專利名稱：電動(dòng)搖搖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種電動(dòng)搖搖車。
背景技術(shù)：
目前只要有小孩的家庭大部分都有童車的配備，而現(xiàn)今的童車一般是功能 比較單板的手推車、電動(dòng)前行車等。但也出現(xiàn)一些新的車型，比如中國(guó)實(shí)用新型專利 200720118266. 1的一種搖搖車，包括兩前輪和兩后輪，一與該前輪相連的拉桿，該拉桿設(shè)有 一腰部，所述兩后輪同軸，該軸上設(shè)有一棘齒輪，還包括一架設(shè)在所述前輪和后輪之上的、 用以承受乘騎者臀部和腿腳的車體；一橫槽固定片結(jié)構(gòu)，與所述車體固定連接，并與所述拉 桿的腰部相配合；和一齒條，其第一端與所述拉桿相連，其第二端與所述棘齒輪配合；所述 齒條與拉桿的連接處位于所述拉桿的腰部以下、所述前輪以上部位；所述拉桿的腰部以上 部位受力而以所述支撐機(jī)構(gòu)為支點(diǎn)向后方動(dòng)作時(shí)對(duì)所述齒條形成向前的牽引力，而帶動(dòng)所 述棘齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述車體被驅(qū)動(dòng)前行。僅用手力驅(qū)動(dòng)，車體就呈搖搖狀，適合孩童乘 坐。然而這種搖搖車必須要有人力的協(xié)助，才能運(yùn)動(dòng)，而且運(yùn)行單一，孩童很容易失去興趣， 優(yōu)點(diǎn)還是不足的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)童車功能少、運(yùn)行單一、而且必須借助人力 的不足，提供一種全自動(dòng)的、功能多的、運(yùn)行方式多樣的、結(jié)構(gòu)布置合理的電動(dòng)搖搖車。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)搖搖車，包 括底架、活動(dòng)架、操作架、方向盤、操作桿、前輪以及后輪，其特征在于，所述的底架后端上設(shè) 有活動(dòng)架，活動(dòng)架前側(cè)通過(guò)支桿與底架相連接，支桿兩端與活動(dòng)架和底架均相鉸接，活動(dòng)架 后側(cè)通過(guò)偏心座和偏心輪與底架相連接，偏心座設(shè)于活動(dòng)架上，偏心輪設(shè)于底架上，偏心座 鉸接在偏心輪上的偏心軸上；活動(dòng)架和底架之間設(shè)有一電機(jī)I和一組蓄電池，電機(jī)I的電 機(jī)軸I與偏心輪相連接；底架前端上設(shè)有操作架，操作架上設(shè)有方向盤、操縱桿、電機(jī)II以 及一上一下同軸設(shè)置的從動(dòng)齒輪I和從動(dòng)齒輪II，從動(dòng)齒輪I直接固定于該同軸上，從動(dòng) 齒輪II通過(guò)其內(nèi)置軸承固定于該同軸上，電機(jī)II的電機(jī)軸II上的主動(dòng)輪與從動(dòng)齒輪I相嚙 合，從動(dòng)齒輪I所在的同軸與前輪相配合聯(lián)接，前輪設(shè)于底架下方的轉(zhuǎn)盤上；從動(dòng)齒輪II通 過(guò)差速齒輪與操縱桿上的傳動(dòng)齒輪相嚙合，從動(dòng)齒輪II上的軸承與轉(zhuǎn)盤相配合連接?；顒?dòng)架前端通過(guò)支桿與底架相配合，后端通過(guò)偏心輪與底架相配合，支桿與偏心 輪的組合再加上電機(jī)I提供給偏心輪的動(dòng)力使得活動(dòng)架在底架上前后上下擺動(dòng)，呈搖搖 狀。方向盤控制操縱桿，操縱桿上的傳動(dòng)齒輪通過(guò)差速齒輪與從動(dòng)齒輪II嚙合，再通過(guò)從 動(dòng)齒輪II與轉(zhuǎn)盤的配合，通過(guò)上述一系列的順接關(guān)系，方向盤可以控制轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)向從而達(dá) 到控制搖搖車車架前行或后退的方向。電機(jī)II通過(guò)其電機(jī)軸II上的主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪 I，從動(dòng)齒輪I再提供給前輪動(dòng)力，使得搖搖車車架能夠進(jìn)行前行或后退運(yùn)動(dòng)。從動(dòng)齒輪I 和從動(dòng)齒輪II同軸設(shè)置，再加上從動(dòng)齒輪II是帶軸承的，所以當(dāng)從動(dòng)齒輪I隨電機(jī)II轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪II可以由方向盤的控制而不轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪II的軸承套與轉(zhuǎn)盤上端是固定連 接的，即轉(zhuǎn)盤也不轉(zhuǎn)動(dòng)，此情況下設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上的前輪會(huì)隨著從動(dòng)齒輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。反 之當(dāng)不控制方向盤時(shí)，方向盤和轉(zhuǎn)盤會(huì)隨著從動(dòng)齒輪I和從動(dòng)齒輪II進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此情況下 轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)處于主導(dǎo)，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)就抵消，搖搖車車架會(huì)前后左右小距離位移，這樣設(shè)置的目的 是適合乘坐著年齡較小的沒(méi)有自動(dòng)能力的小孩。當(dāng)搖搖車車架因車架被旁物擋住時(shí)，前輪 被卡住，即轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸II不動(dòng)，斜齒輪還在受到齒輪圈的作用力，這時(shí)齒輪圈就帶動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)盤運(yùn) 動(dòng)，轉(zhuǎn)盤一動(dòng)整車移動(dòng)方向就更改，這樣搖搖車車架會(huì)擺脫這種因旁物擋住而停滯的情況， 使的搖搖車車架一直處于運(yùn)動(dòng)中，方便了家長(zhǎng)照看小孩，只要將小孩往搖搖車上一放，不能 自主的小孩都能在搖搖車上獲得快樂(lè)。作為優(yōu)選，所述偏心輪為兩個(gè)且對(duì)稱的設(shè)于底架上的轉(zhuǎn)軸I上，轉(zhuǎn)軸I上設(shè)有一 錐形齒輪I ；電機(jī)I的電機(jī)軸I上設(shè)有一錐形齒輪II ；錐形齒輪I與錐形齒輪II相嚙合。電機(jī)I提供給偏心輪的動(dòng)力使得活動(dòng)架在底架上前后上下擺動(dòng)，呈搖搖狀，偏心 輪設(shè)置兩個(gè)與支桿形成三角，在搖搖車前后上下隨偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)擺動(dòng)的更平穩(wěn)，乘坐者不會(huì) 有不適感。通過(guò)兩個(gè)錐形齒輪的設(shè)置，方便了布置電機(jī)，使得整體結(jié)構(gòu)布置更加從容，布置 更加合理。作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)盤呈“ Π ”型，前輪為兩個(gè)且設(shè)于轉(zhuǎn)盤“ Π ”型下端出口處的轉(zhuǎn)軸 II上，轉(zhuǎn)軸II上設(shè)有一斜齒輪，斜齒輪與設(shè)于轉(zhuǎn)盤“ Π ”型上的齒輪圈相嚙合，齒輪圈延伸出 轉(zhuǎn)盤“ π，，型上端與從動(dòng)齒輪I所在軸相連接。齒輪圈由從動(dòng)齒輪I提供動(dòng)力，然后通過(guò)其與斜齒輪的嚙合，斜齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸II 轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得搖搖車車架能夠進(jìn)行前行或后退運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)盤由從動(dòng)齒輪II提 供動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)，而且還能間接的通過(guò)方向盤來(lái)控制轉(zhuǎn)盤的方向。作為優(yōu)選，兩后輪分別設(shè)于底架上的兩支座上，兩支座對(duì)稱的設(shè)于底架后端兩側(cè)。支座只提供后輪的定位，后輪未設(shè)置動(dòng)力支持，只從動(dòng)的隨前輪而運(yùn)動(dòng)。也就是說(shuō) 該搖搖車車架是由前輪驅(qū)動(dòng)的，對(duì)于搖搖車來(lái)說(shuō)它不是以前行或者后退為主要方式，而是 無(wú)規(guī)則行走為主要方式，所以動(dòng)力設(shè)置在前輪上更加合理。作為優(yōu)選，所述操作架上的方向盤中部設(shè)有揚(yáng)聲器以及與揚(yáng)聲器相配合的開關(guān)。 揚(yáng)聲器內(nèi)錄音有兒歌等小孩子比較喜歡的搖籃曲，增加搖搖車的趣味性。作為優(yōu)選，所述操作架上還設(shè)有開關(guān)組，開關(guān)組分別與電機(jī)I、電機(jī)II以及蓄電池 相連接。電機(jī)I和電機(jī)II均通過(guò)導(dǎo)線連接到蓄電池上，開關(guān)組用于控制蓄電池、電機(jī)I和電 機(jī)II的啟動(dòng)，開關(guān)組包括三個(gè)獨(dú)自顏色標(biāo)記的獨(dú)立開關(guān)，分別用于控制蓄電池、電機(jī)I和電 機(jī)II的啟動(dòng)。作為優(yōu)選，所述底架上設(shè)有一腳踏開關(guān)，腳踏開關(guān)與電機(jī)II相連。腳踏開關(guān)是持續(xù) 性開關(guān)，腳踩下后電機(jī)II啟動(dòng)，松開后停止，增加搖搖車趣味性。有益效果(1)活動(dòng)架前端通過(guò)支桿與底架相配合，后端通過(guò)偏心輪與底架相配 合，支桿與偏心輪的組合再加上電機(jī)I提供給偏心輪的動(dòng)力使得活動(dòng)架在底架上前后上下 擺動(dòng)，呈搖搖狀。(2)方向盤控制操縱桿，操縱桿上的傳動(dòng)齒輪通過(guò)差速齒輪與從動(dòng)齒輪II嚙合，再 通過(guò)從動(dòng)齒輪II與轉(zhuǎn)盤的配合，通過(guò)上述一系列的順接關(guān)系，方向盤可以控制轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)向 從而達(dá)到控制搖搖車車架前行或后退的方向。[0017](3)電機(jī)II通過(guò)其電機(jī)軸II上的主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪I，從動(dòng)齒輪I再提供給前 輪動(dòng)力，使得搖搖車車架能夠進(jìn)行前行或后退運(yùn)動(dòng)。(4)當(dāng)搖搖車車架因車架被旁物擋住時(shí)，前輪被卡住，即轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸II不動(dòng)，斜齒輪還 在受到齒輪圈的作用力，這時(shí)齒輪圈通過(guò)斜齒輪就帶動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤一動(dòng)整車移動(dòng) 方向就更改，這樣搖搖車車架會(huì)擺脫這種因旁物擋住而停滯的情況，使的搖搖車車架一直 處于運(yùn)動(dòng)中。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的仰視圖。圖中1-底架，2-活動(dòng)架，3-操作架，4-方向盤，5-后輪，6-前輪，7-支桿，8-偏 心座，9-偏心輪，10-電機(jī)I，11-蓄電池，12-操縱桿，13-揚(yáng)聲器，14-開關(guān)，15-傳動(dòng)齒輪， 16-電機(jī)II，17-腳踏開關(guān)，18-差速齒輪，19-電機(jī)軸II，20-從動(dòng)齒輪I，21-從動(dòng)齒輪II， 22-開關(guān)組，23-支座，24-錐形齒輪I，25-錐形齒輪II，26-轉(zhuǎn)軸I，27-電機(jī)軸I，28-轉(zhuǎn) 盤，30-齒輪圈，31-斜齒輪，32-轉(zhuǎn)軸II。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。實(shí)施例1 如圖1和圖2所示，1. 一種電動(dòng)搖搖車，包括底架1、活動(dòng)架2、操作架 3、方向盤4、操作桿12、前輪6以及后輪5，底架1后端上設(shè)有活動(dòng)架2，活動(dòng)架2前側(cè)通過(guò) 支桿7與底架1相連接，支桿7兩端與活動(dòng)架2和底架1均相鉸接，活動(dòng)架2后側(cè)通過(guò)偏心 座8和偏心輪9與底架1相連接，偏心座8上端固定在活動(dòng)架2上，偏心座8下端鉸接在偏 心輪9上的偏心軸上；偏心輪9為兩個(gè)且對(duì)稱的設(shè)于底架1上的轉(zhuǎn)軸I 26上，轉(zhuǎn)軸I 26上 設(shè)有一錐形齒輪I 24;活動(dòng)架2和底架1之間設(shè)有一電機(jī)I 10和一組蓄電池11，電機(jī)I 10 與蓄電池11相連接；電機(jī)I 10的電機(jī)軸I 27上設(shè)有一錐形齒輪II 25;錐形齒輪I 24與 錐形齒輪II 25相嚙合。底架1前端上固定有一矩形框操作架3，操作架3上設(shè)有方向盤4、操縱桿12、電機(jī) II 16以及同軸設(shè)置的從動(dòng)齒輪I 20和帶軸承的從動(dòng)齒輪II 21，電機(jī)II 16的電機(jī)軸II 19 上的主動(dòng)輪與從動(dòng)齒輪I 20相嚙合。底架1下方設(shè)有轉(zhuǎn)盤28，轉(zhuǎn)盤28呈“ Π ”型，前輪6為兩個(gè)且設(shè)于轉(zhuǎn)盤28 “ Π ”型 下端出口處的轉(zhuǎn)軸II 32上，轉(zhuǎn)軸II 32上設(shè)有一斜齒輪31，斜齒輪31與設(shè)于轉(zhuǎn)盤28 “Π” 型上端的齒輪圈30相嚙合，齒輪圈30的后座貫穿轉(zhuǎn)盤8“ Π ”型上端中部與從動(dòng)齒輪I 20 所在軸相連接。從動(dòng)齒輪II 21通過(guò)差速齒輪18與操縱桿12上的傳動(dòng)齒輪15相嚙合，從動(dòng)齒輪 II 21的軸套與轉(zhuǎn)盤28貫穿底架1的部分相固接。兩后輪5分別設(shè)于底架1上的兩支座23上，兩支座23對(duì)稱的固定在底架1后端 兩側(cè)。為了增加搖搖車的趣味性，操作架3上的方向盤4上設(shè)有揚(yáng)聲器13以及與揚(yáng)聲器 13相配合的開關(guān)14。揚(yáng)聲器13內(nèi)錄音有兒歌等小孩子比較喜歡的搖籃曲。[0029]為了增加搖搖車的可控制性，操作架3上還設(shè)有開關(guān)組22，開關(guān)組22包括三個(gè)獨(dú) 自顏色標(biāo)記的獨(dú)立開關(guān)，分別用于控制蓄電池11、電機(jī)I 10和電機(jī)II 16的啟動(dòng)。底架1 上設(shè)有一腳踏開關(guān)17，腳踏開關(guān)17與電機(jī)II 16相連。腳踏開關(guān)17是持續(xù)性開關(guān)，腳踩下 后電機(jī)II 16啟動(dòng)，松開后停止。本車架只需再外包裝一下就能成正品搖搖車了。活動(dòng)架前端通過(guò)支桿與底架相配 合，后端通過(guò)偏心輪與底架相配合，支桿與偏心輪的組合再加上電機(jī)I提供給偏心輪的動(dòng) 力使得活動(dòng)架在底架上前后上下擺動(dòng)，呈搖搖狀。方向盤控制操縱桿，操縱桿上的傳動(dòng)齒輪 通過(guò)差速齒輪與從動(dòng)齒輪II嚙合，再通過(guò)從動(dòng)齒輪II與轉(zhuǎn)盤的配合，通過(guò)上述一系列的順 接關(guān)系，方向盤可以控制轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)向從而達(dá)到控制搖搖車車架前行或后退的方向。電機(jī)II 通過(guò)其電機(jī)軸II上的主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪I，從動(dòng)齒輪I再提供給前輪動(dòng)力，使得搖搖車 車架能夠進(jìn)行前行或后退運(yùn)動(dòng)。從動(dòng)齒輪I和從動(dòng)齒輪II同軸設(shè)置，再加上從動(dòng)齒輪II是 帶軸承的，所以當(dāng)從動(dòng)齒輪I隨電機(jī)II轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)齒輪II可以由方向盤的控制而不轉(zhuǎn)動(dòng)， 即轉(zhuǎn)盤也不轉(zhuǎn)動(dòng)，此情況下設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上的前輪會(huì)隨著從動(dòng)齒輪I的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。反之當(dāng) 不控制方向盤時(shí)，方向盤和轉(zhuǎn)盤會(huì)隨著從動(dòng)齒輪I和從動(dòng)齒輪II進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此情況下轉(zhuǎn)盤 轉(zhuǎn)動(dòng)處于主導(dǎo)，前輪轉(zhuǎn)動(dòng)就抵消，搖搖車車架會(huì)前后左右小距離位移，這樣設(shè)置的目的是適 合乘坐著年齡較小的沒(méi)有自主能力的小孩。當(dāng)搖搖車車架因車架被旁物擋住時(shí)，前輪被卡 住，即轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸II不動(dòng)，斜齒輪還在受到齒輪圈的作用力，這時(shí)齒輪圈就帶動(dòng)整個(gè)轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)， 轉(zhuǎn)盤一動(dòng)整車移動(dòng)方向就更改，這樣搖搖車車架會(huì)擺脫這種因旁物擋住而停滯的情況，使 的搖搖車車架一直處于運(yùn)動(dòng)中，方便了家長(zhǎng)照看小孩，只要將小孩往搖搖車上一放，不能自 主的小孩都能在搖搖車上獲得快樂(lè)。
權(quán)利要求一種電動(dòng)搖搖車，包括底架、活動(dòng)架、操作架、方向盤、操作桿、前輪以及后輪，其特征在于，所述的底架(1)后端上設(shè)有活動(dòng)架(2)，活動(dòng)架(2)前側(cè)通過(guò)支桿(7)與底架(1)相連接，支桿(7)兩端與活動(dòng)架(2)和底架(1)均相鉸接，活動(dòng)架(2)后側(cè)通過(guò)偏心座(8)和偏心輪(9)與底架(1)相連接，偏心座(8)設(shè)于活動(dòng)架(2)上，偏心輪(9)設(shè)于底架(1)上，偏心座(8)鉸接在偏心輪(9)上的偏心軸上；活動(dòng)架(2)和底架(1)之間設(shè)有一電機(jī)Ⅰ(10)和一組蓄電池(11)，電機(jī)Ⅰ(10)的電機(jī)軸Ⅰ(27)與偏心輪(9)相連接；底架(1)前端上設(shè)有操作架(3)，操作架(3)上設(shè)有方向盤(4)、操縱桿(12)、電機(jī)Ⅱ(16)以及一上一下同軸設(shè)置的從動(dòng)齒輪Ⅰ(20)和從動(dòng)齒輪Ⅱ(21)，從動(dòng)齒輪Ⅰ(20)直接固定于該同軸上，從動(dòng)齒輪Ⅱ(21)通過(guò)其內(nèi)置軸承固定于該同軸上，電機(jī)Ⅱ(16)的電機(jī)軸Ⅱ(19)上的主動(dòng)輪與從動(dòng)齒輪Ⅰ(20)相嚙合，從動(dòng)齒輪Ⅰ(20)所在的同軸與前輪(6)相配合聯(lián)接，前輪(6)設(shè)于底架(1)下方的轉(zhuǎn)盤(28)上；從動(dòng)齒輪Ⅱ(21)通過(guò)差速齒輪(18)與操縱桿(12)上的傳動(dòng)齒輪(15)相嚙合，從動(dòng)齒輪Ⅱ(21)上的軸承與轉(zhuǎn)盤(28)相配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)搖搖車，其特征在于，所述偏心輪(9)為兩個(gè)且對(duì)稱的設(shè) 于底架(1)上的轉(zhuǎn)軸I (26)上，轉(zhuǎn)軸I (26)上設(shè)有一錐形齒輪I (24);電機(jī)I (10)的電機(jī) 軸I (27)上設(shè)有一錐形齒輪II (25)；錐形齒輪I (24)與錐形齒輪II (25)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)搖搖車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(28)呈“Π”型，前輪(6) 為兩個(gè)且設(shè)于轉(zhuǎn)盤(28) “ Π ”型下端出口處的轉(zhuǎn)軸II (32 )上，轉(zhuǎn)軸II (32)上設(shè)有一斜齒輪 (31)，斜齒輪(31)與設(shè)于轉(zhuǎn)盤(28) “ Π ”型上的齒輪圈(30)相嚙合，齒輪圈(30)延伸出轉(zhuǎn) 盤(28) “Π”型上端與從動(dòng)齒輪I (20)所在軸相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電動(dòng)搖搖車，其特征在于，兩后輪(5)分別設(shè)于底架 (1)上的兩支座(23)上，兩支座(23)對(duì)稱的設(shè)于底架(1)后端兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)搖搖車，其特征在于，所述操作架(3)上的方向盤(4)中 部設(shè)有揚(yáng)聲器(13)以及與揚(yáng)聲器(13)相配合的開關(guān)(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的電動(dòng)搖搖車，其特征在于，所述操作架(3)上還設(shè)有開關(guān) 組(22)，開關(guān)組(22)分別與電機(jī)I (10)、電機(jī)II (16)以及蓄電池(11)相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)搖搖車，其特征在于，所述底架(1)上設(shè)有一腳踏開關(guān) (17)，腳踏開關(guān)(17)與電機(jī)II (16)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)搖搖車，底架后端上設(shè)有活動(dòng)架，活動(dòng)架前側(cè)通過(guò)支桿與底架相連接，活動(dòng)架后側(cè)通過(guò)偏心座和偏心輪與底架相連接，偏心座鉸接在偏心輪上的偏心軸上；電機(jī)Ⅰ與偏心輪相連接；底架前端上設(shè)有操作架，操作架上設(shè)有方向盤、操縱桿、電機(jī)Ⅱ以及同軸設(shè)置的從動(dòng)齒輪Ⅰ和帶軸承的從動(dòng)齒輪Ⅱ，電機(jī)Ⅱ的電機(jī)軸Ⅱ上的主動(dòng)輪與從動(dòng)齒輪Ⅰ相嚙合，從動(dòng)齒輪Ⅰ與前輪相配合，前輪設(shè)于底架下方的轉(zhuǎn)盤上；從動(dòng)齒輪Ⅱ通過(guò)差速齒輪與操縱桿上的傳動(dòng)齒輪相嚙合，從動(dòng)齒輪Ⅱ與轉(zhuǎn)盤相配合。本車架只需再外包裝一下就能成正品搖搖車了，為市場(chǎng)提供了一種全自動(dòng)的、功能多的、運(yùn)行方式多樣的、結(jié)構(gòu)布置合理的電動(dòng)搖搖車。
文檔編號(hào)B62K9/00GK201769963SQ20102018515
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者朱國(guó)青 申請(qǐng)人:朱國(guó)青