專利名稱：多功能手推三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手推車，特別是一種多功能手推三輪車。
背景技術(shù)：
徒步旅行的人們基本上都是將行裝背在背上，長(zhǎng)途跋涉，很累，沒有休閑旅游的感覺。既然是外出旅行，所用的各種物品又不能不帶，這一矛盾還沒有很好的解決辦法，使很多人感到煩惱。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種多功能手推三輪車，它可以將外出徒步旅行用的各種物品裝在車上，推動(dòng)或拉動(dòng)，行走在路上，省力，必要時(shí)還可將其變形成一個(gè)小帳篷供平躺休息使用。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種多功能手推三輪車，包括車輪、車架和車把，所述車架的主體是一個(gè)橫向置放的1/4圓柱形大框架，它的一個(gè)矩形邊框位于車架的前端并處于垂直狀態(tài)，兩側(cè)的兩個(gè)圓弧邊框上自前往后分別固定安裝有一個(gè)前輪的支撐桿、兩個(gè)后輪和對(duì)稱的車把，前輪安裝在所述支撐桿的中間位置，大框架中還套裝有一個(gè)與其形狀相似的小框架，兩個(gè)框架在過共同圓心的軸線處鉸接；大框架的垂直邊框上固定有一塊擋板；兩個(gè)框架上的圓弧邊框之間和兩側(cè)邊框上都繃裝有帆布，帆布和擋板圍成車斗。本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案是所述兩側(cè)邊框上的帆布都有多個(gè)小孔。載裝物品時(shí)，小框架套裝在大框架內(nèi)，擋板頂住小框架的前端使其正好定位在大框架內(nèi)，此時(shí)的車身長(zhǎng)度僅比大框架的半徑略長(zhǎng)一點(diǎn)，可以推動(dòng)或拉動(dòng)，行走在路上，省力。 休息時(shí)，把車身翻叩在地上，將小框架旋拉出來，即可當(dāng)做一個(gè)小帳篷供平躺休息使用。本實(shí)用新型特別適合徒步旅行者使用，即使在較窄的路上，若將車把抬起，即可使后輪懸空，當(dāng)做獨(dú)輪車推行，其構(gòu)造簡(jiǎn)單，實(shí)用。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立體透視示意圖。圖2是圖1所示實(shí)施例的側(cè)面透視圖。圖3是本實(shí)施例變形狀態(tài)示意圖。圖4是本實(shí)施例變形后的側(cè)視圖。圖中1.大框架，2.小框架，3.垂直矩形邊框，4.圓弧邊框，5.前輪支撐桿，6.前輪，7.后輪，8.車把，9.帆布，10.擋板，11.圓柱銷，12.車把橫桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型多功能手推三輪車的車架主體是一個(gè)橫向置放的1/4圓柱形大框架1，它的兩個(gè)矩形邊框之一，即矩形邊框3垂直位于車架的前端，另一個(gè)矩形邊框處于水平狀態(tài)，大框架1兩側(cè)的兩個(gè)圓弧邊框4上，自前往后依次固定安裝有一個(gè)前輪支撐桿5、兩個(gè)后輪7和對(duì)稱的車把8，前輪6安裝在支撐桿5的中間位置，車把8的位置一般位于成人腰部偏上一點(diǎn)。大框架1中套裝有一個(gè)與其形狀相似的小框架2，小框架2的兩個(gè)直角頂端與大框架1對(duì)應(yīng)的兩個(gè)直角頂端通過圓柱銷11鉸接，也就是說，大、小兩個(gè)框架在過共同圓心的軸線處鉸接；大框架1的垂直矩形邊框3上固定有一個(gè)擋板10，兩個(gè)框架上的圓弧邊框之間和兩側(cè)邊框上都繃裝有帆布，帆布和擋板圍成車斗。本實(shí)施例中，兩邊的車把8上安裝有一個(gè)車把橫桿12，如圖1所示。這樣方便推車或拉車。本實(shí)施例中，大框架和小框架的兩側(cè)邊框上，繃裝的帆布都布有多個(gè)小孔，如圖4 所示，當(dāng)車做為帳篷使用時(shí)，具有透氣性。休息時(shí)，把車身翻叩在地上，將小框架2從大框1中旋拉出來，即可當(dāng)做一個(gè)小帳篷供平躺休息使用，如圖3和圖4所示。
權(quán)利要求1.一種多功能手推三輪車，包括車輪、車架和車把，其特征在于所述車架的主體是一個(gè)橫向置放的1/4圓柱形大框架(1)，它的一個(gè)矩形邊框(3)位于車架的前端并處于垂直狀態(tài)，兩側(cè)的兩個(gè)圓弧邊框(4)上自前往后分別固定安裝有一個(gè)前輪的支撐桿(5)、兩個(gè)后輪 (7)和對(duì)稱的車把(8)，前輪(6)安裝在所述支撐桿(5)的中間位置，大框架⑴中還套裝有一個(gè)與其形狀相似的小框架0)，兩個(gè)框架在過共同圓心的軸線處鉸接；大框架的垂直邊框( 上固定有一塊擋板(10)；兩個(gè)框架上的圓弧邊框之間和兩側(cè)邊框上都繃裝有帆布 (9)，帆布和擋板圍成車斗。
2.按照權(quán)利要求1所述的三輪車，其特征在于所述兩側(cè)邊框上的帆布(9)都有多個(gè)小孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能手推三輪車，車架的主體是一個(gè)橫向置放的1/4圓柱形大框架(1)，矩形邊框(3)位于車架的前端并處于垂直狀態(tài)，大框架(1)中套裝有一個(gè)與其形狀相似的小框架(2)，兩個(gè)框架在過共同圓心的軸線處鉸接；大框架的垂直邊框(3)上固定有一塊擋板(10)；兩個(gè)框架上的圓弧邊框之間和兩側(cè)邊框上都繃裝有帆布(9)，帆布和擋板圍成車斗。載裝物品時(shí)，小框架套裝在大框架內(nèi)，可以推動(dòng)或拉動(dòng)，行走在路上，省力。休息時(shí)，把車身翻叩在地上，將小框架旋拉出來，即可當(dāng)做一個(gè)小帳篷供平躺休息使用。本實(shí)用新型特別適合徒步旅行者使用，構(gòu)造簡(jiǎn)單，實(shí)用。
文檔編號(hào)B62B3/12GK202038329SQ20112013564
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者吳東昌, 張會(huì)會(huì), 李陽, 杜文全, 楊飛飛, 王小軍, 王超, 解軒, 趙鵬飛, 郭友峰, 閆斌 申請(qǐng)人:陜西理工學(xué)院