專利名稱：新型車用頭管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車、電動(dòng)車、摩托車等用部件，尤其是一種自行車、電動(dòng)車、摩托車用頭管。
背景技術(shù)：
目前使用的自行車用頭管或說(shuō)車首都為普通性車首，車上的線經(jīng)過(guò)頭管時(shí)都露裸于外面，這樣其一線容易損壞，其二不美觀顯得比較亂。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種新型車用頭管，該新型車用頭管能使經(jīng)過(guò)的線束隱藏于其中，這樣其一不容易損壞，其二顯得美觀。
本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種車用頭管，頭管側(cè)壁至少設(shè)有一個(gè)供線束穿設(shè)的導(dǎo)線孔。
頭管相對(duì)兩側(cè)壁各設(shè)有一個(gè)供線束穿設(shè)的導(dǎo)線孔。
導(dǎo)線孔呈斜向設(shè)置。
設(shè)有導(dǎo)線孔處的頭管側(cè)壁表面呈稍突起，以此增厚側(cè)壁的厚度，這樣利于導(dǎo)線孔的設(shè)置，以防止線束穿過(guò)導(dǎo)線孔時(shí)與頭管內(nèi)部發(fā)生干涉，也利于線束的穿設(shè)和導(dǎo)線孔的分布。
本實(shí)用新型的有益效果是由于頭管側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)線孔，這樣線束(包括剎車線，變速線，燈架線)經(jīng)過(guò)頭管時(shí)，從導(dǎo)線孔的上開(kāi)口穿入、下開(kāi)口穿出再到相應(yīng)的部件，這樣線束就隱藏于頭管中了，有效避免了線速在頭管(或稱車首)附近沒(méi)有規(guī)律的排列，因而線束不容易損壞且美觀，同時(shí)本例成本也較低。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種新型車用頭管，頭管側(cè)壁至少設(shè)有一個(gè)供線束穿設(shè)的導(dǎo)線孔1。
頭管相對(duì)兩側(cè)壁各設(shè)有一個(gè)供線束穿設(shè)的導(dǎo)線孔1。
導(dǎo)線孔呈斜向設(shè)置。
設(shè)有導(dǎo)線孔處的頭管側(cè)壁表面呈稍突起，以此增厚側(cè)壁的厚度，這樣利于導(dǎo)線孔的設(shè)置，以防止線束穿過(guò)導(dǎo)線孔時(shí)與頭管內(nèi)部發(fā)生干涉，也利于線束的穿設(shè)和孔的分布。
實(shí)際使用中導(dǎo)線孔的數(shù)量則依車架上線束的方式和數(shù)量而定，導(dǎo)線孔孔徑的大小則依成品車架上線束的直徑而定，導(dǎo)線孔的位置則依成品車架下管的位置及線束的走向而定。
由于頭管側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)線孔，這樣線束(包括剎車線，變速線，燈架線)經(jīng)過(guò)頭管時(shí)，從導(dǎo)線孔的上開(kāi)口11穿入、下開(kāi)口12穿出再到相應(yīng)的部件，這樣線束就隱藏于頭管中了，有效避免了線速在頭管(或稱車首)附近沒(méi)有規(guī)律的排列，因而線束不容易損壞且美觀，同時(shí)本例成本也較低。
權(quán)利要求1.一種新型車用頭管，其特征是頭管側(cè)壁至少設(shè)有一個(gè)供線束穿設(shè)的導(dǎo)線孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車用頭管，其特征是頭管相對(duì)兩側(cè)壁各設(shè)有一個(gè)供線束穿設(shè)的導(dǎo)線孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車用頭管，其特征是導(dǎo)線孔呈斜向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車用頭管，其特征是設(shè)有導(dǎo)線孔處的頭管側(cè)壁表面呈稍突起。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型車用頭管，頭管側(cè)壁至少設(shè)有一個(gè)供線束穿設(shè)的導(dǎo)線孔。由于頭管側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)線孔，這樣線束(包括剎車線，變速線，燈架線)經(jīng)過(guò)頭管時(shí)，從導(dǎo)線孔的上開(kāi)口穿入、下開(kāi)口穿出再到相應(yīng)的部件，這樣線束就隱藏于頭管中了，有效避免了線速在頭管(或稱車首)附近沒(méi)有規(guī)律的排列，因而線束不容易損壞且美觀，同時(shí)本例成本也較低。
文檔編號(hào)B62K19/32GK2931271SQ200620075219
公開(kāi)日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月18日
發(fā)明者林春山 申請(qǐng)人:野寶車料工業(yè)(昆山)有限公司