專利名稱：用于汽車車身的閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于汽車車身的閥。
背景技術(shù)：
在低位的汽車車身部可能會積水。因此，必須允許積水被排干。 一種途徑 是利用小孔。另一方面，必須防止水從汽車車身部的下側(cè)移至頂側(cè)，這樣可能 發(fā)生腐蝕。
公知存在汽車運行時允許密封水的閥。此外，可以僅在超過給定的水壓時 排水。這種設計還會產(chǎn)生以下缺點閥本體，即閥元件僅僅可以被安裝在預定 的位置，所述閥本身包括三個單獨的部件。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于創(chuàng)造一種閥，其不管任何限定的水壓而允許排出水，并 且還提供與車輛運行分離水密封，這種新型的閥設計還相當?shù)睾唵巍?br>
對本發(fā)明的閥而言，其閥元件通過以下方式設計在出現(xiàn)水壓時該閥元件 向上浮起，并且被移入其關(guān)閉位置。所述閥元件包括錐形段，其在關(guān)閉位置以 密封的方式抵靠在所述底座中的環(huán)形孔道或環(huán)形通道的相對邊緣。這種特征提 供以下優(yōu)點對重力驅(qū)動的打開位置而言，水將在限定的水壓不足的情況下排 出。閥元件旋轉(zhuǎn)對稱，從而可以被安裝在任何旋轉(zhuǎn)位置。本發(fā)明還允許設計兩 部件的閥，即包括構(gòu)造在所述孔道和所述閥元件中的閥本體。
在本發(fā)明的一個具體實施例中，閥本體在通道的下方配備有另 一周向密封 邊緣或面，所述另一周向密封邊緣或面在后者處于其關(guān)閉位置時配合閥元件的 又一周向密封邊緣或面。以這種方式獲得的密封能可靠地防止水從下方穿過通 道到達汽車車身頂側(cè)。
在本發(fā)明的又一具體實施例中，閥本體配備有上徑向凸緣和構(gòu)造在下方一 定距離處的下徑向凸緣，所述兩個凸緣在變形的同時抵靠在汽車車身部的面對 側(cè)上，這時閥本體移入打開位置。
在本發(fā)明的又一具體實施例中，閥元件為錐形且是中空的，并且包括配備 有密封面的徑向周緣肩環(huán)。優(yōu)選的是，這種中空元件向下開放，并且通過沿直 徑構(gòu)造的支柱或類似物在內(nèi)側(cè)上互相增強。所述支柱還允許僅通過向支柱施加 拇指壓力來組裝閥元件可行。水從下方移入閥元件的腔中，并且向上浮起所述 元件，且允許所述元件到達4氐靠在閥本體密封面上。
在本發(fā)明的又一具體實施例中，岡元件配備有頭部，通過所述頭部，當闊 元件處于打開位置中時，所述元件徑向靠在所述閥本體的通道的外側(cè)。優(yōu)選的 是，所述頭部包括徑向臂，在閥元件組裝過程中，所述臂可以變形以穿過閥本 體中的通道。
在本發(fā)明的又一具體實施例中，閥本體包括位于通道的下方的圓柱表面， 并且閥元件的錐形表面配備有一體的凸起，所述凸起具有弓形外表面元件，所 述外表面元件的半徑略小于圓柱表面的內(nèi)側(cè)半徑。
本發(fā)明通過在附圖中示出的示例性實施例在下文中進行解釋。
圖1為從上方傾斜觀察的本發(fā)明的閥的閥本體的立體圖2為從下方觀察的圖1的閥本體的立體圖3為從上方觀察的閥的閥元件的立體圖4為從下方傾斜)現(xiàn)察的圖3的閥元件的立體圖5為圖3和圖4的閥元件的仰視圖6為圖3和圖4的閥元件的俯視圖7為在金屬板孔道中處于打開位置的本發(fā)明的閥的剖面圖；以及 圖8示出了處于關(guān)閉位置的圖7的閥。
具體實施例方式
圖l和圖2示出了環(huán)形閥本體10，其包括上凸緣12和下凸緣14。環(huán)形 通道16在中部延伸穿過閥本體10。環(huán)形的、軸向的、三角形橫截面的肩環(huán)18 在凸緣12的上方延伸，并且徑向遠離該凸緣的外邊緣，肩環(huán)18由構(gòu)造為相互 間隔90°的四個矩形切口20間斷，但顯然也可以選擇其它數(shù)量的這種切口。
下凸緣14的直徑較大，并且在閥本體IO被安裝在適當?shù)奈恢锰幹?，其徑?外邊緣在凸緣12的外邊緣上方延伸，如圖8中所示。呈現(xiàn)出比凸緣14直徑小 的環(huán)形的、軸向的且三角形橫截面的肩環(huán)20同樣在其下方延伸。
閥本體10為中空的，并且在通道16的下方配備有圓筒形引導表面22。 密封邊緣24與所述圓筒形引導表面的下端部對向。這種密封邊緣由徑向表面 26的徑向內(nèi)邊緣形成，所述徑向表面26與錐形表面28鄰接?？紤]到所有所 述部件和表面或邊緣均為圓形，所以閥本體IO被制造為旋轉(zhuǎn)對稱。然而，也 不排除非對稱的變型。
圖7示出了示例近似水平的汽車車身部的一部分的金屬板。金屬板30包 括環(huán)形孔道32。圖7還示出了閥本體10安裝在孔道32中的方式。環(huán)錐形凸 緣12抵靠在頂部側(cè)，并且環(huán)錐形凸緣14抵靠在金屬板30的下側(cè)，以從上方 和下方密封孔道。當被安裝時，閥本體10從下方向孔道30引導直到凸緣12 (由此凸緣12變形)可以穿過所述孔道被插入。在此表述"從上方，，和"從 下方"指的是上金屬板表面為頂側(cè)，下金屬板表面為下側(cè)。對閥本體10的局 部的取向也是同樣的。
圖3至圖6示出了閥元件40。所述元件基本上為中空的，并且配備有錐 形蓋子42，在錐形蓋的末端整合有構(gòu)造為間隔開90。的十字交叉的四個共面 臂44,所述^^共平面與閥元件40的縱向軸線正交。圓筒形環(huán)46與蓋子42的 遠端對向，并且包括圓筒外表面48。圓筒形表面48的半徑大于閥本體10的 密封邊緣24的半徑。中心柱50構(gòu)造在蓋子22中，并且為徑向沿直徑的支柱 52的原點。所述支柱增強蓋子42。
在蓋子42的外側(cè)形成構(gòu)造為間隔90°且隨后鄰接環(huán)形段46的四個凸起 54,并且所述四個凸起54配備有半徑小于閥本體10的圓筒形表面22的半徑 的弓形外表面56。也可以使用其它數(shù)量的凸起。因此，當將閥元件40移入圖 8中示出的關(guān)閉位置中時，凸起54提供引導。在這個關(guān)閉位置中，密封邊緣 24抵靠環(huán)46的頂表面58，從而由此確保環(huán)形密封。此外，通道16的下邊緣 抵靠蓋子42的外側(cè)，這也能夠確保密封。
在組裝所述金屬板的過程中，閥元件40通過它的臂44穿過通道46被插 入，這樣的結(jié)果就是，在打開位置下，臂44將閥元件40支撐在閥本體IO上。
水可以通過通道16從金屬板的頂側(cè)無障礙地排出。當從下方施加水壓時，閥 元件40將升高，如圖8中所示，并且隨后將實現(xiàn)如上所述的兩種密封效果。
閥元件40和閥本體10可以由不同的材料制成。例如，閥本體可以用比閥 元件40略軟的塑料制造。
權(quán)利要求
1.一種適于安裝在近似水平汽車車身部中的環(huán)形孔道中的閥，包括閥本體，其配備有應當以密封的方式安裝在所述孔道中的裝置；進一步包括閥元件，其在關(guān)閉位置以密封的方式與所述閥本體配合，并且在其打開位置允許水從頂部排出至底部，其中，所述閥元件旋轉(zhuǎn)對稱，并且通過以下方式設計即閥元件在其下側(cè)的水壓作用下向上浮動，并且由此被調(diào)節(jié)至關(guān)閉位置，并且其中，該閥元件包括錐形段，其以密封方式抵靠在所述閥本體的環(huán)形截面通道的面向所述閥元件的邊緣。
2. 如權(quán)利要求l所述的閥，其中，所述閥本體在所述通道的下方配備有 另一密封邊緣或密封面，當所述元件處于其關(guān)閉位置時，所述密封邊緣或密封 面與所述閥元件的周向密封邊緣或面配合。
3. 如權(quán)利要求1和2中任一項所述的閥，其中，所述岡本體包括上徑向 凸緣和下徑向凸緣，當所述閥本體安裝在所述孔道中時，上徑向凸緣和下徑向 凸緣在變形的同時抵靠在所述汽車車身部面向上徑向凸緣和下徑向凸緣的側(cè) 面。
4. 如權(quán)利要求1至3中任一項所述的閥，其中，所述閥元件為配備有徑 向周緣肩環(huán)的錐形中空結(jié)構(gòu)，在所述肩環(huán)中整合有密封面。
5. 如權(quán)利要求1至4中一項或多項所述的閥，其中，所述錐形閥元件的 腔由沿直徑的支柱增強。
6. 如權(quán)利要求1至5中任一項所述的閥，其中，所述閥元件配備有頭部， 通過所述頭部，所述元件徑向靠在所述通道的外側(cè)，當所述閥元件處于其打開 位置時，所述元件抵靠所述閥本體。
7. 如權(quán)利要求6中所述的閥，其中，所述頭部包括徑向指向的臂。
8. 如權(quán)利要求1至7中任一項所述的閥，其中，所述閥本體在所述通道 的下方配備有圓筒形表面，并且其中，所述閥元件包括凸起，所述凸起被整合 入所述錐形表面并且具有弓形外部引導表面，所述引導表面的半徑略小于所述 圓筒形表面的內(nèi)側(cè)半徑。
全文摘要
一種適于安裝在近似水平汽車車身部(30)中的環(huán)形孔道(32)中的閥，包括用于密封孔道的閥本體(10)和閥元件(40)，所述閥元件在關(guān)閉位置以密封方式與所述閥本體配合，并且在打開的位置允許水從頂部排出至底部。所述閥元件旋轉(zhuǎn)對稱，并且通過以下方式設計即閥元件在其下側(cè)的水壓作用下向上浮動，并且由此被調(diào)節(jié)至關(guān)閉位置。所述閥元件具有錐形段，其以密封的方式抵靠在閥本體的環(huán)形橫面的通道的面向邊緣。
文檔編號B62D25/24GK101171167SQ200680015641
公開日2008年4月30日 申請日期2006年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月14日
發(fā)明者弗蘭克·?？怂闺? 托馬斯·呂克爾 申請人:Itw汽車產(chǎn)品有限兩合公司