專利名稱：一種汽車防漏油箱盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車防漏油箱盒。
背景技術(shù)：
目前，汽車油箱盒盒體與外蓋板之間存在0. 3mm的間隙，雨天行駛時(shí)，就會(huì)有水滴進(jìn)入汽車后備箱，將車主后備箱內(nèi)的物品淋濕，給車主帶來(lái)了極大的不方便。現(xiàn)有的防水措施是在油箱盒盒體的開(kāi)口端設(shè)有一圈平的墊圈，但是該措施并未使汽車油箱盒盒體與外蓋板之間的間隙為零，防水效果較差，漏水現(xiàn)象仍然嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種汽車防漏油箱盒，防止雨天環(huán)境后備箱被淋濕。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種汽車防漏油箱盒， 包括盒體和外蓋板，所述盒體和外蓋板之間還設(shè)有環(huán)形的墊圈，其中，墊圈從內(nèi)至外厚度依次增加，墊圈外沿的厚度為0. 3mm。作為優(yōu)選，所述墊圈由TPE材料制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低，能最大限度地減少汽車在雨天等惡劣天氣情況下漏水，避免了后備箱積水的情況，防止了后備箱內(nèi)的物品被淋濕。

圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為墊圈的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參照?qǐng)D1，一種汽車防漏油箱盒，包括盒體1和外蓋板2，所述盒體1和外蓋板2之間還設(shè)有環(huán)形的墊圈3，其中，墊圈3從內(nèi)至外厚度依次增加，墊圈3外沿的厚度為0. 3mm。 所述墊圈3由TPE材料制成。使用時(shí)，本實(shí)用新型的防漏功能通過(guò)在盒體1和外蓋板2之間還設(shè)有環(huán)形的墊圈 3來(lái)完成，墊圈3由TPE材料制成，其彈性好，實(shí)現(xiàn)盒體1和外蓋板2之間零配合，最大限度地減少汽車在雨天等惡劣天氣情況下漏水以上所述僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明與圖式，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型，凡依本實(shí)用新型的創(chuàng)作精神所作的類似變化的實(shí)施例或近似結(jié)構(gòu)，皆應(yīng)包含于本實(shí)用新型之中。
權(quán)利要求1.一種汽車防漏油箱盒，包括盒體(1)和外蓋板(2)，其特征在于所述盒體(1)和外蓋板(2)之間還設(shè)有環(huán)形的墊圈(3)，其中，墊圈(3)從內(nèi)至外厚度依次增加，墊圈(3)外沿的厚度為0. 3mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防漏油箱盒，其特征在于所述墊圈(3)由TPE材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車防漏油箱盒，屬于汽車配件的技術(shù)領(lǐng)域。其包括盒體和外蓋板，所述盒體和外蓋板之間還設(shè)有環(huán)形的墊圈，其中，墊圈從內(nèi)至外厚度依次增加，墊圈外沿的厚度為0.3mm。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低，能最大限度地減少汽車在雨天等惡劣天氣情況下漏水，避免了后備箱積水的情況，防止了后備箱內(nèi)的物品被淋濕。
文檔編號(hào)B62D25/24GK201980300SQ20102068352
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者張建軍, 徐輝, 聶興鑫 申請(qǐng)人:重慶八菱汽車配件有限責(zé)任公司