一種安全車輪的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及輪轂設備技術領域，更具體的說涉及一種安全車輪。
【背景技術】
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[0002]現(xiàn)有的鋁合金輪轂其上一般需要安裝上輪胎，當輪胎中充滿氣時，可以保證輪胎與輪轂的密封性能，而當胎壓下降，輪胎會干癟，這樣就會使得輪胎與輪轂之前密封性能下降，嚴重時，輪胎會從輪轂中滑落從而導致安全事故。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種安全車輪，它可以保證輪胎胎壓不足時，輪胎能夠牢固固定在輪轂上，防止滑落，而且密封效果好。
[0004]本實用新型解決所述技術問題的方案是:
[0005]—種安全車輪，包括輪轂本體，所述輪轂本體的前端面上均布有多個連接螺孔，輪緣環(huán)體上具有與連接螺孔相對應的階梯通孔，固定螺栓插套在階梯通孔中并螺接在連接螺孔中，輪緣環(huán)體的后端的外側(cè)壁上具有向后延伸的環(huán)形延伸部，輪轂本體的前端面上具有向前凸起的環(huán)形凸起部，環(huán)形凸起部插套在環(huán)形延伸部中，環(huán)形凸起部壓靠在輪緣環(huán)體的后端面上，輪轂本體的前部側(cè)壁上具有向外徑向延伸的后輪緣邊，輪緣環(huán)體的前部外側(cè)壁上具有向外徑向延伸的前輪緣邊，輪胎連接邊部夾持在前輪緣邊和后輪緣邊之間；
[0006]所述輪轂本體的前端具有的輪輻內(nèi)壁面上成型有連續(xù)掏料槽。
[0007]所述環(huán)形延伸部的外側(cè)壁為圓臺形外壁，輪胎連接邊部的端部緊靠在環(huán)形延伸部的外側(cè)壁上。
[0008]所述輪緣環(huán)體由多個弧形分環(huán)體組成，弧形分環(huán)體的一側(cè)壁上固定有橡膠耐磨層，橡膠耐磨層壓靠在另一個弧形分環(huán)體的側(cè)壁上。
[0009]所述環(huán)形凸起部的外側(cè)壁為圓形壁面，環(huán)形延伸部的內(nèi)側(cè)壁與環(huán)形凸起部的外側(cè)壁相配合。
[0010]所述環(huán)形凸起部的外側(cè)壁上固定有彈性耐磨層，環(huán)形延伸部的內(nèi)側(cè)壁壓靠在彈性耐磨層上，連續(xù)掏料槽大大降低了輪轂本體的重量，從而保證強度的前提下降低其制造成本。
[0011]本實用新型的突出效果是:
[0012]與現(xiàn)有技術相比，它可以保證輪胎胎壓不足時，輪胎能夠牢固固定在輪轂上，防止滑落，而且密封效果好。
【附圖說明】
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[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是圖1的局部放大圖；
[0015]圖3是輪緣環(huán)體的正視圖；
[0016]圖4是本實用新型的輪轂本體的換角度結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
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[0017]實施例，見如圖1至圖3所示，一種安全車輪，包括輪轂本體10，所述輪轂本體10的前端面上均布有多個連接螺孔11，輪緣環(huán)體20上具有與連接螺孔11相對應的階梯通孔21，固定螺栓30插套在階梯通孔21中并螺接在連接螺孔11中，輪緣環(huán)體20的后端的外側(cè)壁上具有向后延伸的環(huán)形延伸部22，輪轂本體10的前端面上具有向前凸起的環(huán)形凸起部12，環(huán)形凸起部12插套在環(huán)形延伸部22中，環(huán)形凸起部12壓靠在輪緣環(huán)體20的后端面上，輪轂本體10的前部側(cè)壁上具有向外徑向延伸的后輪緣邊13，輪緣環(huán)體20的前部外側(cè)壁上具有向外徑向延伸的前輪緣邊23，輪胎連接邊部40夾持在前輪緣邊23和后輪緣邊13之間；
[0018]所述輪轂本體10的前端具有的輪輻15內(nèi)壁面上成型有連續(xù)掏料槽16。
[0019]進一步的說，所述環(huán)形延伸部22的外側(cè)壁為圓臺形外壁，輪胎連接邊部40的端部緊靠在環(huán)形延伸部22的外側(cè)壁上。
[0020]進一步的說，所述輪緣環(huán)體20由多個弧形分環(huán)體24組成，弧形分環(huán)體24的一側(cè)壁上固定有橡膠耐磨層25，橡膠耐磨層25壓靠在另一個弧形分環(huán)體24的側(cè)壁上。
[0021]進一步的說，所述環(huán)形凸起部12的外側(cè)壁為圓形壁面，環(huán)形延伸部22的內(nèi)側(cè)壁與環(huán)形凸起部12的外側(cè)壁相配合。
[0022]進一步的說，所述環(huán)形凸起部12的外側(cè)壁上固定有彈性耐磨層14，環(huán)形延伸部22的內(nèi)側(cè)壁壓靠在彈性耐磨層14上。
[0023]本實施例在使用時，將固定螺栓30擰松，然后將輪胎的輪胎連接邊部40插套在前輪緣邊23和后輪緣邊13之間，然后將固定螺栓30擰緊，從而使得輪胎連接邊部40夾持前輪緣邊23和后輪緣邊13之間，從而防止輪胎胎壓下降時，輪胎從輪轂本體10中滑落。
[0024]而輪緣環(huán)體20由多個弧形分環(huán)體24組成，弧形分環(huán)體24的一側(cè)壁上固定有橡膠耐磨層25，橡膠耐磨層25壓靠在另一個弧形分環(huán)體24的側(cè)壁上，采用此種結(jié)構(gòu)，使得輪緣環(huán)體20連接方便，而且當輪胎運行時間久了后，使得輪轂本體10和輪緣環(huán)體20溫度上升，會使得輪轂本體10和輪緣環(huán)體20產(chǎn)生熱脹現(xiàn)象，而由于輪緣環(huán)體20由多個弧形分環(huán)體24組成，相鄰的弧形分環(huán)體24之間具有橡膠耐磨層25，這樣通過橡膠耐磨層25的擠壓變形可以保證弧形分環(huán)體24熱脹變形時不會使相鄰兩個弧形分環(huán)體24產(chǎn)生碰撞而變形受損，其效果非常好。
[0025]而環(huán)形凸起部12的外側(cè)壁上固定有彈性耐磨層14，環(huán)形延伸部22的內(nèi)側(cè)壁壓靠在彈性耐磨層14上，彈性耐磨層14使得環(huán)形凸起部12和環(huán)形延伸部22配合更加緊密，密封效果和安裝效果更好。
[0026]連續(xù)掏料槽16大大降低了輪轂本體10的重量，從而保證強度的前提下降低其制造成本。
[0027]最后，以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由權利要求限定。
【主權項】
1.一種安全車輪，包括輪轂本體(10)，其特征在于:所述輪轂本體(1)的前端面上均布有多個連接螺孔(11)，輪緣環(huán)體(20)上具有與連接螺孔(11)相對應的階梯通孔(21)，固定螺栓(30)插套在階梯通孔(21)中并螺接在連接螺孔(11)中，輪緣環(huán)體(20)的后端的外側(cè)壁上具有向后延伸的環(huán)形延伸部(22)，輪轂本體(10)的前端面上具有向前凸起的環(huán)形凸起部(12)，環(huán)形凸起部(12)插套在環(huán)形延伸部(22)中，環(huán)形凸起部(12)壓靠在輪緣環(huán)體(20)的后端面上，輪轂本體(10)的前部側(cè)壁上具有向外徑向延伸的后輪緣邊(13)，輪緣環(huán)體(20)的前部外側(cè)壁上具有向外徑向延伸的前輪緣邊(23)，輪胎連接邊部(40)夾持在前輪緣邊(23)和后輪緣邊(13)之間； 所述輪轂本體(10)的前端具有的輪輻(15)內(nèi)壁面上成型有連續(xù)掏料槽(16)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種安全車輪，其特征在于:所述環(huán)形延伸部(22)的外側(cè)壁為圓臺形外壁，輪胎連接邊部(40)的端部緊靠在環(huán)形延伸部(22)的外側(cè)壁上。3.根據(jù)權利要求1所述的一種安全車輪，其特征在于:所述輪緣環(huán)體(20)由多個弧形分環(huán)體(24)組成，弧形分環(huán)體(24)的一側(cè)壁上固定有橡膠耐磨層(25)，橡膠耐磨層(25)壓靠在另一個弧形分環(huán)體(24)的側(cè)壁上。4.根據(jù)權利要求1所述的一種安全車輪，其特征在于:所述環(huán)形凸起部(12)的外側(cè)壁為圓形壁面，環(huán)形延伸部(22)的內(nèi)側(cè)壁與環(huán)形凸起部(12)的外側(cè)壁相配合。5.根據(jù)權利要求4所述的一種安全車輪，其特征在于:所述環(huán)形凸起部(12)的外側(cè)壁上固定有彈性耐磨層(14)，環(huán)形延伸部(22)的內(nèi)側(cè)壁壓靠在彈性耐磨層(14)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全車輪，包括輪轂本體，所述輪轂本體的前端面上均布有多個連接螺孔，輪緣環(huán)體上具有與連接螺孔相對應的階梯通孔，固定螺栓插套在階梯通孔中并螺接在連接螺孔中，輪緣環(huán)體的后端的外側(cè)壁上具有向后延伸的環(huán)形延伸部，輪轂本體的前端面上具有向前凸起的環(huán)形凸起部，環(huán)形凸起部插套在環(huán)形延伸部中，環(huán)形凸起部壓靠在輪緣環(huán)體的后端面上，輪轂本體的前部側(cè)壁上具有向外徑向延伸的后輪緣邊，輪緣環(huán)體的前部外側(cè)壁上具有向外徑向延伸的前輪緣邊，輪胎連接邊部夾持在前輪緣邊和后輪緣邊之間。它可以保證輪胎胎壓不足時，輪胎能夠牢固固定在輪轂上，防止滑落，而且密封效果好。
【IPC分類】B60B3/10, B60B7/06
【公開號】CN205311225
【申請?zhí)枴緾N201521112080
【發(fā)明人】童勝坤, 劉偉鵬, 朱文婧, 于成, 余成遠
【申請人】浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月28日