專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)車(chē)把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自行車(chē)車(chē)把技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種可隱藏手動(dòng)工具的自行車(chē)車(chē)把。
背景技術(shù)：
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步，以及人們對(duì)社會(huì)、環(huán)境的認(rèn)識(shí)和態(tài)度的轉(zhuǎn)變，人們 日益將自行車(chē)作為生活重要的一部分。自行車(chē)在行駛過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)零部件松動(dòng)或脫落， 影響騎行安全，然而，一般很少人隨身攜帶修理包，當(dāng)附近無(wú)自行車(chē)維修店時(shí)，此時(shí)會(huì)帶來(lái) 諸多不便。[0003]中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)200720045043.7公開(kāi)了一種帶隱藏式工具自行車(chē)車(chē)把，在把手的 空腔內(nèi)設(shè)有維修工具和常用配件，然后這種維修工具和配件不能有序排列和固定，在顛沛 的公路行駛時(shí)，維修工具和配件會(huì)在把手空腔內(nèi)竄動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種可容置手動(dòng)工具的自行車(chē)車(chē)把。[0005]本實(shí)用新型的另一目的是提供一種整體性好、美觀的自行車(chē)車(chē)把。[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:[0007]自行車(chē)車(chē)把，包括橫把和通過(guò)鎖緊裝置設(shè)置于橫把一側(cè)的握把，所述橫把設(shè)有空 腔，手動(dòng)工具設(shè)于橫把的空腔中。[0008]所述橫把為兩端細(xì)、中間粗的結(jié)構(gòu)。[0009]所述橫把的空腔中設(shè)有工具座，所述工具座設(shè)有放置手動(dòng)工具的工具槽，所述工 具座可插入橫把的空腔中。[0010]所述空腔將橫把貫通。[0011]所述工具座設(shè)有第一端面和第二端面，所述第二端面可伸進(jìn)橫把空腔中，所述工 具座上在靠近第一端面、第二端面處均設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽中設(shè)有密封圈，當(dāng)工具座裝 于橫把空腔中時(shí)，密封圈與橫把內(nèi)部接觸。[0012]所述工具座兩端分別設(shè)有第一端面和第二端面，所述第二端面可伸進(jìn)橫把空腔 中，所述工具座在靠近第二端面處設(shè)有鱗形片，當(dāng)工具座裝于橫把空腔中時(shí)，鱗形片與橫把 內(nèi)部接觸。[0013]所述工具座一端設(shè)有第一端面，所述第一端面比空腔端部的橫截面大，第一端面 設(shè)有摳手，所述工具座在靠近第一端面設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽中設(shè)有密封圈，當(dāng)工具座裝 于橫把一端的空腔中時(shí)，密封圈與橫把內(nèi)部接觸，橫把另一端裝設(shè)一端塞。[0014]所述工具座由塑膠材質(zhì)制成。[0015]所述的鎖緊裝置為并行設(shè)置的束子，所述束子設(shè)有套接橫把的第一套孔和套接握 把的第二套孔，所述第一套孔和第二套孔在同一側(cè)設(shè)有缺口，所述束子在所述缺口 一側(cè)設(shè) 有安裝螺絲的螺孔。[0016]所述手動(dòng)工具為“L”或“T”形扳手。[0017]本實(shí)用新型提供的一種自行車(chē)車(chē)把，橫把與握把通過(guò)鎖緊裝置連接，可根據(jù)騎行 者的需要調(diào)節(jié)橫把與握把間的位置，橫把設(shè)有貫穿的空腔，橫把的空腔中可插裝工具座，工 具座上設(shè)有工具槽，工具槽可裝入手動(dòng)工具，工具座裝入橫把中，配合緊密，隱蔽性好，不用 其它工具即可取出，使用方便，自行車(chē)車(chē)把的整體性好，外觀美觀。


[0018]圖1是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)把應(yīng)用于折疊自行車(chē)的示意圖；[0019]圖2是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)把應(yīng)用于折疊自行車(chē)豎管折疊后的示意圖；[0020]圖3是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)把應(yīng)用于折疊自行車(chē)握把轉(zhuǎn)動(dòng)后的示意圖；[0021]圖4是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)把的橫把與工具座的裝配示意圖；[0022]圖5是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)把中的工具座的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖6是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)把中的工具座的第三種結(jié)構(gòu)示意圖；[0024]圖7是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)把束子的立體圖；[0025]圖8是本實(shí)用新型自行車(chē)車(chē)把束子的正視圖。
具體實(shí)施方式
[0026]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明。[0027]自行車(chē)車(chē)把包括橫把I和位于橫把I 一側(cè)的握把2，橫把I和握把2通過(guò)鎖緊裝置 鎖緊連接，可根據(jù)騎行者的需要調(diào)整橫把I與握把2之間的位置，讓騎行更舒適，如圖1所 示，橫把I為中間粗、兩端細(xì)的結(jié)構(gòu)，橫把I的中間段固定于豎管上，橫把I設(shè)有空腔，手動(dòng) 工具設(shè)于橫把I的空腔中，隨車(chē)攜帶，根據(jù)需要可隨時(shí)對(duì)自行車(chē)的零部件加固。[0028]圖4為手動(dòng)工具裝于橫把I中的一種實(shí)施方式，空腔將橫把I貫通，橫把I的空腔 中可插裝工具座3，所述工具座3設(shè)有放置手動(dòng)工具4的工具槽6，所述工具座3 —端設(shè)有 第一端面7，所述第一端面7比空腔端部的橫截面大，第一端面7設(shè)有摳手9，當(dāng)工具座3安 裝于橫把I的空腔中時(shí)，第一端面7留置于空腔外，在摳手9處用力外拔，方便將工具座3 取出，工具座3在靠近第一端面7設(shè)有環(huán)形槽10，所述環(huán)形槽10中設(shè)有密封圈，密封圈比 空腔的橫截面大，當(dāng)工具座3裝于橫把I 一端的空腔中時(shí)，密封圈與橫把內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩 擦，使得工具座3不易從橫把空腔中掉出來(lái)，工具座3比橫把I短，橫把I另一端安裝一端 塞5，將橫把空腔封閉，美觀，也可防止雨水、沙粒進(jìn)入橫把空腔中，還能防止手動(dòng)工具4意 外從橫把空腔中脫出。[0029]圖5為另一種結(jié)構(gòu)的工具座,所述工具座3設(shè)有第一端面7和第二端面8,第一端 面7比空腔端部的橫截面大，第二端面8比空腔端部的橫截面小，故第二端面8可裝入空腔 中，第一端面7留置于空腔外，所述工具座3上在靠近第一端面7、第二端面8處均設(shè)有環(huán)形 槽10，所述環(huán)形槽10中設(shè)有密封圈11，工具座3設(shè)有放置手動(dòng)工具4的工具槽6，當(dāng)工具座 3裝于橫把I空腔中時(shí)，密封圈11與橫把I內(nèi)部接觸，產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，使得工具座3不易從 橫把空腔中掉出來(lái)，工具座3與橫把I近乎等長(zhǎng)，因此工具座3正好安裝于橫把I中，而不 會(huì)突出于橫把空腔，結(jié)構(gòu)美觀，當(dāng)需要使用手動(dòng)工具時(shí)，用手指在橫把的一端推擠工具座的 第二端面8，工具座3將從橫把I的另一端滑出，從而可取出手動(dòng)工具。[0030]圖6為第三種結(jié)構(gòu)的工具座，與圖五所示的工具座的結(jié)構(gòu)大致相同，區(qū)別僅在于，圖5所示的工具座3設(shè)環(huán)形槽和密封圈增加工具座3和橫把I的滑動(dòng)摩擦，而圖6所示的 工具座在靠近第二端面8處設(shè)有鱗形片12，該鱗形片12的作用增加工具座3和橫把I的滑 動(dòng)摩擦，使工具座3與橫把I配合緊密。[0031]上述三種結(jié)構(gòu)的工具座，如圖4-6所示，工具座優(yōu)選軟質(zhì)的塑膠材料。[0032]所述連接橫把I和握把2的鎖緊裝置為束子13，如圖7-8所示，所述束子13設(shè)有 套接橫把的第一套孔14和套接握把的第二套孔15，所述第一套孔14和第二套孔15在同一 側(cè)設(shè)有缺口，束子13在所述缺口一側(cè)設(shè)有安裝螺絲的螺孔16，當(dāng)螺絲鎖緊時(shí)，收縮第一套 孔14和第二套孔15的缺口，進(jìn)而將橫把I和握把2鎖緊，當(dāng)要調(diào)整橫把I和握把2的位置 時(shí)，可取出安裝于橫把I中的手動(dòng)工具，在本實(shí)施例中，為了安全、可靠地鎖緊橫把I和握把 2，鎖緊裝置為兩個(gè)束子結(jié)構(gòu)，兩個(gè)束子結(jié)構(gòu)的第一套孔14分別套接在橫把I兩端較細(xì)的部 分。[0033]折疊自行車(chē)的豎管折疊時(shí)，握把橫向伸展，不便于包裝，如圖2所示，調(diào)整橫把I和 握把2之間的位置后，如圖3所示，折疊自行車(chē)的橫向?qū)挾让黠@減小。[0034]所述手動(dòng)工具指“一”字形扳手、六角扳手、梅花扳手、呆扳手、活動(dòng)扳手等等手動(dòng) 拆裝工具，扳手形狀可根據(jù)需要制成為“L”形、“T”形等。[0035]所述鎖緊裝置還可如中國(guó)專(zhuān)利200380102863.X介紹的連接元件、中國(guó)專(zhuān)利 200720068241.5所述的把立管聯(lián)結(jié)器、中國(guó)專(zhuān)利200920162929.9所述的快拆立管以及中 國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)200910151368.7所述的連接握把和轉(zhuǎn)向豎桿的裝置。
權(quán)利要求1.自行車(chē)車(chē)把，包括橫把和通過(guò)鎖緊裝置設(shè)置于橫把一側(cè)的握把，其特征在于，所述橫 把設(shè)有空腔，手動(dòng)工具設(shè)于橫把的空腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述橫把為兩端細(xì)、中間粗的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述橫把的空腔中設(shè)有工具座，所 述工具座設(shè)有放置手動(dòng)工具的工具槽，所述工具座可插入橫把的空腔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述空腔將橫把貫通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述工具座設(shè)有第一端面和第二 端面，所述第二端面可伸進(jìn)橫把空腔中，所述工具座上在靠近第一端面、第二端面處均設(shè)有 環(huán)形槽，所述環(huán)形槽中設(shè)有密封圈，當(dāng)工具座裝于橫把空腔中時(shí)，密封圈與橫把內(nèi)部接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述工具座兩端分別設(shè)有第一端 面和第二端面，所述第二端面可伸進(jìn)橫把空腔中，所述工具座在靠近第二端面處設(shè)有鱗形 片，當(dāng)工具座裝于橫把空腔中時(shí)，鱗形片與橫把內(nèi)部接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述工具座一端設(shè)有第一端面，所 述第一端面比空腔端部的橫截面大，第一端面設(shè)有摳手，所述工具座在靠近第一端面設(shè)有 環(huán)形槽，所述環(huán)形槽中設(shè)有密封圈，當(dāng)工具座裝于橫把一端的空腔中時(shí)，密封圈與橫把內(nèi)部 接觸，橫把另一端裝設(shè)一端塞。
8.根據(jù)權(quán)利要求3-7任一項(xiàng)所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述工具座由塑膠材質(zhì) 制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述的鎖緊裝置為并行 設(shè)置的束子，所述束子設(shè)有套接橫把的第一套孔和套接握把的第二套孔，所述第一套孔和 第二套孔在同一側(cè)設(shè)有缺口，所述束子在所述缺口一側(cè)設(shè)有安裝螺絲的螺孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的自行車(chē)車(chē)把，其特征在于，所述手動(dòng)工具為“L”或 “T”形扳手。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)車(chē)把，包括橫把和通過(guò)鎖緊裝置設(shè)置于橫把一側(cè)的握把，所述橫把設(shè)有空腔，手動(dòng)工具設(shè)于橫把的空腔中。橫把與握把平行設(shè)置，節(jié)約橫把的空間裝配手動(dòng)工具，且安裝、拆卸方便，整體性好、外觀美觀。
文檔編號(hào)B62K21/12GK202966551SQ20122041360
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者黃東明, 韓德瑋, 李鏡鋒 申請(qǐng)人:大行科技(深圳)有限公司