專利名稱：二輪摩托車線纜定位機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兩輪摩托車，具體的講指的是二輪摩托車上對線纜進行定位的機構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車的行駛速度和里程都是通過線纜傳遞到儀器上來顯示的。線纜下端與車輛前輪設(shè) 置的傳感器或者其它裝置連接，線纜上端與儀表連接。為了使線纜在車輛上不隨意晃動，現(xiàn) 有設(shè)計對線纜都進行了定位。目前的定位結(jié)構(gòu)主要有兩種1、在前擋泥板適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)有 一個過孔，對線纜進行限位的固線套固定在過孔上，然后線纜穿過線套上的過孔，線纜得以 定位；2、在前減振底筒上對安裝線纜線纜進行定位而單獨設(shè)置有安裝支架，將線纜安裝在 支架上而得以定位。前一種線纜定位方式較為隨意，規(guī)范性差，影響消費者對產(chǎn)品的感受； 而后一種線纜定位方式雖然看起來規(guī)范，但由于在前減振底筒上突兀地伸出安裝支架，給人 以繁瑣、復(fù)雜的印象，不順暢、不利索，簡潔性差。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的是提供一種規(guī)范、簡潔的二輪摩托車線纜 定位機構(gòu)。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的 一種二輪摩托車線纜定位機構(gòu)，包括前減振底筒，其特征 在于所述前減振底筒上設(shè)有抱箍，抱箍將線纜沿著前減振底筒走向抱緊在前減振底筒上， 最后由螺栓將抱箍鎖緊。線纜緊貼在前減振底筒上，走向跟前減振底筒一致，這樣整體看起 來更加簡潔、順暢和利索。
所述前減振底筒外壁上設(shè)有定位銷，抱箍上設(shè)有與定位銷對應(yīng)的定位孔，定位銷從定位 孔中穿過。定位銷和定位孔配合的結(jié)構(gòu)可以防止抱箍在前減振底筒上轉(zhuǎn)動或上下滑動。
所述抱箍通過線纜的位置向外突出與前減振底筒外壁之間形成過孔，線纜從過孔中穿過 。本結(jié)構(gòu)避免了線纜定位的隨意性，使線纜在前減振底筒上的定位位置確定，顯得更加規(guī)范
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、規(guī)范，線纜定位后，緊貼在前減振底筒上，走向跟前減振底筒一致， 整體看起來更加簡潔、順暢和利索，大大提高了產(chǎn)品的商品性。


圖1—本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖(正視圖)。
圖2—圖1A-A剖視圖3—圖1后視圖。
其中，l-前減振底筒；2-抱箍；3-線纜；4-螺栓；5-定位銷；6-定位孔；7-過孔。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
參見圖l、圖2和圖3，從圖上可以看出，本發(fā)明的摩托車線纜定位機構(gòu)，包括前減振底 筒l，所述前減振底筒1上設(shè)有抱箍2，抱箍2將線纜3沿著前減振底筒走向抱緊在前減振底筒 l上，最后由螺栓4將抱箍2收攏鎖緊。抱緊后，線纜3緊貼在前減振底筒1上，走向跟前減振 底筒一致，這樣整體看起來更加簡潔、順暢和利索。
為了防止抱箍2在前減振底筒1上轉(zhuǎn)動或上下滑動，本發(fā)明在前減振底筒l外壁上設(shè)有定 位銷5，抱箍2上設(shè)有與定位銷對應(yīng)的定位孔6，定位銷5從定位孔6中穿過從而將抱箍2定位， 見圖2。
所述抱箍2通過線纜的位置向外突出與前減振底筒1外壁之間形成過孔7，線纜3從過孔7 中穿過并被抱箍2抱緊在前減振底筒1外壁上，見圖2。本結(jié)構(gòu)避免了線纜定位的隨意性，由 于抱箍通過定位銷在前減振底筒外壁上的位置確定，而抱箍外突位置確定，因此線纜在前減 振底筒上的定位位置確定，顯得更加規(guī)范。
最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施 例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進 行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利 要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.、一種二輪摩托車線纜定位機構(gòu)，包括前減振底筒(1)，其特征在于所述前減振底筒(1)上設(shè)有抱箍(2)，抱箍(2)將線纜(3)抱緊在前減振底筒(1)上。
2 根據(jù)權(quán)利要求l所述的二輪摩托車線纜定位機構(gòu)，其特征在于所 述抱箍(2)通過線纜的位置向外突出與前減振底筒(1)外壁之間形成過孔(7)，線纜(3 )從過孔(7)中穿過。
3 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的二輪摩托車線纜定位機構(gòu)，其特征在于 :所述前減振底筒(1)外壁上設(shè)有定位銷(5)，抱箍(2)上設(shè)有與定位銷對應(yīng)的定位孔 (6)，定位銷(5)從定位孔(6)中穿過。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種二輪摩托車線纜的定位機構(gòu)，在前減振底筒上設(shè)有抱箍，抱箍將線纜線纜抱緊在前減振底筒上。在前減振底筒外壁上設(shè)有定位銷，抱箍上設(shè)有與定位銷對應(yīng)的定位孔，定位銷從定位孔中穿過。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、規(guī)范，線纜定位后，緊貼在前減振底筒上，走向跟前減振底筒一致，整體看起來更加簡潔、順暢和利索，大大提高了產(chǎn)品的商品性。
文檔編號B62J6/18GK101590880SQ20091030442
公開日2009年12月2日 申請日期2009年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月16日
發(fā)明者劉東東, 周先龍, 李柱慶, 灝 陳, 魏長全 申請人:重慶隆鑫機車有限公司