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球接總成的制作方法

文檔序號:4097961閱讀:266來源:國知局
專利名稱:球接總成的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種球接總成。
技術背景
在各種類型的車輛零部件中,球接總成是一個關鍵的部件,它是屬于一種安全件,它的 結構、性能及使用壽命直接影響汽車在行駛過程中的安全性。目前,傳統(tǒng)的球接總成的制造 方法是首先在球座上車出相互連通的一段直孔和一個半內(nèi)孔,如圖3所示,然后將球頭銷 裝入相互連通的直孔和半內(nèi)孔中,接著采用滾鉚的方式將球座上直孔開口處的凸出平面部分 向內(nèi)擠壓,從而將球頭銷連接在球座上,最后再在球頭銷和球座之間連接防塵罩。采用上述 方法制造的球接總成雖然結構簡單,但是由于其球頭銷是通過滾鉚擠壓的方式連接在球座上, 滾鉚擠壓方式在制作球接總成時存在一個不足之處,即它很難控制球座上直孔開口處凸出平 面部分向內(nèi)擠壓的深度,因此,現(xiàn)有技術球接總成經(jīng)常存在球頭銷在球座上轉動不夠靈活的 缺點,進而提高了產(chǎn)品制作時的廢品率。 實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種不但結構簡單,而且球頭銷能夠在球座上靈 活自由地轉動,從而大大降低產(chǎn)品制作時的廢品率的球接總成。
本實用新型的技術解決方案是,提供一種具有以下結構的球接總成它包括球座、球頭 銷和防塵罩;所述防塵罩連接在球座和球頭銷之間;所述球座上設有一個用來放置球頭銷球 頭部分的內(nèi)孔;所述內(nèi)孔的內(nèi)壁上部設有一個環(huán)形槽;所述環(huán)形槽上放置有一個用來阻止球 頭部分轉動時從球座上脫出的彈簧擋圈。
采用以上結構后,本實用新型具有以下優(yōu)點由于本實用新型中的彈簧擋圈是放置在內(nèi) 孔內(nèi)壁上部的環(huán)形槽上,它不但能夠阻止球頭部分從球座上脫出,而且還具有一定的彈性, 所以本實用新型能夠使球頭銷在球座上靈活自由地轉動,從而大大降低產(chǎn)品制作時的廢品率; 另外,與現(xiàn)有技術相比,本實用新型雖然增加了一個彈簧擋圈,但是由于該彈簧擋圈只是被簡單的放置在環(huán)形槽上,因此,本實用新型的結構仍然比較簡單。


圖1為本實用新型球接總成的局部剖視結構示意圖。
圖2為本實用新型球接總成中球座的剖視結構示意圖。 圖3為現(xiàn)有技術球接總成中球座的剖視結構示意圖。
圖中所示1、球座,11、內(nèi)孔,12、環(huán)形槽,2、球頭銷,21、球頭部分,3、彈簧擋圈, 4、防塵罩。 具體實施例-
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明
如圖1和圖2所示,在本具體實施例中,本實用新型球接總成包括球座l、球頭銷2、彈 簧擋圈3和防塵罩4;所述防塵罩4連接在球座1和球頭銷2之間;所述球座1上設有一個 用來放置球頭銷2球頭部分21的內(nèi)孔11;所述內(nèi)孔11的內(nèi)壁上部設有一個用來放置彈簧擋
圈3的環(huán)形槽12,增加環(huán)形槽12后的內(nèi)孔11的上部空間的截面有點呈倒錐形,另外,環(huán)形 槽12的深度也小于彈簧擋圈3截面的直徑,從而使所述彈簧擋圈3能夠起到阻止球頭部分 21轉動時從球座1上脫出的作用。
本實用新型的裝配過程是首先將球頭銷2放入球座1的內(nèi)孔11內(nèi),然后裝入彈簧擋圈 3,最后裝上防塵罩4。當球頭銷2受到外部拉力時,球頭銷2球頭部分21的球面就會擠壓 彈簧擋圈3的內(nèi)側面,而彈簧擋圈3由于會受到環(huán)形槽12內(nèi)壁的阻力,因此它會被限制在環(huán) 形槽12內(nèi),這樣球頭銷2既可在球座1內(nèi)靈活自由轉動,又很難脫出球座l。
權利要求1、一種球接總成,包括球座(1)、球頭銷(2)和防塵罩(4);所述防塵罩(4)連接在球座(1)和球頭銷(2)之間;所述球座(1)上設有一個用來放置球頭銷(2)球頭部分(21)的內(nèi)孔(11),其特征在于所述內(nèi)孔(11)的內(nèi)壁上部設有一個環(huán)形槽(12);所述環(huán)形槽(12)上放置有一個用來阻止球頭部分(21)轉動時從球座(1)上脫出的彈簧擋圈(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種球接總成,包括球座(1)、球頭銷(2)和防塵罩(4);所述防塵罩(4)連接在球座(1)和球頭銷(2)之間;所述球座(1)上設有一個用來放置球頭銷(2)球頭部分(21)的內(nèi)孔(11);所述內(nèi)孔(11)的內(nèi)壁上部設有一個環(huán)形槽;所述環(huán)形槽上放置有一個用來阻止球頭部分(21)轉動時從球座(1)上脫出的彈簧擋圈(3)。本實用新型的優(yōu)點在于不但結構簡單,而且球頭銷能夠在球座上靈活自由地轉動,從而大大降低產(chǎn)品制作時的廢品率。
文檔編號B62D7/18GK201357861SQ200820168619
公開日2009年12月9日 申請日期2008年11月22日 優(yōu)先權日2008年11月22日
發(fā)明者秦德福, 許建紅 申請人:寧波優(yōu)適捷傳動件有限公司
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