專利名稱：帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于代步及運動娛樂的滑板車，尤其涉及帶折疊裝置的滑板車及 其折疊裝置。
背景技術：
運動娛樂器具不斷發(fā)展，滑板車作為一種現(xiàn)代娛樂工具逐步進入了各個家庭?；?板車既可以作為一種新型的代步工具，也可以作為一種娛樂用具，它給人們的生活帶來了 很多便利和樂趣。因此，滑板車受到眾多人的喜愛，特別是受到青少年朋友的青睞。為了便于攜帶和收藏放置，通常將滑板車設計成可折疊式結(jié)構，從而減小滑板車 的整體體積和占用的空間。中國實用新型專利公告第CNM32980號揭示了一種滑板車車架C型折疊裝置，該 折疊裝置包括上與束管、下與前叉連接的調(diào)節(jié)管、與調(diào)節(jié)管成一定角度焊接的方管、以及在 方管兩側(cè)對稱設置的與底板相焊接的兩個支架板，兩個支架板呈扇形狀，在每一個支架板 上設有用于折收兩種狀態(tài)轉(zhuǎn)換的以連接軸為軸心的弧形活動槽，兩個支架板通過連接軸與 方管鉸接連接，使方管連同調(diào)節(jié)管可向底板方向折疊，從而實現(xiàn)了滑板車的折疊。然而，這 種由調(diào)節(jié)管、方管和支架板構成的折疊裝置具有較大的尺寸，結(jié)構不緊湊，這種折疊式滑板 車在折疊后，雖然在一定程度上可以降低滑板車的整體高度，減小滑板車的整體體積，但由 于折疊裝置本身的體積大，導致這種滑板車在折疊后整體體積仍相對較大，仍將會占據(jù)較 大的空間。另外，由于調(diào)節(jié)管、方管和支架板通常需要用鋼材形成，使得它們構成的折疊裝 置將必然具有較重的重量，進而導致滑板車整體重量的增加。所以，滑板車不容易存放和收 藏，也不方便攜帶。因此，迫切需要提供改進以克服現(xiàn)有技術中存在的以上問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的主要技術問題是提供一種帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝 置，折疊裝置其結(jié)構緊湊，滑板車便于攜帶和存放。為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下技術方案本實用新型的一方面提供一種帶折疊裝置的滑板車，其包括車把、可轉(zhuǎn)向輪及踏 板，所述可轉(zhuǎn)向輪連接到一個轉(zhuǎn)向立軸，所述車把通過折疊裝置與所述轉(zhuǎn)向立軸連接，所述 折疊裝置包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，所述第一轉(zhuǎn)軸片及所述第二轉(zhuǎn)軸片中 一者固定到所述車把，另一者固定到所述轉(zhuǎn)向立軸，所述第一轉(zhuǎn)軸片與所述第二轉(zhuǎn)軸片樞 接，從而所述第一轉(zhuǎn)軸片可相對所述第二轉(zhuǎn)軸片繞一個樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述鎖止部件相對所 述第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動，當所述鎖止部件位于釋放位置時，則 所述第一轉(zhuǎn)軸片可以相對于所述第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動，當所述鎖止部件位于鎖止位置時，則所 述第一轉(zhuǎn)軸片相對于所述第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片設置銷改槽，所述第二轉(zhuǎn)軸片設置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一個與所述周向段連通的鎖止段，所述周向段呈與所述樞轉(zhuǎn)軸同心的圓弧形， 所述鎖止部件包括至少一個銷改，所述銷改從所述銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所 述銷改槽內(nèi)可沿所述樞轉(zhuǎn)軸的徑向移動，當所述銷改進入所述滑槽的周向段時，所述鎖止 部件位于釋放位置，當所述銷改進入所述滑槽的鎖止段時，所述鎖止部件位于鎖止位置。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片包括兩片，所述第二轉(zhuǎn)軸片位于所述兩片第一轉(zhuǎn)軸片之 間，所述第一轉(zhuǎn)軸片上安裝復位彈簧，當所述鎖止部件位于釋放位置時，所述復位彈簧對所 述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有外力的情況下自動返回鎖止位置。優(yōu)選地，所述滑槽包括位于所述周向段的兩端部的兩個鎖止段，當所述銷改進入 其中一個所述鎖止段時，滑板車鎖止在展開狀態(tài)，當所述銷改進入其中另一個所述鎖止段 時，滑板車鎖止在折疊狀態(tài)。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片及所述第二轉(zhuǎn)軸片均呈圓片形，所述鎖止部件還包括銷 改蓋，所述銷改蓋固定到所述銷改，所述銷改蓋具有球缺狀外表面。另一方面，本實用新型提供一種用于滑板車的折疊裝置，其包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二 轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，所述第一轉(zhuǎn)軸片與所述第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而所述第一轉(zhuǎn)軸片可相對 所述第二轉(zhuǎn)軸片繞一個樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述鎖止部件相對所述第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和 釋放位置之間移動，當所述鎖止部件位于釋放位置時，則所述第一轉(zhuǎn)軸片可以相對于所述 第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動，當所述鎖止部件位于鎖止位置時，則所述第一轉(zhuǎn)軸片相對于所述第二轉(zhuǎn) 軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片設置銷改槽，所述第二轉(zhuǎn)軸片設置滑槽，所述滑槽包括周 向段及至少一個與所述周向段連通的鎖止段，所述周向段呈與所述樞轉(zhuǎn)軸同心的圓弧形， 所述鎖止部件包括至少一個銷改，所述銷改從所述銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所 述銷改槽內(nèi)可沿所述樞轉(zhuǎn)軸的徑向移動，當所述銷改進入所述滑槽的周向段時，所述鎖止 部件位于釋放位置，當所述銷改進入所述滑槽的鎖止段時，所述鎖止部件位于鎖止位置。優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸片包括兩片，所述第二轉(zhuǎn)軸片位于所述兩片第一轉(zhuǎn)軸片之 間，所述第一轉(zhuǎn)軸片上安裝復位彈簧，當所述鎖止部件位于釋放位置時，所述復位彈簧對所 述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有外力的情況下自動返回鎖止位置。優(yōu)選地，所述滑槽包括位于所述周向段的兩端部的兩個鎖止段，當所述銷改進入 其中一個所述鎖止段時，滑板車鎖止在展開狀態(tài)，當所述銷改進入其中另一個所述鎖止段 時，滑板車鎖止在折疊狀態(tài)。優(yōu)選地，所述滑槽包括兩個周向段，所述兩個周向段關于所述樞轉(zhuǎn)軸中心對稱地 布置，每個所述周向段的兩端部各設置一個鎖止段，當所述鎖止部件位于釋放位置時，所述 銷改可同時在兩個滑槽中移動，當所述鎖止部件位于鎖止位置時，所述銷改同時進入所述 滑槽的兩個鎖止段。本實用新型折疊裝置通過第一轉(zhuǎn)軸片與第二轉(zhuǎn)軸片樞接形成可以轉(zhuǎn)動的結(jié)構，鎖 止部件相對于其中一個轉(zhuǎn)軸片移動即可實現(xiàn)折疊裝置的鎖止和釋放。因此，折疊裝置操作 方便、安全可靠，而且本身具有較小的尺寸，結(jié)構設計緊湊，使得整個滑板車在折疊后所占 用的空間最小化，從而，便于滑板車的放置收藏及攜帶。通過以下參考附圖的詳細說明，本實用新型的其它方面和特征變得明顯。但是應 當知道，該附圖僅僅為解釋的目的設計，而不是作為本實用新型的范圍的限定，這是因為其應當參考附加的權利要求。還應當知道，除非另外指出，不必要依比例繪制附圖，它們僅僅 力圖概念地說明此處描述的結(jié)構和流程。

下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式
進行詳細的說明，其中圖1為本實用新型一種實施方式的帶折疊裝置的滑板車在展開狀態(tài)下的立體示 意圖。圖2為圖1所示的滑板車的折疊裝置部分在展開狀態(tài)下的主側(cè)視圖。圖3為圖2所示的滑板車的折疊裝置部分的左視圖。圖4為圖2所示的滑板車的折疊裝置部分的后視圖。圖5為圖3所示的滑板車的折疊裝置部分沿A-A線的剖視圖。圖6為圖2所示的滑板車的折疊裝置部分沿B-B線的剖視圖。圖7為圖1所示的滑板車的折疊裝置部分在折疊狀態(tài)下的主側(cè)視圖。圖8為圖7所示的滑板車的折疊裝置部分的左視圖。圖9為圖7所示的滑板車的折疊裝置部分的后視圖。圖10為圖7所示的滑板車的折疊裝置部分沿C-C線的剖視圖。圖11為圖8所示的滑板車的折疊裝置部分沿D-D線的剖視圖。
具體實施方式
為使上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具 體實施方式做詳細的說明。圖1為本實用新型一種實施方式的帶折疊裝置在展開狀態(tài)下的滑板車的立體示 意圖。如圖1所示，本實用新型的帶折疊裝置的滑板車100包括車把1、踏板2、位于踏板2 前端的可轉(zhuǎn)向輪3、位于踏板2后端的定向輪4、以及折疊裝置5?？赊D(zhuǎn)向輪3連接到一個 轉(zhuǎn)向立軸30，車把1通過折疊裝置5與轉(zhuǎn)向立軸30連接。通過折疊裝置5，可以實現(xiàn)滑板 車100的折疊，使滑板車100在不使用時可以處于折疊狀態(tài)，從而減小滑板車100的整體體 積。進一步結(jié)合圖2至圖11所示，折疊裝置5包括固定到車把1上的兩片第一轉(zhuǎn)軸片 51、固定到轉(zhuǎn)向立軸30上的第二轉(zhuǎn)軸片52以及鎖止部件(未標號)，其中，第二轉(zhuǎn)軸片52 位于兩片第一轉(zhuǎn)軸片51之間。當然，在本實用新型的其他實施方式中，第一轉(zhuǎn)軸片51也可 以固定到轉(zhuǎn)向立軸30上，相應地，第二轉(zhuǎn)軸片52固定到車把1上，同樣可以實現(xiàn)本實用新 型的目的，而不脫離本實用新型的技術方案的實質(zhì)。第一轉(zhuǎn)軸片51及第二轉(zhuǎn)軸片52均呈圓片形，第一轉(zhuǎn)軸片51與第二轉(zhuǎn)軸片52之間 相互樞接地連接，從而使得第一轉(zhuǎn)軸片51可相對于第二轉(zhuǎn)軸片52繞一個樞轉(zhuǎn)軸M轉(zhuǎn)動。鎖止部件包括至少一個銷改531以及固定到銷改531上的銷改蓋532。在第一轉(zhuǎn) 軸片51上設置銷改槽510，銷改531延伸入銷改槽510中。在第一轉(zhuǎn)軸片51上還安裝有 壓銷部件512及復位彈簧56。壓銷部件512抵靠在銷改531上面，從而定位銷改531，將銷 改531可沿樞轉(zhuǎn)軸M的徑向移動地安裝在第一轉(zhuǎn)軸片51上。復位彈簧56預壓地安裝在 第一轉(zhuǎn)軸片51與銷改531之間，以彈性地抵壓銷改531 —端。銷改蓋532具有球缺狀外表面，從而包裝內(nèi)部結(jié)構，提供美觀的外形，并且便于操作。通過外力拔動銷改蓋532，即可將 鎖止部件從鎖止位置移動到釋放位置。當鎖止部件位于釋放位置時，由于復位彈簧56對鎖 止部件的銷改531施加彈力作用，一旦失去外力銷改531就會自動返回鎖止位置，從而將滑 板車100鎖止在既定的展開狀態(tài)或者折疊狀態(tài)。在第二轉(zhuǎn)軸片52上設置滑槽520?；?20包括周向段521及至少一個與周向段 521連通的鎖止段522、523。如圖所示，優(yōu)選地，滑槽520包括關于樞轉(zhuǎn)軸M中心對稱地布 置的兩個周向段521。每個周向段521呈與樞轉(zhuǎn)軸M同心的圓弧形，其分別具有沿本質(zhì)上 水平方向延伸的水平鎖止段522和沿本質(zhì)上垂直方向延伸的垂直鎖止段523。銷改531從銷改槽510延伸入滑槽520，當銷改531進入滑槽520的周向段521 時，鎖止部件位于釋放位置。此時，第一轉(zhuǎn)軸片51可以相對于第二轉(zhuǎn)軸片52轉(zhuǎn)動，從而車把 1可以相對于轉(zhuǎn)向立軸30轉(zhuǎn)動。如圖5所示，當銷改531進入滑槽520的水平鎖止段522 時，鎖止部件位于水平鎖止位置，此時，第一轉(zhuǎn)軸片51相對于第二轉(zhuǎn)軸片52水平鎖止而不 能轉(zhuǎn)動，從而車把1不能相對于轉(zhuǎn)向立軸30轉(zhuǎn)動，滑板車100保持在展開狀態(tài)下。如圖11 所示，當銷改531進入滑槽520的垂直鎖止段523時，鎖止部件位于垂直鎖止位置，此時，第 一轉(zhuǎn)軸片51相對于第二轉(zhuǎn)軸片52垂直鎖止而不能轉(zhuǎn)動，從而車把1不能相對于轉(zhuǎn)向立軸 30轉(zhuǎn)動，滑板車100保持在折疊狀態(tài)下。優(yōu)選地，如圖5及圖11所示，銷改531可同時在兩 個滑槽520中移動，當所述鎖止部件位于鎖止位置時，銷改531同時進入滑槽520的兩個水 平鎖止段522或者兩個垂直鎖止段523。圖2至圖6揭示了本實用新型的滑板車100處于展開狀態(tài)下的部分結(jié)構示意圖。 圖7至圖11揭示了本實用新型的滑板車100處于折疊狀態(tài)下的部分結(jié)構示意圖。如圖2 至圖6所示，當需要將處于展開狀態(tài)下的滑板車100折疊時，向滑板車100的前方移動處于 水平鎖止位置的銷改531，銷改531在銷改槽510內(nèi)沿樞轉(zhuǎn)軸M的徑向移動，同時壓縮復位 彈簧56，銷改531脫離滑槽520的水平鎖止段522而進入滑槽520的周向段521，第一轉(zhuǎn)動 片51可以相對于第二轉(zhuǎn)動片52轉(zhuǎn)動，朝著靠近踏板2的方向旋轉(zhuǎn)車把1，直到銷改531在 復位彈簧56的彈力作用下進入滑槽520的垂直鎖止段523 (如圖11所示)，此時，銷改531 處于垂直鎖止位置，第一轉(zhuǎn)動片51不能相對于第二轉(zhuǎn)動片52轉(zhuǎn)動，進而車把1不能相對于 轉(zhuǎn)向立軸30轉(zhuǎn)動，車把1靠近踏板2放置，從而將滑板車100折疊，以便存放和攜帶。如圖 7至圖11所示，當需要將處于折疊狀態(tài)下的滑板車100展開時，向滑板車100的上方移動處 于垂直鎖止位置的銷改531，銷改531在銷改槽510內(nèi)沿樞轉(zhuǎn)軸M的徑向移動，同時壓縮復 位彈簧56，銷改531脫離滑槽520的垂直鎖止段523而進入滑槽520的周向段521，第一轉(zhuǎn) 動片51可以相對于第二轉(zhuǎn)動片52轉(zhuǎn)動，朝著遠離踏板2的方向旋轉(zhuǎn)車把1，直到銷改531 在復位彈簧56的彈力作用下進入滑槽520的水平鎖止段522 (如圖5所示)，從而將滑板車 100展開。此時，銷改531處于水平鎖止位置，第一轉(zhuǎn)動片51不能相對于第二轉(zhuǎn)動片52轉(zhuǎn) 動，進而車把1不能相對于轉(zhuǎn)向立軸30轉(zhuǎn)動，車把1直立在踏板2上，以便使用者騎行。本實用新型的滑板車100在車把1與連接可轉(zhuǎn)向輪3的轉(zhuǎn)向立軸30之間設置折疊 裝置5，折疊裝置5結(jié)構設計非常緊湊、外形簡潔，本身具有較小的尺寸，占據(jù)較小的空間， 滑板車100便于收藏及攜帶。而且，本實用新型的滑板車100的折疊操作簡便，使用安全可罪。本實用新型雖然以較佳實施方式公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改， 因此本實用新型的保護范圍應當以本實用新型權利要求所界定的范圍為準。
權利要求1.一種帶折疊裝置的滑板車，其包括車把、可轉(zhuǎn)向輪及踏板，所述可轉(zhuǎn)向輪連接到一個 轉(zhuǎn)向立軸，其特征在于，所述車把通過折疊裝置與所述轉(zhuǎn)向立軸連接，所述折疊裝置包括第 一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，所述第一轉(zhuǎn)軸片及所述第二轉(zhuǎn)軸片中一者固定到所述 車把，另一者固定到所述轉(zhuǎn)向立軸，所述第一轉(zhuǎn)軸片與所述第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而所述第一 轉(zhuǎn)軸片可相對所述第二轉(zhuǎn)軸片繞一個樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述鎖止部件相對所述第一轉(zhuǎn)軸片可以 在鎖止位置和釋放位置之間移動，當所述鎖止部件位于釋放位置時，則所述第一轉(zhuǎn)軸片可 以相對于所述第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動，當所述鎖止部件位于鎖止位置時，則所述第一轉(zhuǎn)軸片相對 于所述第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動。
2.如權利要求1所述的帶折疊裝置的滑板車，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片設置銷改槽，所述 第二轉(zhuǎn)軸片設置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一個與所述周向段連通的鎖止段，所述 周向段呈與所述樞轉(zhuǎn)軸同心的圓弧形，所述鎖止部件包括至少一個銷改，所述銷改從所述 銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所述銷改槽內(nèi)可沿所述樞轉(zhuǎn)軸的徑向移動，當所述銷 改進入所述滑槽的周向段時，所述鎖止部件位于釋放位置，當所述銷改進入所述滑槽的鎖 止段時，所述鎖止部件位于鎖止位置。
3.如權利要求2所述的帶折疊裝置的滑板車，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片包括兩片，所述第 二轉(zhuǎn)軸片位于所述兩片第一轉(zhuǎn)軸片之間，所述第一轉(zhuǎn)軸片上安裝復位彈簧，當所述鎖止部 件位于釋放位置時，所述復位彈簧對所述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有 外力的情況下自動返回鎖止位置。
4.如權利要求2所述的帶折疊裝置的滑板車，其中，所述滑槽包括位于所述周向段的 兩端部的兩個鎖止段，當所述銷改進入其中一個所述鎖止段時，滑板車鎖止在展開狀態(tài)，當 所述銷改進入其中另一個所述鎖止段時，滑板車鎖止在折疊狀態(tài)。
5.如權利要求2所述的帶折疊裝置的滑板車，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片及所述第二轉(zhuǎn)軸 片均呈圓片形，所述鎖止部件還包括銷改蓋，所述銷改蓋固定到所述銷改，所述銷改蓋具有 球缺狀外表面。
6.一種用于滑板車的折疊裝置，其特征在于其包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止 部件，所述第一轉(zhuǎn)軸片與所述第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而所述第一轉(zhuǎn)軸片可相對所述第二轉(zhuǎn)軸 片繞一個樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述鎖止部件相對所述第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間 移動，當所述鎖止部件位于釋放位置時，則所述第一轉(zhuǎn)軸片可以相對于所述第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn) 動，當所述鎖止部件位于鎖止位置時，則所述第一轉(zhuǎn)軸片相對于所述第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不 能轉(zhuǎn)動。
7.如權利要求6所述的用于滑板車的折疊裝置，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片設置銷改槽，所 述第二轉(zhuǎn)軸片設置滑槽，所述滑槽包括周向段及至少一個與所述周向段連通的鎖止段，所 述周向段呈與所述樞轉(zhuǎn)軸同心的圓弧形，所述鎖止部件包括至少一個銷改，所述銷改從所 述銷改槽延伸入所述滑槽，所述銷改在所述銷改槽內(nèi)可沿所述樞轉(zhuǎn)軸的徑向移動，當所述 銷改進入所述滑槽的周向段時，所述鎖止部件位于釋放位置，當所述銷改進入所述滑槽的 鎖止段時，所述鎖止部件位于鎖止位置。
8.如權利要求6所述的用于滑板車的折疊裝置，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸片包括兩片，所述 第二轉(zhuǎn)軸片位于所述兩片第一轉(zhuǎn)軸片之間，所述第一轉(zhuǎn)軸片上安裝復位彈簧，當所述鎖止 部件位于釋放位置時，所述復位彈簧對所述鎖止部件施加彈力，從而使所述鎖止部件在沒有外力的情況下自動返回鎖止位置。
9.如權利要求7所述的用于滑板車的折疊裝置，其中，所述滑槽包括位于所述周向段 的兩端部的兩個鎖止段，當所述銷改進入其中一個所述鎖止段時，滑板車鎖止在展開狀態(tài)， 當所述銷改進入其中另一個所述鎖止段時，滑板車鎖止在折疊狀態(tài)。
10.如權利要求7所述的用于滑板車的折疊裝置，其中，所述滑槽包括兩個周向段，所 述兩個周向段關于所述樞轉(zhuǎn)軸中心對稱地布置，每個所述周向段的兩端部各設置一個鎖止 段，當所述鎖止部件位于釋放位置時，所述銷改可同時在兩個滑槽中移動，當所述鎖止部件 位于鎖止位置時，所述銷改同時進入所述滑槽的兩個鎖止段。
專利摘要本實用新型公開了帶折疊裝置的滑板車及其折疊裝置。折疊裝置包括第一轉(zhuǎn)軸片、第二轉(zhuǎn)軸片及鎖止部件，第一轉(zhuǎn)軸片及第二轉(zhuǎn)軸片中一者用于固定到滑板車的車把，另一者用于固定到與滑板車的可轉(zhuǎn)向輪連接的轉(zhuǎn)向立軸，第一轉(zhuǎn)軸片與第二轉(zhuǎn)軸片樞接，從而第一轉(zhuǎn)軸片可相對第二轉(zhuǎn)軸片繞一個樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，鎖止部件相對第一轉(zhuǎn)軸片可以在鎖止位置和釋放位置之間移動，當鎖止部件位于釋放位置時，則第一轉(zhuǎn)軸片可以相對于第二轉(zhuǎn)軸片轉(zhuǎn)動，當鎖止部件位于鎖止位置時，則第一轉(zhuǎn)軸片相對于第二轉(zhuǎn)軸片鎖止而不能轉(zhuǎn)動。這種折疊裝置結(jié)構緊湊、外觀簡潔，滑板車便于攜帶和存放。
文檔編號B62K15/00GK201849606SQ20102057424
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權日2010年10月22日
發(fā)明者汪秀萍, 汪立民, 鄧永浩 申請人:上海鈞睿國際貿(mào)易有限公司