專利名稱：車輪互換機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車，尤其是涉及一種童車車輪的互換機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
童車為家長(zhǎng)帶孩子外出游玩、購(gòu)物等提供了很大的方便，使得將一個(gè)小孩帶在身邊不會(huì) 那么累。但由于人們?cè)诔鲂袝r(shí)，路況各不相同，如果是只用同一種車輪，顯然會(huì)到車輪較大 的損傷，而且有些情況，其使用起來也會(huì)非常的費(fèi)力。同時(shí)，當(dāng)一個(gè)車輪受損時(shí)，人們也需 要對(duì)它進(jìn)行更換。傳統(tǒng)的車輪要更換時(shí)，換要使有專業(yè)的工具，進(jìn)行較為復(fù)雜的作才能完成 ，而對(duì)于一些普通家庭來說，這種操作具有很大的難度。在檢索了相關(guān)領(lǐng)域之后，末發(fā)現(xiàn)有 此類優(yōu)化設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的車輪互換時(shí)操作復(fù)雜等的技術(shù)問題，提供一種 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的車輪互換機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 一種車輪互換機(jī)構(gòu)， 包括前叉、車輪以及車輪架，其特征在于所述的車輪通過輪軸設(shè)于車輪架上，前叉與車輪架 的連接部位上設(shè)有通孔，通孔上分別設(shè)有快拆組件，所述的快拆組件有一個(gè)凸輪，凸輪設(shè)有 一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸與一個(gè)桿件相連，兩者相互垂直，該桿件穿過通孔與一個(gè)作為鎖緊頭 的螺母配合連接，所述的車輪架上設(shè)有連接槽，連接槽上設(shè)有與快拆組件對(duì)應(yīng)的凹槽，該凹 槽與所述的桿件相適配。當(dāng)需要互換車輪時(shí)，扳動(dòng)凸輪，將凸輪較薄的一面轉(zhuǎn)向通孔一側(cè)， 使得連接槽與快拆組件松開，換上需要的車輪，又扳到凸輪，將凸辦較厚的一面轉(zhuǎn)向通孔一 側(cè)，使得連接槽與快拆組件夾緊，就完成了車輪的互換。整個(gè)操作簡(jiǎn)單方便，不需要借助其 它的工具。
作為優(yōu)選，所述的凸輪設(shè)有一個(gè)手柄，凸輪的遠(yuǎn)轉(zhuǎn)軸點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸的垂線垂直于手柄軸線。 這個(gè)手柄使得扳動(dòng)凸輪時(shí)更回方便、輕松。當(dāng)車輪架被夾緊時(shí)，手柄與前叉的連接部相貼合 ，當(dāng)車輪架被松開時(shí)，后柄與前叉的連接部相分離，使得結(jié)構(gòu)更加美觀、安全。
作為優(yōu)選，所述的連接部為設(shè)于輪架上的橫桿，所述的通孔設(shè)于該橫桿的兩側(cè)。作為優(yōu)選，所述的連接槽底部與橫桿相貼合，側(cè)面與橫桿兩側(cè)的前叉相貼合。這種相貼 合的設(shè)計(jì)方法，使得結(jié)構(gòu)更為牢固、美觀、緊湊。
作為優(yōu)選，所述的凸輪與連接槽之間的桿件上設(shè)有一個(gè)彈性墊塊。這個(gè)彈性墊塊一方面 可以使得凸輪不會(huì)直接與連接槽相接觸，使其不會(huì)因過多的摩擦而被損傷；另一方面也使得 連接時(shí)結(jié)構(gòu)更為緊固、可靠。
本實(shí)用新型的帶來的有益效果是，使得車輪可以方便的進(jìn)行互換，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全 可罪。


附圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意附圖2是本實(shí)用新型的一種爆炸圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例附圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的一種爆炸圖。該 車輪互換機(jī)構(gòu)，包括前叉3、車輪以及車輪架l，車輪通過輪軸設(shè)于車輪架上，前叉與車輪架 橫桿上的連接部位上設(shè)有左右兩個(gè)通孔，通孔上分別設(shè)有快拆組件，所述的快拆組件有一個(gè) 凸輪4，凸輪設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸與一個(gè)桿件6相連，兩者相互垂直，該桿件穿過通孔 與一個(gè)作為鎖緊頭的螺母2配合連接，凸輪設(shè)有一個(gè)手柄，凸輪的遠(yuǎn)轉(zhuǎn)軸點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸的垂線垂 直于手柄軸線。車輪架上設(shè)有連接槽，連接槽的兩側(cè)均設(shè)有與快拆組件對(duì)應(yīng)的凹槽，該凹槽 與所述的桿件相適配。連接槽與快拆組件配合安裝后，連接槽底部與橫桿相貼合，側(cè)面與 橫桿兩側(cè)的前叉相貼合。凸輪與連接槽之間的桿件上設(shè)有一個(gè)彈性墊塊5。
當(dāng)需要互換車輪時(shí)，扳動(dòng)凸輪，將凸輪較薄的一面轉(zhuǎn)向通孔一側(cè)，使得連接槽與快拆組 件松開，換上需要的車輪，又扳到凸輪，將凸辦較厚的一面轉(zhuǎn)向通孔一側(cè)，使得連接槽與快 拆組件夾緊，就完成了車輪的互換。整個(gè)操作簡(jiǎn)單方便，不需要借助其它的工具。在緊固使 用的過程中彈性墊塊起到了防止脫落的作用。
所以本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了車輪的快拆互換，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，安全、美觀、可靠
權(quán)利要求1.一種車輪互換機(jī)構(gòu)，包括前叉、車輪以及車輪架，其特征在于所述的車輪通過輪軸設(shè)于車輪架上，前叉與車輪架的連接部位上設(shè)有通孔，通孔上分別設(shè)有快拆組件，所述的快拆組件有一個(gè)凸輪，凸輪設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸與一個(gè)桿件相連，兩者相互垂直，該桿件穿過通孔與一個(gè)作為鎖緊頭的螺母配合連接，所述的車輪架上設(shè)有連接槽，連接槽上設(shè)有與快拆組件對(duì)應(yīng)的凹槽，該凹槽與所述的桿件相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輪互換機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的凸輪設(shè)有 一個(gè)手柄，凸輪的遠(yuǎn)轉(zhuǎn)軸點(diǎn)與轉(zhuǎn)軸的垂線垂直于手柄軸線。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輪互換機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的連接部為 設(shè)于輪架上的橫桿，所述的通孔設(shè)于該橫桿的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪互換機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的連接槽底 部與橫桿相貼合，側(cè)面與橫桿兩側(cè)的前叉相貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的車輪互換機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的凸輪與連接槽之間的桿件上設(shè)有一個(gè)彈性墊塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種童車，尤其是涉及一種童車車輪的互換機(jī)構(gòu)。包括前叉、車輪以及車輪架，其特征在于所述的車輪通過輪軸設(shè)于車輪架上，前叉與車輪架的連接部位上設(shè)有通孔，通孔上分別設(shè)有快拆組件，所述的快拆組件有一個(gè)凸輪，凸輪設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸與一個(gè)桿件相連，兩者相互垂直，該桿件穿過通孔與一個(gè)作為鎖緊頭的螺母配合連接，所述的車輪架上設(shè)有連接槽，連接槽上設(shè)有與快拆組件對(duì)應(yīng)的凹槽，該凹槽與所述的桿件相適配。當(dāng)需要互換車輪時(shí)，扳動(dòng)凸輪，將凸輪較薄的一面轉(zhuǎn)向通孔一側(cè)，使得連接槽與快拆組件松開，換上需要的車輪，又扳到凸輪，將凸辦較厚的一面轉(zhuǎn)向通孔一側(cè)，使得連接槽與快拆組件夾緊，就完成了車輪的互換。整個(gè)操作簡(jiǎn)單方便，不需要借助其它的工具。
文檔編號(hào)B62B9/00GK201350915SQ20082030360
公開日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2008年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月23日
發(fā)明者古正煇 申請(qǐng)人:古正煇