專利名稱：塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于零件周轉(zhuǎn)的陸用無軌車輛，具體涉及一種用于周轉(zhuǎn)塑料
零件，尤其是塑殼類零件的周轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù)：
塑料件在注塑成型后，需要被轉(zhuǎn)運至倉庫存放，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)運至產(chǎn)品組裝線去進(jìn) 行組裝?，F(xiàn)有技術(shù)中，如電視機(jī)機(jī)殼等塑殼類零件在組裝前所采用的包裝及轉(zhuǎn)運方式是塑 殼外裹PE帶，放進(jìn)紙質(zhì)波紋板做成的包裝箱里，再把包裝箱堆疊在板臺上，用鏟車來完成 在貨柜與倉庫之間的轉(zhuǎn)運。此種方式會消耗較多的PE保護(hù)帶和波紋板紙箱，既產(chǎn)生較大的 成本，也不利于環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種用于周轉(zhuǎn)塑料零件的周轉(zhuǎn)車，以節(jié)省現(xiàn)有周轉(zhuǎn)方式中 使用的大量包裝材料，降低成本。 為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車，包括 金屬框架、布袋和長螺桿，所述金屬框架的前、后側(cè)面的每個面上分別自上而下分布設(shè)有至 少3根水平橫梁，每根橫梁上分布有定位孔，每個所述布袋在上、下兩端分別設(shè)有通孔，與 每個布袋配合有兩根長螺桿，所述長螺桿穿過所述布袋上的通孔，長螺桿兩端分別經(jīng)前后 側(cè)面的對應(yīng)的水平橫梁上的定位孔由螺母定位。 上述技術(shù)方案中，在金屬框架內(nèi)分層懸掛布袋，這樣在包裝產(chǎn)品時只需把產(chǎn)品放 進(jìn)布袋，就能夠?qū)崿F(xiàn)保護(hù)和運輸?shù)哪康模恍枰牟y板紙箱和PE保護(hù)帶，而周轉(zhuǎn)車 及其使用的布袋可以反復(fù)使用。 進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述金屬框架的前、后側(cè)面的每個面上分別設(shè)有4根水平橫 梁，頂、底兩根水平橫梁上設(shè)有一排定位孔，中間兩根水平橫梁上設(shè)有上、下兩排定位孔，與 之相對應(yīng)，設(shè)有3層布袋，每層布袋至少有8個，每個布袋豎向設(shè)置，通過上、下兩根長螺桿 前后分別定位在相鄰兩根水平橫梁之間。 上述技術(shù)方案中，每個所述布袋上至少設(shè)有一個開口 。根據(jù)情況，布袋的開口可以 設(shè)置在布袋的上端，也可以設(shè)置在布袋的兩側(cè)，也可以開設(shè)兩個開口 ，以方便將塑料零件放 入布袋內(nèi)。 所述布袋的開口處設(shè)有封口結(jié)構(gòu)，在放入產(chǎn)品后，可將開口封閉。 進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述金屬框架的底部設(shè)有至少3個萬向輪。金屬框架的外
形尺寸，可與通常裝柜時板臺堆疊尺寸接近，這樣，在裝卸或倉儲時，可以用鏟車來轉(zhuǎn)運或
堆碼；當(dāng)設(shè)置萬向輪后，可以手工推動周轉(zhuǎn)車，從而在貨柜、碼頭、倉庫和生產(chǎn)線之間靈活地移動。
由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點是 1.本實用新型在金屬框架間分層懸掛設(shè)置了布袋，塑殼零件可直接放入布袋內(nèi)周轉(zhuǎn)，可以節(jié)省大量的波紋板紙箱、PE帶及EPE帶，簡化塑殼產(chǎn)品的包裝過程，節(jié)省成本并減 少對環(huán)境的影響； 2.本實用新型采用長螺桿定位懸掛布袋，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，既可以有效固定布 袋，又可以在布袋破損時隨時方便地更換； 3.本實用新型可以與現(xiàn)有技術(shù)中使用的板臺一樣用鏟車轉(zhuǎn)運和堆疊，而在本實用 新型的金屬框架底部安裝萬向輪后，還能直接用手推動，便于實現(xiàn)靈活移動。

圖1是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的右視示意圖； 圖3是圖1中一個布袋組件的放大示意圖； 圖4是圖3的右視圖； 圖5是圖3中長螺桿的分解示意圖。
其中1、金屬框架；2、水平橫梁；3、布袋；4、長螺桿；5、螺母；6、萬向輪；7、通孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述 實施例一 參見附圖1至附圖5所示，一種塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車，包括金屬框架1、 布袋3和長螺桿4，所述金屬框架1的前、后側(cè)面的每個面上分別自上而下分布設(shè)有4根水 平橫梁2，頂、底兩根水平橫梁上設(shè)有一排定位孔，中間兩根水平橫梁上設(shè)有上、下兩排定位 孔，與之相對應(yīng)，設(shè)有3層布袋3，每層布袋至少有8個(圖中示意為13個)，每個布袋3豎 向設(shè)置，每個布袋3在上、下兩端分別設(shè)有通孔7，與每個布袋3配合有兩根長螺桿4，所述 長螺桿4穿過所述布袋上的通孔7，長螺桿兩端分別經(jīng)前后側(cè)面的對應(yīng)的水平橫梁上的定 位孔由螺母5定位。在每個所述布袋上至少設(shè)有一個開口 ；布袋的開口處設(shè)有封口結(jié)構(gòu)。 在所述金屬框架1的底部設(shè)有4個萬向輪6。 如圖5所示的長螺桿4，在組裝時，先將有螺紋的一端插入框架上一面的定位孔， 然后將布袋3套在長螺桿4上，再插入框架另一端的定位孔里，再用螺母5固定在框架上， 安裝后長螺桿4和布袋3的位置關(guān)系如附圖3和4所示。整個周轉(zhuǎn)車組裝后的外形如附圖 l和2所示，布袋安裝及開口方向可根據(jù)產(chǎn)品的外形尺寸而定，產(chǎn)品放進(jìn)布袋后閉合袋口 ； 包裝完成后，可以手推入庫或直接推進(jìn)貨柜，運輸至組裝廠，也可以用鏟車轉(zhuǎn)運或堆疊。
權(quán)利要求一種塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車，包括金屬框架(1)，其特征在于還包括有布袋(3)和長螺桿(4)，所述金屬框架(1)的前、后側(cè)面的每個面上分別自上而下分布設(shè)有至少3根水平橫梁(2)，每根橫梁上分布有定位孔，每個所述布袋(3)在上、下兩端分別設(shè)有通孔(7)，與每個布袋(3)配合有兩根長螺桿(4)，所述長螺桿(4)穿過所述布袋上的通孔(7)，長螺桿兩端分別經(jīng)前后側(cè)面的對應(yīng)的水平橫梁上的定位孔由螺母(5)定位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述金屬框架(1)的前、后側(cè)面的每個面上分別設(shè)有4根水平橫梁(2)，頂、底兩根水平橫梁上設(shè)有一排定位孔，中間兩根水平橫梁上設(shè)有上、下兩排定位孔，與之相對應(yīng)，設(shè)有3層布袋(3)，每層布袋至少有8個，每個布袋(3)豎向設(shè)置，通過上、下兩根長螺桿前后分別定位在相鄰兩根水平橫梁之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車，其特征在于每個所述布袋(3)上至少設(shè)有一個開口。
4. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述布袋(3)的開口處設(shè)有封口結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車，其特征在于在所述金屬框架(1)的底部設(shè)有至少3個萬向輪(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種塑料零件包裝周轉(zhuǎn)車，包括金屬框架，其特征在于還包括有布袋和長螺桿，所述金屬框架的前、后側(cè)面的每個面上分別自上而下分布設(shè)有至少3根水平橫梁，每根橫梁上分布有定位孔，每個所述布袋在上、下兩端分別設(shè)有通孔，與每個布袋配合有兩根長螺桿，所述長螺桿穿過所述布袋上的通孔，長螺桿兩端分別經(jīng)前后側(cè)面的對應(yīng)的水平橫梁上的定位孔由螺母定位。采用本實用新型，塑殼零件可直接放入布袋內(nèi)周轉(zhuǎn)，可以節(jié)省大量的波紋板紙箱、PE帶及EPE帶，簡化塑殼產(chǎn)品的包裝過程，節(jié)省成本并減少對環(huán)境的影響。
文檔編號B62B3/02GK201538338SQ20092025527
公開日2010年8月4日 申請日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者周祖貴, 肖永清, 謝志英 申請人:蘇州冠捷科技有限公司