專利名稱：一種車把可發(fā)熱的自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通工具技術領域，具體涉及一種車把可發(fā)熱的自行車。
背景技術：
自行車是日常生活中普遍使用的交通工具，方便快捷?，F(xiàn)有的自行車的車把大多采用橡膠或者金屬制成，冬天在騎行時，車把處十分冰冷，雙手無法取暖。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種車把可發(fā)熱的自行車，解決了現(xiàn)有自行車車把不能發(fā)熱，冬天騎車雙手冰冷的問題。
本實用新型所采用的技術方案是， 一種車把可發(fā)熱的自行車，包括車體，車體的車把橫梁上設置有撥緊開關，車體的車輪一側和車輪不接觸設置有發(fā)電機，發(fā)電機和撥緊開關通過鋼絲繩連接，車體的車把上套有導熱套，導熱套和發(fā)電機的輸出端通過導線相連接。
本實用新型車把可發(fā)熱的自行車，采用在車輪一側設置發(fā)電機，同時在車把處設置撥緊開關控制發(fā)電機和車輪接觸摩擦，車把上套有導熱套，從而可以通過發(fā)電機產(chǎn)生電能傳遞給導熱套，進而產(chǎn)生熱能溫暖雙手。

圖1是本實用新型車把可發(fā)熱的自行車的結構示意圖。圖中，l.車體，2.導熱套，3.撥緊開關，4.導線，5.鋼絲繩，6.發(fā)電機。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實^方式對本實用新型進行詳細說明。本實用新型車把可發(fā)熱的自行車的結構，包括車體l，車體l的車把橫梁上設置有撥緊開關3，車體l的前車輪一側和車輪不接觸設置有發(fā)電機6，發(fā)電機6和撥緊開關3通過鋼絲繩5連接，車體1的左右車把上分別套有一個導熱套2，兩個導熱套2和發(fā)電機6的輸出端通過導線4相連接。
工作時，撥動撥緊開關3，使得發(fā)電機6的輪子和車輪相接觸產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生電能，產(chǎn)生的電能從發(fā)電機6的輸出端輸出，通過導線4傳遞到車把上的導熱套2，導熱套2內(nèi)的電阻將電能轉化為熱能從而使導熱材料發(fā)熱，達到暖手的目的。
本實用新型車把可發(fā)熱的自行車，釆用在車輪一側設置發(fā)電機，同時在車把處設置撥緊開關控制發(fā)電機和車輪接觸摩擦，車把上套有導熱套，從而可以通過發(fā)電機產(chǎn)生電能傳遞給導熱套，進而產(chǎn)生熱能溫暖雙手。
權利要求1.一種車把可發(fā)熱的自行車，包括車體(1)，其特征在于，車體(1)的車把橫梁上設置有撥緊開關(3)，車體(1)的車輪一側和車輪不接觸設置有發(fā)電機(6)，發(fā)電機(6)和撥緊開關(3)通過鋼絲繩(5)連接，車體(1)的車把上套有導熱套(2)，導熱套(2)和發(fā)電機(6)的輸出端通過導線(4)相連接。
專利摘要本實用新型公開的一種車把可發(fā)熱的自行車，包括車體，車體的車把橫梁上設置有撥緊開關，車體的車輪一側和車輪不接觸設置有發(fā)電機，發(fā)電機和撥緊開關通過鋼絲繩連接，車體的車把上套有導熱套，導熱套和發(fā)電機的輸出端通過導線相連接。本實用新型車把可發(fā)熱的自行車，采用在車輪一側設置發(fā)電機，同時在車把處設置撥緊開關控制發(fā)電機和車輪接觸摩擦，車把上套有導熱套，從而可以通過發(fā)電機產(chǎn)生電能傳遞給導熱套，進而產(chǎn)生熱能溫暖雙手。
文檔編號B62J33/00GK201395200SQ20092003329
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權日2009年5月26日
發(fā)明者劉思霖 申請人:劉思霖