專利名稱：一種t式5.6米副車架結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種T式5. 6米副車架結構領域。
背景技術：
T式5. 6米副車架結構的翻轉(zhuǎn)軸通常采用一根整軸，不僅制造成本較大，而且，在長期使用的過程中，整根翻轉(zhuǎn)軸就會出現(xiàn)變形，這就勢必影響到了整車的載重量。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種T式5. 6米副車架結構，將原來翻轉(zhuǎn)軸采用的單根整軸分為兩根短軸，在同等載荷的作用下，使得翻轉(zhuǎn)軸的變形量就會減小，從而來提高整車的載重量。 為解決上述問題，本實用新型的技術方案為 —種T式5. 6米副車架結構，包括有梯狀車架，梯狀車架的末端焊接有翻轉(zhuǎn)支架，翻轉(zhuǎn)支架的兩端焊接有多個并排的翻轉(zhuǎn)座，多個并排的翻轉(zhuǎn)座之間貫穿有翻轉(zhuǎn)短軸。[0006] 本實用新型的有益效果 本實用新型將原來翻轉(zhuǎn)軸采用的單根整軸分為兩根短軸，有效的降低了制造成本，在同等載荷的作用下，使得翻轉(zhuǎn)軸的變形量大大減小，有效的提高整車的載重量。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1 ， 一種T式5. 6米副車架結構，包括有梯狀車架1 ，梯狀車架1的末端焊接有翻轉(zhuǎn)支架2，翻轉(zhuǎn)支架2的兩端焊接有多個并排的翻轉(zhuǎn)座3，多個并排的翻轉(zhuǎn)座3之間貫穿有翻轉(zhuǎn)短軸4。
權利要求一種T式5.6米副車架結構，包括有梯狀車架，所述梯狀車架的末端焊接有翻轉(zhuǎn)支架，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)支架的兩端焊接有多個并排的翻轉(zhuǎn)座，所述多個并排的翻轉(zhuǎn)座之間貫穿有翻轉(zhuǎn)短軸。
專利摘要本實用新型公開了一種T式5.6米副車架結構，包括有梯狀車架，梯狀車架的末端焊接有翻轉(zhuǎn)支架，翻轉(zhuǎn)支架的兩端焊接有多個并排的翻轉(zhuǎn)座，多個并排的翻轉(zhuǎn)座之間貫穿有翻轉(zhuǎn)短軸。本實用新型將原來翻轉(zhuǎn)軸采用的單根整軸分為兩根短軸，有效的降低了制造成本，在同等載荷的作用下，使得翻轉(zhuǎn)軸的變形量大大減小，有效的提高整車的載重量。
文檔編號B62D21/00GK201484492SQ200920186069
公開日2010年5月26日 申請日期2009年6月24日 優(yōu)先權日2009年6月24日
發(fā)明者汪羅根, 趙艷華, 陳磊 申請人:安徽江淮專用汽車有限公司