專利名稱：滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑板車，特別是一種具有輔助活動踏墊或環(huán)形踏墊的滑 板車。
背景技術(shù)：
一般傳統(tǒng)滑板車由于車臺與地面有一定距離之高度，致使用者單腳站立 于車臺上而另一腳滑行于地面上時，需因應(yīng)此高度而使該站立單腳成曲腿狀 以利操作。此設(shè)計原理造成使用者容易感到腿部勞累，不易長時間操作。
中國專利號ZL200410087801.2中公開一種自行滑板車，包括前車架、 設(shè)在前叉下的前輪、踏板、具有單向超越離合器的后輪以及設(shè)在后輪上部的
踏板組成；^輪樞接于前踏板下，前4板固定在一車架前端:車架下設(shè)有一 拉伸彈簧，該拉伸彈簧的一端系接于后滑板下，另一端系接于車架的前部， 后滑板與車架間設(shè)有一導(dǎo)向連接機構(gòu)；后輪樞接在后滑板的后部。該結(jié)構(gòu)的 后踏板組成用于蹬踩，從而使車向前滑行，其蹬踩動作位于車頭正后方，與 傳統(tǒng)滑板車的蹬踩動作不協(xié)調(diào)(側(cè)后方)，所以，不一定適合每位用戶使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、易于適應(yīng)、操作方便的滑板車， 以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
按此目的設(shè)計的一種滑板車，包括由車頭組件、前后滑行滾輪和腳踏板 構(gòu)成的滑板車，其結(jié)構(gòu)特征是腳踏板側(cè)部或外圍邊設(shè)置有活動踏墊，以通過 蹬踩活動踏墊使滑板車前進。
所述腳踏板底部設(shè)置有彈性拉繩，并通過彈性拉繩與活動踏墊連接；活 動踏墊呈塊狀，設(shè)置有一個或兩個，設(shè)置在腳踏板任一側(cè)，或分別設(shè)置在腳 踏板左右兩側(cè)。腳踏板底部前端水平設(shè)置有一個或以上的定滑輪，彈性拉繩 中段繞設(shè)在定滑輪上，首尾兩段分別與左右兩側(cè)的活動踏墊固定連接，端部 固定連接在腳踏板底部尾端?；顒犹|側(cè)面呈拱形，底部橫向設(shè)置有開槽， 彈性拉繩穿過開槽并分別與開槽和腳踏板固定連接。或者，所述腳踏板底部 前端水平設(shè)置有一個或以上的定滑輪，彈性拉繩中段繞設(shè)在定滑輪上，兩端 分別與左右兩側(cè)的活動踏墊固定連接。腳踏板側(cè)旁還設(shè)置有導(dǎo)向定位筋，活 動踏墊底部對應(yīng)導(dǎo)向定位筋橫向設(shè)置有滑槽，與其滑動連接，彈性拉繩端部 與活動踏墊內(nèi)惻面固定連接。又或者，所述腳踏板底部設(shè)置有具有自動復(fù)位 的卷線器，彈性拉繩一端繞設(shè)在卷線器上，另一端與活動踏墊固定連接。使
用時， 一腳踏在腳踏板上，另一腳推動活動踏墊，車體重心稍向被推活動踏 墊的一側(cè)傾斜，活動踏墊觸地，并離開原位置對地面撐滑，同時，與其連接
的彈性拉繩被拉長；當取消對活動踏墊的推力時，活動踏墊在拉繩或卷線器 作用下快速復(fù)位，以便于使用者重復(fù)踩踏前進。
所述活動踏墊底部還設(shè)置有滾輪。減少活動踏塾底部與地面的摩擦，降 低噪音。
或者，所述活動踏墊為彈性環(huán)形踏墊，環(huán)形踏墊呈履帶狀，滑動設(shè)置在 腳踏板外圍邊上。腳踏板至少底部或側(cè)部兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪外壁與環(huán)形 踏墊內(nèi)壁傳動連接。環(huán)形踏墊內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)凸環(huán)、內(nèi)凹槽或內(nèi)齒，轉(zhuǎn)輪外壁 對應(yīng)設(shè)置有外凹槽、外凸環(huán)或外齒。使用時， 一腳踏在腳踏板上，另一腳推 動環(huán)形踏墊，車體重心稍向被推活動踏墊的一側(cè)傾斜，活動踏墊觸地，并對 地面撐滑，由于環(huán)形踏墊繞腳踏板轉(zhuǎn)動，無需復(fù)位，任何時候都便于使用者 重復(fù)踩踏前進。
本發(fā)明通過增加適當高度的輔助踏墊，減少車臺與地面之間高度，達到 使用者不須彎曲任一腳均可輕松滑行之目的，大大降低用戶疲勞度；同時， 該踏墊隨用戶滑行的需要，隨意延伸，不需刻意調(diào)整。其結(jié)構(gòu)簡單合理、操 作簡便、使用安全靈活。


圖1為本發(fā)明一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖1分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明另一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為圖5分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為圖5仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為本發(fā)明又一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為圖9使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖U為圖9分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12為圖9仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13為圖9俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖14為圖13的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述。 第一實施例
參見圖l-圖4，本滑板車，包括由車頭組件l、前后滑行滾輪和腳踏板
3構(gòu)成的滑板車，車頭組件1包括把手1.1、立軸1.2、立管1.3、前叉1.4和拉桿1.5，立軸上端與把手中部連接，下端穿套在立管內(nèi)，與前叉連接， 前滑行滾輪2樞接在前叉上;立管內(nèi)側(cè)還通過拉桿1.5與腳踏板3固定連接， 后滑行滾輪4設(shè)置在腳踏板后部。腳踏板3左右兩側(cè)設(shè)置有活動踏墊6，以 通過蹬踩活動踏墊使滑板車前進?；顒犹|6呈塊狀，側(cè)面呈拱形，底部橫 向設(shè)置有開槽6.1，通過彈性拉繩5設(shè)置在腳踏板3左右兩側(cè)。腳踏板3底 部前端品字形水平設(shè)置有三個定滑輪7,彈性拉繩5中段繞設(shè)在定滑輪7上, 首尾兩段分別通過第一夾件9固定連接在左右兩側(cè)的活動踏墊6的開槽6.1 內(nèi)，端部通過第二夾件10固定連接在腳踏板3底部尾端。活動踏墊6底部 還設(shè)置有滾輪8。
上述活動踏墊亦可僅設(shè)計為一個，設(shè)置在腳踏板的右側(cè)或左側(cè)。此時腳 踏板底部前端僅須設(shè)置一個定滑輪，且彈性拉繩兩端部分別固定連接在腳 踏板底部尾端。
第二實施例
參見圖5-圖8，腳踏板3兩側(cè)旁還設(shè)置有導(dǎo)向定位筋11,活動踏墊6' 底部對應(yīng)導(dǎo)向定位筋橫向設(shè)有滑槽6.1'，與其滑動連接，彈性拉繩5'端部 與活動踏墊內(nèi)側(cè)面通過第三夾件12固定連接。其它未述部分同第一實施例。
第三實施例
參見圖9-圖14，活動踏墊為彈性環(huán)形踏墊13,環(huán)形踏墊呈履帶狀,滑 動設(shè)置在腳踏板3外圍邊上。腳踏板3底部兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪14,轉(zhuǎn)輪外壁 與環(huán)形踏墊13內(nèi)壁傳動連接。環(huán)形踏墊13內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)凸環(huán)13.1,轉(zhuǎn)輪 14外壁對應(yīng)設(shè)置有外凹槽14.1與內(nèi)凸環(huán)13.1配合傳動連接。其它未述部分 同第一實施例。
權(quán)利要求
1. 一種滑板車，包括由車頭組件(1)、前后滑行滾輪(2)、(4)和腳踏板(3)構(gòu)成的滑板車，其特征是腳踏板側(cè)部或外圍邊設(shè)置有活動踏墊，以通過蹬踩活動踏墊使滑板車前進。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述滑板車，其特征是所述腳踏板底部設(shè)置有彈性拉 繩，并通過彈性拉繩與活動踏墊連接；活動踏墊呈塊狀，設(shè)置有一個或兩個， 設(shè)置在腳踏板任一側(cè)，或分別設(shè)置在腳踏板左右兩側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述滑板車，其特征是所述腳踏板底部前端水平設(shè)置 有一個或以上的定滑輪(7),彈性拉繩(5)中段繞設(shè)在定滑輪上，首尾兩 段分別與左右兩側(cè)的活動踏墊(6)固定連接，端部固定連接在腳踏板底部 尾端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述滑板車，其特征是所述活動踏墊側(cè)面呈拱形，底 部橫向設(shè)置有開槽(6.1)，彈性拉繩穿過開槽并分別與開槽和腳踏板固定連 接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述滑板車，其特征是所述腳踏板底部前端水平設(shè)置 有一個或以上的定滑輪，彈性拉繩(5')中段繞設(shè)在定滑輪上，兩端分別與 左右兩側(cè)的活動踏墊(6')固定連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述滑板車，其特征是所述腳踏板側(cè)旁還設(shè)置有導(dǎo)向 定位筋(11)，活動踏墊底部對應(yīng)導(dǎo)向定位筋橫向設(shè)置有滑槽(6.1')，與其 滑動連接，彈性拉繩端部與活動踏墊內(nèi)側(cè)面固定連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述滑板車，其特征是所述腳踏板底部設(shè)置有具有自 動復(fù)位的卷線器，彈性拉繩一端繞設(shè)在卷線器上，另一端與活動踏墊固定連 接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4或6或7所述滑板車，其特征是所述活動踏墊底部還 設(shè)置有滾輪(8)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述滑板車，其特征是所述活動踏墊為彈性環(huán)形踏墊 (13)，環(huán)形踏墊呈履帶狀，滑動設(shè)置在腳踏板外圍邊上。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述滑板車，其特征是所述腳踏板至少底部或側(cè)部 兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪(14)，轉(zhuǎn)輪外壁與環(huán)形踏墊內(nèi)壁傳動連接；環(huán)形踏墊內(nèi)壁 設(shè)置有內(nèi)凸環(huán)(13.1)、內(nèi)凹槽或內(nèi)齒，轉(zhuǎn)輪外壁對應(yīng)設(shè)置有外凹槽(14.1)、 外凸環(huán)或外齒。
全文摘要
一種滑板車，包括由車頭組件、前后滑行滾輪和腳踏板構(gòu)成的滑板車，其腳踏板側(cè)部或外圍邊設(shè)置有活動踏墊，以通過蹬踩活動踏墊使滑板車前進。腳踏板底部設(shè)置有彈性拉繩，并通過彈性拉繩與活動踏墊連接；活動踏墊呈塊狀，設(shè)置有一個或兩個，設(shè)置在腳踏板任一側(cè)，或分別設(shè)置在腳踏板左右兩側(cè)；或者，活動踏墊為彈性環(huán)形踏墊，環(huán)形踏墊呈履帶狀，滑動設(shè)置在腳踏板外圍邊上。本發(fā)明通過增加適當高度的輔助踏墊，減少車臺與地面之間高度，達到使用者不須彎曲任一腳均可輕松滑行之目的，大大降低用戶疲勞度；同時，該踏墊隨用戶滑行的需要，隨意延伸，不需刻意調(diào)整。其結(jié)構(gòu)簡單合理、操作簡便、使用安全靈活。
文檔編號B62M1/00GK101391634SQ20081017588
公開日2009年3月25日 申請日期2008年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者封秉和 申請人:封秉和