專利名稱：汽車后地板的制作方法
技術領域：
汽車后地板技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種沖壓結構的轎車后地板。
技術背景[0002]汽車的地板以汽車中柱為分界線分為前地板和后地板，前地板位于車身前部，后地板位于車身后部，后地板前端與前地板后端相連，而在后地板與前地板相連后，通常都需要用地板膠進行固定，但是現(xiàn)有的安裝過程中，向前地板與后地板相連處加入地板膠非常不方便。同時，對于轎車，其后地板通常由后地板前段和后地板后段兩部分焊接而成，并且后地板下方具有用于放置備胎的空腔，這使得在加工過程中非常不方便，同時不易保證后地板的強度和穩(wěn)定性，容易造成備胎放置腔的變形。實用新型內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在于提供一種汽車后地板， 能夠提高后地板的強度及穩(wěn)定性，更便于加入地板膠，加工方便。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的一種汽車后地板，包括后地板本體，該后地板本體的前端設有一用于與前地板相連且垂直于后地板本體的連接板，所述連接板上設有地板膠注入孔；后地板本體后部具有向上隆起的隆起部，隆起部下方形成備胎放置腔，所述隆起部周圍具有若干凸筋；所述后地板本體通過模具一次壓鑄成型。[0005]進一步地，連接板本體上具有數(shù)條向前地板一側凹陷的凹陷部，所述地板膠注入孔位于該凹陷部內(nèi)。[0006]進一步地，所述連接板中部具有缺口。[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單，通過連接板上的地板膠注入孔加入底板膠，更加方便；隆起部周圍設有凸筋，能進一步提高后地板的強度，從而提高備胎放置腔的穩(wěn)定性；整體采用模具壓鑄一次成型，加工更加方便，且穩(wěn)定性更好。


[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0009]圖2為連接板的結構示意圖。
具體實施方式
[0010]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。[0011]實施例參見圖1和圖2，一種汽車后地板，包括后地板本體1，該后地板本體1的前端設有一用于與前地板相連且垂直于后地板本體ι的連接板2，所述連接板2上設有地板膠注入孔5;連接板2上具有數(shù)條向前地板一側凹陷的凹陷部，所述地板膠注入孔位于該凹陷部內(nèi)。在實際加工過程中地板膠注入孔為2個，安裝過程中，通過連接板上的地板膠注入孔加入底板膠，更加方便。所述連接板中部具有缺口 6，使前地板與后地板在連接處的形變能力更強。[0012]后地板本體1后部具有向上隆起的隆起部3，隆起部3下方形成備胎放置腔，所述隆起部3周圍具有若干凸筋4 ；能進一步提高后地板的強度，從而提高備胎放置腔的穩(wěn)定性。所述后地板本體1通過模具一次壓鑄成型，加工更加方便，且穩(wěn)定性更好。[0013]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種汽車后地板，包括后地板本體，其特征在于該后地板本體的前端設有一用于與前地板相連且垂直于后地板本體的連接板，所述連接板上設有地板膠注入孔；后地板本體后部具有向上隆起的隆起部，隆起部下方形成備胎放置腔，所述隆起部周圍具有若干凸筋；所述后地板本體通過模具一次壓鑄成型。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車后地板，其特征在于連接板本體上具有數(shù)條向前地板一側凹陷的凹陷部，所述地板膠注入孔位于該凹陷部內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車后地板，其特征在于所述連接板中部具有缺口。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后地板，包括后地板本體，該后地板本體的前端設有一用于與前地板相連且垂直于后地板本體的連接板，所述連接板上設有地板膠注入孔；后地板本體后部具有向上隆起的隆起部，隆起部下方形成備胎放置腔，所述隆起部周圍具有若干凸筋；所述后地板本體通過模具一次壓鑄成型。該后地板能夠提高后地板的強度及穩(wěn)定性，更便于加入地板膠，加工方便。
文檔編號B62D25/20GK202320534SQ20112044565
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權日2011年11月11日
發(fā)明者馮渝, 陳志宇 申請人:重慶至信實業(yè)有限公司