專利名稱：車架連接用第二橫梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連接橫梁，主要是一種車架連接用第二橫梁。
背景技術(shù)：
橫梁是為了增強(qiáng)車架的抗扭強(qiáng)度將兩側(cè)的縱梁相互固定連接，第二橫梁是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝梁，主要用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的承托，現(xiàn)有的第二橫梁為一橫板，不能減小安裝的應(yīng)力，不便于發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車架連接用第二橫梁，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 橫梁兩端設(shè)有凹槽既減少了應(yīng)力又便于安裝，使得安裝緊固，提供了產(chǎn)品的工藝性能。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車架連接用第二橫梁，包括有橫梁，所述橫梁的兩端分別開有U型凹槽，所述的兩U型凹槽相對(duì)稱，所述橫梁的上平面上在對(duì)于兩U型凹槽的位置分別開有安裝孔，所述橫梁的前端面上按一定位置排布設(shè)有多個(gè)螺紋安裝孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，橫梁兩端設(shè)有凹槽既減少了應(yīng)力又便于安裝，使得安裝緊固，提供了產(chǎn)品的工藝性能。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
圖1，一種車架連接用第二橫梁，包括有橫梁1，所述橫梁1的兩端分別開有U型凹槽2，所述的兩U型凹槽2相對(duì)稱，所述橫梁1的上平面上在對(duì)于兩U型凹槽2的位置分別開有安裝孔3，所述橫梁1的前端面上按一定位置排布設(shè)有多個(gè)螺紋安裝孔4。
權(quán)利要求1. 一種車架連接用第二橫梁，包括有橫梁，其特征在于所述橫梁的兩端分別開有U型凹槽，所述的兩U型凹槽相對(duì)稱，所述橫梁的上平面上在對(duì)于兩U型凹槽的位置分別開有安裝孔，所述橫梁的前端面上按一定位置排布設(shè)有多個(gè)螺紋安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車架連接用第二橫梁，包括有橫梁，所述橫梁的兩端分別開有U型凹槽，所述的兩U型凹槽相對(duì)稱，所述橫梁的上平面上在對(duì)于兩U型凹槽的位置分別開有安裝孔，所述橫梁的前端面上按一定位置排布設(shè)有多個(gè)螺紋安裝孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，橫梁兩端設(shè)有凹槽既減少了應(yīng)力又便于安裝，使得安裝緊固，提供了產(chǎn)品的工藝性能。
文檔編號(hào)B62D21/02GK202243667SQ201120304889
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者吳應(yīng)舉, 周文俊, 陳積玉 申請(qǐng)人:合肥常青機(jī)械股份有限公司