專利名稱：接線箱安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝支架，具體涉及一種接線箱安裝支架。
背景技術(shù)：
通常，在車輛裝配過(guò)程中，在給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上蓋板之后，將接線箱 10 安裝到減震器殼壁上。
該操作通常在對(duì)減震器殼壁形成安裝孔及螺母焊接結(jié)構(gòu)之后被執(zhí) 行，其中工人一只手使用緊固工具和另一只手使用安裝部件進(jìn)行操作。
然而，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)室小，所以難以確保用于使用裝配工具執(zhí)行上 述操作的充足空間，并且因?yàn)楣と穗p手使用緊固工具和安裝部件進(jìn)行 15 操作，所以本身也難以執(zhí)行操作。
具體地，在一些類型車輛的布置圖中，機(jī)罩外殼的表面低并且發(fā) 動(dòng)機(jī)大，并且對(duì)于后置電池型，難以進(jìn)行接線箱的封裝并且難以安裝 接線箱。
在背景技術(shù)中所公開的信息，僅僅是為了加強(qiáng)對(duì)本發(fā)明的背景技 20 術(shù)的理解，不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是承認(rèn)或以任何形式暗示該信息形成本領(lǐng)域 技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的各個(gè)方面提供了一種接線箱安裝支架，其使得能夠在車 25 輛裝配中給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上蓋板之后，通過(guò)簡(jiǎn)單地推動(dòng)該接線箱安裝支架 來(lái)安裝接線箱，而不需要用于插入裝配工具的空間和用于裝配的特定 操作空間，因?yàn)樵摻泳€箱能夠通過(guò)被垂直于減震器殼壁表面推動(dòng)來(lái)安 裝和緊固。
本發(fā)明的各個(gè)方面致力于一種接線箱安裝支架，其包括主體， 30 其包括平表面和從主體的相對(duì)兩端向內(nèi)延伸的側(cè)導(dǎo)緣；伸出端，其從 側(cè)導(dǎo)緣向內(nèi)延伸；側(cè)面焊接凸出部，其從伸出端遠(yuǎn)離主體延伸，該側(cè) 面焊接凸出部的尺寸被設(shè)置成用于將安裝支架焊接到發(fā)動(dòng)機(jī)室的殼壁上，并且該伸出端的尺寸被設(shè)置成用于在側(cè)導(dǎo)緣與殼壁之間形成間隙; 止動(dòng)緣，其沿主體的上表面延伸；和/或夾子插入孔，其穿過(guò)主體的平 表面而開放。
主體可以包括向內(nèi)凸出的中央焊接部，該中央焊接部的尺寸被設(shè) 5 置成用于被焊接到所述殼壁上；主體還可包括剛性肋，該剛性肋與中 央焊接部間隔設(shè)置以增加主體的剛性。側(cè)面焊接凸出部可以相對(duì)于主 體的平表面以一定的角度延伸，使得主體的上緣與主體的下緣相比可 與殼壁間隔得更遠(yuǎn)。主體可以包括剛性肋以增加主體的剛性。剛性肋 可以從主體向內(nèi)凸出預(yù)定長(zhǎng)度。 10 主體可以包括從主體的一部分向內(nèi)凸出的中央焊接部，并且該中
央焊接部可以的尺寸被設(shè)置成用于焊接到殼壁上。主體可以包括剛性 肋，該剛性肋與中央焊接部間隔設(shè)置以增加主體的剛性。剛性肋可以 從主體向內(nèi)凹進(jìn)預(yù)定距離。中央焊接部可以從主體的下部向內(nèi)凸出。 中央焊接部可以與側(cè)面焊接凸出部大致相同的相對(duì)于主體的角度從主 15 體向內(nèi)凸出。該角度可以是銳角。
本發(fā)明的其他方面致力于包括了上述接線箱安裝支架中的任一個(gè) 的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)室，其中，側(cè)面焊接凸出部被焊接到發(fā)動(dòng)機(jī)室的殼壁上。 車輛可以包括所限定的發(fā)動(dòng)機(jī)室。
本發(fā)明的方法和裝置具有其他特征和優(yōu)點(diǎn)，從合并于本文中的附 20 圖和下列的具體實(shí)施方式
中將是顯而易見的或者更加詳細(xì)地加以闡 明，附圖和具體實(shí)施方式
一起用于解釋本發(fā)明的某些原理。


圖1 (a)、 1 (b)和1 (c)是示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的示例
25性的接線箱安裝支架的構(gòu)造的視圖。
圖2是圖解說(shuō)明安裝示例性的接線箱安裝支架的視圖。 圖3是圖解說(shuō)明通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面的安裝支架安裝示例 性的接線箱的視圖。
圖4 (a)和4 (b)是將示例性的接線箱與根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面 30 的安裝支架相組合的視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在將對(duì)本發(fā)明的各種實(shí)施方式詳細(xì)地做出參考，其實(shí)施例圖示 在附圖中并且在下面描述。盡管將要結(jié)合示例性實(shí)施方式來(lái)描述本發(fā) 明，但是要理解的是，本描述并非要將本發(fā)明限制到那些示例性實(shí)施 5 方式中。相反，本發(fā)明不但要覆蓋示例性實(shí)施方式，而且還覆蓋可以 被包括在如所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替 代方式、變化形式、等價(jià)形式以及其他實(shí)施方式。
圖1 (a)、 1 (b)和1 (c)是示出根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面的接線 箱安裝支架的構(gòu)造的視圖。根據(jù)本發(fā)明的各種實(shí)施方式的接線箱安裝 10 支架1包括主體2，其可以是具有平表面的板的形式；側(cè)面焊接凸出 部4，其在主體板2的相同平面中從側(cè)導(dǎo)緣3彎曲，并且被焊接到殼箱 面板10上，側(cè)導(dǎo)緣3從主體板2的雙側(cè)延伸并向下彎曲；止動(dòng)緣5， 其沿主體板2的上部向上彎曲；以及夾子插入孔7，其穿過(guò)主體板2 的表面而開放。
15 側(cè)面焊接凸出部4與側(cè)導(dǎo)緣3的一部分通過(guò)伸出端3a整體地成形。
伸出端3a使主體板2與側(cè)面焊接凸出部4之間成角度(a)，使得寬度 從下部(主體板2的下端)向上增加。
止動(dòng)緣5以與被連接到側(cè)面焊接凸出部4上的側(cè)導(dǎo)緣3a的彎曲方 向相反的方向向上彎曲，并且一對(duì)夾子插入孔7在主體板2上相互間
20 隔開。
接線箱安裝支架1具有中央焊接部6，以將主體板2悍接到殼箱面 板10上，并且，剛性肋8在主體板2上的除中央焊接部6之外的其他 部分上形成以增加主體板2的剛性。在本發(fā)明的各種實(shí)施方式中，剛 性肋8可以被布置在中央焊接部6的兩側(cè)。 25 通過(guò)用壓力擠壓主體板2，中央焊接部6向后凸出，并且，通過(guò)用
壓力擠壓主體板2，剛性肋8向后凸出。
下面參照附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明的操作。
根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面的接線箱安裝支架1，其具有側(cè)面焊接凸出 部4和中央焊接凸出部6，以被焊接到殼箱面板10上，并且具有側(cè)面 30焊接凸出部4的主體板2相對(duì)于側(cè)面焊接凸出部4成角度(a)，使得 當(dāng)接線箱安裝支架1被焊接到殼箱面板10上時(shí)在主體板2與殼箱面板IO之間形成間隙。因此，該間隙有助于將接線箱20安裝到接線箱安裝 支架1上。而且，因?yàn)榻泳€箱安裝支架1的主體板2具有夾子插入孔7, 所以能夠牢固地固定組合的接線箱20。
為了獲得上述構(gòu)造，如圖2中所示，接線箱安裝支架1具有被焊 5接到殼箱面板10上的側(cè)面焊接凸出部4，并且主體板12被安裝到殼箱 面板10上，兩者通過(guò)側(cè)面焊接凸出部4與主體板2所成的角度(a) 以角度(a)相間隔。
而且，中央焊接部6被設(shè)置以更加牢固地將接線箱安裝支架1固 定到殼箱面板10上，其從主體板2凸出并且被焊接到殼箱面板10上。 io 如圖3中所示，接線箱20的連接端21被緊固到接線箱安裝支架1
上，接線箱安裝支架l以角度(a)相間隔地被安裝到殼箱面板10上。
當(dāng)接線箱20的側(cè)面上形成的連接端21被鎖在接線箱安裝支架1 上時(shí)，連接端21被裝進(jìn)以角度(a)與殼箱面板10相間隔的主體板2 中，同時(shí)主體板2定位在連接端21內(nèi)部并且固定接線箱20。 15 為了將接線箱20緊固到接線箱安裝支架1上，如圖4(a)中所示，
當(dāng)被安裝到主體板2上時(shí)，接線箱20的連接端21被側(cè)導(dǎo)緣3的伸出 端3a止動(dòng)，側(cè)面焊接凸出部4在主體板2的兩側(cè)從伸出端3a凸出。
接線箱20的連接端21被側(cè)導(dǎo)緣3的伸出端3a止動(dòng)，這一事實(shí)意 味著接線箱組合到位。 20 被緊固到主體板2上的接線箱20的連接端21被支撐在主體板2
的上部，并且在主體板2的上端彎曲的止動(dòng)緣5穩(wěn)定地支撐連接端21。
設(shè)置殼箱面板10與裝入接線箱20的連接端21的接線箱安裝支架 1之間的間隙，使得當(dāng)安裝連接端21時(shí)，壓力既從接線箱安裝支架1 也從殼箱面板10被施加到連接端21上。 25 另一方面，根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)方面的接線箱安裝支架1，可被用于
具有各種結(jié)構(gòu)的安裝箱，使得例如如圖4 (b)中所示，能夠以適合的 方式將具有在各側(cè)面在連接端21處形成的鎖閉凸出部22的接線箱20 組合起來(lái)。
艮P，當(dāng)接線箱20的連接端21被安裝到主體板2上時(shí)，連接端21 30 被從主體板2的兩側(cè)彎曲的側(cè)導(dǎo)緣3的伸出端3a止動(dòng)，同時(shí)，從連接 端21向內(nèi)凸出的并且具有夾子9的鎖閉凸出部22，被配合進(jìn)主體板2的開放的夾子插入孔7中。
如上所述，即使具有復(fù)雜的緊固結(jié)構(gòu)，通過(guò)將在接線箱20的連接 端21處所形成的鎖閉凸出部22配合進(jìn)穿過(guò)接線箱安裝支架1的主體 板2所形成的夾子插入孔7中，接線箱20可以被輕易地安裝。 5 根據(jù)本發(fā)明的接線箱安裝支架，因?yàn)榻泳€箱被垂直推動(dòng)并且被配
合以安裝到作為發(fā)動(dòng)機(jī)室側(cè)面的減震器殼面板，所以不需要用于插入 裝配工具的空間和用于裝配的特定操作空間，并且簡(jiǎn)化了裝配過(guò)程。
而且，因?yàn)椴恍枰囟ㄑb配空間來(lái)將接線箱安裝到減震器殼壁上， 所以能夠?qū)⒔泳€箱簡(jiǎn)單地安裝到具有其中機(jī)罩外殼的表面低且發(fā)動(dòng)機(jī) io大的布置圖的車輛，包括后置電池型車輛。
為了便于在權(quán)利要求中進(jìn)行解釋和精確地定義，參照?qǐng)D中所顯示 的特征的位置，使用術(shù)語(yǔ)"上部"、"向下"或"下部"、"后"、"內(nèi)部" 等等來(lái)描述示例性實(shí)施方式的特征。
為了解釋和描述的目的，上面已經(jīng)提出了對(duì)本發(fā)明的具體示例性 15 實(shí)施方式的描述。它們并非意在窮舉或限制本發(fā)明于所公開的精確形 式，并且根據(jù)上述教導(dǎo)，很顯然有可能具有許多更改和變化。選擇和 描述了示例性實(shí)施方式是為了解釋本發(fā)明的某些原理及其實(shí)際應(yīng)用， 從而使本領(lǐng)域其他技術(shù)人員能夠做出和利用本發(fā)明的各種示例性實(shí)施 方式，以及做出和利用其各種替代和更改形式。要注意的是本發(fā)明的 20范圍由本文所附的權(quán)利要求及其等價(jià)形式來(lái)限定。
權(quán)利要求
1. 一種接線箱安裝支架，包括主體，其包括平表面和從所述主體的相對(duì)兩端向內(nèi)延伸的側(cè)導(dǎo)緣；伸出端，其從所述側(cè)導(dǎo)緣向內(nèi)延伸；側(cè)面焊接凸出部，其從所述伸出端遠(yuǎn)離所述主體延伸，所述側(cè)面焊接凸出部的尺寸被設(shè)置成用于將所述安裝支架焊接到發(fā)動(dòng)機(jī)室的殼壁上，并且所述伸出端的尺寸被設(shè)置成用于在所述側(cè)導(dǎo)緣與所述殼壁之間形成間隙；止動(dòng)緣，其沿所述主體的上表面延伸；以及夾子插入孔，其穿過(guò)所述主體的平表面而開放。
2. 如權(quán)利要求1所述的接線箱安裝支架，其中所述主體包括向內(nèi) 凸出的中央焊接部，其的尺寸被設(shè)置成用于焊接到所述殼壁上；所述15主體還包括剛性肋，其與所述中央焊接部間隔設(shè)置以增加所述主體的 剛性。
3. 如權(quán)利要求l所述的接線箱安裝支架，其中所述側(cè)面焊接凸出 部以相對(duì)于所述主體的所述平表面的一定角度伸出，使得所述主體的20 上緣與所述主體的下緣相比與所述殼壁間隔得更遠(yuǎn)。
4. 如權(quán)利要求1所述的接線箱安裝支架，其中所述主體包括剛性 肋以增加所述主體的剛性。
5.如權(quán)利要求4所述的接線箱安裝支架，其中所述剛性肋從所述主體向內(nèi)凸出預(yù)定長(zhǎng)度。
6. 如權(quán)利要求1所述的接線箱安裝支架，其中所述主體包括從所 述主體的一部分向內(nèi)凸出的中央焊接部，所述中央焊接部的尺寸被設(shè)置成用于焊接到所述殼壁上。
7. 如權(quán)利要求6所述的接線箱安裝支架，其中所述主體包括剛性肋，其與所述中央焊接部間隔設(shè)置以增加所述主體的剛性。
8. 如權(quán)利要求7所述的接線箱安裝支架，其中所述剛性肋從所述主體向內(nèi)凹進(jìn)預(yù)定距離。
9. 如權(quán)利要求7所述的接線箱安裝支架，其中所述中央焊接部從 所述主體的下部向內(nèi)凸出。
10. 如權(quán)利要求6所述的接線箱安裝支架，其中所述中央焊接部 io 以與所述側(cè)面焊接凸出部大致相同的相對(duì)于所述主體的角度從所述主體向內(nèi)凸出。
11. 如權(quán)利要求IO所述的接線箱安裝支架，其中所述角度是銳角。
12. —種包括如權(quán)利要求1所述的接線箱安裝支架的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)室，其中所述側(cè)面焊接凸出部被焊接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)室的殼壁上。
13. —種包括如權(quán)利要求12所述的發(fā)動(dòng)機(jī)室的車輛。
全文摘要
一種接線箱安裝支架，其包括主體，其包括平表面和從主體的相對(duì)兩端向內(nèi)延伸的側(cè)導(dǎo)緣；伸出端，其從側(cè)導(dǎo)緣向內(nèi)延伸；側(cè)面焊接凸出部，其從伸出端遠(yuǎn)離主體延伸，側(cè)面焊接凸出部的尺寸被設(shè)置成用于將安裝支架焊接到發(fā)動(dòng)機(jī)室的殼壁上，并且伸出端的尺寸被設(shè)置成用于在側(cè)導(dǎo)緣與殼壁之間形成間隙；止動(dòng)緣，其沿主體的上表面延伸；和/或夾子插入孔，其穿過(guò)主體的平表面而開放。
文檔編號(hào)B62D65/10GK101456434SQ200810175600
公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月13日
發(fā)明者金峻榮 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社