專利名稱：一種電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，尤其是一種電動(dòng)車。二背景技術(shù)：
目前市面上使用的電動(dòng)車，其方向盤直接驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向，后車輪不能轉(zhuǎn)向，且只能前后方向行駛，不能變換行駛模式進(jìn)行橫向行駛，在交通空間資源十分有限的地方，不能靈活行駛、停放或掉頭。三、本
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種前后車輪均能轉(zhuǎn)向、且可變換行駛模式進(jìn)行橫向行駛和原地掉頭的電動(dòng)車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由四個(gè)車輪、兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)組件、四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件、方向盤組件、控制器、電池組和車架組成。四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件分別安裝在車架上，前后、左右四角處各設(shè)置一個(gè)，四個(gè)車輪分別安裝在四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件上，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件分別由車輪安裝直角軸、車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件、車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱組成，車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件安裝在車輪直角軸上，與車輪安裝直角軸固接，車輪轉(zhuǎn)向組件在車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，獨(dú)立轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向角度區(qū)域在0度至150度范圍內(nèi)；四個(gè)車輪中，其中兩個(gè)車輪分別與兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)組件聯(lián)接，這兩個(gè)車輪對(duì)角布置，為動(dòng)力車輪；車輪在車輪驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)下車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；方向盤組件、控制器、電池組分別安裝在車架上，電池組為車輪驅(qū)動(dòng)組件、車輪轉(zhuǎn)向組件、方向盤組件、控制器提供電力。工作時(shí)，車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件檢測(cè)車輪角度位置狀態(tài)，然后方向盤組件通過控制器控制車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱工作，使車輪轉(zhuǎn)到指定的角度位置。由于采用上述方案，電動(dòng)車前后直線行駛時(shí)，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件分別將四個(gè)車輪轉(zhuǎn)到0角度，電動(dòng)車可進(jìn)行前進(jìn)或后退行駛；電動(dòng)車左轉(zhuǎn)向時(shí)，車后面兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件不工作，車前面兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件工作，同時(shí)向左轉(zhuǎn)向，電動(dòng)車向左轉(zhuǎn)向；電動(dòng)車向右轉(zhuǎn)向時(shí)， 車后面兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件不工作，車前面兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件工作，同時(shí)向右轉(zhuǎn)向，電動(dòng)車向右轉(zhuǎn)向；電動(dòng)車向左斜方向行駛時(shí)，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件分別將四個(gè)車輪組件逆時(shí)針轉(zhuǎn)到45 度角度，車子可進(jìn)行行駛；電動(dòng)車向右斜方向行駛時(shí)，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件分別將四個(gè)車輪順時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，車子可進(jìn)行行駛；電動(dòng)車橫向行駛時(shí)，前左車輪轉(zhuǎn)向組件和后右車輪轉(zhuǎn)向組件分別將前左車輪、后右車輪順時(shí)針轉(zhuǎn)到90度角度，前右車輪轉(zhuǎn)向組件和后左車輪轉(zhuǎn)向組件分別將前左車輪、后右車輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)到90度角度，車子可進(jìn)行橫向行駛或停放； 電動(dòng)車就地轉(zhuǎn)圈時(shí)，前左車輪轉(zhuǎn)向組件和后右車輪轉(zhuǎn)向組件分別將前左車輪和后右車輪順時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，前右車輪轉(zhuǎn)向組件和后左車輪轉(zhuǎn)向組件分別將前右車輪和后左車輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，車子可進(jìn)行就地轉(zhuǎn)圈、掉頭；在交通資源十分有限的地方行駛十分靈活方便。四以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)剖示示意圖。圖3是本實(shí)用新型的前后行走工作狀態(tài)示意圖圖4是本實(shí)用新型的左斜向行走工作狀態(tài)示意圖圖5是本實(shí)用新型的右斜向行走工作狀態(tài)示意圖圖6是本實(shí)用新型的左轉(zhuǎn)圈工作狀態(tài)示意圖圖7是本實(shí)用新型的右轉(zhuǎn)圈工作狀態(tài)示意圖圖8是本實(shí)用新型的橫向行走工作狀態(tài)示意圖圖9是本實(shí)用新型的就地轉(zhuǎn)圈工作狀態(tài)示意圖
圖10本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例示意圖
圖11本實(shí)用新型的第三個(gè)實(shí)施例示意圖圖中1、車輪 2、車輪驅(qū)動(dòng)組件 3、車輪轉(zhuǎn)向組件4、方向盤組件 5、控制器 6、電池組7、車架 8、車輪安裝直角軸9、車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件10、車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱11、 車身12、遙控接收器13、童車遙控器五具體實(shí)施方式
在
圖1中，電動(dòng)車由四個(gè)車輪[1]、兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]、四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件 [3]、方向盤組件[4]、控制器[5]、電池組[6]和車架[7]組成。四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別安裝在車架[7]上，前后、左右四角處各設(shè)置一個(gè)，四個(gè)車輪[1]分別安裝在四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]上，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別由車輪安裝直角軸[8]、車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件[9]、 車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱[10]組成，車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件[9]安裝在車輪直角軸[8]上，與車輪直角軸[8]固接，四個(gè)車輪[1]分別在車輪轉(zhuǎn)向件組件[3]驅(qū)動(dòng)下，獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度在0度至150度范圍內(nèi)；兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]分別安裝在兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]上，對(duì)角分布， 同時(shí)分別與一個(gè)車輪[1]聯(lián)接，車輪[1]在車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]驅(qū)動(dòng)下車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；方向盤組件 W]、控制器[5]、電池組[6]分別安裝在車架[7]上，電池組[4]為車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]、車輪轉(zhuǎn)向組件[3]、方向盤組件W]、控制器[5]提供電力。工作時(shí)，車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件[9]檢測(cè)車輪[1]角度位置狀態(tài)，然后方向盤組件[4]通過控制器[5]控制車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱[10] 工作，使車輪[1]轉(zhuǎn)到指定的角度位置。在圖2中，車輪轉(zhuǎn)向組件[幻安裝在車架[7]上，車輪[1]安裝在車輪轉(zhuǎn)向組件 [3]上，車輪轉(zhuǎn)向組件[3]由車輪安裝直角軸[8]、車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件[9]、車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱[10]組成，車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)件[9]安裝在車輪直角軸[8]上，與車輪直角軸[8]固接， 車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]安裝在車輪轉(zhuǎn)向組件[3]上，與一個(gè)車輪[1]聯(lián)接。在圖3中，電動(dòng)車前后直線行駛時(shí)，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將四個(gè)車輪[1]轉(zhuǎn)到0角度，然后進(jìn)行前進(jìn)、后退行駛。電動(dòng)車左轉(zhuǎn)向時(shí)，左右前車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將左右前車輪[1]逆時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，然后進(jìn)行行駛；電動(dòng)車右轉(zhuǎn)向時(shí)，左右前車輪轉(zhuǎn)向組件 [3]分別將左右前車輪[1]順時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，然后進(jìn)行行駛。在圖4中，電動(dòng)車向左斜向行駛時(shí)，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將四個(gè)車輪[1]逆時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，然后進(jìn)行行駛。在圖5中，電動(dòng)車向右斜向行駛時(shí)，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將四個(gè)車輪[1]順時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，然后進(jìn)行行駛。在圖6中，電動(dòng)車向左轉(zhuǎn)圈時(shí)，前左右車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將車輪[1]逆時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，后左右車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將車輪[1]順時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，然后進(jìn)行行駛。在圖7中，電動(dòng)車向左轉(zhuǎn)圈時(shí)，前左右車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將車輪[1]順時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，后左右車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將車輪[1]逆時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，然后進(jìn)行行駛。在圖8中，電動(dòng)車橫向行駛時(shí)，前左車輪轉(zhuǎn)向組件[3]和后右車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將前左車輪[1]、后右車輪[1]順時(shí)針轉(zhuǎn)到90度角度，前右車輪轉(zhuǎn)向組件[3]和后左車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將前左車輪[1]、后右車輪[1]逆時(shí)針轉(zhuǎn)到90度角度，然后進(jìn)行橫向行駛操作。在圖9中，電動(dòng)車就地轉(zhuǎn)圈時(shí)，前左車輪轉(zhuǎn)向組件[3]和后右車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將前左車輪[1]和后右車輪[1]順時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，前右車輪轉(zhuǎn)向組件[3]和后左車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別將前左車輪[1]和后右車輪[1]逆時(shí)針轉(zhuǎn)到45度角度，然后進(jìn)行就地轉(zhuǎn)圈操作。在
圖10中，電動(dòng)車車前面左右兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]連為一體，后面左右兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]連為一體，分別安裝在車架[7]上。在
圖11中，電動(dòng)車車身設(shè)為兒童乘座電動(dòng)玩具車車身[11]，兒童就可以乘座電動(dòng)車進(jìn)行操作，同時(shí)車身[11]上安裝了遙控接收器[12]，童車遙控器[13]就通過遙控接收器 [12]遙控兒童乘座電動(dòng)玩具車。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車，它由四個(gè)車輪[1]、兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]、四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]、方向盤組件W]、控制器[5]、電池組[6]和車架[7]組成，其特征在于四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3] 分別安裝在車架[7]上，前后、左右四角各設(shè)置一個(gè)，車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]安裝在車輪轉(zhuǎn)向組件[3]上，四個(gè)車輪[1]分別安裝在四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]上，方向盤組件[4]、控制器[5]、 電池組[6]分別安裝在車架[7]上，電池組[6]為方向盤組件W]、控制器[5]、車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]、車輪轉(zhuǎn)向組件[3]提供電力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征是四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]分別由車輪安裝直角軸[8]、車輪轉(zhuǎn)向角度檢測(cè)組件[9]、車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱[10]組成，車輪轉(zhuǎn)向組件[3]在車輪轉(zhuǎn)向齒輪箱[10]驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)車輪[1]轉(zhuǎn)動(dòng)，獨(dú)立轉(zhuǎn)向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征是四個(gè)車輪[1]中，其中兩個(gè)車輪[1]分別與兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]聯(lián)接，這兩個(gè)車輪[1]對(duì)角布置，為動(dòng)力車輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征是左右前車輪轉(zhuǎn)向組件[3]連為一體，左右后車輪轉(zhuǎn)向組件[3]連為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征是電動(dòng)車車身為兒童乘座電動(dòng)玩具車車身 [11]。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征是電動(dòng)車上設(shè)有遙控接收器[12]。
專利摘要一種電動(dòng)車，它由四個(gè)車輪[1]、兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]、四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]、方向盤組件[4]、控制器[5]、電池組[6]和車架[7]組成，四個(gè)車輪[1]分別安裝在車架[7]上的四個(gè)車輪轉(zhuǎn)向組件[3]上，其中兩個(gè)車輪[1]分別與一個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)組件[2]聯(lián)接，方向盤組件[4]、控制器[5]、電池組[6]分別安裝在車架[7]上，工作時(shí)，方向盤組件[4]通過控制器[5]控制車輪轉(zhuǎn)向組件[3]將車輪[1]轉(zhuǎn)到指定的角度位置，前后車輪[1]均能獨(dú)立轉(zhuǎn)向，電動(dòng)車可變換行駛模式進(jìn)行橫向行駛和原地掉頭。
文檔編號(hào)B62D9/00GK202320463SQ20112041077
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者汪洋 申請(qǐng)人:汪洋