專利名稱：自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)于一種自行車結(jié)構(gòu)，特別是具有橢圓齒輪，使所施的作用力均勻，使騎乘者感覺(jué)省力輕松的自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
常用的自行車大盤(pán)齒輪結(jié)構(gòu)〔請(qǐng)參閱圖1及2a〕，主要由圓形齒輪1組成；其中圓形齒輪1，指一可用踏板2施力使反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的扁平狀圓形體，圓形齒輪1外圍設(shè)有凹凸齒緣11，其圓心至圓周的距離就是半徑，圓形的半徑是等長(zhǎng)的，以力學(xué)觀點(diǎn)來(lái)看半徑就等于是力矩，故圓形的力矩等長(zhǎng)，所要花費(fèi)的力量也是相等的，但是無(wú)法配合人體腿部關(guān)節(jié)活動(dòng)的施力角度，因?yàn)橥炔筷P(guān)節(jié)收縮上提至頂端踩踏板2時(shí)不易施力，而踩踏板2至約90度時(shí)往下最易施力，以此原理反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)圓形齒輪1，施力不均勻?qū)е买T乘者感覺(jué)十分吃力。
鑒于上述缺失弊端，本實(shí)用新型人認(rèn)為其有急待改進(jìn)的必要，乃思及改良創(chuàng)作的意念，及其一貫秉持具有的優(yōu)良設(shè)計(jì)理念，針對(duì)既有的缺失加以改良，經(jīng)多方設(shè)計(jì)探討并多次修正改良，終有本實(shí)用新型出自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于，提供一種自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)，其具有橢圓形齒輪形狀，使所施的作用力均勻，使騎乘者感覺(jué)省力輕松。
本實(shí)用新型技術(shù)方案一種自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)，主要由可轉(zhuǎn)動(dòng)的橢圓形齒輪組成；其特征在于該橢圓形齒輪，為一扁平狀橢圓形體，其包括一施力點(diǎn)，以及一位于橢圓形齒輪中間的旋轉(zhuǎn)中心，橢圓形齒輪的外圍具有凹凸齒緣。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型齒輪形狀由圓形改良成橢圓形，不改變齒輪外圍凹凸齒緣的齒數(shù)，橢圓形頂端是施力點(diǎn)，配合人體腿部關(guān)節(jié)活動(dòng)之施力角度，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)橢圓形輪齒時(shí)使所施的作用力均勻，使騎乘者感覺(jué)省力輕松。


圖1常用的圓形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)施實(shí)示意圖圖2a常用的圓形齒輪剖面圖圖2b本實(shí)用新型的齒輪剖面圖圖3本實(shí)用新型的橢圓形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)施實(shí)示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型有關(guān)于一種自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)〔請(qǐng)參閱圖2b、3〕，主要由橢圓形齒輪21組成；其中橢圓形齒輪21，橢圓形齒輪21上具有一踏板3，可用踏板3施力使反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的扁平狀橢圓形體〔請(qǐng)一并對(duì)照參閱圖2a、b和圖3〕，常用的圓形齒輪1具有各向相同的施力半徑H1，橢圓形齒輪21中間設(shè)有一旋轉(zhuǎn)中心211，外圍設(shè)有與圓形齒輪1相同齒數(shù)的凹凸齒緣212，頂端就是施力點(diǎn)213，該施力點(diǎn)213與旋轉(zhuǎn)中心211之間具有越長(zhǎng)施力越大，通過(guò)施力點(diǎn)213作用轉(zhuǎn)動(dòng)橢圓形齒輪21可使施力均衡，以改良圓形齒輪1施力不均勻的缺點(diǎn)，故可提高騎乘效率。
使用實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型的自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)，一般坐式自行車施力于踏板3上可帶動(dòng)橢圓形齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，設(shè)計(jì)施力點(diǎn)213在橢圓形齒輪21的頂端，但施力半徑H2隨不同角度設(shè)計(jì)的踏板3，施力點(diǎn)213位置也會(huì)隨之改變。大體上看，施力點(diǎn)213至旋轉(zhuǎn)中心211的半徑越長(zhǎng)越費(fèi)力，剛好配合上人體腿部關(guān)節(jié)活動(dòng)的施力角度，腿部關(guān)節(jié)收縮上提至頂端踩踏板3時(shí)不易施力，此時(shí)，橢圓形齒輪21施力半徑H2是最短也最省力，而踩踏板3至90度左右時(shí)往下最易施力，此時(shí)，橢圓形齒輪21施力半徑H2最長(zhǎng)也最費(fèi)力，以此原理反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)橢圓形齒輪21，使所施的作用力均衡，令騎乘者感覺(jué)省力輕松，此橢圓形齒輪21也可適用裝設(shè)于一般變速自行車。
本實(shí)用新型自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)，將圓形齒輪1改變?yōu)闄E圓形齒輪21，不改變齒輪外圍凹凸齒緣212的齒數(shù)，圓形齒輪1有施力不均勻的缺點(diǎn)，橢圓形齒輪21的設(shè)計(jì)可改善此缺點(diǎn)，使施力作用均勻。
唯以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型的范圍。即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)，主要由可轉(zhuǎn)動(dòng)的橢圓形齒輪組成；其特征在于該橢圓形齒輪，為一扁平狀橢圓形體，其包括一施力點(diǎn)，以及一位于橢圓形齒輪中間的旋轉(zhuǎn)中心，橢圓形齒輪的外圍具有凹凸齒緣。
專利摘要一種自行車大盤(pán)齒輪改良結(jié)構(gòu)，主要由橢圓形齒輪組成；其中橢圓形齒輪為一可用踏板施力使之反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的扁平狀橢圓形體，橢圓形齒輪中間設(shè)有一圓心，外圍設(shè)有與圓形齒輪相同齒數(shù)的凹凸齒緣，頂端為施力點(diǎn)，半徑越長(zhǎng)施力越大，據(jù)此，轉(zhuǎn)動(dòng)橢圓形齒輪時(shí)具有施力均衡的優(yōu)點(diǎn)，可改良圓形齒輪施力不均勻的缺點(diǎn)，故可提高騎乘效率，使所施的作用力均勻，使騎乘者感覺(jué)省力輕松。
文檔編號(hào)B62M9/08GK2913170SQ20062001850
公開(kāi)日2007年6月20日 申請(qǐng)日期2006年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月24日
發(fā)明者徐銘燦 申請(qǐng)人:徐銘燦