專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的撓性連接元件，具體是汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)。
背景技術(shù)：
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，汽車下轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器間需要傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)及扭矩，同時(shí)汽車下轉(zhuǎn)向軸相對(duì)于轉(zhuǎn)向器一定的擺動(dòng)角度，這對(duì)于汽車下轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器接帶來(lái)了難題；此外，汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和沖擊會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向器給汽車下轉(zhuǎn)向軸，給駕駛帶來(lái)不便。現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)向器是鐵制件與鐵制件之間的剛性連接。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中連接汽車下轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器的撓性連接元件，即橡膠件的汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、減震、成本低等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)，其特征在于在一橡膠板上對(duì)稱排列有四個(gè)小孔、小孔內(nèi)固定有金屬襯套，橡膠板中間埋設(shè)有以小孔為虛擬繞柱進(jìn)行交叉纏繞的線繩。
所述的橡膠板中央有一開(kāi)孔。
所述的線繩為尼龍繩或鋼絲繩，與橡膠硫化為一體。
汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)，用于連接汽車下轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器。
本實(shí)用新型的線繩采用新的捻度處理工藝，使線繩具有更強(qiáng)的抗拉力；通過(guò)改進(jìn)新的橡膠配方和加工工藝，加強(qiáng)橡膠體的各項(xiàng)性能。
本使用新型完全是一種新的產(chǎn)品采用本實(shí)用新型萬(wàn)向節(jié)盤(pán)聯(lián)軸這種先進(jìn)的聯(lián)軸方式，有效地傳遞汽車下轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器之間的轉(zhuǎn)動(dòng)及扭矩，同時(shí)允許下轉(zhuǎn)向軸相對(duì)于轉(zhuǎn)向機(jī)由一定的擺動(dòng)角度；由于橡膠具有減震作用，萬(wàn)向節(jié)盤(pán)可對(duì)來(lái)自轉(zhuǎn)向器的沖擊起到良好的緩沖作用。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中連接汽車下轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器的撓性連接元件，一橡膠板1中央有一大開(kāi)孔，開(kāi)孔四周對(duì)稱排列有四個(gè)小孔，每個(gè)小孔內(nèi)固定有金屬襯套2，橡膠板中間埋設(shè)有以四個(gè)小孔為虛擬繞柱進(jìn)行交叉纏繞的尼龍線繩3。其具體制法是橡膠板由上下兩層相同形狀與大小的橡膠墊硫化合二為一，硫化前，在下層橡膠墊上放置用專用模具繞制的線繩，再將上層橡膠墊合上，進(jìn)行硫化，這樣將線繩與橡膠硫化為一體，增加了橡膠板的抗拉強(qiáng)度。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，減震效果明顯，而且成本低。
產(chǎn)品彎曲剛度彎曲4°時(shí)，剛度≤1.3Nm/°，扭轉(zhuǎn)剛度扭矩為250Nm時(shí)，5～9Nm/°，襯套壓力≥17700N，簾線拉力F＝1000±100N，變形行程S＜3mm。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)，其特征在于在一橡膠板上對(duì)稱排列有四個(gè)小孔，小孔內(nèi)固定有金屬襯套，橡膠板中間埋設(shè)有以小孔為虛擬繞柱進(jìn)行交叉纏繞的線繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)，其特征在于所述的橡膠板中央有一開(kāi)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)，其特征在于所述的線繩為尼龍繩或鋼絲繩，與橡膠硫化為一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向節(jié)盤(pán)，其特征在于在一橡膠板上對(duì)稱排列有四個(gè)小孔，小孔內(nèi)固定有金屬襯套，橡膠板中間埋設(shè)有以小孔為虛擬繞柱進(jìn)行交叉纏繞的線繩。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，減震效果明顯，而且成本低。
文檔編號(hào)B62D1/18GK2890481SQ20052014059
公開(kāi)日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2005年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月31日
發(fā)明者夏鼎湖, 嚴(yán)江威, 張培勇 申請(qǐng)人:安徽省寧國(guó)中鼎股份有限公司, 安徽寧國(guó)中鼎密封件有限公司