專利名稱：一種輕卡前圍外板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車駕駛室前圍設(shè)計(jì)技術(shù)，具體是一種輕卡前圍外板總成。
背景技術(shù)：
前圍總成是車身一個(gè)重要的組成部分，主要起到確保車身扭轉(zhuǎn)剛度，提高碰撞安全性，并控制駕駛室前圍在碰撞后的向后位移量的作用。前圍總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿足安裝功能要求的基礎(chǔ)上，還應(yīng)提高制作及裝配的工藝性，并使車身具有良好的空氣動(dòng)力性能；前圍外板應(yīng)具有足夠的剛度，以保障乘員的安全。目前輕卡駕駛室前圍結(jié)構(gòu)比較單一，前圍外板總成與駕駛室本體焊接而成，外板與內(nèi)板集成為一體，強(qiáng)度偏弱，且無法拆卸，在維修前艙內(nèi)部附件時(shí)不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有卡車前圍總成結(jié)構(gòu)單一，焊接復(fù)雜、維修不便、安全性能不足等缺點(diǎn)。設(shè)計(jì)出將前圍外板與前圍內(nèi)板功能分開的一種結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種輕卡前圍外板總成，包括前圍外板本體、左連接板、右連接板；改進(jìn)在于所述該前圍外板本體內(nèi)安裝面的兩端分別設(shè)有左外側(cè)加強(qiáng)板和右外側(cè)加強(qiáng)板；其中間設(shè)有V 型中間加強(qiáng)板的；左、右外側(cè)加強(qiáng)板與V型中間加強(qiáng)板之間分別設(shè)有一對(duì)加強(qiáng)板；所述前圍外板總成還包括三個(gè)安裝卡扣，并通過螺栓和安裝卡扣與駕駛室本體連接固定。所述三個(gè)安裝卡扣的位置分別是，左安裝卡扣位于左外側(cè)加強(qiáng)板上端，右安裝卡扣位于右外側(cè)加強(qiáng)板上端，中安裝卡扣位于V型中間加強(qiáng)板的上開口中間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，安裝便利，增強(qiáng)整車強(qiáng)度及剛度，具有保護(hù)乘員的功能。前圍內(nèi)板總成上主要提供前圍附件安裝的載體，與駕駛室本體焊接而成；前圍外板總成通過螺栓安裝于駕駛室本體之上，便于拆卸；前圍外板與駕駛室本體之間有一定的距離，在發(fā)生碰撞時(shí)可以保證具有足夠位移空間；前圍外板總成內(nèi)部增加加強(qiáng)板并涂膨脹膠，以保證前圍的抗凹性和剛度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型安裝位置示意圖。圖3為圖2的A-A剖面示意圖。圖4為圖2的B-B剖面示意圖。圖中左安裝卡扣1、左外側(cè)加強(qiáng)板2、加強(qiáng)板3、中安裝卡扣4、V型中間加強(qiáng)板5、 右安裝卡扣6、右外側(cè)加強(qiáng)板7、右連接板8、前圍外板本體9、左連接板10、膠條11、駕駛室本體12、前圍外板總成13、六角法蘭面螺栓14、焊接螺栓15。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。實(shí)施例參見圖1，一種前圍外板總成13，前圍外板總成13包含安裝卡扣(1、4、6)、左、右外側(cè)加強(qiáng)板(2、7)、一對(duì)加強(qiáng)板3、V型中間加強(qiáng)板5、左、右連接板(8、10)、前圍外板本體9和膠條11等。前圍外板總成13通過右、左連接板(8、10)和前圍外板本體9下部中間的連接孔用四個(gè)六角法蘭面螺栓14將其固定與駕駛室本體12之上(見圖2)。在前圍外板總成13 的上端設(shè)有三個(gè)卡扣，左安裝卡扣1位于左外側(cè)加強(qiáng)板上端，右安裝卡扣6位于右外側(cè)加強(qiáng)板上端，左、右安裝卡扣(1、6)通過與駕駛室本體12焊接總成上的焊接螺栓15定位固定； 中安裝卡扣4位于V型中間加強(qiáng)板的上開口中間。中安裝卡扣4用駕駛室本體12上的鉆孔定位固定，保證前圍的外觀間隙(見圖3、圖4);前圍外板總成由五塊加強(qiáng)板與外板焊接而成，且在各加強(qiáng)板與前圍外板本體9之間涂膠，打膠膨脹后能夠增強(qiáng)外板的抗凹性，能有效保證前圍外板總成的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種輕卡前圍外板總成，包括前圍外板本體、左連接板、右連接板；其特征在于所述該前圍外板本體內(nèi)安裝面的兩端分別設(shè)有左外側(cè)加強(qiáng)板和右外側(cè)加強(qiáng)板；其中間設(shè)有V 型中間加強(qiáng)板的；左、右外側(cè)加強(qiáng)板與V型中間加強(qiáng)板之間分別設(shè)有一對(duì)加強(qiáng)板；所述前圍外板總成還包括三個(gè)安裝卡扣，并通過螺栓和安裝卡扣與駕駛室本體連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕卡前圍外板總成，其特征在于所述三個(gè)安裝卡扣的位置分別是，左安裝卡扣位于左外側(cè)加強(qiáng)板上端，右安裝卡扣位于右外側(cè)加強(qiáng)板上端，中安裝卡扣位于V型中間加強(qiáng)板的上開口中間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種前圍外板總成，該前圍外板總成，包括前圍外板本體、左連接板、右連接板；改進(jìn)在于所述該前圍外板本體內(nèi)安裝面的兩端分別設(shè)有左外側(cè)加強(qiáng)板和右外側(cè)加強(qiáng)板；其中間設(shè)有V型中間加強(qiáng)板的；左、右外側(cè)加強(qiáng)板與V型中間加強(qiáng)板之間分別設(shè)有一對(duì)加強(qiáng)板；所述前圍外板總成還包括三個(gè)安裝卡扣，并通過螺栓和安裝卡扣與駕駛室本體連接固定。本實(shí)用新型外板總成結(jié)構(gòu)新穎，安裝便利，增強(qiáng)整車強(qiáng)度及剛度，具有保護(hù)乘員的功能。
文檔編號(hào)B62D25/08GK202272066SQ20112041658
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者?；?申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司