專利名稱：摩托車車架腳踏支架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳踏支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車上腳踏安裝支架的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所需零部件多，腳踏的安裝繁雜，成本
尚ο

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊及成本低的摩托車車架腳踏支架結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有邊管、后斜伸管、后腳踏斜伸管及后腳踏安裝襯套，其特征在于后斜伸管及后腳踏斜伸管的一端均固定在邊管上，在后斜伸管與后腳踏斜伸管之間連接有后腳踏上連接管，后腳踏安裝襯套固定在后腳踏斜伸管的另一端上。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，它使后腳踏安裝部分的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)有效，成本高得到降低。

本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.邊管；2.后斜伸管；3.后腳踏斜伸管；4.后腳踏安裝襯套；5.后腳踏上連接管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型包括邊管1、后斜伸管2、后腳踏斜伸管3及后腳踏安裝襯套4，其特征在于后斜伸管2及后腳踏斜伸管3的一端均固定在邊管1上，在后斜伸管2與后腳踏斜伸管3之間連接有后腳踏上連接管5，后腳踏安裝襯套4固定在后腳踏斜伸管2的另一端上。 本實(shí)用新型通過(guò)后腳踏上連接管5使后斜伸管2、后腳踏斜伸管3成框架結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了后腳踏安裝部分的結(jié)構(gòu)，零部件減少，降低了成本，后腳踏上連接管5還能增加強(qiáng)度。
權(quán)利要求1. 一種摩托車車架腳踏支架結(jié)構(gòu)，包括邊管(1)、后斜伸管(2)、后腳踏斜伸管(3)及后腳踏安裝襯套(4)，其特征在于后斜伸管(2)及后腳踏斜伸管(3)的一端均固定在邊管(1) 上，在后斜伸管(2)與后腳踏斜伸管(3)之間連接有后腳踏上連接管(5)，后腳踏安裝襯套 (4)固定在后腳踏斜伸管(2)的另一端上。
專利摘要一種摩托車車架腳踏支架結(jié)構(gòu)，包括邊管、后斜伸管、后腳踏斜伸管及后腳踏安裝襯套，其特征在于后斜伸管及后腳踏斜伸管的一端均固定在邊管上，在后斜伸管與后腳踏斜伸管之間連接有后腳踏上連接管，后腳踏安裝襯套固定在后腳踏斜伸管的另一端上。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，它使后腳踏安裝部分的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)有效，成本高得到降低。
文檔編號(hào)B62J25/00GK202138462SQ20112019950
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者梁廣源 申請(qǐng)人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司