專利名稱：半自動折疊助力車支撐管推力機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及助力自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體為半自動折疊助力車支撐管推力機(jī) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有折疊自行車，其包括具有展開和折疊功能的車架、總成、前輪、后輪、設(shè)置在車 架上的鞍座以及驅(qū)動前輪或后輪的電控系統(tǒng)。為了便于攜帶，減小存儲空間，現(xiàn)有的折疊自 行車，其車架采用一個或兩個以上折疊結(jié)構(gòu)，來實現(xiàn)折疊功能，但折疊是通過人力操作來扳 松或緊固，比較費(fèi)力、極為不便。

發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)缺陷，本實用新型提供了半自動折疊助力車支撐管推力機(jī)構(gòu)，其可 以實現(xiàn)自動折疊，使用省力，快捷、方便。其技術(shù)方案是這樣的其特征在于其包括把手、開關(guān)，所述把手安裝于主承力 座，所述開關(guān)和推力器電控連接，支撐管位于推力器的推桿最大推動行程內(nèi)，支撐管的下端 支撐于后平叉，后平叉內(nèi)的處于推力器的推桿最大推動行程內(nèi)的部位設(shè)置有能容支撐管上 下滑動的通孔；其進(jìn)一步特征在于所述開關(guān)安裝于所述把手的側(cè)下方，所述把手的底部在轉(zhuǎn)動 中與開關(guān)接觸；所述開關(guān)安裝于所述把手的把持部位。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，把手通過開關(guān)控制推力器，推力器控制支撐管，這樣 可以實現(xiàn)電動車的助動折疊，快速、方便；就不需要借助腳部力量展開，使用安全可靠、快 捷、方便。

圖1為使用本實用新型的助力車處于展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為使用本實用新型的助力車處于折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)組合示意圖。
具體實施方式
見圖3，本實用新型包括把手8，把手8安裝于主承力座20，把手8的側(cè)下方設(shè)置有 開關(guān)9，把手8的底部在轉(zhuǎn)動中與開關(guān)9接觸，開關(guān)9和推力器15電控連接，支撐管14位 于推力器15的推桿最大推動行程內(nèi)，支撐管14的下端支撐于后平叉17，后平叉17的處于 推力器15的推桿最大推動行程內(nèi)的部位設(shè)置有能容支撐管14上下滑動的通孔；(圖1、圖 2中，通孔被主承力座20遮住)此為推力機(jī)構(gòu)的實施例1。支撐管14的推力機(jī)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)就是把手8的把持部位設(shè)置有開關(guān)9(圖1中 沒有表達(dá)，這樣提起把手8，即可實現(xiàn)對開關(guān)9的動作)，開關(guān)9和推力器15電控連接，其他結(jié)構(gòu)和實施例1中相同。當(dāng)車架由展開狀態(tài)向折疊狀轉(zhuǎn)換時，傾斜角度拉手8受到上提的力，克服回位扭 簧的作用力(拉手8通過回位扭簧安裝于主承力座20，安裝時傾斜一定角度，為的是控制 側(cè)部的開關(guān)9，如果開關(guān)9安裝于把手8的把持部位，則正常安裝就可以)，利用單點(diǎn)固定垂 直受力的原理，拉手8整體圍繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動，拉手8下端側(cè)面的沖壓形面會壓迫配裝在主承 力座20上的開關(guān)9觸滑桿，使其導(dǎo)通，給設(shè)置在后平叉17上的推力器15工作信號，推力器 15內(nèi)芯推桿快速的平行推出，頂住支撐桿14，迫使支撐桿14與后平叉17著力點(diǎn)脫離，當(dāng)拉 手8受力轉(zhuǎn)致與地面垂直時，支撐桿14已經(jīng)脫離后平叉17，隨同中撐管12沿主承力座20 的套管26傾斜地平行下滑，最后支撐桿14伸入限位孔12b實現(xiàn)對車架的折疊；與此同時，整個車架的其它部件，以拉手8與主承力座20轉(zhuǎn)動連接處為支點(diǎn)，四連 桿結(jié)構(gòu)中的上連桿6、下連桿7分別與前連接座3、主承力座20之間發(fā)生轉(zhuǎn)動，減震桿中管 套24、桿23的自由端逐步分離，減震桿總長加長，上連桿、下連桿之間垂直距離縮小直至兩 桿幾乎貼近，前叉2、前立管4、車把5以及前輪1向后輪靠；而伸縮助力拉桿22在轉(zhuǎn)動的下 連桿7推動下頂起后平叉17，使后平叉17沿后平叉17與主承力座20的轉(zhuǎn)動連接處沿順時 針方向轉(zhuǎn)動，后輪18向前輪靠近，直至限位件13-2頂住后平叉17的前端部的下表面(見 圖2)，從而實現(xiàn)了車架的折疊并鎖緊。整個折疊過程快速、方便。本實用新型中，推力器15屬市場已有產(chǎn)品。圖1、圖2中，前輪1、前叉2、前立管4、 車把5、上連桿6、下連桿7、鞍管10、第一卡接件11、中撐管12、第二卡接件13、支撐件13-1、 限位件13-2、電池16、后輪18、微控制器19、21開關(guān)、伸縮助力拉桿22、電機(jī)23、管套24、鞍 座25、限位孔12b、限位件12a。
權(quán)利要求半自動折疊助力車支撐管推力機(jī)構(gòu)，其特征在于其包括把手、開關(guān)、支撐管，所述把手安裝于主承力座，所述開關(guān)和推力器電控連接，所述支撐管位于推力器的推桿最大推動行程內(nèi)，所述支撐管的下端支撐于后平叉，所述后平叉內(nèi)的處于推力器的推桿最大推動行程內(nèi)的部位設(shè)置有能容支撐管上下滑動的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述半自動折疊助力車支撐管推力機(jī)構(gòu)，其特征在于所述開關(guān)安 裝于所述把手的側(cè)下方，所述把手的底部在轉(zhuǎn)動中與開關(guān)接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述半自動折疊助力車支撐管推力機(jī)構(gòu)，其特征在于所述開關(guān)安 裝于所述把手的把持部位。
專利摘要本實用新型提供了半自動折疊助力車支撐管推力機(jī)構(gòu)。其可以實現(xiàn)自動折疊，使用省力，快捷、方便。其特征在于其包括把手、開關(guān)、支撐管，所述把手安裝于主承力座，所述開關(guān)和推力器電控連接，所述支撐管位于推力器的推桿最大推動行程內(nèi)，所述支撐管的下端支撐于后平叉，所述后平叉內(nèi)的處于推力器的推桿最大推動行程內(nèi)的部位設(shè)置有能容支撐管上下滑動的通孔。
文檔編號B62K15/00GK201660073SQ20102015834
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月14日
發(fā)明者錢東高 申請人:無錫東南車輛科技有限公司