專利名稱：一種活動孔固定式的車把折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬自行車設(shè)計、制造技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是對一種折疊自行車的設(shè)計、制造 技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在折疊式自行車逐步受到消費者喜愛，但現(xiàn)有的折疊式自行車，常顯得笨 重，折疊不方便，結(jié)構(gòu)也顯得不夠牢固。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種份量不重，折疊方便，結(jié)構(gòu)牢固的一種活動孔固定式的 車把折疊裝置。
本實用新型采取的技術(shù)方案是
一種活動孔固定式的車把折疊裝置，包含連接兩分離立管的連接裝置，其方案 是 一個帶開口槽的直圓管，在端部由箍緊固； 一個面和箍的圓柱面緊配合，對 稱部位帶燕尾缺口的，其背部為長方體槽缺口，槽的兩直立邊上，各有一條互相 平行的直孔，構(gòu)成吊架； 一根軸掛在兩直孔上,軸上吊一形如提的，其勺底穿過 圓管的折疊座；圓管與勺底緊固；并由螺釘把吊架和箍，緊固在圓管上。 所述的穿過，是其圓管穿出長度略小于提手直孔的長度。 本實用新型的有益效果是
實施本實用新型后，由于利用提式折疊座作折件，提的把手吊在活動孔固定的 吊架上，能利用孔的長度，可拉起車把插入車架上，折疊方便，結(jié)構(gòu)簡單可靠， 重量輕。


圖l為本實用新型車手折下狀態(tài)裝配示意圖;
圖2為本實用新型車把插入前狀態(tài)示意圖3為吊架構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖4為折置座構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，
一種活動孔固定式的車把折疊裝置,包含連接兩分離立管的連接裝置，其結(jié)構(gòu) 是 一個帶開口槽l的直圓管2，在端部由箍3緊固； 一個面4和箍的圓柱面緊
配合，對稱部位帶燕尾缺口5的，其背部為長方體槽缺口6，槽的兩直立邊上， 各有一條互相平行的直孔7，構(gòu)成吊架ll; 一根軸10掛在兩直孔7上，軸上吊一 形如提的，其勺底穿過圓管8的折疊座9，圓管8與勺底緊固；并由螺釘把吊架 和箍，緊固在圓管2上。所述的穿過，是其圓管(8)穿出長度是略小于提手直孔7 的長度。
權(quán)利要求1，一種活動孔固定式的車把折疊裝置，包含連接兩分離立管的連接裝置，其特征是一個帶開口槽(1)的直圓管(2)，在端部由箍(3)緊固；一個面(4)和箍的圓柱面緊配合，對稱部位帶燕尾缺口(5)的，其背部為長方體槽缺口(6)，槽的兩直立邊上，各有一條互相平行的直孔(7)，構(gòu)成吊架(11)；一根軸(10)掛在兩直孔(7)上，軸上吊一形如提的，其勺底穿過圓管(8)的折疊座(9)，圓管(8)與勺底緊固；并由螺釘把吊架和箍，緊固在圓管(2)上。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活動孔固定式的車把折疊裝置，其特征是所述的 穿過，是其圓管(8)穿出長度是略小于提手直孔(7)的長度。
專利摘要一種活動孔固定式的車把折疊裝置，屬自行車設(shè)計、制造技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是對一種折疊自行車的設(shè)計、制造技術(shù)。其特點是一個帶開口槽的直圓管，在端部由箍緊固；一個面和箍的圓柱面緊配合，對稱部位帶燕尾缺口的，其背部為長方體槽缺口，槽的兩直立邊上，各有一條互相平行的直孔，構(gòu)成吊架；一根軸掛在兩直孔上，軸上吊一形如提的，其勺底穿過圓管的折疊座；圓管與勺底緊固；并由螺釘把吊架和箍，緊固在圓管上。所述的穿過，是其圓管穿出長度略小于提手直孔的長度。實施本實用新型后，由于利用提式折疊座作折件，提的把手吊在活動孔固定的吊架上，能利用孔的長度，可拉起車把插入車架上，折疊方便，結(jié)構(gòu)簡單可靠，重量輕。
文檔編號B62K21/00GK201193082SQ200720074808
公開日2009年2月11日 申請日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月19日
發(fā)明者孫燕輝, 方錦松, 梁文騰 申請人:孫燕輝;方錦松;梁文騰