專利名稱：一種動感式童車多種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的制作方法
一種動感式童車多種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于童車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種動感式童車多種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：
本申請人開發(fā)了多款能夠增強承坐樂趣的動感式童車，已被國家知識產(chǎn)權(quán)局受理或授權(quán)。此類童車在推行移動過程中，不需要其它動力，即可把人的推力轉(zhuǎn)換成機械能，使承載體呈波浪狀起伏運動，坐于其內(nèi)的嬰幼兒產(chǎn)生尤如騎馬奔馳般的感覺，從而適應(yīng)了嬰幼兒的好動心理，使坐于童車承載體內(nèi)的嬰幼兒感覺新鮮、好玩、刺激、舒適，增強了乘坐的樂趣，嬰幼兒久坐不厭。如專利申請?zhí)?00810063599. 8、專利號201020116216. 1，以上兩種技術(shù)方案都采用手動與電動結(jié)合的方式，手動與電動的轉(zhuǎn)換通過兩套可扳動的齒輪架來實現(xiàn)，使兩套齒輪架上的惰齒輪分別與偏心軸上的齒輪相嚙合或脫離。因其具有兩套操作，缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作麻煩，并容易產(chǎn)生誤操作。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明公開了一種動感式童車多種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便， 且不會產(chǎn)生誤操作的優(yōu)點。本發(fā)明所采取如下技術(shù)方案動感式童車多種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，包括兩后輪、后輪軸、車架、偏心軸、承載體，一后輪與后輪軸的一端緊配，另一后輪與后輪軸的另一端轉(zhuǎn)動配合；后輪軸與車架后部轉(zhuǎn)動配合，偏心軸與承載體連動，偏心軸上設(shè)一移動齒輪，偏心軸與移動齒輪間設(shè)一滑鍵，移動齒輪的兩側(cè)分別設(shè)置手推齒輪和電動齒輪，手推齒輪緊配于后輪軸；車架上設(shè)一電機，電機與電源相聯(lián)，電機通過減速器驅(qū)動所述的電動齒輪；橫向滑動所述的移動齒輪，移動齒輪與手推齒輪或電動齒輪相嚙合或脫離。優(yōu)選的，車架后部鉸接一撐腳，該撐腳支撐于地面時，使兩后輪脫離地面。優(yōu)選的，偏心軸沿其長度方向形成一道槽，該槽通過所述的滑鍵配合所述的移動齒輪。優(yōu)選的，后輪軸轉(zhuǎn)動配合一手推齒輪架，手推齒輪嚙合一手推惰齒輪，手推齒輪和手推惰齒輪處于手推齒輪架內(nèi)；所述的減速器伸出一輸出軸，該輸出軸轉(zhuǎn)動配合一電動齒輪架，該輸出軸與所述的電動齒輪緊配，電動齒輪嚙合一電動惰齒輪，電動齒輪和電動惰齒輪處于電動齒輪架內(nèi)；車架安裝一撥叉，扳動撥叉，撥叉使移動齒輪橫向滑動，從而使移動齒輪通過手推惰齒輪或電動惰齒輪與手推齒輪或電動齒輪嚙合或脫離。優(yōu)選的，偏心軸滑動配合一齒輪架，所述的移動齒輪嚙合一惰輪，兩者處于齒輪架內(nèi)，橫向滑動所述的齒輪架，帶動移動齒輪與惰輪橫向移動，從而使移動齒輪通過惰輪與手推齒輪或電動齒輪嚙合或脫離。采用本發(fā)明技術(shù)方案的童車具有三狀態(tài)一、手推童車，承載體平移式行走，此狀態(tài)與傳統(tǒng)童車相同；二、手推童車，承載體作上下起伏、前后搖擺式行走；三、撐起后輪，啟動電機，使承載體作上下起伏、前后搖擺式運動。此三種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換通過移動齒輪的橫向移動來實現(xiàn)。在本發(fā)明技術(shù)方案中，其操作只采用一套操作機械，結(jié)構(gòu)簡單，并避免了誤操作。
圖1是實施例一童車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。圖示中后輪1、后輪2、后輪軸3、車架4、萬向前輪5、承載體7、推桿8、加強桿9、 撐腳10、手推齒輪架11、手推齒輪12、手推惰齒輪13、軸14、偏心軸15、移動齒輪16、撥叉 17、鉸軸18、電機19、電機軸20、減速器21、電動輸出軸22、電動齒輪架23、電動齒輪24、電動惰齒輪25、軸沈、連桿27、惰輪觀、移動架四。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作詳細說明。實施例一如圖1-2所示，兩后輪1、2通過后輪軸3相連，后輪1與后輪軸3的一端緊固配合，后輪2與后輪軸3的另一端轉(zhuǎn)動配合。后輪軸3與車架4的后部轉(zhuǎn)動配合，車架4的前底部設(shè)置萬向前輪5，車架4的前上部通過搖擺機構(gòu)與承載體7的前部相連，搖擺機構(gòu)包括搖桿6-1，搖桿6-1上端與承載體下部的凸耳7-1轉(zhuǎn)動配合，搖桿6-1下端與車架上部的凸耳4-1轉(zhuǎn)動配合。車架4的后部與推桿8固定相連，推桿8呈傾斜狀，兩者間還連接加強桿9。車架4的后底部還鉸接撐腳10，當童車平移或手推搖擺行走時，該撐腳10向上翻轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)，使其脫離地面；當童車采用電動驅(qū)動時，該撐腳10撐于地面，其高于兩后輪 1、2，從而使兩后輪1、2脫離地面。后輪軸3的一側(cè)穿過手推齒輪架11，兩者間轉(zhuǎn)動配合，手推齒輪架11內(nèi)裝手推齒輪12，手推齒輪12與后輪軸3緊配，由后輪軸3帶動而轉(zhuǎn)動。手推齒輪12與手推惰齒輪13 嚙合，手推惰齒輪13通過軸14轉(zhuǎn)動配合于手推齒輪架11。手推齒輪架11的上部橫穿偏心軸14，兩者轉(zhuǎn)動配合。偏心軸15沿長度方向形成槽15-1，該槽通過鍵配合移動齒輪16，移動齒輪16可沿偏心軸15長度方向滑動，但兩者間不能相對轉(zhuǎn)動，只能同步轉(zhuǎn)動。撥叉17 的撥動端呈凹型，該端的內(nèi)側(cè)面正對移動齒輪16的局部兩側(cè)面，撥叉17的手柄部通過鉸軸 18鉸接于車架4。移動齒輪16的另一側(cè)安置電機19，其電機軸20與減速器21相連，減速器21伸出電動輸出軸22，電動輸出軸22橫穿并轉(zhuǎn)動配合電動齒輪架23，電動齒輪架23內(nèi)置電動齒輪24，電動齒輪M與電動惰齒輪25嚙合，電動惰齒輪25通過軸沈轉(zhuǎn)動配合于電動齒輪架23，電動齒輪架23的上部橫穿并轉(zhuǎn)動配合偏心軸15。電機19由電池供電或者直接由外電源供電。減速器21采用現(xiàn)有技術(shù)。轉(zhuǎn)動撥叉17，其撥動端推動移動齒輪16橫向滑動，從而可以促使移動齒輪16與手推惰齒輪13或電動惰齒輪25嚙合或脫離。偏心軸 15兩端分別通過連桿27與承載體7后底部轉(zhuǎn)動配合而連動。如圖2所示狀態(tài)，偏心軸15由于無外力帶動而不能轉(zhuǎn)動，從而承載體7也不作運動，此狀態(tài)下，童車行走時，其承載體與傳統(tǒng)的童車相同，平移式行走。
向左轉(zhuǎn)動撥叉17，使其推動移動齒輪16向手推齒輪13 —側(cè)滑動直至與手推齒輪 13相嚙合，此時，推行童車時，后輪1轉(zhuǎn)動而帶動后輪軸3轉(zhuǎn)動，進而使手推齒輪12及手推惰齒輪13隨同轉(zhuǎn)動，手推惰齒輪13使移動齒輪16轉(zhuǎn)動，移動齒輪16的轉(zhuǎn)動帶動偏心軸15 轉(zhuǎn)動，從而使承載體7作起伏式動作。轉(zhuǎn)換成電動搖擺(不行走)時，先將撐腳10放下，使兩后輪1、2脫離地面；轉(zhuǎn)動撥叉17，使其推動移動齒輪16向電動齒輪M —側(cè)滑動直至與電動齒輪M相嚙合；啟動電機 19，其通過電機軸20及減速器21帶動電動輸出軸22轉(zhuǎn)動，進而使電動齒輪M及電動惰齒輪25轉(zhuǎn)動，電動惰齒輪25的轉(zhuǎn)動帶動偏心軸15轉(zhuǎn)動，從而使承載體7作起伏式動作。實施例二 如圖3所示，本實施例與實施例一的不同之處在于本實施例無手推惰齒輪、電動惰齒輪及相應(yīng)的軸，移動齒輪橫向滑動后，直接與手推齒輪或電動齒輪嚙合。本實施例其它內(nèi)容參照實施例一。實施例三如圖4所示，本實施例與實施例二的不同之處在于本實施例無撥叉。 移動齒輪16嚙合惰輪觀，惰輪28通過軸轉(zhuǎn)動配合于移動架四。偏心軸15橫穿移動架四， 兩者間滑動配合，移動架四上設(shè)一手柄，手握該手柄并推動，使惰輪觀與移動齒輪16橫向滑動，直至惰輪觀與手推齒輪12或電動齒輪M嚙合。本實施例其它內(nèi)容參考實施二。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當認識到，本發(fā)明并不限于上述實施例，任何對本發(fā)明的變換、變型都落入本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種動感式童車多種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，包括兩后輪、后輪軸、車架、偏心軸、承載體， 一后輪與后輪軸的一端緊配，另一后輪與后輪軸的另一端轉(zhuǎn)動配合；后輪軸與車架后部轉(zhuǎn)動配合，偏心軸與承載體連動，其特征在于偏心軸上設(shè)一移動齒輪，偏心軸與移動齒輪間設(shè)一滑鍵，移動齒輪的兩側(cè)分別設(shè)置手推齒輪和電動齒輪，手推齒輪緊配于后輪軸；車架上設(shè)一電機，電機與電源相聯(lián)，電機通過減速器驅(qū)動所述的電動齒輪；橫向滑動所述的移動齒輪，移動齒輪與手推齒輪或電動齒輪相嚙合或脫離。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，其特征是，車架后部鉸接一撐腳，該撐腳支撐于地面時，使兩后輪脫離地面。
3.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，其特征是，偏心軸沿其長度方向形成一道槽，該槽通過所述的滑鍵配合所述的移動齒輪。
4.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，其特征是，后輪軸轉(zhuǎn)動配合一手推齒輪架，手推齒輪嚙合一手推惰齒輪，手推齒輪和手推惰齒輪處于手推齒輪架內(nèi)；所述的減速器伸出一輸出軸，該輸出軸轉(zhuǎn)動配合一電動齒輪架，該輸出軸與所述的電動齒輪緊配，電動齒輪嚙合一電動惰齒輪，電動齒輪和電動惰齒輪處于電動齒輪架內(nèi)；車架安裝一撥叉，扳動撥叉，撥叉使移動齒輪橫向滑動，從而使移動齒輪通過手推惰齒輪或電動惰齒輪與手推齒輪或電動齒輪嚙合或脫離。
5.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，其特征是，偏心軸滑動配合一齒輪架，所述的移動齒輪嚙合一惰輪，兩者處于齒輪架內(nèi)，橫向滑動所述的齒輪架，帶動移動齒輪與惰輪橫向移動，從而使移動齒輪通過惰輪與手推齒輪或電動齒輪嚙合或脫離。
全文摘要
本發(fā)明涉及動感式童車多種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，包括兩后輪、后輪軸、車架、偏心軸、承載體，一后輪與后輪軸的一端緊配，另一后輪與后輪軸的另一端轉(zhuǎn)動配合；后輪軸與車架后部轉(zhuǎn)動配合，偏心軸與承載體連動，偏心軸上設(shè)移動齒輪，偏心軸與移動齒輪間設(shè)一滑鍵，移動齒輪的兩側(cè)分別設(shè)置手推齒輪和電動齒輪，手推齒輪緊配于后輪軸；車架上設(shè)電機，電機與電源相聯(lián)，電機通過減速器驅(qū)動所述的電動齒輪；橫向滑動所述的移動齒輪，移動齒輪與手推齒輪或電動齒輪相嚙合或脫離。采用本發(fā)明技術(shù)方案的童車具有三狀態(tài)一、手推童車，承載體平移式行走；二、手推童車，承載體作搖擺式行走；三、撐起后輪，啟動電機，承載體作搖擺式運動。
文檔編號B62B9/22GK102167068SQ20111008981
公開日2011年8月31日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者吳茂盛 申請人:吳茂盛