專利名稱：一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車本實(shí)用新型涉及一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車。現(xiàn)有嬰兒用手推車，一般都不具有減震的功能，這樣，在比較不平坦的路行走時(shí)， 手推車會(huì)出現(xiàn)比較大的顛簸，使得，車內(nèi)的嬰兒感到不舒適，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)摔落嬰兒的 現(xiàn)象，為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明人設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型。本實(shí)用新型克服了上述技術(shù)的不足，提供了一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，包括有雙輪后車架和單輪前車架，在雙 輪后車架上安裝有車蓬架，在車蓬架后側(cè)裝有手推把，在雙輪后車架左右兩側(cè)的中部分別 設(shè)有一個(gè)減震裝置，該減震裝置包括有固定在雙輪后車架上的框架，在框架內(nèi)豎直方向固 定有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的外部套有減震彈簧，該減震彈簧的上端頂在框架內(nèi)部頂端，減震彈簧的下 端連接有由其帶動(dòng)而沿著導(dǎo)桿上下滑動(dòng)的滑動(dòng)件，該滑動(dòng)件上鉸接有后車輪車轂。所述單輪前車架上設(shè)有開口朝上的通槽，在雙輪后車架的前端設(shè)有能卡入到通槽 內(nèi)而使雙輪后車架和單輪前車架連為一體的橫梁。在該橫梁上還設(shè)置有一個(gè)可將雙輪后車架連接到自行車上的連接桿。所述滑動(dòng)件包括有安裝座，在安裝座的兩側(cè)分別設(shè)有固定軸，其中一側(cè)的固定軸 鉸接后車輪車轂；在安裝座上設(shè)有一可從下端伸入到減震彈簧內(nèi)的下卡柱，在下卡柱和安 裝座內(nèi)開有貫穿滑動(dòng)件的滑孔，所述導(dǎo)桿穿過(guò)該滑孔。在所述安裝座的兩側(cè)還分別固定有一片定位片，該定位片中部設(shè)有供固定軸穿過(guò) 的孔，左右兩片定位片的內(nèi)側(cè)邊緣分別卡在框架的左右兩側(cè)。在減震彈簧的上端與框架內(nèi)部頂端之間還設(shè)置有一個(gè)彈簧座，在彈簧座內(nèi)開有貫 穿供導(dǎo)桿穿過(guò)的滑孔，在彈簧座上設(shè)有一可從上端伸入到減震彈簧內(nèi)的上卡柱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1、由于本實(shí)用新型的雙輪后車架左 右兩側(cè)的中部分別設(shè)有一個(gè)減震裝置，該當(dāng)手推車行走在比較不平坦的路段時(shí)，后車輪車 轂會(huì)連同滑動(dòng)件驅(qū)動(dòng)減震彈簧沿著導(dǎo)桿上下滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)緩沖，避免手推車出現(xiàn)較大的 顛簸。2、本實(shí)用新型的單輪前車架可以與雙輪后車架分離，然后將連接桿的前端固定在自 行車的后面，就可以通過(guò)自行車?yán)瓌?dòng)雙輪后車架進(jìn)行行走。3、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、 便于生產(chǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的立體圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型減震裝置的立體圖；圖3是本實(shí)用新型減震裝置的爆炸圖；圖4是本實(shí)用新型的雙輪后車架和單輪前車架分開后的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖與本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述參見
圖1-3，本實(shí)用新型為一種具有減震功能的三輪手推車，包括有雙輪后車架1 和單輪前車架2，在雙輪后車架1上安裝有車蓬架3，在車蓬架3后側(cè)裝有手推把4，在雙輪 后車架1左右兩側(cè)的中部分別設(shè)有一個(gè)減震裝置5，該減震裝置5包括有固定在雙輪后車架 1上的框架6，在框架6內(nèi)豎直方向固定有導(dǎo)桿7，導(dǎo)桿7的外部套有減震彈簧8，該減震彈 簧8的上端頂在框架6內(nèi)部頂端，減震彈簧8的下端連接有由其帶動(dòng)而沿著導(dǎo)桿7上下滑 動(dòng)的滑動(dòng)件9，該滑動(dòng)件9上鉸接有后車輪車轂10。當(dāng)手推車行走在比較不平坦的路段時(shí)， 后車輪車轂10會(huì)連同滑動(dòng)件9驅(qū)動(dòng)減震彈簧8沿著導(dǎo)桿7上下滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)緩沖，避免 手推車出現(xiàn)較大的顛簸。所述滑動(dòng)件9包括有安裝座13，在安裝座13的兩側(cè)分別設(shè)有固定軸14，其中一側(cè) 的固定軸14鉸接后車輪車轂10 ；在安裝座13上設(shè)有一可從下端伸入到減震彈簧8內(nèi)的下 卡柱15，在下卡柱15和安裝座13內(nèi)開有貫穿滑動(dòng)件9的滑孔，所述導(dǎo)桿7穿過(guò)該滑孔。滑動(dòng)件9是連著后車輪的，因此，必須防止滑動(dòng)件9出現(xiàn)左右晃動(dòng)的現(xiàn)象，為了達(dá) 到這個(gè)目的，在所述安裝座13的兩側(cè)還分別固定有一片定位片16，該定位片16中部設(shè)有供 固定軸14穿過(guò)的孔，左右兩片定位片16的內(nèi)側(cè)邊緣分別卡在框架6的左右兩側(cè)。這樣，就 可以防止了滑動(dòng)件9左右晃動(dòng)，只能上下滑動(dòng)。在減震彈簧8的上端與框架6內(nèi)部頂端之間還設(shè)置有一個(gè)彈簧座17，在彈簧座17 內(nèi)開有貫穿供導(dǎo)桿7穿過(guò)的滑孔，在彈簧座17上設(shè)有一可從上端伸入到減震彈簧8內(nèi)的上 卡柱18。本實(shí)用新型安裝時(shí)，先將減震彈簧8、滑動(dòng)件9以及彈簧座17套在導(dǎo)桿7上，再將 導(dǎo)桿7放入到框架6內(nèi)，并用焊接的方式將導(dǎo)桿7得兩端固定到框架6內(nèi)，再將兩片定位片 16安裝在滑動(dòng)件9的左右兩側(cè)，最后將后車輪車轂10鉸接在滑動(dòng)件9的一側(cè)。參見圖4，本實(shí)用新型還可以用做拉車使用。單輪前車架2上設(shè)有開口朝上的通槽 21，在雙輪后車架1的前端設(shè)有能卡入到通槽21內(nèi)而使雙輪后車架1和單輪前車架2連為 一體的橫梁11，在雙橫梁11上還設(shè)置有一個(gè)可將雙輪后車架1連接到自行車上的連接桿 12。當(dāng)需要做拉車時(shí)，將雙輪后車架的橫梁1與單輪前車架2的通槽21分離，然后將連接 桿12的前端固定在自行車的后面，就可以通過(guò)自行車?yán)瓌?dòng)雙輪后車架進(jìn)行行走。
權(quán)利要求一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，包括有雙輪后車架(1)和單輪前車架(2)，在雙輪后車架(1)上安裝有車篷 架(3)，在車篷 架(3)后側(cè)裝有手推把(4)，其特征在于在雙輪后車架(1)左右兩側(cè)的中部分別設(shè)有一個(gè)減震裝置(5)，該減震裝置(5)包括有固定在雙輪后車架(1)上的框架(6)，在框架(6)內(nèi)豎直方向固定有導(dǎo)桿(7)，導(dǎo)桿(7)的外部套有減震彈簧(8)，該減震彈簧(8)的上端頂在框架(6)內(nèi)部頂端，減震彈簧(8)的下端連接有由其帶動(dòng)而沿著導(dǎo)桿(7)上下滑動(dòng)的滑動(dòng)件(9)，該滑動(dòng)件(9)上鉸接有后車輪車轂(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于所述 單輪前車架(2)上設(shè)有開口朝上的通槽(21)，在雙輪后車架(1)的前端設(shè)有能卡入到通槽 (21)內(nèi)而使雙輪后車架⑴和單輪前車架(2)連為一體的橫梁(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于，在 該橫梁(11)上還設(shè)置有一個(gè)可將雙輪后車架(1)連接到自行車上的連接桿(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于所述滑 動(dòng)件(9)包括有安裝座(13)，在安裝座(13)的兩側(cè)分別設(shè)有固定軸(14)，其中一側(cè)的固定 軸(14)鉸接后車輪車轂(10)；在安裝座(13)上設(shè)有一可從下端伸入到減震彈簧(8)內(nèi)的 下卡柱(15)，在下卡柱(15)和安裝座(13)內(nèi)開有貫穿滑動(dòng)件(9)的滑孔，所述導(dǎo)桿(7)穿 過(guò)該滑孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于在所述 安裝座(13)的兩側(cè)還分別固定有一片定位片(16)，該定位片(16)中部設(shè)有供固定軸(14) 穿過(guò)的孔，左右兩片定位片(16)的內(nèi)側(cè)邊緣分別卡在框架(6)的左右兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，其特征在于在減震 彈簧(8)的上端與框架(6)內(nèi)部頂端之間還設(shè)置有一個(gè)彈簧座(17)，在彈簧座(17)內(nèi)開有 貫穿供導(dǎo)桿(7)穿過(guò)的滑孔，在彈簧座(17)上設(shè)有一可從上端伸入到減震彈簧(8)內(nèi)的上 卡柱(18)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有減震功能的嬰兒用三輪手推車，包括有雙輪后車架和單輪前車架，在雙輪后車架上安裝有車蓬架，在車蓬架后側(cè)裝有手推把，在雙輪后車架左右兩側(cè)的中部分別設(shè)有一個(gè)減震裝置，該減震裝置包括有固定在雙輪后車架上的框架，在框架內(nèi)豎直方向固定有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的外部套有減震彈簧，該減震彈簧的上端頂在框架內(nèi)部頂端，減震彈簧的下端連接有由其帶動(dòng)而沿著導(dǎo)桿上下滑動(dòng)的滑動(dòng)件，該滑動(dòng)件上鉸接有后車輪車轂。當(dāng)手推車行走在比較不平坦的路段時(shí)，后車輪車轂會(huì)連同滑動(dòng)件驅(qū)動(dòng)減震彈簧沿著導(dǎo)桿上下滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)緩沖，避免手推車出現(xiàn)較大的顛簸。
文檔編號(hào)B62B9/18GK201553180SQ20092023688
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者柯全德 申請(qǐng)人:杜富波