專利名稱：一種用于履帶行走機(jī)械的履帶彈簧張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于履帶行走機(jī)械配件，具體涉及一種用于履帶行走 機(jī)械的履帶彈簧張緊裝置。
背景技術(shù)：
所謂履帶行走機(jī)械是指靠履帶與地面之間的附著來驅(qū)動的機(jī)械， 是工程機(jī)械和軍用坦克等重型裝備常用行走裝置。它一般由履帶、驅(qū) 動輪、支重輪、托鏈輪和引導(dǎo)輪四大部分組成，即俗稱的"四輪一帶"。
由于驅(qū)動輪和弓I導(dǎo)輪之間有一定距離，機(jī)械運(yùn)動時履帶若要傳力 則必須使履帶保持一定的形狀，即驅(qū)動輪和導(dǎo)向輪間必須有一定的張 緊度，另一方面， 一定的張緊度還可減少履帶在運(yùn)動中的振跳和防止 履帶的脫落。又由于機(jī)械運(yùn)動時履帶經(jīng)常要碰撞地面凸起物，為了緩 和沖擊力，必須使履帶在碰撞地面凸起物時有一定的回縮量，避免發(fā) 發(fā)硬性碰撞，這樣就使得機(jī)械彈簧張緊裝置應(yīng)運(yùn)而生。 一般地驅(qū)動輪 固定不動，因此張緊裝置往往緊隨引導(dǎo)輪。張緊裝置一般靠油缸(黃 油)張緊，靠彈性元件承擔(dān)緩沖。履帶行走機(jī)械機(jī)械彈簧張緊裝置的 彈性元件多由機(jī)械式螺旋彈簧構(gòu)成，因此得名。國產(chǎn)履帶行走機(jī)械由 于材料的不足，張緊裝置的使用環(huán)境又十分惡劣，因此，普遍存在彈 簧的斷裂和疲勞失效故障率較高，使用壽命短的問題。另外，由于此 彈簧往往有預(yù)壓縮量，因此，維修中必須有專用工具，拆裝時極其不 方便。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述情況，提供一種造價低、壽命長、 維修方便的用于履帶行走機(jī)械的履帶彈簧張緊裝置。本實(shí)用新型提出的用于履帶行走機(jī)械的履帶彈簧張緊裝置，包括 一橡膠彈性體，在橡膠彈性體的內(nèi)部設(shè)置彈性鋼板，利用橡膠彈性體 承受柔性沖擊，鋼板承受剛性沖擊，從而使張緊裝置能適應(yīng)各種工況。 本裝置由于是利用橡膠的彈性將其作為彈簧來張緊履帶的，因此又稱 為橡膠彈簧。
橡膠彈性體內(nèi)的彈性鋼板可以是一塊，也可以是多塊，鋼板的形 狀也可以是多種多樣。
橡膠彈簧的加工方式為，先預(yù)埋鋼板再澆鑄橡膠，生產(chǎn)工藝比較 簡單。
本實(shí)用新型履帶彈簧張緊裝置的工作原理與機(jī)械式的類同，只是 在履帶式行走機(jī)械原來裝配機(jī)械彈簧的位置以橡膠彈簧取代了原來 的機(jī)械彈簧，因而結(jié)構(gòu)變得簡單。應(yīng)用時為了與橡膠彈簧配合，應(yīng)在 履帶式行走機(jī)械的履帶張緊裝置中與活塞連接的中心桿上設(shè)置一壓 板，使引導(dǎo)輪上的張緊裝置通過壓板將壓力均勻壓在橡膠彈簧上。
為了更方便地使用本履帶彈簧張緊裝置，可以將壓板固定在橡膠 彈性體上，在壓板上設(shè)置與履帶張緊裝置上的活塞中心桿相連接的連 接頭。壓板既可以固定在橡膠彈性體外，也可固定在其體內(nèi)。既可以 在橡膠彈性體的一個受壓面固定壓板，也可以在其兩個受壓面固定壓 板。
本實(shí)用新型由于采用橡膠作為彈性元件，不存在生銹的問題，因 此對環(huán)境的適應(yīng)能力比機(jī)械彈簧強(qiáng)得多，原來因生銹而引起的彈簧斷 裂和提前疲勞現(xiàn)象不復(fù)存在。另一方面，它安裝時無需預(yù)壓縮量(或 者說它的預(yù)壓縮量可由油缸方便地控制)，因此，拆裝時不需專用工 具，給維修帶來了很大的方便。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、圖3是本實(shí)用新型中不同形式的彈性鋼板示意圖。 圖4至圖8是本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)示意圖。 圖9是本實(shí)用新型的應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的履帶彈簧張緊裝置如圖l所示，包括一立方體的橡 膠彈性體l，在橡膠彈性體l的內(nèi)部設(shè)置有兩塊彈性鋼板2。彈性鋼 板的形狀可以是多種形式，如圖2和圖3所示。
履帶彈簧張緊裝置還可以是其它形式如圖4、圖5所示，在橡 膠彈性體1上用粘接劑4粘接有壓板3，壓板3上設(shè)置有與履帶張緊 裝置上的活塞中心桿相連接的連接頭，連接頭分為陽頭5 (見圖4) 和陰頭6(見圖5);如圖6所示，壓板3用螺釘7固定在橡膠彈性體 l上；如圖7所示，壓板3固定在橡膠彈性體1內(nèi)；如圖8所示，在 橡膠彈性體l的兩個受壓面固定有壓板3。
本實(shí)用新型履帶彈簧張緊裝置的應(yīng)用見圖9，該圖為履帶裝置， 包括引導(dǎo)輪張緊臂8、張緊桿9、托鏈輪IO、托鏈輪支架ll、引導(dǎo)輪 調(diào)整油缸12、活塞13、中心桿14、擋板15、支重輪16、前座17、 臺車架18,彈簧安裝時的長度為L ，本履帶彈簧張緊裝置的橡膠彈 性體1通過其上的壓板連接頭5安裝在中心桿14上。
權(quán)利要求1、一種用于履帶行走機(jī)械的履帶彈簧張緊裝置，其特征是包括一橡膠彈性體，在橡膠彈性體的內(nèi)部設(shè)置有彈性鋼板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶彈簧張緊裝置，其特征是在橡膠 彈性體上固定有壓板，在壓板上設(shè)置有與履帶張緊裝置上的活塞中心桿相連接的連接頭。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的履帶彈簧張緊裝置，其特征是在橡膠 彈性體的一個受壓面固定有壓板，或者在其兩個受壓面固定有壓板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的履帶彈簧張緊裝置，其特征是壓板固 定在橡膠彈性體外，或者固定在其體內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于履帶行走機(jī)械的履帶彈簧張緊裝置，其特征是包括一橡膠彈性體，在橡膠彈性體的內(nèi)部設(shè)置有彈性鋼板。本實(shí)用新型由于采用橡膠作為彈性元件，不存在生銹的問題，因此對環(huán)境的適應(yīng)能力比機(jī)械彈簧強(qiáng)得多，原來因生銹而引起的彈簧斷裂和提前疲勞現(xiàn)象不復(fù)存在。另一方面，它安裝時無需預(yù)壓縮量(或者說它的預(yù)壓縮量可由油缸方便地控制)，因此，拆裝時不需專用工具，給維修帶來了很大的方便。
文檔編號B62D55/08GK201009949SQ200720062399
公開日2008年1月23日 申請日期2007年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月2日
發(fā)明者王定祥 申請人:王定祥