專利名稱：微型電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一系列微型電動車。
背景技術(shù)：
目前市場缺乏一種微型電動車，使人們的出行不是很方便。

發(fā)明內(nèi)容
為了給市場提供新產(chǎn)品，本發(fā)明提供了一系列微型電動車。該微型電動車不但可以作交通工具，而且可以作凳子坐。本發(fā)明提供的技術(shù)方案是微型電動車的前后輪直徑都較小。從動輪和后輪同軸。 主動輪安在電動機(jī)的軸上。后剎車裝置利用剎車線產(chǎn)生的摩擦力剎車，和自行車的后剎車類似。微型電動車的前、后輪之間有一個底板。底板可伸縮。底板的前部可以寬一些便于踩腳。還可以是可折疊的。微型電動車的車龍頭中部有一個關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。使車龍頭可以向車后座方向折疊。車龍頭向后折疊后正好倒在座凳上。微型電動機(jī)車左、右兩個把手是可以向車龍頭軸方向折疊的。車把手折疊后正好過車龍頭中部的關(guān)節(jié)部位。在關(guān)節(jié)部位的下部設(shè)置有支撐折疊后的車把手的結(jié)構(gòu)。這樣在車把手向車龍頭軸方向折疊后；車龍頭再向車后座方向折疊后，微型電動車便成了一個座凳形結(jié)構(gòu)。為了使折疊后的微型電動車具有座凳功能，車龍頭的前方設(shè)制一塊板結(jié)構(gòu)。這塊板狀結(jié)構(gòu)還可以是可折疊的。如此車龍頭向后座方向折疊后，這塊板狀物就充當(dāng)座凳的板面。車把手折疊后正好在板面下充當(dāng)支撐物。 為了使微型電動車折疊后具有座凳的功能，還應(yīng)在車底板下有關(guān)部位設(shè)制可收縮的的支撐叉。類似于自行車的叉子。支撐叉叉開后可以使車不移動變成座凳。支撐叉收縮后車就可以行駛。另外，車龍頭的下部可伸縮。車后座下的結(jié)構(gòu)也是可伸縮的。如果覺得座凳矮了， 人坐著不舒服，就將車龍頭的下部和車后座下的結(jié)構(gòu)同時拉長，使座凳高一些。在將微型電動車還原成車形后，車龍頭關(guān)節(jié)的上部也是可以伸縮的。前面說的車把手向車龍頭軸方向折疊，是在車龍頭關(guān)節(jié)的上部收縮后再折疊的。如果要使車變得高大一些，使人騎著舒服一些，可以將車后座下的結(jié)構(gòu)和車龍頭都拉長。將車底板也拉長。拉長后的固定方法很多，如用螺釘、銷子，或用螺紋結(jié)構(gòu)。電源開關(guān)和后剎車分別在車的左右把手上。微型電動車用鋰電池等可重復(fù)充電的高能電池。本發(fā)明的有益效果是，微型電動車折疊后如一個小凳子，可以坐。并且能放在包中拿走，很方便。外出帶一個微型電動車，有車時坐車，沒有車時可以坐微型電動車。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明微型電動車的示意圖。圖中1、車底板。2、車龍頭。3、車把手。4、車后座。
具體實(shí)施例方式
如附圖，微型電動車的前后輪直徑都較小。從動輪和后輪同軸。主動輪安在電動機(jī)的軸上。后剎車裝置利用剎車線產(chǎn)生的摩擦力剎車，和自行車的后剎車類似。微型電動車的前、后輪之間有一個底板。底板可伸縮。底板的前部可以寬一些便于踩腳。還可以是可折疊的。微型電動車的車龍頭中部有一個關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。使車龍頭可以向車后座方向折疊。 車龍頭向后折疊后正好倒在座凳上。微型電動機(jī)車左、右兩個把手是可以向車龍頭軸方向折疊的。車把手折疊后正好過車龍頭中部的關(guān)節(jié)部位。在關(guān)節(jié)部位的下部設(shè)置有支撐折疊后的車把手的結(jié)構(gòu)。這樣在車把手向車龍頭軸方向折疊后；車龍頭再向車后座方向折疊后， 微型電動車便成了一個座凳形結(jié)構(gòu)。為了使折疊后的微型電動車具有座凳功能，車龍頭的前方設(shè)制一塊板結(jié)構(gòu)。這塊板狀結(jié)構(gòu)還可以是可折疊的。如此車龍頭向后座方向折疊后， 這塊板狀物就充當(dāng)座凳的板面。車把手折疊后正好在板面下充當(dāng)支撐物。為了使微型電動車折疊后具有座凳的功能，還應(yīng)在車底板下有關(guān)部位設(shè)制可收縮的的支撐叉。類似于自行車的叉子。支撐叉叉開后可以使車不移動變成座凳。支撐叉收縮后車就可以行駛。另外， 車龍頭的下部可伸縮。車后座下的結(jié)構(gòu)也是可伸縮的。如果覺得座凳矮了，人坐著不舒服， 就將車龍頭的下部和車后座下的結(jié)構(gòu)同時拉長，使座凳高一些。在將微型電動車還原成車形后，車龍頭關(guān)節(jié)的上部也是可以伸縮的。前面說的車把手向車龍頭軸方向折疊，是在車龍頭關(guān)節(jié)的上部收縮后再折疊的。如果要使車變得高大一些，使人騎著舒服一些，可以將車后座下的結(jié)構(gòu)和車龍頭都拉長。將車底板也拉長。拉長后的固定方法很多，如用螺釘、銷子， 或用螺紋結(jié)構(gòu)。電源開關(guān)和后剎車分別在車的左右把手上。微型電動車用鋰電池等可重復(fù)充電的高能電池。
權(quán)利要求
1.微型電動車，其特征是微型電動車的前后輪直徑都??；從動輪和后輪同軸；主動輪安在電動機(jī)的軸上；微型電動車的前、后輪之間有一個底板；底板可伸縮；底板的前部寬； 微型電動車的車龍頭中部有一個關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)；車龍頭向后折疊后正好倒在座凳上；微型電動機(jī)車左、右兩個把手是可以向車龍頭軸方向折疊的；車把手折疊后正好過車龍頭中部的關(guān)節(jié)部位；在關(guān)節(jié)部位的下部設(shè)置有支撐折疊后的車把手的結(jié)構(gòu)；這樣在車把手向車龍頭軸方向折疊后，車龍頭再向車后座方向折疊后，微型電動車便成了一個座凳形結(jié)構(gòu)；車龍頭的前方設(shè)制一塊板結(jié)構(gòu)；車把手折疊后正好在板面下充當(dāng)支撐物；在車底板下設(shè)制可收縮的支撐叉；另外，車龍頭的下部可伸縮；車后座下的結(jié)構(gòu)也是可伸縮的；在將微型電動車還原成車形后，車龍頭關(guān)節(jié)的上部也是可以伸縮的；拉長后的固定如用螺釘、銷子，或用螺紋結(jié)構(gòu)；電源開關(guān)和后剎車分別在車的左右把手上；微型電動車用可重復(fù)充電的高能電池。
全文摘要
微型電動車，微型電動車的前后輪直徑都較小。從動輪和后輪同軸。主動輪安在電動機(jī)的軸上。后剎車裝置利用剎車線產(chǎn)生的摩擦力剎車，和自行車的后剎車類似。微型電動車的前、后輪之間有一個底板。底板可伸縮。底板的前部可以寬一些便于踩腳。還可以是可折疊的。微型電動車的車龍頭中部有一個關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)。使車龍頭可以向車后坐方向折疊。車龍頭向后折疊后正好倒在座凳上。微型電動機(jī)車左、右兩個把手是可以向車龍頭軸方向折疊的。微型電動車折疊后具有座凳的功能。如果要使車變得高大一些，使人騎著舒服一些，可以將車后座下的結(jié)構(gòu)和車龍頭都拉長。將車底板也拉長。拉長后的固定方法很多，如用螺釘、銷子，或用螺紋結(jié)構(gòu)。電源開關(guān)和后剎車分別在車的左右把手上。微型電動車用鋰電池等可重復(fù)充電的高能電池。
文檔編號B62K11/00GK102556236SQ20111005679
公開日2012年7月11日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者趙彥杰 申請人:趙彥杰