專利名稱：大噸位叉車的駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大噸位叉車的駕駛室，適用于大噸位叉車。
背景技術(shù)：
叉車作為一種常用的搬運工具，其使用越來越普及，為了適應(yīng)不同工作條件的需 要，叉車的結(jié)構(gòu)種類也各式各樣，現(xiàn)行的大噸位叉車的駕駛室的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，采光性能不 好，前窗視野范圍不大，提升重物時安全性較差，雨雪天作業(yè)性差，駕駛室防震能力低，噪音 污染大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上問題，提供一種透光性好、視野寬闊、 安全性高、雨雪天作業(yè)性好，帶有駕駛室整體翻轉(zhuǎn)裝置，提高防震性和減低噪音的大噸位叉 車的駕駛室。本實用新型所采用的技術(shù)方案是大噸位叉車的駕駛室，具有駕駛室的主體框架， 以及設(shè)置在該框架上的擋風(fēng)玻璃、后窗和兩扇側(cè)門，其特征在于所述擋風(fēng)玻璃采用三塊玻 璃通過密封膠合圍成U形；所述主體框架的頂部通過密封膠安裝透明頂窗，該頂窗上方裝 有防護(hù)架。所述擋風(fēng)玻璃、后窗和頂窗上均裝有雨刮器。所述主體框架的頂部后側(cè)裝有空調(diào)。所述主體框架底部一側(cè)與車架鉸鏈連接。所述主體框架采用整體焊接而成。所述后窗為整片完整的固定玻璃。所述側(cè)門通過外鉸鏈與主體框架連接。本實用新型的有益效果是U形結(jié)構(gòu)的擋風(fēng)玻璃從駕駛室的前部延伸至側(cè)部，大 大增加了駕駛員的視野，提高了駕駛安全性；駕駛室頂部開設(shè)透明天窗并安裝防護(hù)架，改善 了駕駛室的采光，還可防止墜落物傷及駕駛員，提高了安全性；駕駛室采用全封閉結(jié)構(gòu)并配 置空調(diào)，擋風(fēng)玻璃、后窗、頂窗上均裝有雨刮器，便于叉車在雨雪天氣工作，有效防止雨水、 風(fēng)沙、寒冷或炎熱等帶來的不便；主體框架與叉車的車架鉸鏈連接，可將該框架整體翻轉(zhuǎn)過 來，便于車檢。

圖1是本實施例的立體圖。圖2是本實施例的主視圖。圖3是圖2的右視圖。圖4是圖2的俯視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實施例中大噸位叉車的駕駛室，具有采用整體焊接成形的主 體框架1，其上通過密封膠分別安裝擋風(fēng)玻璃2和后窗3，并通過外鉸鏈安裝兩扇側(cè)門4，并 且側(cè)門4上的下玻璃采用弧形結(jié)構(gòu)，提高了整體的美觀性。駕駛室內(nèi)部儀表盤設(shè)計整體大 氣美觀，儀表排布位置科學(xué)合理。本例中，擋風(fēng)玻璃2采用三塊玻璃合圍成U形，其中一塊較大的玻璃設(shè)于主體框架 1的正前方，另外兩塊較小的玻璃位于主體框架1的兩側(cè)，且相鄰各塊玻璃之間通過密封膠 連接；其中后窗3為一整塊完整的固定大玻璃，如圖3所示，使駕駛員幾乎擁有360°的視 野，大大提高了駕駛的安全性。如圖4所示，主體框架1的頂部通過密封膠安裝透明頂窗5，不僅可以有效改善駕 駛室內(nèi)的采光，而且可使駕駛員擁有向上的視野，同時在頂窗5上方通過螺絲安裝防護(hù)架 6，可避免高空物體墜落后打碎頂窗5而傷及車內(nèi)人員。此外，為進(jìn)一步保證安全，擋風(fēng)玻璃 2、后窗3和頂窗5均采用鋼化玻璃制成，防止破碎后的玻璃渣割傷駕駛員及其他人員。為了使本叉車更適應(yīng)雨雪天氣的作業(yè)，在擋風(fēng)玻璃2、后窗3和頂窗5上均裝有雨 舌1J器。此外，還可根據(jù)需要配置空調(diào)、風(fēng)扇、暖風(fēng)機(jī)等設(shè)備，以適應(yīng)不同氣候情況下的使 用，本實施例在主體框架1頂部后側(cè)裝有空調(diào)7，為室內(nèi)提供舒適工作環(huán)境的同時，也充分 利用了駕駛室的空間。主體框架1左側(cè)與車架(即叉車的底座)鉸鏈連接，可將駕駛室整 體翻轉(zhuǎn)過來以便于車檢，右側(cè)則設(shè)置減震墊以減小駕駛室復(fù)位時產(chǎn)生的震動和工作時的震 動和噪音。
權(quán)利要求一種大噸位叉車的駕駛室，具有駕駛室的主體框架(1)，以及設(shè)置在該框架上的擋風(fēng)玻璃(2)、后窗(3)和兩扇側(cè)門(4)，其特征在于所述擋風(fēng)玻璃(2)采用三塊玻璃通過密封膠合圍成U形；所述主體框架(1)的頂部通過密封膠安裝透明頂窗(5)，該頂窗(5)上方裝有防護(hù)架(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位叉車的駕駛室，其特征在于所述擋風(fēng)玻璃(2)、后窗 (3)和頂窗(5)上均裝有雨刮器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位叉車的駕駛室，其特征在于所述主體框架(1)的 頂部后側(cè)裝有空調(diào)(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位叉車的駕駛室，其特征在于所述主體框架(1)底 部一側(cè)與車架鉸鏈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位叉車的駕駛室，其特征在于所述主體框架(1)采 用整體焊接而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位叉車的駕駛室，其特征在于所述后窗(3)為整 片完整的固定玻璃。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大噸位叉車的駕駛室，其特征在于所述側(cè)門(4)通過 外鉸鏈與主體框架(1)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種大噸位叉車的駕駛室。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種透光性好、視野寬闊、安全性高、雨雪天作業(yè)性好，帶有駕駛室整體翻轉(zhuǎn)裝置，提高防震性和減低噪音的大噸位叉車的駕駛室。解決該問題的技術(shù)方案是大噸位叉車的駕駛室，具有駕駛室的主體框架，以及設(shè)置在該框架上的擋風(fēng)玻璃、后窗和兩扇側(cè)門，其特征在于所述擋風(fēng)玻璃采用三塊玻璃通過密封膠合圍成U形；所述主體框架的頂部通過密封膠安裝透明頂窗，該頂窗上方裝有防護(hù)架。本實用新型主要適用于大噸位叉車。
文檔編號B62D33/06GK201646898SQ20102015818
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者葉錦峰, 戚海勇, 軒德豐, 邵純鋼 申請人:杭州叉車鈑焊有限公司