專利名稱：半掛車邊門的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車附件技術領域，尤其涉及一種半掛車邊門。
背景技術：
目前，半掛車邊門由長方形的框架和框架內(nèi)的鋼板構成，其中框架由型鋼焊接而成，框架和其內(nèi)部的鋼板也是通過焊接而成為一體，這種半掛車邊門全部由鋼鐵材料制成， 重量大、成本高，而且采用焊接等工藝制成，工藝繁瑣，生產(chǎn)效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術中的不足之處，提供了一種制造工藝簡單、成本低、重量輕、生產(chǎn)效率高的半掛車邊門。為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案半掛車邊門，包括長方形的框架，所述框架內(nèi)插設有竹膠板。所述框架包括上水平型鋼、下水平型鋼、左豎直堵板和右豎直堵板，上水平型鋼朝下設有上插槽，下水平型鋼朝上設有下插槽，竹膠板的上邊緣和下邊緣分別插設在上插槽和下插槽內(nèi)，左豎直堵板焊接在上水平型鋼和下水平型鋼的左端，右豎直堵板焊接在上水平型鋼和下水平型鋼的右端。所述上水平型鋼和下水平型鋼之間至少豎直設有一根加強筋板。采用上述技術方案，在框架內(nèi)插設有竹膠板，制造工藝簡單、竹膠板重量輕、成本低。上水平型鋼和下水平型鋼為沖壓彎制的型材制成，左豎直堵板和右豎直堵板起到支撐固定上水平型鋼和下水平型鋼的作用。加強筋板起到增強竹膠板整體強度的作用。本發(fā)明設計合理、結(jié)構簡單、制造工藝簡單、成本低、重量輕、生產(chǎn)效率高、實用性強，易于推廣應用。


圖1是本發(fā)明實施例一的結(jié)構示意圖； 圖2是圖1當中A-A剖視圖3是圖1的俯視圖； 圖4是本發(fā)明實施例二的結(jié)構示意圖； 圖5是圖4當中B-B剖視圖； 圖6是圖4的俯視圖。
具體實施例方式實施例一如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的半掛車邊門，包括長方形的框架，所述框架內(nèi)插設有竹膠板1?？蚣馨ㄉ纤叫弯?、下水平型鋼3、左豎直堵板4和右豎直堵板5，上水平型鋼2朝下設有上插槽6，下水平型鋼3朝上設有下插槽7，竹膠板1的上邊緣和下邊緣分別插設在上插槽6和下插槽7內(nèi)，左豎直堵板4焊接在上水平型鋼2和下水平型鋼3的左端，右豎直堵板5焊接在上水平型鋼2和下水平型鋼3的右端。上水平型鋼2 和下水平型鋼3均由鋼板彎折壓制而成，左豎直堵板4和右豎直堵板5將上水平型鋼2和下水平型鋼3連接為一體并固定牢靠。 實施例二 如圖4、圖5和圖6所示，與實施例一的區(qū)別在于，上水平型鋼2和下水平型鋼3之間豎直設有兩根加強筋板8。當然，加強筋板8可以根據(jù)上水平型鋼2和下水平型鋼3的長度設置相應的數(shù)目。
權利要求
1.半掛車邊門，包括長方形的框架，其特征在于所述框架內(nèi)插設有竹膠板。
2.根據(jù)權利要求1所述的半掛車邊門，其特征在于所述框架包括上水平型鋼、下水平型鋼、左豎直堵板和右豎直堵板，上水平型鋼朝下設有上插槽，下水平型鋼朝上設有下插槽，竹膠板的上邊緣和下邊緣分別插設在上插槽和下插槽內(nèi)，左豎直堵板焊接在上水平型鋼和下水平型鋼的左端，右豎直堵板焊接在上水平型鋼和下水平型鋼的右端。
3.根據(jù)權利要求2所述的半掛車邊門，其特征在于所述上水平型鋼和下水平型鋼之間至少豎直設有一根加強筋板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種半掛車邊門，包括長方形的框架，框架包括上水平型鋼、下水平型鋼、左豎直堵板和右豎直堵板，上水平型鋼朝下設有上插槽，下水平型鋼朝上設有下插槽，竹膠板的上邊緣和下邊緣分別插設在上插槽和下插槽內(nèi)，左豎直堵板焊接在上水平型鋼和下水平型鋼的左端，右豎直堵板焊接在上水平型鋼和下水平型鋼的右端。在框架內(nèi)插設有竹膠板，制造工藝簡單、竹膠板重量輕、成本低。上水平型鋼和下水平型鋼為沖壓彎制的型材制成，左豎直堵板和右豎直堵板起到支撐固定上水平型鋼和下水平型鋼的作用。
文檔編號B62D33/023GK102358357SQ201110220329
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權日2011年8月3日
發(fā)明者于國防, 劉建設, 殷廣蕊 申請人:河南皇馬車輛有限公司