專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能隨身電動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)，更具體地說(shuō)，涉及一種多功能隨身電動(dòng)車(chē)。
技術(shù)背景近年來(lái)，由于電動(dòng)車(chē)的節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)車(chē)的使用越來(lái)越多。然而， 現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)都存在共同的缺點(diǎn)電動(dòng)車(chē)的體積是固定的，在無(wú)法通行的地方， 例如樓梯、商場(chǎng)等，電動(dòng)車(chē)無(wú)法通過(guò)，其使用場(chǎng)合受到了很大的局限。另外， 電動(dòng)車(chē)停靠在路邊等地方時(shí)，也經(jīng)常變成了不法分子偷竊的對(duì)象，存在很大的 失竊隱患。而且現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)采用的輪轂以及電池的體積很大，不利于拖行或 提起搬運(yùn)。隨著一些無(wú)級(jí)變速技術(shù)的出現(xiàn)，如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)第200510036495.4號(hào)、 第200620013327.3號(hào)等公開(kāi)的無(wú)級(jí)變速器，使得小型輪轂的使用變得可能， 使得小型電動(dòng)車(chē)變得可能。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述電動(dòng)車(chē)的體積固 定的缺陷，提供一種可伸縮的多功能隨身電動(dòng)車(chē)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種多功能隨身電 動(dòng)車(chē)，包括通過(guò)內(nèi)外套管連接的前車(chē)架和后車(chē)架；所述前車(chē)架的前端安裝有前輪叉，在所述前輪叉下部安裝有前輪，在所述 前輪叉的上部安裝有轉(zhuǎn)向把手；所述后車(chē)架的上部安裝有車(chē)座，在所述車(chē)座的下方安裝有伸縮拉桿；所述 后車(chē)架上還裝設(shè)有后輪、以及可拆卸的蓄電池，所述后輪包括由所述蓄電池提 供工作電源的輪轂。在本實(shí)用新型所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)中，所述內(nèi)外套管為雙套管；所述 前輪小于所述后輪；所述前車(chē)架包括與所述前輪叉連接的弧形"人"字連接桿、以及同時(shí)與所 述連接桿連接的兩根水平內(nèi)管；所述后車(chē)架包括與所述兩根水平內(nèi)管配合的兩根水平外管、連接所述兩根 水平外管的水平橫梁、以及分別在每一所述水平外管上設(shè)置的雙立柱。在本實(shí)用新型所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)中，所述立柱為中空立柱，所述蓄 電池可拆卸放入到所述中空立柱內(nèi)。在本實(shí)用新型所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)中，所述連接桿的兩側(cè)分別鉸接裝 有輔助支架，在靠近所述前輪的一側(cè)設(shè)有限位所述輔助支架的彈簧片。在本實(shí)用新型所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)中，在所述前車(chē)架與所述后車(chē)架之 間連接有柔性貨袋。在本實(shí)用新型所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)中，所述內(nèi)外套管設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。在本實(shí)用新型所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)中，所述定位結(jié)構(gòu)包括在所述水平 內(nèi)管自由末端設(shè)置的定位塊，所述定位塊的尺寸大于所述水平外管的尺寸。在本實(shí)用新型所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)中，所述車(chē)座上側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，在 所述凹槽內(nèi)安裝有活動(dòng)提手。在本實(shí)用新型所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)中，所述電動(dòng)車(chē)還包括配有開(kāi)關(guān)控 制和有效距離的報(bào)警控制雙重功能的遙控器。實(shí)施本實(shí)用新型的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，具有以下有益效果前車(chē)架和后車(chē) 架通過(guò)內(nèi)外套管進(jìn)行連接，因此在無(wú)需使用騎行的時(shí)候，可以將前車(chē)架和后車(chē) 架收起來(lái)，從而縮小整個(gè)電動(dòng)車(chē)的尺寸，便于提起；而且可以通過(guò)拉出伸縮拉 桿，來(lái)拖行整個(gè)電動(dòng)車(chē)，具有使用方便、應(yīng)用場(chǎng)合廣泛的優(yōu)點(diǎn)。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中 圖1是本實(shí)用新型多功能隨身電動(dòng)車(chē)打開(kāi)狀態(tài)的示意圖； 圖2是本實(shí)用新型多功能隨身電動(dòng)車(chē)收起狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，在本實(shí)用新型的多功能隨身電動(dòng)車(chē)的一個(gè)實(shí)施例中，包括通過(guò)內(nèi)外套管連接的前車(chē)架10和后車(chē)架20。在前車(chē)架10的前端安裝有前輪叉30，該前輪叉30可以選用與自行車(chē)相 類(lèi)似的前輪叉30。在前輪叉30的下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸、軸承等安裝有前輪40，在前 輪叉30的上部安裝有轉(zhuǎn)向把手50，作為操控前輪40轉(zhuǎn)向使用。在后車(chē)架20的上部安裝有車(chē)座60，車(chē)座60可以通過(guò)彈簧61安裝在后車(chē) 架20上，使得車(chē)座60具有彈性，使得使用者乘坐更加的舒適。為了便于提起 整個(gè)電動(dòng)車(chē)，在車(chē)座60的上側(cè)開(kāi)設(shè)一個(gè)凹槽62，在凹槽62內(nèi)安裝活動(dòng)提手 63。在需要提起電動(dòng)車(chē)時(shí)，拉出提手63，作為提起整個(gè)電動(dòng)車(chē)的拉環(huán)，而便 于提拉整個(gè)電動(dòng)車(chē)。后車(chē)架20在車(chē)座60的下方安裝有伸縮拉桿70，用于在前支架與后支架 收起來(lái)之后，拖行電動(dòng)車(chē)的提桿。在后車(chē)架20上還裝設(shè)有后輪80、以及可拆 卸的蓄電池(圖未示)，后輪80包括由蓄電池提供工作電源的輪轂81，該輪 轂81可以選用無(wú)級(jí)變速器技術(shù)制作的小型輪轂81，從而可以降低整車(chē)的重量， 使得使用更加的輕便。可以理解的，在后車(chē)架20上還設(shè)有控制電路板，接入 蓄電池，并且控制輪轂81內(nèi)的電機(jī)的轉(zhuǎn)速、剎車(chē)等。在本實(shí)施例中，前車(chē)架10包括與前輪叉30連接的弧形"人"字連接桿 11、以及同時(shí)與連接桿11連接的兩根水平內(nèi)管12。在連接桿11兩側(cè)分別鉸 接裝有輔助支架13，便于在前車(chē)架10收起時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)輔助支架13支撐到 地面上，作為輔助支撐，如圖2所示；而在前車(chē)架10伸開(kāi)時(shí)，輔助支架13 收起，不會(huì)阻礙電動(dòng)車(chē)的行進(jìn)，如圖1所示。連接桿11在靠近前輪40的一側(cè) 進(jìn)一步設(shè)有彈簧片14，用于限位輔助支架13。當(dāng)前車(chē)架10收起并沒(méi)有負(fù)載時(shí)，由于前輪40小于后輪80，此時(shí)通過(guò)后 輪80、兩個(gè)輔助支架13作為支撐；而當(dāng)電動(dòng)車(chē)增加負(fù)載，如人坐h車(chē)座60 或放上重物時(shí)，在重力作用下，帶動(dòng)輔助支架13向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使得前輪40也接 觸到地面，從而使用前輪40、后輪80以及輔助支架13作為支撐。所述后車(chē)架20包括與兩根水平內(nèi)管12配合的兩根水平外管21、連接兩 根水平外管21的水平橫梁、以及分別在每--水平外管21上設(shè)置的雙立柱23。 在兩側(cè)的立柱23之間還連接有水平上橫梁，車(chē)座60安裝在水平上橫梁上。在 本實(shí)施例中，后輪80的輪轂81安裝在后側(cè)的相對(duì)兩根立柱23之間。立柱23 為中空的立柱23，蓄電池放入到一根立柱23內(nèi)，并且使用蓋板密封立柱23 的開(kāi)口，另一根立柱23內(nèi)可以安裝有控制電路板，蓄電池與控制電路板通過(guò) 導(dǎo)線連接，導(dǎo)線可以在水平外管21內(nèi)走線，從而可以將蓄電池、導(dǎo)線等隱蔽 起來(lái)，使得外觀更加的美觀。前車(chē)架10的水平內(nèi)管12插入到后車(chē)架20的水平外管21內(nèi)，通過(guò)內(nèi)外管 的配合，實(shí)現(xiàn)前車(chē)架10和后車(chē)架20的伸縮，從而可以靈活的改變電動(dòng)車(chē)的尺 寸，方便在多種場(chǎng)合中使用，例如收入汽車(chē)后備箱、作為商場(chǎng)購(gòu)物車(chē)、載物車(chē) 等。進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)置定位結(jié)構(gòu)來(lái)防止前車(chē)架10與后車(chē)架20脫離，在本實(shí) 施例中，定位結(jié)構(gòu)為在水平內(nèi)管12的自由末端設(shè)置的定位塊15，定位塊15 的尺寸大于水平外管21的尺寸，從而可以避免水平內(nèi)管12脫出水平外管21。 另外，也可以通過(guò)在水平內(nèi)管12和水平外管21之間設(shè)置定位突點(diǎn)、卡位等， 來(lái)保持水平內(nèi)管12與水平外管21的伸開(kāi)狀態(tài)。進(jìn)一步的，為了方便電動(dòng)車(chē)的載物，在前車(chē)架10和后車(chē)架20之間連接有 柔性貨袋卯，柔性貨袋90跟隨前車(chē)架10伸開(kāi)或收縮。為了防止電動(dòng)車(chē)的被盜，電動(dòng)車(chē)還包括配有開(kāi)關(guān)控制和有效距離的報(bào)警控 制雙重功能的遙控器(圖未示)。
權(quán)利要求1. 一種多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，包括通過(guò)內(nèi)外套管連接的前車(chē)架和后車(chē)架；所述前車(chē)架的前端安裝有前輪叉，在所述前輪叉下部安裝有前輪，在所述前輪叉的上部安裝有轉(zhuǎn)向把手；所述后車(chē)架的上部安裝有車(chē)座，在所述車(chē)座的下方安裝有伸縮拉桿；所述后車(chē)架上還裝設(shè)有后輪、以及可拆卸的蓄電池，所述后輪包括由所述蓄電池提供工作電源的輪轂。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述內(nèi)外套 管為雙套管；所述前輪小于所述后輪；所述前車(chē)架包括與所述前輪叉連接的弧形"人"字連接桿、以及同時(shí)與所 述連接桿連接的兩根水平內(nèi)管；所述后車(chē)架包括與所述兩根水平內(nèi)管配合的兩根水平外管、連接所述兩根 水平外管的水平橫梁、以及分別在每一所述水平外管上設(shè)置的雙立柱。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述立柱為 中空立柱，所述蓄電池可拆卸放入到所述中空立柱內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述連接桿 的兩側(cè)分別鉸接裝有輔助支架，在靠近所述前輪的一側(cè)設(shè)有限位所述輔助支架 的彈簧片。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，在所述前車(chē) 架與所述后車(chē)架之間連接有柔性貨袋。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述內(nèi)外套 管設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述定位結(jié) 構(gòu)包括在所述水平內(nèi)管自由末端設(shè)置的定位塊，所述定位塊的尺寸大于所述水 平外管的尺寸。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述車(chē)座上側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，在所述凹槽內(nèi)安裝有活動(dòng)提手。
9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能隨身電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述電動(dòng)車(chē) 還包括配有開(kāi)關(guān)控制和有效距離的報(bào)警控制雙重功能的遙控器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能隨身電動(dòng)車(chē)，包括通過(guò)內(nèi)外套管連接的前車(chē)架和后車(chē)架；所述前車(chē)架的前端安裝有前輪叉，在所述前輪叉下部安裝有前輪，在所述前輪叉的上部安裝有轉(zhuǎn)向把手；所述后車(chē)架的上部安裝有車(chē)座，在所述車(chē)座的下方安裝有伸縮拉桿；所述后車(chē)架上還裝設(shè)有后輪、以及可拆卸的蓄電池，所述后輪包括由所述蓄電池提供工作電源的輪轂。前車(chē)架和后車(chē)架通過(guò)內(nèi)外套管進(jìn)行連接，因此在無(wú)需使用騎行的時(shí)候，可以將前車(chē)架和后車(chē)架收起來(lái)，從而縮小整個(gè)電動(dòng)車(chē)的尺寸，便于提起；而且可以通過(guò)拉出伸縮拉桿，來(lái)拖行整個(gè)電動(dòng)車(chē)，具有使用方便、應(yīng)用場(chǎng)合廣泛的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201095401SQ20072012134
公開(kāi)日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月9日
發(fā)明者劉海平 申請(qǐng)人:劉海平