專利名稱：一種帶有齒板限位的開閉式三輪滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種帶有齒板限位的開閉式三輪滑板車。
背景技術：
在本實用新型發(fā)明之前，現(xiàn)有的三輪滑板車由于車架位置無限位裝置，導致滑板 車在靜止與滑行過程中，方向不穩(wěn)定，難以把握；同樣，車架下直接安裝前輪也導致騎行時 不穩(wěn)定，對初學者有可能左踏板和右踏板可能向一個方向跑而無法控制，即使對于已經(jīng)學 會者也會因為左鉸連軸和右鉸連軸存在的相對位移而導致方向不穩(wěn)定，晃動而推動控制。發(fā)明內容本實用新型的目的就在于克服上述缺陷，設計、研制一種帶有齒板限位的開閉式三輪滑板車。本實用新型的技術方案是一種帶有齒板限位的開閉式三輪滑板車，車把插入前輪架中，用鎖緊卡固定，車架 上、下各有一個軸承，左車梁前端的左鉸連軸轉動連接左軸銷，右車梁前端右鉸連軸轉動連 接右軸銷，左車梁后端上方安裝左踏板，右車梁后端上方安裝右踏板，其特征在于前輪架安 裝在車架上，前輪安裝在前輪架下方，左車梁前端轉動連接的左鉸連軸上固定安裝左齒板， 右車梁前端轉動連接的右鉸連軸上固定安裝右齒板，左齒板與右齒板嚙合。本實用新型的優(yōu)點和效果在于左齒板與右齒板的嚙合，左踏板、右踏板就不會晃 動、不穩(wěn)，更不會由于初學者使用時發(fā)生左踏板和右踏板向一個方向偏移的可能，且由于左 踏板或右踏板的任何晃動都會傳導到左齒板或右齒板上，而左齒板或右齒板的任何轉動都 會通過嚙合傳導到右齒板或左齒板上，從而徹底消除左踏板、右踏板的任何晃動，解決了方 向不穩(wěn)的缺陷。本實用新型結構簡單，方向穩(wěn)定，騎行安全，成本也低。本實用新型的其他優(yōu)點和效果將在下面繼續(xù)說明。
圖1——本實用新型結構原理示意圖。圖2——圖1中A-A剖面示意圖。圖3——圖2中局部放大示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示車把1插入到前輪架4中，用鎖緊卡3將二者固定，剎車裝置2安裝在車把1上； 前輪架4安裝在車架5上，車架5上下兩端分別設置有軸承(圖中省略，未畫)，該二軸承與 前輪架4轉動連接，前輪架4下方安裝前輪7，剎車片6安裝在前輪架4上、靠近前輪7邊緣；左車梁12前端左鉸連軸8通過左軸銷17與車架5轉動連接，右車梁13前端右鉸連軸 11通過軸銷18與車架5轉動連接，左車梁12后端上方固定安裝左踏板15，右車梁13后端 上方固定安裝右踏板14 ；在左鉸連軸8上固定安裝左齒板9，在右鉸連軸11上固定安裝右 齒板10，左車梁12、右車梁13后端下方安裝有后輪16。應用本實用新型描述應用時，左踏板15向外(逆時針方向)轉動時，通過左車梁12、左鉸連軸8，帶動 左齒板9順時針轉動，因為左齒板9與右齒板10嚙合，因此帶動右齒板10逆時針轉動，右 齒板10通過右鉸連軸11、右車梁13，使右踏板14也必須向外(逆時針方向)轉動，左踏板 15、右踏板14同時向外；當左踏板15向內(順時針方向)轉動時，通過左車梁12、左鉸連 軸8，帶動左齒板9逆時針轉動，從而也通過右齒板10、右鉸連軸11、右車梁13，使左踏板14 也向內轉動；同樣，當右踏板14也進行上述向外或向內運動時，左車梁12和左踏板15也同 時向外或向內運動。因此，不僅保證左車梁12、左踏板15和右車梁13、右踏板14同時向外 或向內轉動，避免左車梁12、左踏板15向外或向內轉動時，而右車梁13、右踏板14卻向內 或向外轉動的缺陷，而且克服了左車梁12、左踏板15向外或向內稍有一點點轉動時帶來的 車把1的方向不穩(wěn)的缺陷，反之右車梁13、右踏板14亦然。由于左車梁12和右車梁13不可能同時向外轉動到180度，因此左齒板9、右齒板 10最大只要半個即可，所以小于或等于半個齒輪即可。通常情形下，左踏板15、左車梁12 和右踏板14、右車梁13同時向外轉動不會大于90度，所以左齒板9、右齒板10嚙合范圍不 超過90度為佳，即左齒板9、右齒板10嚙合的角度小于90度，以便于使用本實用新型者掌 握和控制，并保證左車梁12、右車梁13在開閉狀態(tài)下始終嚙合。方向由車把1、前輪架4帶動前輪7獨立控制。
權利要求1.一種帶有齒板限位的開閉式三輪滑板車，車把插入前輪架中，用鎖緊卡固定，車架 上、下各有一個軸承，左車梁前端的左鉸連軸轉動連接左軸銷，右車梁前端右鉸連軸轉動連 接右軸銷，左車梁后端上方安裝左踏板，右車梁后端上方安裝右踏板，其特征在于前輪架安 裝在車架上，前輪安裝在前輪架下方，左車梁前端轉動連接的左鉸連軸上固定安裝左齒板， 右車梁前端轉動連接的右鉸連軸上固定安裝右齒板，左齒板與右齒板嚙合。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有齒板限位的開閉式三輪滑板車，其特征在于左齒 板、右齒板小于或等于半個齒輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有齒板限位的開閉式三輪滑板車，其特征在于左齒 板、右齒板嚙合的角度小于90度。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有齒板限位的開閉式三輪滑板車。本實用新型結構是前輪架安裝在車架上，前輪安裝在前輪架下方，左車梁前端轉動連接的左鉸連軸上固定安裝左齒板，右車梁前端轉動連接的右鉸連軸上固定安裝右齒板，左齒板與右齒板嚙合。本實用新型解決了現(xiàn)有的三輪滑板車由于車架位置無限位裝置，導致滑板車在靜止與滑行過程中，方向不穩(wěn)定，難以把握的缺陷。本實用新型結構簡單，方向穩(wěn)定，騎行安全，成本也低。
文檔編號B62K17/00GK201834141SQ20102053120
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權日2010年9月16日
發(fā)明者牟均國 申請人:牟均國