專利名稱：背靠調(diào)整裝置和設(shè)有該裝置的嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種背靠調(diào)整裝置和設(shè)有該裝置的嬰兒車，特別涉及一種背靠傾斜度調(diào)整裝置和設(shè)有該裝置的嬰兒車。
背景技術(shù)：
圖1為US 68302MB2美國專利所揭露的習(xí)知技術(shù)。當(dāng)在箭頭方向拉動(dòng)纜繩61時(shí)， 釋鎖件62沿者背管63向上滑動(dòng)，釋鎖件62連動(dòng)定位件64向上樞轉(zhuǎn)，使從背管63突出的銷件65脫離定位件64的凹部66。此時(shí)可用手扳動(dòng)背管63使銷件65位于定位件64另一凹部66下方。當(dāng)不再施力拉動(dòng)纜繩61時(shí)，定位件64因重力而向下樞轉(zhuǎn)，直到銷件65位于該另一凹部66內(nèi)為止。藉此，使銷件65位于定位件64的不同凹部66內(nèi)，而改變背管63 和座管67之間的夾角。但是上述的纜繩61固定在釋鎖件62的最外端，而釋鎖件62成套筒狀包覆著背管，因此當(dāng)纜繩61斜向上拉動(dòng)時(shí)，釋鎖件62常會(huì)卡在背管63而不易沿著背管63滑動(dòng)，以致無法調(diào)整背管63的傾斜度。

實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種背靠調(diào)整裝置和設(shè)有該裝置的嬰兒車，其可輕易且順暢地調(diào)整背管和座管之間的夾角。于是，本實(shí)用新型的背靠調(diào)整裝置包含致動(dòng)組合體和伸縮組合體，其特征在于該伸縮組合體另外包括座體，具有通道；板體，可滑動(dòng)地容置在該通道內(nèi)，且該板體具有數(shù)個(gè)凹穴；阻擋件，樞接在該座體，且該阻擋件的端部可脫離地容置在該數(shù)個(gè)凹穴其中之一內(nèi)；第一撓性件，其一端連接至該阻擋件，另一端連接至該致動(dòng)組合體。本實(shí)用新型的另一方面是一種設(shè)有背靠調(diào)整裝置的嬰兒車，其包含相互樞接的前桿、后桿、座桿、背桿、連桿、和背靠調(diào)整裝置，其特征在于該背靠調(diào)整裝置另外包括致動(dòng)組合體，組裝至該連桿；座體，具有通道，且該座體樞接至該背桿；板體，具有數(shù)個(gè)凹穴并可滑動(dòng)地容置在該通道內(nèi)，且該板體樞接至該后桿；阻擋件，樞接在該座體，且該阻擋件的端部可脫離地容置在該數(shù)個(gè)凹穴其中之一內(nèi)；第一撓性件，其一端連接至該阻擋件，另一端連接至該致動(dòng)組合體。優(yōu)選地，該數(shù)個(gè)凹穴和該阻擋件朝該板體遠(yuǎn)離該座體滑動(dòng)的方向傾斜。優(yōu)選地，該伸縮組合體另外包括彈性件，其偏壓該阻擋件。優(yōu)選地，該伸縮組合體另外包括組裝于該座體的滑輪，該第一撓性件繞經(jīng)該滑輪。優(yōu)選地，該板體包括第一凸部，該第一凸部選擇性地抵住該座體，以防止該板體繼續(xù)滑動(dòng)而脫離該座體。優(yōu)選地，該致動(dòng)組合體另外包括底座和可滑動(dòng)地組合在該底座的滑塊，該滑塊連接該第一撓性件。優(yōu)選地，該底座包括底板、和從該底板左右兩側(cè)成L形延伸的階梯部；該滑塊包括主板、從該主板頂端垂直彎折延伸的作動(dòng)板、從該主板左右兩側(cè)垂直彎折延伸的翼部、和從該翼部垂直延伸的舌片；該舌片和該翼部界定溝槽，該階梯部可滑動(dòng)地容置在該溝槽內(nèi)。優(yōu)選地，該致動(dòng)組合體另外包括第二撓性件，該第二撓性件穿過該滑塊并連接至該第一撓性件。優(yōu)選地，該座桿的兩端分別樞接在該前桿與該后桿，該背桿樞接在該座桿、該連桿樞接至該背桿。優(yōu)選地，該底座包括分別抵住該連桿的至少二凸塊，以防止該底座相對于該連桿旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于可容易且順暢地調(diào)整嬰兒車的背靠的傾斜角度。熟悉此技術(shù)者可在閱讀說明書之后，更了解權(quán)利要求中所界定的實(shí)用新型的其它好處和其它目的。

下面通過最佳實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型背靠調(diào)整裝置和設(shè)有該裝置的嬰兒車進(jìn)行詳細(xì)說明，但圖式不一定依照真正的比例繪制，因此本實(shí)用新型并不限定于圖式中的比例。附圖中圖1是習(xí)知背靠調(diào)整裝置的組合前視圖；圖2是本實(shí)用新型設(shè)有背靠調(diào)整裝置的嬰兒車的組合立體圖；圖3是圖2的側(cè)視圖；圖4是本實(shí)用新型背靠調(diào)整裝置周圍的組合立體圖；圖5是圖4的分解立體圖；圖6是本實(shí)用新型背靠調(diào)整裝置的分解立體圖；圖7是圖4的側(cè)視圖，顯示未施力于致動(dòng)組合體時(shí)的狀態(tài)圖；圖8是圖4的側(cè)視圖，顯示施力于致動(dòng)組合體時(shí)的狀態(tài)圖；和圖9是圖4的側(cè)視圖，顯示調(diào)整背桿傾斜度后的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖2、3所示，本實(shí)用新型設(shè)有背靠調(diào)整裝置的嬰兒車1包含支架2、組裝在支架 2上的調(diào)整裝置3、和輪子4。如圖3、4、5所示，支架2包括前桿21、樞接在前桿21上半部的后桿22、兩端分別樞接在前桿21與后桿22的下半部的座桿23、樞接在座桿23中段的背桿M、和樞接至左右兩背桿M的數(shù)個(gè)連桿25。其中，座桿23用于支撐座墊(未示)，背桿M用于支撐背靠(未示)°調(diào)整裝置3包括致動(dòng)組合體31和伸縮組合體32。 如圖6所示，該致動(dòng)組合體31包括底座311、可滑動(dòng)地組合于底座311的滑塊312、 和穿過滑塊312的第二撓性件(例如織帶或纜繩)313。 底座311包括底板3112、從底板3112頂端垂直延伸的輔助板3113、從底板311左右兩側(cè)成L形延伸的階梯部3114、從底板3112的表面垂直延伸的至少二個(gè)(本實(shí)施例以四個(gè)為例)凸塊3115。該等凸塊3115的延伸方向和輔助板3113的延伸方向分別在底板 3112的相反兩面?；瑝K312包括主板3121、形成在主板中央的長槽3122、從主板3121頂端經(jīng)三次垂直彎折延伸的作動(dòng)板3123、從主板3121頂端向上延伸至作動(dòng)板3123的肋部3124、從主板 3121左右兩側(cè)經(jīng)三次垂直彎折延伸的翼部3125，從翼部3125朝向主板3121垂直延伸的兩個(gè)舌片31沈。該肋部31M和作動(dòng)板3123界定導(dǎo)孔3127，該舌片31 和翼部3125界定溝槽 3128ο該伸縮組合體32包括座體321、板體322、可旋轉(zhuǎn)地組裝在座體321 —端的滑輪 323、可樞轉(zhuǎn)地組裝在座體321另一端下面的阻擋件324、偏壓該阻擋件324的彈性件325、 繞經(jīng)滑輪323且穿過座體321而連接至阻擋件324的一端的第一撓性件3 (例如鋼線)、 固定至第一撓性件326另一端的環(huán)件327。板體322形成有位于側(cè)面的第一凸部3221、和位于下端的一列斜向凹穴3223。座體321形成有縱向的通道3211、和延伸突入通道3211內(nèi)的第二凸部(未示)。組裝如圖4、5、6、所示，先將致動(dòng)組合體31的第二撓性件313穿過滑塊312的導(dǎo)孔 3127，其次將第二撓性件313的末端穿過伸縮組合體32的環(huán)件327，并以例如車縫的方式將第二撓性件313和環(huán)件327結(jié)合在一起。然后以底座311的階梯部3114的下端從滑塊312的溝槽31 的上端插入。再以螺栓或鉚釘穿過滑塊312的長槽3122、底座311、和連桿25，同時(shí)使底座311的四個(gè)凸塊 3115分別抵住兩支交叉的連桿25，而將底座311固定在連桿25上，以防止底座311相對于連桿25轉(zhuǎn)動(dòng)。最后，將伸縮組合體32的板體322置于座體321的通道3211中，并使板體322的一端凸出于座體321之外，再將伸縮組合體32的座體321的一端樞接至背桿對，前述板體 322凸出于座體321外的一端樞接至后桿22。操作如圖4、6、7所示，在未施力于作動(dòng)板3123時(shí)的一般狀態(tài)，阻擋件324的端部位于板體322的其中一個(gè)凹穴3223內(nèi)。因?yàn)榘佳?223和阻擋件3 都向右傾斜(亦即朝板體 322伸長的方向傾斜)，使得板體322只能相對于座體321向右滑動(dòng)，但不能向左滑動(dòng)。亦即在此狀態(tài)時(shí)，座體321和板體322組合后的總長度只能伸長不能縮短，使得背桿M和座桿23之間的夾角只能變小不能變大，以防止坐于嬰兒車1內(nèi)的嬰兒向背桿M施力，導(dǎo)致該夾角突然變大而造成危險(xiǎn)。如圖4、6、8所示，以手指向上施力于作動(dòng)板3123，使滑塊312朝接近輔助板3113 的方向滑動(dòng)。滑塊312連動(dòng)第二撓性件313、第一撓性件3 和阻擋件324，使阻擋件3M 在順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)直到阻擋件324的端部脫離板體322的凹穴3223。此時(shí)板體322可相對于座體321向右滑動(dòng)以伸長板體322和座體321的組合總長度、或向左滑動(dòng)以縮短板體 322和座體321的組合總長度，藉此調(diào)整背桿M相對于座桿23的角度。如圖4、6、9所示，當(dāng)停止施力于作動(dòng)板3123時(shí)，阻擋件3M經(jīng)由彈性件325的恢復(fù)力在順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)直到阻擋件324的端部容置在板體322的另一凹穴3223內(nèi)。此時(shí)又恢復(fù)成板體322只能相對于座體321向右滑動(dòng)但不能向左滑動(dòng)的狀態(tài)，而將背桿M暫時(shí)保持在相對于座桿23的另一不同角度。當(dāng)板體322相對于座體321向右伸長滑動(dòng)到極限時(shí)，板體322的第一凸部3221抵住座體321的第二凸部，此時(shí)板體322不能再繼續(xù)向右伸長滑動(dòng)，以防止板體322脫離座體 321。但以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即大凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求書及實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種背靠調(diào)整裝置，其包含致動(dòng)組合體和伸縮組合體，其特征在于該伸縮組合體另外包括座體，具有通道；板體，可滑動(dòng)地容置在該通道內(nèi)，且該板體具有數(shù)個(gè)凹穴；阻擋件，樞接在該座體，且該阻擋件的端部可脫離地容置在該數(shù)個(gè)凹穴其中之一內(nèi)；第一撓性件，其一端連接至該阻擋件，另一端連接至該致動(dòng)組合體。
2.如權(quán)利要求1所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該數(shù)個(gè)凹穴和該阻擋件朝該板體遠(yuǎn)離該座體滑動(dòng)的方向傾斜。
3.如權(quán)利要求2所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該伸縮組合體另外包括彈性件，其偏壓該阻擋件。
4.如權(quán)利要求2所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該伸縮組合體另外包括組裝于該座體的滑輪，該第一撓性件繞經(jīng)該滑輪。
5.如權(quán)利要求4所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該板體包括第一凸部，該第一凸部選擇性地抵住該座體，以防止該板體繼續(xù)滑動(dòng)而脫離該座體。
6.如權(quán)利要求1所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該致動(dòng)組合體另外包括底座和可滑動(dòng)地組合在該底座的滑塊，該滑塊連接該第一撓性件。
7.如權(quán)利要求6所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該底座包括底板、和從該底板左右兩側(cè)成L形延伸的階梯部；該滑塊包括主板、從該主板頂端垂直彎折延伸的作動(dòng)板、從該主板左右兩側(cè)垂直彎折延伸的翼部、和從該翼部垂直延伸的舌片；該舌片和該翼部界定溝槽，該階梯部可滑動(dòng)地容置在該溝槽內(nèi)。
8.如權(quán)利要求6所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該致動(dòng)組合體另外包括第二撓性件，該第二撓性件穿過該滑塊并連接至該第一撓性件。
9.一種設(shè)有背靠調(diào)整裝置的嬰兒車，其包含相互樞接的前桿、后桿、座桿、背桿、連桿、 和背靠調(diào)整裝置，其特征在于該背靠調(diào)整裝置另外包括致動(dòng)組合體，組裝至該連桿；座體，具有通道，且該座體樞接至該背桿；板體，具有數(shù)個(gè)凹穴并可滑動(dòng)地容置在該通道內(nèi)，且該板體樞接至該后桿；阻擋件，樞接在該座體，且該阻擋件的端部可脫離地容置在該數(shù)個(gè)凹穴其中之一內(nèi)；第一撓性件，其一端連接至該阻擋件，另一端連接至該致動(dòng)組合體。
10.如權(quán)利要求9所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該致動(dòng)組合體另外包括底座和可滑動(dòng)地組合在該底座的滑塊，該滑塊連接該第一撓性件。
11.如權(quán)利要求10所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該底座包括底板、和從該底板左右兩側(cè)成L形延伸的階梯部；該滑塊包括主板、從該主板頂端垂直彎折延伸的作動(dòng)板、從該主板左右兩側(cè)垂直彎折延伸的翼部、和從該翼部垂直延伸的舌片；該舌片和該翼部界定溝槽，該階梯部可滑動(dòng)地容置在該溝槽內(nèi)。
12.如權(quán)利要求10所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該座桿的兩端分別樞接在該前桿與該后桿，該背桿樞接在該座桿、該連桿樞接至該背桿。
13.如權(quán)利要求10所述的背靠調(diào)整裝置，其特征在于該底座包括分別抵住該連桿的至少二凸塊，以防止該底座相對于該連桿旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有嬰兒車不易調(diào)整背靠角度的問題，而提供一種背靠調(diào)整裝置和設(shè)有該裝置的嬰兒車。該背靠調(diào)整裝置包括底座、可滑動(dòng)地容置在底座的滑塊、具有通道的座體、可滑動(dòng)地容置在座體的板體、樞接在座體的阻擋件、和連接該滑塊與阻擋件的撓性件。當(dāng)施力于滑塊時(shí)，滑塊連動(dòng)撓性件與阻擋件，使阻擋件脫離板體的凹穴，以允許板體相對于座體滑動(dòng)。該設(shè)有背靠調(diào)整裝置的嬰兒車包括相互樞接的前桿、后桿、座桿、背桿、和連桿。該底座組裝至連桿，座體樞接至背桿，板體樞接至后桿。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可容易調(diào)整嬰兒車的背靠的傾斜角度。
文檔編號(hào)B62B9/12GK201951529SQ20102056169
公開日2011年8月31日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者喻福先, 王志偉 申請人:寶鉅(中國)兒童用品有限公司