專利名稱：一種大箱墊塊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及減震用品，涉及汽車大箱與車架大梁之間的墊塊。
背景技術：
目前，汽車大箱與車架大梁之間采用墊木連接，木質材料容易腐蝕，壽命短，又要消耗大量的木材資源。為此，中國專利號為ZL 99202553. 2的實用新型專利公開了一種橡膠墊帶，但其是單一的橡膠材料制品，強度差，也容易損壞。
發(fā)明內容本實用新型提出一種大箱墊塊，不但減震效果好，還具有強度高、經久耐用的優(yōu)
點ο為此，本實用新型的技術方案為一種大箱墊塊，其特征在于由上墊板、下墊板、 橡膠減震體組成，下墊板上沿長度方向的兩側設有外錐面，上墊板上沿長度方向的兩側對應設有內錐面，上墊板通過外錐面、內錐面的配合支撐在下墊板上面；橡膠減震體位于上墊板和下墊板之間的空腔中，上墊板、橡膠減震體、下墊板通過硫化為一體。有益效果本實用新型通過上墊板、下墊板之間的支撐配合，同時與橡膠減震體硫化為一體，在大箱落下時，橡膠減震體起減震作用，上墊板、下墊板的錐面配合，保證橡膠減震體不發(fā)生橫向的變形，所以本實用新型的減震效果好，具有強度高、經久耐用的優(yōu)點ο

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的大箱墊塊，由上墊板1、下墊板2、橡膠減震體3組成，下墊板2上沿長度方向的兩側設有外錐面4，上墊板1上沿長度方向的兩側對應設有內錐面，上墊板1通過外錐面、內錐面的配合支撐在下墊板2上面；橡膠減震體3位于上墊板1和下墊板2之間的空腔中，上墊板1、橡膠減震體3、下墊板1通過硫化為一體。
權利要求1. 一種大箱墊塊，其特征在于由上墊板、下墊板、橡膠減震體組成，下墊板上沿長度方向的兩側設有外錐面，上墊板上沿長度方向的兩側對應設有內錐面，上墊板通過外錐面、 內錐面的配合支撐在下墊板上面；橡膠減震體位于上墊板和下墊板之間的空腔中，上墊板、 橡膠減震體、下墊板通過硫化為一體。
專利摘要本實用新型提出了一種大箱墊塊，由上墊板、下墊板、橡膠減震體組成，下墊板上沿長度方向的兩側設有外錐面，上墊板上沿長度方向的兩側對應設有內錐面，上墊板通過外錐面、內錐面的配合支撐在下墊板上面；橡膠減震體位于上墊板和下墊板之間的空腔中，上墊板、橡膠減震體、下墊板通過硫化為一體。本實用新型通過上墊板、下墊板之間的支撐配合，同時與橡膠減震體硫化為一體，在大箱落下時，橡膠減震體起減震作用，上墊板、下墊板的錐面配合，保證橡膠減震體不發(fā)生橫向的變形，所以本實用新型的減震效果好，具有強度高、經久耐用的優(yōu)點。
文檔編號B62D24/02GK202243683SQ20112034523
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權日2011年9月15日
發(fā)明者熊軍, 王民, 韓新文 申請人:湖北神鷹汽車有限責任公司