專利名稱：電測運板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電測運板車，具體用于PCB板生產(chǎn)過程中的運板、轉(zhuǎn)板，以達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的目的。
背景技術(shù)：
PCB板生產(chǎn)過程中需要經(jīng)過多道檢測程序，如成型檢測、電測、成品檢測等，對于不同的檢測程序需要處于不同的測試臺才能進行，這就需要在進行一道檢測之后將合格的 PCB和不合格的分開，并將合格的PCB板運送到下一檢測程序進行檢測。通常情況下，成型檢測之后需要人工用塑料盆裝載PCB板運送到電測測試臺，而經(jīng)過電測后，又轉(zhuǎn)送到成品檢測程序，之后再將PCB板轉(zhuǎn)入到包裝程序，在上述過程中，經(jīng)過了多次手動轉(zhuǎn)板，需要操作人員來回取板和運板，不但勞動強度大，而且產(chǎn)品容易漏檢、 掛花，因此生產(chǎn)效率低，且成本高。

實用新型內(nèi)容為此，本實用新型的目的在于提供一種電測運板車，以解決目前操作人員來回取板和運板，產(chǎn)生的勞動強度大，產(chǎn)品容易漏檢、掛花，生產(chǎn)效率低和生產(chǎn)成本高等問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型主要采用以下技術(shù)方案一種電測運板車，包括車底(7)、安裝在車底(7)上的車架(1)，所述車架⑴中設(shè)置有一活動隔板(3)，通過該活動隔板( 將車架(1)分成兩個存儲空腔。其中所述車架⑴中還設(shè)置有一與活動隔板(3)垂直的分界隔板(5)。其中所述車底(7)的底部還安裝有車輪(6)。其中所述車架(1)上還安裝有車把(2)。其中所述車架⑴上還設(shè)置有一通孔⑷。本實用新型通過在車架內(nèi)設(shè)置有一個活動隔板和一個分界隔板，且分界隔板與活動隔板垂直，將車架分成四個部分，方便了 PCB板的檢測及取板、運板。與現(xiàn)有通過人工進行取板、運板技術(shù)相比，本實用新型來回取板運板次數(shù)降了一半，降低了操作工的勞動強度、減少了 PCB掛花的問題；而且在PCB板成型后多個工序都可以使用，不必轉(zhuǎn)換，提高了生產(chǎn)效率、降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)識說明車架1、車把2、活動隔板3、通孔4、分界隔板5、車輪6、車底7。
具體實施方式
為闡述本實用新型的思想及目的，下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。[0015]請參見圖1所示，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型提供的是一種電測運板車，主要用于在PCB板的成型檢測、電測、成品檢測等程序中，對PCB板的轉(zhuǎn)板處理， 以避免通過人工操作勞動強度大，產(chǎn)品容易漏檢、掛花，生產(chǎn)效率低及成本高等問題。其中該電測運板車包括車底7、安裝在車底7底部的車輪6，安裝在車底7上的車架1，所述車架1的左右兩側(cè)各設(shè)置有一個車把2，用于方便操作人員控制，而在車架1上還設(shè)置有一通孔4，該通孔4直徑為20mm，用于固定拉繩，可便于拉車。在車架1中設(shè)置有一活動隔板3和一個分界隔板5，所述的活動隔板3與車架1兩側(cè)平行，分界隔板5與活動隔板3垂直。通過活動隔板3和分界隔板5將整個車架1分成四個存儲空腔，這些存儲空腔可用于存放位于不同檢測過程的PCB板，以及檢測合格的PCB 板及檢測未通過的不良品等。由于上述活動隔板3為活動的，其可在車架1中左右移動，根據(jù)不同的存放要求， 可對其進行適當(dāng)調(diào)整。其中本實用新型利用該電測運板車在PCB板的成型檢測、電測、成品檢測等程序中應(yīng)用過程如下首先通過該電測運板車將裝有成型后PCB板拉到電測部直接垂直放于測試臺上，此時車輪不與地面接觸；經(jīng)測試后將PCB板直接放入測試臺上垂直運板車內(nèi)的不同存儲區(qū)域中，之后將該運板車直接放于地上，使其車輪與地面接觸，進行運送，將其運往成品檢測區(qū)，然后再將運板車直接垂直放于成品檢測臺上，經(jīng)檢驗后放入運板車內(nèi)的合格區(qū)或不良區(qū)；最后則將PCB板直接運往包裝部進行包裝。由于本實用新型來回取板運板次數(shù)降了一半，因此降低了操作工的勞動強度、減少了 PCB掛花的問題；而且在PCB板成型后多個工序都可以使用，不必轉(zhuǎn)換，提高了生產(chǎn)效率、降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。以上是對本實用新型所提供的一種電測運板車進行了詳細(xì)的介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理及實施方式進行了闡述，以上實施例只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種電測運板車，包括車底(7)、安裝在車底(7)上的車架(1)，其特征在于所述車架 (1)中設(shè)置有一活動隔板(3)，通過該活動隔板C3)將車架(1)分成兩個存儲空腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電測運板車，其特征在于所述車架(1)中還設(shè)置有一與活動隔板⑶垂直的分界隔板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電測運板車，其特征在于所述車底(7)的底部還安裝有車輪(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電測運板車，其特征在于所述車架(1)上還安裝有車把(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電測運板車，其特征在于所述車架(1)上還設(shè)置有一通孔⑷。
專利摘要本實用新型公開了一種電測運板車，包括車底、安裝在車底上的車架，所述車架中設(shè)置有一活動隔板，通過該活動隔板將車架分成兩個存儲空腔。本實用新型通過在車架內(nèi)設(shè)置有一個活動隔板和一個分界隔板，且分界隔板與活動隔板垂直，將車架分成四個部分，方便了PCB板的檢測及取板、運板。與現(xiàn)有通過人工進行取板、運板技術(shù)相比，本實用新型來回取板運板次數(shù)降了一半，降低了操作工的勞動強度、減少了PCB掛花的問題；而且在PCB板成型后多個工序都可以使用，不必轉(zhuǎn)換，提高了生產(chǎn)效率、降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
文檔編號B62B3/10GK202156443SQ20112026270
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者張軍 申請人:深圳市星河電路有限公司