專利名稱：車用電熱手把套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用電熱手把套，主要用于摩托車、電動車。
背景技術(shù)：
摩托車、電動車等車輛的電熱手把套是用塑料注塑而成，注塑時，電熱元件被直接封裝在套內(nèi)。現(xiàn)有的電熱手把套與車手把采用脹接方式，沒有設(shè)置專門的緊固裝置，手把套直接套在車手把上的，二者過盈配合，脹緊連接，靠手把套的彈性力及其內(nèi)壁與車手把外表面的摩擦力將其固定。其缺點是手把套內(nèi)徑的尺寸精度要求高，注塑加工難度大，內(nèi)徑偏小則安裝困難甚至損壞手把套，內(nèi)徑偏大則手把套易松動。另外，由于塑料的熱膨脹率較大以及容易老化變形等原因，也會導(dǎo)致電熱手把套松動，因而存在安全隱患，容易造成操作失當(dāng)，發(fā)生交通事故。
實用新型內(nèi)容本實用新型為了克服上述現(xiàn)有電熱手把套的不足，提供一種固定可靠、安裝方便的車用電熱手把套。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種車用電熱手把套，在手把套的壁中置有電熱元件，其特征是在手把套的端部設(shè)有由緊固環(huán)和緊固螺栓構(gòu)成的緊固裝置，緊固環(huán)上有螺紋通孔，手把套上有與該螺紋通孔對應(yīng)的通孔，緊固螺栓貫穿手把套上的通孔與緊固環(huán)上的螺紋通孔配合。
所述緊固環(huán)的外圓周面與手把套的內(nèi)圓周面配合；或緊固環(huán)的內(nèi)圓周面與手把套的外圓周面配合。
所述緊固環(huán)是整圈圓環(huán)或開口圓環(huán)。
所述緊固螺栓的螺桿頭部是圓錐體形狀。
所述手把套的內(nèi)壁表面上具有隔熱筋或隔熱層。
本實用新型的有益效果是由于電熱手把套增設(shè)了專門的緊固裝置，使手把套與車手把結(jié)合牢固，不易松動，可確保行車安全；且手把套易于加工，安裝方便，不易損壞。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的一個實施例的縱剖面安裝結(jié)構(gòu)圖。
圖2是圖1的B-B剖視圖(隔熱筋結(jié)構(gòu))。
圖3是圖1的B’-B’剖視圖(隔熱層結(jié)構(gòu))。
圖4是圖1中局部A的放大圖。
圖5是緊固裝置的一種結(jié)構(gòu)圖。
圖6是圖5的C-C剖視圖。
圖7是本實用新型的另一個實施例的縱剖面安裝結(jié)構(gòu)圖。
圖8是圖7中局部D的放大圖。
圖中代號含義1-緊固環(huán)；2-緊固螺栓；3-手把套；4-車手把；5-電熱元件；6-隔熱筋；7-隔熱層。
具體實施方式
實施例一在圖1至圖6所示的實施例中手把套3內(nèi)置有電熱元件5，手把套3的端部有一與緊固環(huán)1適配的沉槽，緊固環(huán)1嵌入該沉槽內(nèi)，緊固環(huán)1的外圓周面與手把套3的內(nèi)圓周面配合，手把套3的沉槽段的壁上有徑向通孔，與緊固環(huán)1上的螺紋通孔對應(yīng)，緊固螺栓2貫穿該通孔并與緊固環(huán)1上的螺紋通孔配合，擰緊緊固螺栓2，使其螺桿頭頂緊車手把4，將手把套3固定在車手把4上。
通常，一顆緊固螺栓2即可固定手把套3，也可采用多顆緊固螺栓2，在緊固環(huán)1上周向布置，使所有緊固螺栓2頂緊車手把4，以加強固定效果。為了增大緊固壓強，螺桿頭部最好是圓錐體形狀。
緊固環(huán)1可以是整圈結(jié)構(gòu)，為方便裝配，也可以是開口結(jié)構(gòu)，圖5、圖6示出的是整圈結(jié)構(gòu)。緊固環(huán)1須是剛體，一般應(yīng)采用金屬材料。
為減少熱損失，手把套3與車手把4的配合面增設(shè)隔熱裝置，可采用如下兩種方案參見圖2，在手把套3的內(nèi)壁表面設(shè)置若干條隔熱筋6。隔熱筋6與車手把4接觸，大大縮小了手把套3與車手把4的接觸面積，可大幅度減小傳導(dǎo)給車手把4的熱量，節(jié)約電能。隔熱筋6可以是軸向筋，也可以是徑向筋，但最好是圖2所示的軸向筋，以利于裝配。隔熱筋6與電熱手把套3是整體結(jié)構(gòu)，一并注塑成型。
參見圖3，在手把套3的內(nèi)壁表面設(shè)置隔熱層7。隔熱層7可采用多種結(jié)構(gòu)及材料，例如，用保溫隔熱涂料制作的涂復(fù)層，或用石棉、云母等隔熱材料制作的襯套。
實施例二參見圖7至圖8與實施例一不同之處是，手把套3的端部為臺階結(jié)構(gòu)，緊固環(huán)1套在臺階上，緊固環(huán)1的內(nèi)圓周面與手把套3的外圓周面配合，其余與實施例一相同，不再贅述。
權(quán)利要求1.一種車用電熱手把套，在手把套的壁中置有電熱元件，其特征是在手把套的端部設(shè)有由緊固環(huán)和緊固螺栓構(gòu)成的緊固裝置，緊固環(huán)上有螺紋通孔，手把套上有與該螺紋通孔對應(yīng)的通孔，緊固螺栓貫穿手把套上的通孔與緊固環(huán)上的螺紋通孔配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱手把套，其特征是所述緊固環(huán)的外圓周面與手把套的內(nèi)圓周面配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱手把套，其特征是所述緊固環(huán)的內(nèi)圓周面與手把套的外圓周面配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱手把套，其特征是所述緊固環(huán)是整圈圓環(huán)或開口圓環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱手把套，其特征是所述緊固螺栓的螺桿頭部是圓錐體形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電熱手把套，其特征是所述手把套的內(nèi)壁表面上具有隔熱筋或隔熱層。
專利摘要本實用新型公開了一種車用電熱手把套，套內(nèi)置有電熱元件，特點是在手把套的端部設(shè)有由緊固環(huán)和緊固螺栓構(gòu)成的緊固裝置，緊固環(huán)上有螺紋通孔，手把套上有與該螺紋通孔對應(yīng)的通孔，緊固螺栓貫穿手把套上的通孔與緊固環(huán)上的螺紋通孔配合，擰緊緊固螺栓，使手把套與車手把結(jié)合牢固，不易松動，可確保行車安全。這種手把套易于加工，安裝方便，不易損壞。
文檔編號B62J33/00GK2915661SQ200620034870
公開日2007年6月27日 申請日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
發(fā)明者董世榮 申請人:董世榮