專利名稱：自行車停車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車停車架，特別涉及一種已增加強(qiáng)度，又裝 卸方便的自行車停車架。
背景技術(shù)：
目前自行車停車架安裝方法主要有兩種 一種是直接安裝于自行 車后輪軸上，借助輪軸實(shí)現(xiàn)固定，這種方法安裝牢靠，但拆卸維修復(fù)
雜；另一種方法再加上一個(gè)固定板，將固定板與停車架從兩側(cè)同時(shí)夾 緊下叉管和上叉管，并用螺釘夾緊固定，這種方法安裝方便，但是停 車架操作久了后，出現(xiàn)夾緊螺釘松動(dòng)，導(dǎo)致固定板和停車架與下叉管 和上叉管之間松動(dòng)，不利于固定，影響行車安全。 發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供一種自行車停車架，具有裝 卸方便、固定可靠、不易松動(dòng)，提高行車安全。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種自行車停車架，包括
安裝于下叉管上的停車支架，還包括兩端固定于該下叉管和上叉管的 補(bǔ)強(qiáng)板，該停車支架同時(shí)固定于該補(bǔ)強(qiáng)板和下叉管的外側(cè)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該停車支架與該補(bǔ)強(qiáng)板和下叉管 之間通過卡勾卡座裝置或螺栓固定。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該補(bǔ)強(qiáng)板兩端分別焊固于該下叉 管和上叉管。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該補(bǔ)強(qiáng)板兩端分別設(shè)有兩固定孔，
并通過螺栓固定該上叉管與下叉管。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該停車支架與該下叉管之間設(shè)有 多對實(shí)現(xiàn)固定的固定孔。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該停車支架對應(yīng)于該下叉管部位 形成便于貼緊固定的管狀凹部。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是該部強(qiáng)板兩端分別固定于下叉管 和上叉管，增加了下插管和上叉管之間連接強(qiáng)度，同時(shí)該停車支架從 下叉管外側(cè)面，分別固定于該補(bǔ)強(qiáng)板和下叉管，這樣該自行車停車架 安裝可靠、裝卸又方便；
另外該停車支架與下叉管之間設(shè)有兩對固定孔，再加上與該補(bǔ)強(qiáng) 板設(shè)有一對固定孔，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)固定，增加了停車架的穩(wěn)定度；該停車 支架對應(yīng)于該下叉管的部位形成便于貼緊固定的管狀凹部。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)裝配圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。
具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖4 (圖中省略了上叉管3和下叉管1交 接部分)，以下作進(jìn)一步描述-
一種自行車停車架，包括安裝于下叉管1上的停車支架2，還包括 兩端固定于該下叉管1和上叉管3的補(bǔ)強(qiáng)板4，該停車支架2同時(shí)固定 于該補(bǔ)強(qiáng)板4和下叉管1的外側(cè)，該停車支架2與該補(bǔ)強(qiáng)板4和下叉 管1之間可以通過卡勾卡座裝置或螺栓固定。同時(shí)該停車支架2與下 叉管1之間還可以設(shè)有兩對固定孔，基于螺栓固定。該補(bǔ)強(qiáng)板4兩端 分別焊固于該下叉管1和上叉管3。
為了提高該停車架穩(wěn)定度，該停車支架2對應(yīng)于該下叉管部1位形成 便于貼緊固定的管狀凹部21 (如圖2所示)。
該停車支架與下叉管之間設(shè)有兩對固定孔，再加上與該補(bǔ)強(qiáng)板設(shè) 有一對固定孔，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)固定，增加了停車架的穩(wěn)定度；該停車支架 對應(yīng)于該下叉管的部位形成便于貼緊固定的管狀凹部。本實(shí)用新型具 有裝卸方便、固定可靠、不易松動(dòng)，提高行車安全。
本實(shí)用新型技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)車停車架同樣實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，因 此電動(dòng)車中應(yīng)用該技術(shù)同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種自行車停車架，包括安裝于下叉管(1)上的停車支架(2)，其特征在于，還包括兩端固定于該下叉管(1)和上叉管(3)的補(bǔ)強(qiáng)板(4)，該停車支架(2)同時(shí)固定于該補(bǔ)強(qiáng)板(4)和下叉管(1)的外側(cè)。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種自行車停車架，其特征在于，該停車 支架(2)與該補(bǔ)強(qiáng)板(4)和下叉管(1)之間通過卡勾卡座裝置或螺栓固定。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種自行車停車架，其特征在于，該補(bǔ)強(qiáng) 板(4)兩端分別焊固于該下叉管(1)和上叉管(3)。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種自行車停車架，其特征在于，該補(bǔ)強(qiáng) 板(4)兩端分別設(shè)有兩固定孔，并通過螺栓固定該上叉管(3)與下 叉管(1)。
5、 如權(quán)利要求l、 2、 3或4所述的一種自行車停車架，其特征在 于，該停車支架(2)與該下叉管(1)之間設(shè)有多對實(shí)現(xiàn)固定的固定 孔。
6、 如權(quán)利要求l、 2、 3或4所述的一種自行車停車架，其特征在 于，該停車支架(2)對應(yīng)于該下叉管部(1)位形成便于貼緊固定的 管狀凹部(21)。
專利摘要一種自行車停車架，包括安裝于下叉管上的停車支架，還包括兩端固定于該下叉管和上叉管的補(bǔ)強(qiáng)板，該停車支架同時(shí)固定于該補(bǔ)強(qiáng)板和下叉管的外側(cè)，該補(bǔ)強(qiáng)板兩端分別焊固于該下叉管和上叉管，該補(bǔ)強(qiáng)板兩端分別設(shè)有兩固定孔，并通過螺栓固定該上叉管與下叉管，該停車支架與該下叉管之間設(shè)有多對實(shí)現(xiàn)固定的固定孔，該停車支架對應(yīng)于該下叉管部位形成便于貼緊固定的管狀凹部，本實(shí)用新型提供的自行車停車架，具有裝卸方便、固定可靠、不易松動(dòng)，提高行車安全。
文檔編號(hào)B62H1/02GK201077485SQ20072004610
公開日2008年6月25日 申請日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者唐志勇 申請人:捷安特(中國)有限公司