專(zhuān)利名稱(chēng)：物流多功能揀選轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物流配送設(shè)備，具體的說(shuō)是一種物流多功能揀選轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。 技術(shù)背景改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近幾年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2009年第1000萬(wàn)輛汽 車(chē)在長(zhǎng)春一汽誕生。中國(guó)成為繼美、日之后第三個(gè)汽車(chē)年產(chǎn)破千萬(wàn)輛的國(guó)家，進(jìn)入千萬(wàn)輛汽 車(chē)大國(guó)行列。為了滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)這種迅猛發(fā)展的要求，實(shí)現(xiàn)在生產(chǎn)線(xiàn)上的準(zhǔn)時(shí)化物料配送， 提高物流中心的配送效率，就要不斷改進(jìn)落后的上線(xiàn)配送設(shè)備。該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)直接服務(wù)于汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。此轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)為保證達(dá)到汽車(chē)生產(chǎn)鏈速，具備配送 到三個(gè)工位點(diǎn)的備貨能力，保證汽車(chē)零件的揀選在嚴(yán)格規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，并實(shí)現(xiàn)零缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、能夠方便物流工人的揀選操作、 縮短備貨周期、提高配送效率的物流多功能揀選轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)包括頂蓬、操作臺(tái)、底板、萬(wàn)向腳輪、豎 梁，所述的豎梁垂直設(shè)置在底板一側(cè)的兩個(gè)頂角端，萬(wàn)向腳輪設(shè)置在底板的下面；頂蓬和兩 個(gè)操作臺(tái)相互間隔、外側(cè)邊緣線(xiàn)與底板平行設(shè)置在豎梁上。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型采取了動(dòng)態(tài)配送方式，此種備貨方式是把物流立體式多層次上線(xiàn)料 車(chē)放在生產(chǎn)線(xiàn)的滑撬上，并隨滑撬的移動(dòng)而移動(dòng)。降低了庫(kù)房?jī)?chǔ)存零件所需的空間，方便了 物流工人的揀選操作，縮短了備貨周期，是一種比較先進(jìn)的備貨方式。2、本實(shí)用新型是在生產(chǎn)實(shí)踐中精心設(shè)計(jì)出的快捷方便的上線(xiàn)配送車(chē)。它具有結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單合理、能夠方便物流工人的揀選操作、縮短備貨周期、提高配送效率等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為物流多功能揀選轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由附圖1所示該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)包括可起到上部防護(hù)作用的頂蓬1、可進(jìn)行分揀零件和單 據(jù)的操作臺(tái)2、可放置物料箱的底板3、可車(chē)輪行走靈活輕便的萬(wàn)向腳輪4、豎梁5，所述的豎 梁5垂直設(shè)置在底板3 —側(cè)的兩個(gè)頂角端，萬(wàn)向腳輪4設(shè)置在底板3的下面；頂蓬1和兩個(gè) 操作臺(tái)2相互間隔、外側(cè)邊緣線(xiàn)6與底板3平行設(shè)置在豎梁5上。所述的豎梁5上帶有多個(gè)均布設(shè)置的操作臺(tái)安裝孔7，安裝在其上的操作臺(tái)2可以 任意調(diào)節(jié)其上的相對(duì)位置。此轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)整體結(jié)構(gòu)分為前后兩部分，前端為零件揀選區(qū)，末端為零件存儲(chǔ)區(qū)。多層 次的操作臺(tái)為零件揀選提供了充足的空間，金屬質(zhì)體的框架保證了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)配送的安全性與
3穩(wěn)定性，萬(wàn)向腳輪使得轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的移動(dòng)更加方便靈活。以下為此設(shè)備各部分功能。
權(quán)利要求一種物流多功能揀選轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、其特征在于該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)包括頂蓬(1)、操作臺(tái)(2)、底板(3)、萬(wàn)向腳輪(4)、豎梁(5)，所述的豎梁(5)垂直設(shè)置在底板(3)一側(cè)的兩個(gè)頂角端，萬(wàn)向腳輪(4)設(shè)置在底板(3)的下面；頂蓬(1)和兩個(gè)操作臺(tái)(2)相互間隔、外側(cè)邊緣線(xiàn)(6)與底板(3)平行設(shè)置在豎梁(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流多功能揀選轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、其特征在于所述的豎梁(5) 上帶有多個(gè)均布設(shè)置的操作臺(tái)安裝孔(7)，安裝在其上的多個(gè)操作臺(tái)(2)可以任意調(diào)節(jié)其 上的相對(duì)位置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種物流配送設(shè)備，具體的說(shuō)是一種物流多功能揀選轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)包括頂蓬、操作臺(tái)、底板、萬(wàn)向腳輪、豎梁，所述的豎梁垂直設(shè)置在底板一側(cè)的兩個(gè)頂角端，萬(wàn)向腳輪設(shè)置在底板的下面；頂蓬和兩個(gè)操作臺(tái)相互間隔、外側(cè)邊緣線(xiàn)與底板平行設(shè)置在豎梁上。本實(shí)用新型是在生產(chǎn)實(shí)踐中精心設(shè)計(jì)出的快捷方便的上線(xiàn)配送車(chē)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、能夠方便物流工人的揀選操作、縮短備貨周期、提高配送效率等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B3/10GK201613920SQ200920094768
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者修俊文, 王銳 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流中心