專利名稱：自行車傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車部件，更確切地說涉及一種自行車傳動裝置。
背景技術(shù)：
自行車傳動裝置是自行車的核心部件，依靠它才能帶動自行車前進?，F(xiàn)有技術(shù)的自行車傳動裝置包括大齒盤、小齒盤、飛輪、鏈條、大齒盤軸及小齒盤軸。所述的飛輪安裝在所述的小齒盤內(nèi)，所述的小齒盤軸安裝在飛輪的軸孔內(nèi)。所述的大齒盤軸安裝在大齒盤軸的軸孔內(nèi)。所述的大齒盤和小齒盤通過鏈條連接。此種現(xiàn)有技術(shù)的自行車傳動裝置存在以下缺陷由于大齒盤和小齒盤通過鏈條連接，而且現(xiàn)有技術(shù)的大齒盤、小齒盤和鏈條都是鐵質(zhì)的，因此，自行車傳動裝置在傳動的過程中，會發(fā)出噪音，從而會破壞環(huán)境。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種不會發(fā)出噪音的自行車傳動裝置。本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的自行車傳動裝置，包括大齒盤、小齒盤、飛輪、大齒盤軸及小齒盤軸，還包括皮帶；所述的皮帶連接所述的大齒盤和小齒盤；所述的皮帶內(nèi)側(cè)設(shè)有齒牙，所述的齒牙與大齒盤和小齒盤嚙合。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型的自行車傳動裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)占.
^ \\\ ·由于本實用新型的自行車傳動裝置通過皮帶連接大齒盤和小齒盤，皮帶的齒牙與大齒盤和小齒盤嚙合，因此在傳動的過程中，不會發(fā)出噪音，比較環(huán)保。作為本實用新型的一種改進，所述的飛輪設(shè)在大齒盤的軸孔內(nèi)；所述的大齒盤軸設(shè)在飛輪的軸孔內(nèi)。由于大齒盤的尺寸比飛輪的尺寸大，將飛輪設(shè)在大齒盤上，相比現(xiàn)有技術(shù)，可以適當?shù)販p小小齒盤的尺寸，使自行車傳動裝置的結(jié)構(gòu)較緊湊。作為本實用新型的另一種改進，所述的大齒盤為尼龍制成的大齒盤，所述的小齒盤為尼龍制成的小齒盤，所述的皮帶為橡膠制成的皮帶。采用此種結(jié)構(gòu)后，消除噪音的效果更好。作為本實用新型的還有一種改進，所述的大齒盤軸和飛輪之間設(shè)有內(nèi)襯，所述的內(nèi)襯螺紋連接在飛輪的軸孔內(nèi)，所述的大齒盤軸螺紋連接在內(nèi)襯的通孔內(nèi)。采用此種結(jié)構(gòu)后，所述的大齒盤軸與飛輪的連接更加可靠。

附圖是本實用新型自行車傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、大齒盤，2、小齒盤，3、飛輪，4、大齒盤軸，5、內(nèi)襯，6、皮帶，6. 1、齒牙。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。請參閱附圖所示，本實用新型的自行車傳動裝置包括大齒盤1、小齒盤2、飛輪3、大齒盤軸4、小齒盤軸(未示出)及皮帶6。所述的皮帶6連接所述的大齒盤1和小齒盤2。 所述的皮帶6內(nèi)側(cè)設(shè)有齒牙6. 1，所述的齒牙6. 1與大齒盤1和小齒盤2嚙合。所述的大齒盤1為尼龍制成的大齒盤，所述的小齒盤2為尼龍制成的小齒盤，所述的皮帶6為橡膠制成的皮帶。 所述的飛輪3設(shè)在大齒盤1的軸孔內(nèi)，所述的大齒盤軸4設(shè)在飛輪3的軸孔內(nèi)。所述的大齒盤軸4和飛輪3之間設(shè)有內(nèi)襯5。所述的內(nèi)襯5螺紋連接在飛輪3的軸孔內(nèi)，所述的大齒盤軸4螺紋連接在內(nèi)襯5的通孔內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車傳動裝置，包括大齒盤(1)、小齒盤(2)、飛輪(3)、大齒盤軸(4)及小齒盤軸(5)，其特征在于還包括皮帶(6);所述的皮帶(6)連接所述的大齒盤(1)和小齒盤(2); 所述的皮帶(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有齒牙(6. 1)，所述的齒牙(6. 1)與大齒盤(1)和小齒盤(2)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車傳動裝置，其特征在于所述的飛輪(3)設(shè)在大齒盤 (1)的軸孔內(nèi)；所述的大齒盤軸(4)設(shè)在飛輪(3)的軸孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車傳動裝置，其特征在于所述的大齒盤(1)為尼龍制成的大齒盤，所述的小齒盤(2)為尼龍制成的小齒盤，所述的皮帶(6)為橡膠制成的皮市ο
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車傳動裝置，其特征在于所述的大齒盤軸(4)和飛輪 (3)之間設(shè)有內(nèi)襯(5)，所述的內(nèi)襯(5)螺紋連接在飛輪(3)的軸孔內(nèi)，所述的大齒盤軸(4) 螺紋連接在內(nèi)襯(5)的通孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車傳動裝置，包括大齒盤(1)、小齒盤(2)、飛輪(3)、大齒盤軸(4)及小齒盤軸(5)，還包括皮帶(6)；所述的皮帶(6)連接所述的大齒盤(1)和小齒盤(2)；所述的皮帶(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有齒牙(6.1)，所述的齒牙(6.1)與大齒盤(1)和小齒盤(2)嚙合。該自行車傳動裝置不會發(fā)出噪音。
文檔編號B62M9/02GK202225991SQ20112030388
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月20日
發(fā)明者馮三宏 申請人:寧波斯特爾宏基電動車制造有限公司