專利名稱：用于履帶型車輛的減聲分段惰輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體涉及履帶式底架，且更具體地涉及提供聲抑制的履帶底架的惰輪。
背景技術(shù)：
操作員舒適性和噪音規(guī)定要求降低從履帶型機(jī)械發(fā)出的聲音分貝級(jí)別。土方和建筑履帶型機(jī)械中的噪音源源自環(huán)形履帶鏈，因?yàn)樗鼈儑@履帶型機(jī)械的底架構(gòu)件旋轉(zhuǎn)并與其相接觸。惰輪用于引導(dǎo)和支承履帶鏈的各部分。由于這些構(gòu)件是使用金屬制造的，因此在操作期間在履帶鏈與惰輪之間產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。這種噪音然后傳輸?shù)蕉栎喌妮嗇灪吐膸ф湥彝ǔ１凰鼈兎糯?。一般而言，中心踏面惰輪可產(chǎn)生超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)惰輪的噪音。授予Thomas Ε· Oertley并轉(zhuǎn)讓給卡特彼勒公司(Caterpillar Inc.)的美國(guó)專利 No. 4,818,041中公開了一種用于抑制聲音的惰輪。在該專利中，惰輪包括輪轂、磨損段、布置在磨損段與輪轂之間的橡膠環(huán)以及定位在輪轂的圓周周圍以將磨損段和橡膠環(huán)固定到輪轂上的夾固板。

發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明的一個(gè)方面中，提供了一種具有旋轉(zhuǎn)軸線的惰輪(空轉(zhuǎn)輪)。該惰輪可包括帶凸緣的輪轂。多個(gè)邊沿部件可沿凸緣的周邊(周界，周長(zhǎng))定位并具有側(cè)表面。側(cè)表面中的至少一個(gè)可具有第一互鎖結(jié)構(gòu)(構(gòu)造)。夾固板可連接到凸緣上。該夾固板可具有與第一互鎖結(jié)構(gòu)結(jié)合的第二互鎖結(jié)構(gòu)。衰減部件(阻尼部件，抑制部件)插入第一和第二互鎖結(jié)構(gòu)之間。在本發(fā)明的另一方面中，提供了一種用于履帶型底架的惰輪，該底架包括履帶，該履帶包括互相連接的履帶鏈節(jié)和與履帶鏈節(jié)相關(guān)并定位成接觸惰輪的套管。套管能以履帶節(jié)距沿履帶彼此分離。該惰輪通常包括帶凸緣的輪轂?；⌒芜呇夭考梢钥傮w布置在凸緣的周邊周圍并固定到凸緣上。每個(gè)弧形邊沿部件可具有小于或等于履帶節(jié)距的弦長(zhǎng)的支承表面。在本發(fā)明的又一方面中，一種用于惰輪的邊沿元件可包括這樣的邊沿部件，該邊沿部件具有支承表面和從支承表面延伸的側(cè)表面。當(dāng)所述邊沿元件安裝在惰輪上時(shí)所述側(cè)表面可總體軸向地定向。所述側(cè)表面可具有包括突出體和凹部中的一者的互鎖結(jié)構(gòu)。所述側(cè)表面還可具有鎖止表面。衰減部件可被固定到邊沿部件的側(cè)表面中的至少一個(gè)上以便接合所述惰輪。


圖1是履帶型機(jī)械的圖解視圖；圖2是移除了部分零件以示出履帶與惰輪之間的接合的履帶型機(jī)械的放大斷片透視圖；圖3是履帶型機(jī)械的惰輪的透視圖4是惰輪的分解透視圖；圖5是經(jīng)包括圖3的線5-5的平面截取的顯示了邊沿部件和夾固板的惰輪的剖視圖；圖6是邊沿元件的分解透視圖；圖7是經(jīng)包括圖3的線7-7的平面截取的惰輪的放大斷片剖視圖；圖8是夾固板的斷片透視圖；圖9是圖2的透視圖的右側(cè)視圖，其中履帶型機(jī)械的履帶以虛線示出；圖10是邊沿元件的透視圖；圖11是惰輪的前立面圖，其中移除了輪轂且履帶的鏈節(jié)以虛線示出；圖12是惰輪的第二實(shí)施例的放大斷片剖視圖；以及圖13是惰輪的第三實(shí)施例的放大斷片剖視圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖，具體參照?qǐng)D1和2，履帶型機(jī)械100可包括支承機(jī)殼104的底盤102。履帶型機(jī)械100能夠驅(qū)動(dòng)底盤102兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)鏈輪108(僅示出一側(cè))。總體以110表示的底架可包括支承連續(xù)履帶鏈120的惰輪114(僅示出一側(cè))、導(dǎo)輥116和履帶輥框架118。履帶鏈120可被圍繞驅(qū)動(dòng)鏈輪108、惰輪114和導(dǎo)輥116帶動(dòng)。履帶鏈120可具有通過(guò)履帶銷 1 彼此樞轉(zhuǎn)地連接的履帶鏈節(jié)122。履帶銷IM可被接納在套管126中。履帶板127可被固定到履帶鏈節(jié)122上。惰輪114可為中心踏面惰輪(central tread idler)，因此，套管1 在履帶鏈120 經(jīng)過(guò)惰輪114時(shí)接觸惰輪114。將相鄰的履帶銷IM與套管1 之間的長(zhǎng)度定義為履帶節(jié)距125，該履帶節(jié)距是在相鄰的履帶銷IM的中心軸線之間測(cè)定的。惰輪114能以可旋轉(zhuǎn)的方式附接在履帶輥框架118上，繞旋轉(zhuǎn)軸線119旋轉(zhuǎn)(參看圖3)。如圖3-5所示，惰輪114可包括輪轂128。輪轂1 可具有第一側(cè)130和第二側(cè) 132及凸緣134。凸緣134可呈環(huán)形，具有周邊136和布置在周邊136中的多個(gè)第二連接器元件138。第二連接器元件138可為如圖4所示的徑向開口的凹部。凸緣134中的多個(gè)軸向開口 140可繞旋轉(zhuǎn)軸線119成圓形布置。輪轂128的第一側(cè)130和第二側(cè)132上的一對(duì)環(huán)形肋142可分別從輪轂1 軸向向外延伸。當(dāng)在截面中看去時(shí)凸緣134和肋142可共同形成“倒T形”。圖5示出了與輪轂1 成一體的凸緣134和肋142。或者，凸緣134和肋 142可作為單獨(dú)的件構(gòu)成并附接在輪轂1 上。此外，肋142可與輪轂1 成角度地延伸或從惰輪114完全刪除。參照?qǐng)D6和7，多個(gè)邊沿部件150可布置在凸緣134的周邊136周圍。邊沿部件 150均可具有支承表面152、側(cè)表面154、內(nèi)表面158和端面159。支承表面152可具有弧形， 該弧形具有從支承表面152的一個(gè)端面159延伸到支承表面152的另一個(gè)端面159的弦長(zhǎng) 153(參看圖11)。當(dāng)組裝惰輪114時(shí)，內(nèi)表面158面對(duì)輪轂128的凸緣134。第一連接器元件160可從內(nèi)表面158向內(nèi)突出。第一連接器元件160可構(gòu)造為如圖6所示的凸耳。側(cè)表面巧4可包括可用于固定作為惰輪114的一部分的邊沿部件150的互鎖結(jié)構(gòu) 161。鎖止表面170、第二側(cè)部172和內(nèi)表面158共同形成第一突出體174。在圖7所示的實(shí)施例中，第一突出體174和第一凹部168可被單獨(dú)或共同視為互鎖結(jié)構(gòu)161。更具體地，互鎖結(jié)構(gòu)161可包括側(cè)表面巧4上位于支承表面152附近的臺(tái)肩162。過(guò)渡表面164可以以角度165從臺(tái)肩162徑向和軸向向內(nèi)延伸。如圖7所示，角度165可相對(duì)于與旋轉(zhuǎn)軸線 119平行的線成約45度。在一種構(gòu)造中，角度165可相對(duì)于惰輪的旋轉(zhuǎn)軸線成小于或等于 65度。在其他構(gòu)造中，角度165的范圍可在35度與55度之間。然而，可以設(shè)想的是，過(guò)渡表面164可以以在0度與90度之間的角度向內(nèi)延伸而不脫離本發(fā)明的范圍。第一側(cè)部166 可總體垂直于旋轉(zhuǎn)軸線119從過(guò)渡表面164徑向向內(nèi)延伸。過(guò)渡表面164和第一側(cè)部166 共同形成第一凹部168。鎖止表面170可總體平行于旋轉(zhuǎn)軸線119從第一側(cè)部166軸向向外延伸。第二側(cè)部172可總體垂直于旋轉(zhuǎn)軸線119從鎖止表面170徑向向內(nèi)延伸。內(nèi)表面 158可總體平行于旋轉(zhuǎn)軸線119從第二側(cè)部172軸向延伸。或者，側(cè)表面IM可具有不同的構(gòu)造。例如，側(cè)表面1 也可以是彎曲的而不是如圖7所示的直的。此外，互鎖結(jié)構(gòu)161也可以占用側(cè)表面154的小部分，而不是側(cè)表面巧4 的整個(gè)長(zhǎng)度。此外，側(cè)表面1 可包括多個(gè)成角度的臺(tái)階，以增加側(cè)表面154的表面積。邊沿部件150的側(cè)表面IM可具有與圖7所示相同的構(gòu)造。為清楚起見，圖7中僅標(biāo)出由右側(cè)表面154限定的第一凹部168和第一突出體174。參照?qǐng)D7和8，夾固板180能以適當(dāng)?shù)姆绞竭B接到凸緣134上，以將邊沿部件150 夾固到輪轂1 上。在一個(gè)示例中，夾固板180可為安裝在邊沿部件150的側(cè)表面巧4上的環(huán)形部件。夾固板180由肋142支承(參看圖5)以克服徑向定向的負(fù)載。肋142將徑向定向的負(fù)載從夾固板180傳遞到凸緣134?？刹糠滞ㄟ^(guò)軸向定位在夾固板180周圍的多個(gè)螺栓孔182在安裝部181完成夾固板180在凸緣134上的附接。螺栓孔182可與凸緣134 上的凸緣開口 140對(duì)準(zhǔn)以便將夾固板180附接在輪轂1 上。螺栓184可穿過(guò)螺栓孔182 和凸緣開口 140被接納并由螺母186固定。通過(guò)肋142為夾固板180提供的徑向支承的一個(gè)結(jié)果可以是保護(hù)螺栓184免于承受可能損壞螺栓桿身的剪力。為了解決加工偏差，可以在肋142與夾固板180之間增加墊片(未示出)。該墊片可以是不同厚度，以便考慮肋142的外表面與夾固板180的內(nèi)徑之間的間隙，所述間隙起因于加工過(guò)程中的固有誤差。該墊片允許夾固板180接合肋142，以使得肋142可將徑向定向的負(fù)載從夾固板180傳遞到凸緣134。參照?qǐng)D7-9，夾固板180可包括抵靠履帶鏈節(jié)122并且可部分被履帶鏈節(jié)122部分地磨損掉的磨損部188 (圖9中也通過(guò)陰影線區(qū)域表示)。各夾固板180上的夾固部190 可與邊沿部件150的側(cè)表面154中的相應(yīng)一個(gè)結(jié)合，以使夾固板180和邊沿部件150互鎖， 從而使得夾固板180和邊沿部件150互相緊密相關(guān)。夾固部190可包括成形為接合邊沿部件150的互鎖結(jié)構(gòu)161。用于夾固板180的互鎖結(jié)構(gòu)161的構(gòu)造可為右夾固板180的互鎖結(jié)構(gòu)161的鏡像。盡管本文公開了幾種互鎖結(jié)構(gòu)，但已全部對(duì)它們給出相同的參考標(biāo)號(hào) 161。第二過(guò)渡表面192可布置成與惰輪114的旋轉(zhuǎn)軸線119成角度193，且在所示實(shí)施例中可總體平行于邊沿部件150上的過(guò)渡表面164。如圖7所示，角度193可相對(duì)于與旋轉(zhuǎn)軸線119平行的線成約45度。在一種構(gòu)造中，角度193可小于或等于65度。在其他構(gòu)造中， 角度193的范圍在35度與55度之間。然而，可以設(shè)想的是，第二過(guò)渡表面192可成0度與 90度之間的角度向內(nèi)延伸而不脫離本發(fā)明的范圍。夾固部190的第一部分194可總體垂直于旋轉(zhuǎn)軸線119從第二過(guò)渡表面192徑向向內(nèi)延伸。第二鎖止表面196可總體平行于旋轉(zhuǎn)軸線119從第一部分194軸向向外延伸。第二過(guò)渡表面192、第一部分194和第二鎖止表面196共同形成被部分接納在邊沿部件150的第一凹部168中的第二突出體198。夾固部190的第二部分200可總體垂直于旋轉(zhuǎn)軸線119從第二鎖止表面196徑向向內(nèi)延伸。第三部分202可總體平行于旋轉(zhuǎn)軸線119從第二部分200軸向向內(nèi)延伸。第二鎖止表面196 及第二部分200和第三部分202共同形成第二凹部204。該凹部可部分接納邊沿部件150 的第一突出體174。邊沿部件150上的鎖止表面170可部分與夾固板180上的第二鎖止表面196相對(duì)，以防止邊沿部件150相對(duì)于惰輪凸緣134和夾固板180徑向向外移動(dòng)。夾固部190上的第二突出體198和第二凹部204可被單獨(dú)或共同地視為互鎖結(jié)構(gòu)161。已描述僅一個(gè)夾固板180，因?yàn)榱硪粋€(gè)夾固板180可與所示實(shí)施例中所述的相同。 另一個(gè)夾固板180的夾固部190的第二突出體198和第二凹部204可被單獨(dú)或共同地視為互鎖結(jié)構(gòu)161。或者，另一個(gè)夾固板可具有與本文所述的夾固板180不同的結(jié)構(gòu)。例如，另一個(gè)夾固板180可與凸緣134作為一件形成。此外，另一個(gè)夾固板180上的互鎖結(jié)構(gòu)161 可具有與本文所述的夾固板180的互鎖結(jié)構(gòu)161不同的結(jié)構(gòu)。參照?qǐng)D4-6，衰減部件210可介于邊沿部件150與夾固板180之間、邊沿部件150 與凸緣134之間而且還在凸緣134的周邊136周圍鄰近邊緣部件150、相鄰的邊沿部件150 的端面159之間。這樣，衰減部件210可覆蓋支承表面152、側(cè)表面IM和內(nèi)表面158。此外，衰減部件210可覆蓋夾固板180上的夾固部190和凸緣134的周邊136。如圖6所示， 衰減部件210并未覆蓋支承表面152。盡管未示出，但該衰減部件可為介于輪轂1 與所有邊沿部件150之間的一件式結(jié)構(gòu)?；蛘?，衰減部件可包括有策略地安置在邊沿部件150、夾固板180和凸緣134之間的多個(gè)衰減部件元件(未示出)。參照?qǐng)D10，衰減部件210可包封邊沿部件150。在一種構(gòu)造中，可將衰減部件210 包覆模制(overmold)在邊沿部件150上。如圖6和10所示，衰減部件210可布置成防止金屬間的接觸，這樣可以使得當(dāng)履帶鏈120的套管1 接觸支承表面152時(shí)產(chǎn)生的噪音最低。衰減部件210可包括端部部分212。該端部部分212可具有與衰減部件210的其余部分相同的厚度。然而，在某些構(gòu)造中，所述端部部分可以較薄，因?yàn)榈谝凰p部件的端部部分212將抵靠第二衰減部件的端部部分，從而將兩個(gè)端部部分212布置在相鄰的邊沿部件之間。邊沿部件150均可與衰減部件210 —起裝配、形成和/或包裝。該裝置在文中稱為邊沿元件214。邊沿元件214可通過(guò)消除衰減部件210在輪轂128、邊沿部件150和夾固板180之間的定位和定向需要而有利于惰輪114的組裝和/或修理。衰減部件210可由彈性體材料例如硫化橡膠形成。衰減部件210也可由具有高泊松比的其他材料形成并具有其他形式而不脫離本發(fā)明的范圍。衰減部件210可以以適當(dāng)?shù)姆绞焦潭ǖ竭呇夭考?50上，例如通過(guò)包覆模制。衰減部件210也可粘附在邊沿部件150 上。衰減部件210可抑制由于履帶底架110運(yùn)行而產(chǎn)生的噪音。邊沿部件150和衰減部件 210也可為一體的單元。參照?qǐng)D8和9，夾固板180的外磨損部188(和陰影線區(qū)域)可由與夾固板180的可與履帶鏈節(jié)122接合的表面在軸向上面對(duì)的區(qū)域限定。位于夾固板180中的安裝部181 處的螺栓孔182可與磨損部188間隔開，以避免螺栓184與履帶鏈節(jié)122之間的接觸。這種設(shè)置可防止螺栓孔182和螺栓184上的磨損和摩擦，否則，所述磨損和摩擦隨著時(shí)間推移可能使得難以從輪轂1 移除夾固板180。圖12示出了惰輪314的另一個(gè)實(shí)施例。側(cè)表面邪4可包括從臺(tái)肩362徑向和軸向向內(nèi)延伸的過(guò)渡表面364。如圖12所示，角度365可相對(duì)于與旋轉(zhuǎn)軸線119平行的線等于或小于65度。在本發(fā)明的一方面，過(guò)渡表面364可成35度與55度之間的角度向內(nèi)延伸。 鎖止表面370可從過(guò)渡表面364徑向向內(nèi)并軸向向外延伸。圖12示出，鎖止表面370可以相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線119以等于或小于65度的角度軸向向外延伸?；蛘?，鎖止表面370可成在 35度到65度之間的范圍內(nèi)的角度軸向向外延伸。然而，可以設(shè)想，鎖止表面370可成0度與90度之間的角度向外延伸而不脫離本發(fā)明的范圍。過(guò)渡表面364和鎖止表面370共同形成具有整平的“V”形構(gòu)造的凹部368。凹部368限定互鎖結(jié)構(gòu)361。第二實(shí)施例中的夾固板380均可具有夾固部390，該夾固部390與邊沿部件350的側(cè)表面354中的相應(yīng)一個(gè)互鎖，以使夾固板380和邊沿部件350互鎖。夾固部390可包括相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線119成角度徑向和軸向向內(nèi)延伸的第二過(guò)渡表面392。如圖12所示，角度 393可相對(duì)于與旋轉(zhuǎn)軸線119平行的線等于或小于65度。在一種構(gòu)造中，第二過(guò)渡表面392 可成約25度到約65度之間的角度向內(nèi)延伸。然而，可以設(shè)想的是，第二過(guò)渡表面392可成 0度與90度之間的角度向內(nèi)延伸而不脫離本發(fā)明的范圍。第二鎖止表面396可從第二過(guò)渡表面392徑向向內(nèi)并軸向向外延伸。如圖12所示，第二鎖止表面396相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線119 成等于或小于65度的角度軸向向外延伸。在一種構(gòu)造中，第二鎖止表面396可成35度到 65度之間的角度軸向向外延伸。然而，可以設(shè)想的是，鎖止表面396可成0度與90度之間的角度軸向向外延伸而不脫離本發(fā)明的范圍。第二過(guò)渡表面392和第二鎖止表面396共同形成突出體398。該突出體限定互鎖結(jié)構(gòu)361。第二實(shí)施例中邊沿部件350與夾固板380之間的連接可通過(guò)使邊沿部件350中的凹部368與夾固板380上的突出體398接合而限定。在本發(fā)明的另一方面，可設(shè)定邊沿部件350與無(wú)負(fù)載的邊沿部件350的輪轂3 之間的距離397，以限制衰減部件310的至少一部分的壓縮，并因此限制其吸收的能量。換句話說(shuō)，衰減部件310首先接收施加至邊沿部件350的負(fù)載并經(jīng)歷壓縮。當(dāng)距離397被消除且邊沿部件350抵接輪轂328時(shí)，負(fù)載的一部分在邊沿部件350與輪轂3 之間直接傳遞，從而進(jìn)一步限制衰減部件310的壓縮。控制距離397還可用于通過(guò)防止衰減部件310的至少一部分達(dá)到衰減部件310的材料的屈服點(diǎn)或經(jīng)歷塑性變形而延長(zhǎng)衰減部件310的使用壽命?；蛘?，距離397可設(shè)成容許有限的塑性變形。如圖所示，距離397的范圍可為衰減部件310的厚度399的40%到60%。 在其他構(gòu)造中，距離397可以在衰減部件310的厚度399的25%到75%之間，而在另外構(gòu)造中，距離397的范圍可為衰減部件310的厚度399的10%到90%。當(dāng)然，設(shè)定距離397 以限制壓縮是可選的。圖13示出了惰輪414的第三實(shí)施例。側(cè)表面妨4可包括從臺(tái)肩462徑向和軸向向內(nèi)延伸的過(guò)渡表面464。如圖13所示，角度465被示出為關(guān)于與旋轉(zhuǎn)軸線119平行的線成約陽(yáng)度的角度。在一種構(gòu)造中，過(guò)渡表面464可成范圍在0度到55度之間的角度向內(nèi)延伸。鎖止表面470可總體平行于旋轉(zhuǎn)軸線119從過(guò)渡表面464軸向向外延伸。過(guò)渡表面 464和鎖止表面470共同形成凹部468。側(cè)部472可總體垂直于旋轉(zhuǎn)軸線119從鎖止表面470徑向向內(nèi)延伸。內(nèi)表面458可從側(cè)部472軸向向內(nèi)延伸。鎖止表面470、側(cè)部472和內(nèi)表面458共同形成突出體474。該突出體和凹部468可被單獨(dú)或共同地視為互鎖結(jié)構(gòu)461。第三實(shí)施例中的夾固板480均可具有夾固部490，該夾固部490與邊沿部件450的側(cè)表面454中的相應(yīng)一個(gè)結(jié)合，以使夾固板480和邊沿部件450互鎖。夾固部490可包括相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線成角度493徑向和軸向向內(nèi)延伸的第二過(guò)渡表面492。如圖13所示，角度 493可相對(duì)于與旋轉(zhuǎn)軸線119平行的線成約35度。在一種構(gòu)造中，第二過(guò)渡表面492可成 15度與55度之間角度向內(nèi)延伸。第一部分494可總體垂直于旋轉(zhuǎn)軸線119從第二過(guò)渡表面492徑向向內(nèi)延伸。第二過(guò)渡表面492和第一部分494共同形成第二突出體498。第二鎖止表面496可總體平行于旋轉(zhuǎn)軸線119從第一部分494軸向向外延伸。第二部分500可總體垂直于旋轉(zhuǎn)軸線119從第二鎖止表面496徑向向內(nèi)延伸。第三部分502可總體平行于旋轉(zhuǎn)軸線119從第二部分500軸向向內(nèi)延伸。第二鎖止表面496及第二部分500和第三部分502共同形成第二凹部504。第二突出體498和第二凹部504可被單獨(dú)或共同地視為互鎖結(jié)構(gòu)461。工業(yè)適用性總體上，本發(fā)明的惰輪通過(guò)在履帶型機(jī)械移動(dòng)期間衰減履帶套管與惰輪之間的震動(dòng)沖擊而提供聲音抑制。更具體地，隨著履帶鏈圍繞惰輪移動(dòng)，套管順序地沖擊邊沿部件。 介于邊沿部件、夾固板和凸緣之間的衰減部件被套管在邊沿部件上的沖擊壓縮并限制從履帶底架產(chǎn)生的噪音。在某些構(gòu)造中，支承表面具有小于或等于履帶節(jié)距的弦長(zhǎng)。這種構(gòu)造可有利于聲音減低，因?yàn)樵谀硞€(gè)時(shí)刻僅一個(gè)套管可接觸特定邊沿部件的支承表面。相反，如果兩個(gè)套管接觸支承表面，則第二套管所產(chǎn)生的聲音可被衰減至較小的程度，因?yàn)樗p部件可能已經(jīng)承受來(lái)自第一套管的壓縮。可選地，可通過(guò)規(guī)定邊沿部件與無(wú)負(fù)載的邊沿部件的輪轂之間的距離小于衰減部件的總厚度來(lái)控制這種壓縮，以限制衰減部件的至少一部分的壓縮。因此，隨著各套管沖擊在惰輪上，衰減部件壓縮從而首先吸收能量直到所述距離被消除且邊沿部件抵接輪轂并且負(fù)載經(jīng)邊沿部件被直接傳遞至輪轂。結(jié)果，可通過(guò)防止衰減部件的至少一部分屈服并經(jīng)歷塑性變形而延長(zhǎng)衰減部件的使用壽命。例如，該距離的范圍可為衰減部件的厚度的40%到 60%。在其他構(gòu)造中，該距離的范圍可為衰減部件的厚度的25%到75%，而在另外構(gòu)造中， 該距離的范圍可為衰減部件的厚度的10%到90%。邊沿部件和夾固板可限制邊沿部件沿徑向和軸線方向及繞輪轂的圓周相對(duì)于輪轂的移動(dòng)。此外，邊沿部件上的臺(tái)肩和鎖止表面及夾固板上的第二鎖止表面可配合以減少由于邊沿部件相對(duì)于夾固板的滑動(dòng)而形成的切應(yīng)力導(dǎo)致的衰減部件上的磨損。在一種構(gòu)造中，過(guò)渡表面的角度為45度。在另一種構(gòu)造中，該角度可小于65度，而在其他構(gòu)造中，該角度的范圍可為從15度到55度或從25度到65度。大于65度的角度使衰減材料上的切應(yīng)力增加到可能導(dǎo)致提早失效的水平。在衰減部件磨損的情況下，鎖止表面設(shè)置成使得它們彼此重疊，以將邊沿部件聯(lián)接到輪轂上。肋可克服施加在邊沿部件上的負(fù)載支承夾固板。結(jié)果，螺栓可基本免受由套管與邊沿部件的沖擊導(dǎo)致的切應(yīng)力，這可延長(zhǎng)螺栓的壽命并有利于在使用一段時(shí)間后拆卸惰輪。
將衰減部件布置在相鄰的邊沿部件的端面之間可在套管接合并在邊沿部件的支承表面上移動(dòng)時(shí)衰減邊沿部件相對(duì)于彼此的“拉鋸”式或搖晃運(yùn)動(dòng)。將衰減部件布置在側(cè)表面與夾固板之間還可防止灰塵進(jìn)入惰輪的內(nèi)部構(gòu)件。該特征也可減少惰輪的磨損和腐蝕。通過(guò)在夾固板上設(shè)置與磨損部分開的安裝部，可保護(hù)螺栓免于履帶鏈節(jié)造成的磨損。磨損部包括履帶鏈節(jié)從惰輪的周邊延伸小于螺栓與惰輪周邊的間距的距離的夾固板的部分。夾固板的磨損部的磨損可發(fā)生在側(cè)負(fù)載施加至履帶鏈時(shí)。這種負(fù)載可在機(jī)械轉(zhuǎn)向時(shí)或當(dāng)機(jī)械穿越傾斜表面時(shí)出現(xiàn)。由于螺栓遠(yuǎn)離磨損部分定位，因此可防止螺栓上來(lái)自履帶鏈節(jié)的磨損。因此，有利于當(dāng)夾固板接近或到達(dá)它們的使用壽命的終點(diǎn)時(shí)非破壞性地拆卸惰輪。結(jié)果，可延長(zhǎng)惰輪的可用壽命。邊沿部件、夾固板和衰減部件可以在不從履帶型機(jī)械移除輪轂的情況下更換。例如，可旋松螺栓并從凸緣移除夾固板。然后也可從凸緣移除邊沿元件。在邊沿元件被移除之后，可將它們丟棄、翻新或回收。一旦已從輪轂移除所有零件，就可對(duì)它們進(jìn)行維修或用新零件更換并連接到輪轂上。因此，可減少維修時(shí)間和成本。
權(quán)利要求
1.一種具有旋轉(zhuǎn)軸線的惰輪，所述惰輪包括具有凸緣的輪轂；多個(gè)邊沿部件，這多個(gè)邊沿部件沿所述凸緣的周邊安放并包括側(cè)表面，所述側(cè)表面中的至少一個(gè)包括第一互鎖結(jié)構(gòu)；連接到所述凸緣上的夾固板，所述夾固板包括與所述第一互鎖結(jié)構(gòu)互鎖的第二互鎖結(jié)構(gòu)；以及插置于第一和第二互鎖結(jié)構(gòu)之間的衰減部件。
2.如權(quán)利要求1所述的惰輪，其特征在于，所述第一互鎖結(jié)構(gòu)包括突出體和凹部中的一者，所述第二互鎖結(jié)構(gòu)包括突出體和凹部中的另一者，所述突出體被接納在所述凹部中以使所述多個(gè)邊沿部件與所述凸緣互鎖，所述突出體和所述凹部均包括過(guò)渡表面，該過(guò)渡表面相對(duì)于所述惰輪的旋轉(zhuǎn)軸線以小于或等于65度的角度延伸，所述第一和第二互鎖結(jié)構(gòu)包括在總體與所述旋轉(zhuǎn)軸線平行的平面中延伸的鎖止表面。
3.如權(quán)利要求2所述的惰輪，其特征在于，每個(gè)過(guò)渡表面的角度都在35度到55度之間。
4.如權(quán)利要求3所述的惰輪，其特征在于，所述多個(gè)邊沿部件包括第一邊沿部件，該第一邊沿部件鄰近第二邊沿部件和第三邊沿部件設(shè)置，其中所述衰減部件介于所述第一邊沿部件與所述第二邊沿部件之間，其中所述衰減部件還介于所述第一邊沿部件與所述第三邊沿部件之間，并且所述衰減部件也介于所述第一邊沿部件與所述凸緣的周邊之間。
5.如權(quán)利要求1所述的惰輪，其特征在于，所述衰減部件介于所述多個(gè)邊沿部件中相鄰的邊沿部件之間。
6.如權(quán)利要求1所述的惰輪，用于在包括履帶的履帶型底架中使用，所述履帶包括互相連接的履帶鏈節(jié)和套管，所述套管以履帶節(jié)距沿所述履帶彼此分離，每個(gè)邊沿部件都包括支承表面，該支承表面具有小于或等于所述履帶節(jié)距的弦長(zhǎng)。
7.如權(quán)利要求6所述的惰輪，其特征在于，所述夾固板包括安裝部和磨損部，穿過(guò)所述安裝部和所述凸緣被接納的螺栓將所述夾固板連接到所述凸緣上，所述磨損部定位成接合所述履帶，所述安裝部和螺栓遠(yuǎn)離所述磨損部定位。
8.如權(quán)利要求1所述的惰輪，還包括從所述輪轂軸向向外延伸的肋，其中所述肋設(shè)置成支承所述夾固板。
9.如權(quán)利要求1所述的惰輪，其特征在于，所述多個(gè)邊沿部件中的一個(gè)邊沿部件包括第一連接器元件，所述凸緣包括第二連接器元件，所述第一和第二連接器元件相配合而抑制所述多個(gè)邊沿部件中的所述邊沿部件繞所述惰輪的移動(dòng)。
10.如權(quán)利要求1所述的惰輪，其特征在于，所述邊沿部件與所述輪轂之間在無(wú)負(fù)載時(shí)的距離設(shè)定成防止所述衰減部件的至少一部分達(dá)到該衰減部件的材料的屈服點(diǎn)。
11.一種用于履帶型底架的惰輪，該履帶型底架包括履帶，該履帶包括互相連接的履帶鏈節(jié)和與所述履帶鏈節(jié)相關(guān)聯(lián)并安放成接觸所述惰輪的套管，所述套管以履帶節(jié)距沿所述履帶彼此分離，所述惰輪包括具有凸緣的輪轂；以及多個(gè)邊沿部件，這多個(gè)邊沿部件總體圍繞所述凸緣的周邊布置并固定到所述凸緣上， 每個(gè)邊沿部件都包括弧形支承表面，該弧形支承表面具有小于或等于履帶節(jié)距的弦長(zhǎng)。
12.如權(quán)利要求11所述的惰輪，還包括衰減部件，其中所述多個(gè)邊沿部件包括第一邊沿部件，該第一邊沿部件鄰近第二邊沿部件設(shè)置，其中所述衰減部件介于所述第一邊沿部件與所述第二邊沿部件之間。
13.一種用于惰輪的邊沿元件，所述惰輪包括旋轉(zhuǎn)軸線和輪轂，所述邊沿元件包括 邊沿部件，該邊沿部件包括支承表面和側(cè)表面，該側(cè)表面從該支承表面延伸并且當(dāng)所述邊沿元件安裝在所述惰輪上時(shí)總體軸向地定向，所述側(cè)表面包括互鎖結(jié)構(gòu)，所述互鎖結(jié)構(gòu)包括突出體和凹部中的至少一者，所述側(cè)表面還包括鎖止表面；衰減部件，該衰減部件固定到所述邊沿部件的側(cè)表面中的至少一個(gè)上。
14.如權(quán)利要求13所述的邊沿元件，其特征在于，所述互鎖結(jié)構(gòu)包括與所述惰輪的旋轉(zhuǎn)軸線成角度延伸的過(guò)渡表面。
15.如權(quán)利要求14所述的邊沿元件，其特征在于，每個(gè)過(guò)渡表面的角度都小于約65度。
16.如權(quán)利要求15所述的邊沿元件，其特征在于，每個(gè)過(guò)渡表面的角度的范圍都在35 度到55度之間。
17.如權(quán)利要求13所述的邊沿元件，其特征在于，所述衰減部件設(shè)置在所述邊沿部件的端面上。
18.如權(quán)利要求13所述的邊沿元件，其特征在于，所述邊沿部件包括內(nèi)表面和第一連接器元件，該內(nèi)表面當(dāng)所述邊沿部件安裝在所述惰輪上時(shí)沿徑向向內(nèi)面對(duì)惰輪，該第一連接器元件處在所述邊沿部件的內(nèi)表面上并且適合接合惰輪上的第二連接器元件，以便相互配合而抑制邊沿部件繞輪轂的移動(dòng)，所述第一連接器元件包括從所述邊沿部件的內(nèi)表面徑向向內(nèi)突出的凸耳。
19.如權(quán)利要求13所述的邊沿元件，其特征在于，所述互鎖結(jié)構(gòu)成形為當(dāng)邊沿元件連接到輪轂上時(shí)約束所述邊沿元件相對(duì)于所述輪轂的徑向和軸向移動(dòng)。
20.如權(quán)利要求13所述的邊沿元件，其特征在于，所述衰減部件包封所述邊沿部件。
全文摘要
一種惰輪(114)，具有旋轉(zhuǎn)軸線(119)。該惰輪可包括帶凸緣(134)的輪轂(128)。多個(gè)邊沿部件(150)沿該凸緣的周邊(136)定位，并具有總體軸向面向的相對(duì)的側(cè)表面(154)。側(cè)表面(154)中的至少一個(gè)具有第一互鎖結(jié)構(gòu)(161)。夾固板(180)連接到凸緣上。該夾固板具有與第一互鎖結(jié)構(gòu)(161)聯(lián)接的第二互鎖結(jié)構(gòu)(161)。衰減部件(210)介于第一和第二互鎖結(jié)構(gòu)之間。
文檔編號(hào)B62D55/08GK102300762SQ200980155789
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者A·H·海斯, A·斯奈德, C·B·比薩霍約, D·D·安戈特, E·J·約翰森, M·張, X·江 申請(qǐng)人:卡特彼勒公司