專利名稱：水箱上橫梁總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
水箱上橫梁總成技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其是汽車的水箱上橫梁總成。
技術(shù)背景[0002]為滿足汽車市場差異化、個性化的需求，迫切需要加速研發(fā)大量新車型。傳統(tǒng)的汽車水箱上橫梁總成的下板為一個零件，而在需要上部連接的部位焊接有多個支撐件進行支撐與連接，結(jié)構(gòu)簡單，強度差，安裝比較麻煩，汽車安全性能也有所降低，競爭力較低，產(chǎn)品螺接比較繁瑣，生產(chǎn)效率不高。實用新型內(nèi)容[0003]本申請人針對上述現(xiàn)有水箱上橫梁總承結(jié)構(gòu)不合理，安裝復(fù)雜等缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的水箱上橫梁總成，從而提高整車安全性能、縮短開發(fā)周期、提高開發(fā)品質(zhì)、降低投資風(fēng)險，提高市場競爭力。[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下[0005]一種水箱上橫梁總成，由整體的上板與下板相互對扣焊接而成，散熱器加水口固定支架焊接在上板上，冷凝器安裝支架焊接在下板上。[0006]本實用新型的有益效果如下[0007]本實用新型的上下板不僅為整體結(jié)構(gòu)，具有較好的剛度，而且在焊接后形成了框架結(jié)構(gòu)，具有更好的強度，提高了安全性能，同時安裝方便，縮短了生產(chǎn)周期，適應(yīng)于不同車型，從而大大縮短新車型上市周期并降低汽車研發(fā)制造成本。


[0008]圖1為本實用新型的立體圖。[0009]圖2為圖1的右視圖。
具體實施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖，說明本實用新型的具體實施方式
。[0011]如圖1至圖2所示，本實用新型所述的水箱上橫梁總成由整體的上板4與下板2 相互對扣焊接而成，上下板不僅為整體結(jié)構(gòu)，具有較好的剛度，而且在焊接后形成了框架結(jié)構(gòu)，具有更好的剛性，從而有效的提高了水箱承載的強度，也提高了整車的安全性能。散熱器加水口固定支架3焊接在上板4上，冷凝器安裝支架1焊接在下板2上。[0012]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1. 一種水箱上橫梁總成，其特征在于由整體的上板(4)與下板(2)相互對扣焊接而成，散熱器加水口固定支架(3 )焊接在上板(4 )上，冷凝器安裝支架(1)焊接在下板(2 )上。
專利摘要本實用新型公開了一種水箱上橫梁總成，由整體的上板與下板相互對扣焊接而成，散熱器加水口固定支架焊接在上板上，冷凝器安裝支架焊接在下板上。本實用新型的上下板不僅為整體結(jié)構(gòu)，具有較好的剛度，而且在焊接后形成了框架結(jié)構(gòu)，具有更好的強度，提高了安全性能，同時安裝方便，縮短了生產(chǎn)周期，適應(yīng)于不同車型，從而大大縮短新車型上市周期并降低汽車研發(fā)制造成本。
文檔編號B62D21/09GK202294982SQ20112044317
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者王成凱, 雷雨成 申請人:無錫同捷汽車設(shè)計有限公司