在所述車體4中部兩側各安裝有一個中車輪2。本實用新型的可折疊式多功能電動車還包括座位可折疊支撐結構10、后輪可折疊活動結構11、車頭可折疊活動結構12，見圖3、 圖5、圖6，所述座位可折疊支撐結構10上端與座位7連接以及該座位可折疊支撐結構10 下端連接在車體4上，所設后輪可折疊活動結構11 一端與后車輪3連接以及該后輪可折疊活動結構11另一端與車體4連接，所述車頭可折疊活動結構12上端與車頭9連接以及該車頭可折疊活動結構12下端與車體4連接。參閱圖3和圖4，座位可折疊支撐結構10包括主支架30和副支架32，所述主支架30上端連接座位7以及該主支架30下端通過一個車體連接銷33與車體4轉動連接，所述副支架32上端通過一個副支架連接銷31連接在主支架30中部，在所述車體4上開有滑槽 5，副支架32下端活動安裝在車體4的滑槽5中并且該副支架32可沿著滑槽5活動而與主支架30收攏在一起。對于座位7來說，通過借助座位可折疊支撐結構10可以實現(xiàn)折疊并且主支架30 和副支架32也可以收攏起來。參閱圖5和圖6，后輪可折疊活動結構11包括一次變形桿23和二次變形桿沈，一個一次變形軸套四套在一次變形桿23 —端并且該一次變形軸套四與車體4連接，上述的一次變形桿23另一端通過一個二次變形定位軸銷25與二次變形桿沈一端連接，所述二次變形桿26另一端與后車輪3連接；在所述一次變形軸套四上安裝有一個一次變形鎖定套 20，在該一次變形鎖定套20內(nèi)安裝有一次變形鎖定推力彈簧21和一次變形鎖定銷22并且所述一次變形鎖定推力彈簧21 —端緊抵在一次變形軸套20上以及該一次變形鎖定推力彈簧21另一端緊抵在一次變形鎖定銷22上；在所述一次變形桿23上設有二次變形定位擋片 28和二次變形鎖定套27并在上述二次變形定位擋片觀和二次變形鎖定套27之間設有二次變形鎖定推力彈簧24，以及，在所述二次變形鎖定套27上安裝有后輪鎖定套控制線8并且二次變形鎖定套27可套入二次變形桿26中，當二次變形鎖定套27套入二次變形桿沈時，即一次變形桿23和二次變形桿沈不可折疊，若需使一次變形桿23和二次變形桿沈折疊起來，此時，只需把二次變形鎖定套27離開二次變形桿沈即可。對于后車輪3來說，后輪可折疊活動結構11借助其部件可作水平方向二次各 180°變形及鎖定裝置，后輪可折疊活動結構11可安裝在車體4的骨架向后傾30° -80° 的尾軸上，當后輪可折疊活動結構11展開時，后車輪3著地而兩側的中車輪2離地懸空。若后車輪3需要恢復折疊，此時可通過后輪鎖定套控制線8向上提起二次變形鎖定套27，使二次變形鎖定套27失效即可。參閱圖7和圖8，車頭可折疊活動結構12包括上手柄桿13和下手柄桿18，所述上手柄桿13上端與車頭9連接，所述上手柄桿13下端通過一手柄連接銷17與下手柄桿18 上端連接，所述下手柄桿18下端與車體4連接；在所述上手柄桿13上安裝有彈簧定位擋片 14和防變形鎖定套16，所述彈簧定位擋片14位于防變形鎖定套16上面并且在彈簧定位擋片14和防變形鎖定套16之間設有推力彈簧15，在所述防變形鎖定套16上安裝有鎖定控制線19并且防變形鎖定套16可套入下手柄桿18中。對于車頭9來說，可通過鎖定控制線19來控制車頭可折疊活動結構12的動作而實現(xiàn)車頭9的折疊起來。其中，當防變形鎖定套16套入下手柄桿18時，即使上手柄桿13 和下手柄桿18豎立，當防變形鎖定套16離開下手柄桿18后，即可使上手柄桿13和下手柄桿18折疊起來。參閱圖9，它是本實用新型在作為行李車使用狀態(tài)下的示意圖。在作為行李車使用時，前車輪1和兩個中車輪2都著地而后車輪3為不著地狀態(tài)，此時，可向上拉起車頭9并向前傾，前車輪1和兩個中車輪2輔助輪著地即可。參閱圖10，它是本實用新型在作為三輪車使用狀態(tài)下的示意圖。作為三輪車狀態(tài)時，可向上拉起車頭9使車頭9在推力彈簧15作用下，站立鎖定，此時為三輪立姿駕駛；向上拉起座位7，主支架30站立、副支架32滑入滑槽5對應點，主支架30站立鎖定，此時為三輪座姿駕駛；車頭9從站立向折疊復位時，通過鎖定控制線19向上提起防變形鎖定套16， 使防變形鎖定套16失效即可；座位7從站立向折疊復位時，向上拉起座位7，使副支架32藏入主支架30體內(nèi)。本實施方式可作為三輪電動車使用時，座位7可折疊為立勢駕駛，座位7也可打開為坐姿駕駛。參閱圖11，它是本實用新型在作為二輪車使用狀態(tài)下的示意圖。從三輪座姿駕駛狀態(tài)向二輪車變化，此時為兩個中車輪2為懸空狀態(tài)，前車輪1和后車輪3著地。此時，對于后輪可折疊活動結構11來說，當后輪可折疊活動結構11展開后，后車輪3、車體4的骨架以及車體4的中軸線成直線，此時，后車輪3著地而兩側的中車輪2離地懸空。另外，后輪可折疊活動結構11還可借助彈簧力等的作用而鎖定防止后車輪3左右搖擺等。本實施方式在作為二輪電動車使用時，座位7可折疊為立勢駕駛，座位7也可打開為坐姿駕駛。另外，通過所述座位可折疊支撐結構10使座位7折疊在車體4上，以及，通過后輪可折疊活動結構11使后車輪3折疊在車體4上，以及，通過車頭可折疊活動結構12使車頭 9折疊在車體4上后，即本實施方式的可折疊式多功能電動車類似于旅行包，此時的各車輪就變?yōu)槁眯邪妮喿?，用戶可拖、可提，同時在經(jīng)過上述折疊后，本實施方式的可折疊式多功能電動車也可作為簡易座位而能夠廣泛在公共交通工具內(nèi)、學校、圖書館及其它公共場所使用。雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領域的技術人員可以在所附權利要求的范圍之內(nèi)作出各種變形或修改，只要不超過本實用新型的權利要求所描述的保護范圍，都應當在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種可折疊式多功能電動車，其包括車體(4)、設置在車體(4)上面的座位(7)、設置在車體(4)前面的車頭(9)、設置在車體前端的前車輪(1)、設置在車體(4)后端的后車輪(3)；其特征在于在所述車體中部兩側各安裝有一個中車輪O)；其還包括座位可折疊支撐結構(10)、后輪可折疊活動結構(11)、車頭可折疊活動結構(12)，所述座位可折疊支撐結構(10)上端與座位(7)連接以及該座位可折疊支撐結構(10)下端連接在車體(4) 上，所設后輪可折疊活動結構(11) 一端與后車輪(3)連接以及該后輪可折疊活動結構(11) 另一端與車體(4)連接，所述車頭可折疊活動結構(1 上端與車頭(9)連接以及該車頭可折疊活動結構(12)下端與車體(4)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的可折疊式多功能電動車，其特征在于所述座位可折疊支撐結構(10)包括主支架(30)和副支架(32)，所述主支架(30)上端連接座位(7)以及該主支架(30)下端與車體(4)轉動連接，所述副支架(3 上端通過一個副支架連接銷(31)連接在主支架(30)中部，在所述車體(4)上開有滑槽(5)，副支架(3 下端活動安裝在車體(4)的滑槽(5)中并且該副支架(3 可沿著滑槽( 活動而與主支架(30)收攏在一起。
3.根據(jù)權利要求1所述的可折疊式多功能電動車，其特征在于所述后輪可折疊活動結構(11)包括一次變形桿和二次變形桿( )，一個一次變形軸套09)套在一次變形桿—端并且該一次變形軸套09)與車體(4)連接，上述的一次變形桿另一端通過一個二次變形定位軸銷0 與二次變形桿06) —端連接，所述二次變形桿06)另一端與后車輪C3)連接；在所述一次變形軸套09)上安裝有一個一次變形鎖定套(20)，在該一次變形鎖定套OO)內(nèi)安裝有一次變形鎖定推力彈簧和一次變形鎖定銷0 并且所述一次變形鎖定推力彈簧—端緊抵在一次變形軸套OO)上以及該一次變形鎖定推力彈簧另一端緊抵在一次變形鎖定銷0 上；在所述一次變形桿上設有二次變形定位擋片08)和二次變形鎖定套(XT)并在上述二次變形定位擋片08)和二次變形鎖定套07)之間設有二次變形鎖定推力彈簧04)，以及，在所述二次變形鎖定套(XT)上安裝有后輪鎖定套控制線(8)并且二次變形鎖定套(XT)可套入二次變形桿06)中。
4.根據(jù)權利要求1所述的可折疊式多功能電動車，其特征在于所述車頭可折疊活動結構(1 包括上手柄桿(1 和下手柄桿(18)，所述上手柄桿(1 上端與車頭(9)連接， 所述上手柄桿(1 下端通過一手柄連接銷(17)與下手柄桿(18)上端連接，所述下手柄桿 (18)下端與車體(4)連接；在所述上手柄桿(1 上安裝有彈簧定位擋片(14)和防變形鎖定套(16)，所述彈簧定位擋片(14)位于防變形鎖定套(16)上面并且在彈簧定位擋片(14) 和防變形鎖定套(16)之間設有推力彈簧(15)，在所述防變形鎖定套(16)上安裝有鎖定控制線(19)并且防變形鎖定套(16)可套入下手柄桿(18)中。
專利摘要本實用新型公開了一種可折疊式多功能電動車，其包括車體、設置在車體上面的座位、設置在車體前面的車頭、設置在車體前端的前車輪、設置在車體后端的后車輪；在所述車體中部兩側各安裝有一個中車輪；其還包括座位可折疊支撐結構、后輪可折疊活動結構、車頭可折疊活動結構，所述座位可折疊支撐結構上端與座位連接以及該座位可折疊支撐結構下端連接在車體上，所設后輪可折疊活動結構一端與后車輪連接以及該后輪可折疊活動結構另一端與車體連接，所述車頭可折疊活動結構上端與車頭連接以及該車頭可折疊活動結構下端與車體連接。本實用新型具有體積小巧、易折疊、方便攜帶、可拖、可提等優(yōu)點，其能夠一車多用、功能多樣。
文檔編號B62K15/00GK202295164SQ20112044643
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權日2011年11月11日
發(fā)明者葛軍 申請人:葛軍