專利名稱：機械助力自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種助力自行車，具體地說，本實用新型涉及一種能夠利用機械傳動控制渦卷彈簧釋放能量從而進行助力行使的機械助力自行車。
背景技術：
自行車是中國最普遍并最具有代表的代步工具，既不消耗能源又能夠達到鍛煉身體的目的。隨著我國人民生活生平的不斷提高，人們開始逐步選擇助力自行車作為方便、省力的行使工具。目前的助力自行車主要以蓄電池和燃油為能源，但不管何種方式，均在一定程度上消耗我國已經非常貧乏的能源資源。雖然單體能源消耗型的助力自行車消耗的能源很少，但我國助力自行車使用者的基數(shù)非常龐大，從目前發(fā)展形勢來看，以電池和燃油為助力的自行車所消耗的能源已經不容忽視。
針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，提出本實用新型。

實用新型內容為了克服上述問題和缺點，本實用新型提供了一種能夠利用渦卷彈簧進行蓄、放能量實現(xiàn)助力行使的自行車。
為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型所提供的機械助力自行車的技術方案基本構思如下一種機械助力自行車，包括兩側安裝有腳踏板的中軸13，所述中軸13上安裝有傘齒輪1，傘齒輪1與后傳動軸14上的傘齒輪2嚙合，后傳動軸14另一端設有傘齒輪2｀，傘齒輪2｀與驅動后輪轉動的后輪軸傘齒輪3嚙合；所述中軸13上還設有棘齒相互呈正、反方向安裝的棘齒輪4、4｀，設于傳動軸15一端的齒輪5同時與棘齒輪4、4｀嚙合，設于傳動軸15另一端的齒輪5｀與傘齒輪6嚙合，傘齒輪6安裝在渦卷彈簧卷軸16上，傘齒輪6上方同軸安裝有棘齒輪7，棘齒輪7內有相互配合運動的棘輪千斤17和千斤彈簧18，棘齒輪7上同軸設有同步齒輪8，同步齒輪8與一間歇運動機構相連；渦卷彈簧卷軸16上固定有渦卷彈簧19。
所述渦卷彈簧19的上方設有一放置間歇運動結構的平板20。
所述間歇運動機構包括一與同步齒輪8嚙合的齒輪9，齒輪9上有與其同軸的齒輪10，齒輪10與一機械臂21的一端嚙合，機械臂21通過支撐軸22固定在平板20上，機械臂21的另一端與設置在擺輪23上的偏心軸24卡合，擺輪23設置于支撐軸25上，支撐軸25固定在平板20上；支撐軸25上擺輪23和平板20之間的部分固定有渦卷彈簧26，渦卷彈簧26的另一端固定在支架27上，支架27固定設置在平板20上。
所述機械臂21的一端設有與齒輪10嚙合的機械臂撥桿30，一端設有與偏心軸24卡合的半圓形凹槽。
所述傳動軸15上的齒輪5｀以及傘齒輪6、棘齒輪7、渦卷彈簧19、渦卷彈簧卷軸16和間歇運動機構均設置在動能儲備箱28內。
所述傘齒輪1、后傳動軸14上的傘齒輪2、傳動軸15上的齒輪5和棘齒輪4、4｀均設置在殼體29內。
所述傘齒輪2、2｀通過鍵連接固定在后傳動軸14上的兩端。
所述齒輪5、5｀通過鍵連接固定在傳動軸15的兩端。
所述傘齒輪1上設有棘輪11。
所述傘齒輪3上設有棘輪12。
本實用新型的有益效果是本實用新型利用渦卷彈簧進行蓄能，并利用間歇運動機構和棘齒輪配合運動實現(xiàn)均勻的釋放能量，使得使用者在正常使力騎行10-20m左右就可以利用渦卷彈簧所蓄能量繼續(xù)前進5-10公里，不使用蓄電池、燃油作輔助動力，環(huán)保、省力，維修簡便，采購成本低，具有良好的市場前景和推廣價值。

圖1為本實用新型總體結構示意圖；圖2為本實用新型主視圖；圖3為圖2的俯視圖。
其中傘齒輪1、傘齒輪2、2｀、傘齒輪3、棘齒輪4、4｀、齒輪5、傘齒輪6、棘齒輪7、同步齒輪8、齒輪9、齒輪10、棘輪11、棘輪12、中軸13、后傳動軸14、傳動軸15、渦卷彈簧卷軸16、棘輪千斤17、千斤彈簧18、渦卷彈簧19、平板20、機械臂21、支撐軸22、擺輪23、偏心軸24、支撐軸25、渦卷彈簧26、支架27、動能儲備箱28、殼體29、機械臂撥桿30。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型具體實施方式
進行詳細地描述圖1為本實用新型總體結構示意圖，如圖1所示，本實用新型取消了現(xiàn)有自行車鏈輪鏈條傳動機構，在中軸13上安裝有傘齒輪1，在后車輪的軸上安裝有后車軸傘齒輪3，后傳動軸14的一端設有傘齒輪2，另一端設有傘齒輪2｀，傘齒輪1與傘齒輪2嚙合，傘齒輪2｀與后車軸傘齒輪3嚙合，正常騎行時，中軸13帶動傘齒輪1轉動，從而通過后傳動軸14帶動后車軸傘齒輪3轉動。
傳動軸15的兩端設有齒輪5和齒輪5｀，齒輪5與設置在中軸13上的相互呈正、反方向安裝的棘齒輪4、4｀同時嚙合，齒輪5｀與設置在后車輪上的動能儲備箱28內的傘齒輪6嚙合，正常騎行時，中軸13帶動棘齒輪4轉動，從而通過傳動軸15帶動傘齒輪6轉動進行蓄能。
圖2為本實用新型主視圖，圖3為圖2的俯視圖，結合圖2與圖3，本實用新型主要包括兩個傳動機構，第一個傳動機構包括中軸13、安裝在中軸13上的傘齒輪1、后傳動軸14兩端的齒輪2、2｀、安裝在后車輪軸上的傘齒輪3，傘齒輪1上設有棘輪11，傘齒輪3上設有棘輪12，棘輪11使得中軸13在反向轉動的時候所有傳動機構均不起作用，棘輪12使得傳動軸14反向轉動時傘齒輪3不起傳動作用。利用第一個傳動機構可以按照正常騎車形式帶動后車輪轉動，使自行車向前進。
第二個傳動機構包括中軸13、棘齒相互呈正反向安裝在中軸13上的棘齒輪4、4｀、傳動軸15兩端的齒輪5、5｀、傘齒輪6、棘齒輪7、同步齒輪8以及控制棘齒輪7進行間歇運動的間歇運動機構。在正常行駛的情況下，除第一個傳動機構正常帶動自行車行進，第二傳動機構中安裝在中軸13上的棘齒為正向的棘齒輪4與傳動軸15上齒輪5嚙合，從而利用傳動軸15傳動，使得渦卷彈簧19卷緊蓄能。渦卷彈簧19卷緊后，可以不再用腳蹬旋轉中軸13，從而動能儲備箱28內的棘齒輪7在間歇運動機構的控制下均勻釋放渦卷彈簧19的勢能，并通過傘齒輪6、傳動軸15向回傳動能量，傳動軸15反向旋轉，從而只能與呈反向安裝在中軸13上的棘齒輪4｀正向嚙合，帶動中軸13正向轉動，中軸13正向轉動從而使得第一傳動機構正常運行，從而帶動自行車正常前進。
傘齒輪6安裝在渦卷彈簧卷軸16上，傘齒輪6上方同軸安裝有棘齒輪7，棘齒輪7內有相互配合運動的棘輪千斤17和千斤彈簧18，棘齒輪7上同軸設有一同步齒輪8，同步齒輪8與一間歇運動機構相連；渦卷彈簧卷軸16上固定有渦卷彈簧19，渦卷彈簧19的上方設有放置間歇運動結構的平板20，間歇運動機構包括與同步齒輪8嚙合的齒輪9，齒輪9上有與其同軸的齒輪10，齒輪10與機械臂21的一端嚙合，機械臂21通過支撐軸22固定在平板20上，機械臂21的另一端與設置在擺輪23上的偏心軸24卡合，擺輪23設置于支撐軸25上，支撐軸25固定在平板20上；支撐軸25上擺輪23和平板20之間的部分固定有渦卷彈簧26，渦卷彈簧26的另一端固定在支架27上，支架27固定設置在平板20上，機械臂21的一端設有與齒輪10嚙合的機械臂撥桿30，一端設有與偏心軸24卡合的半圓形凹槽。蓄能過程中，通過傘齒輪6帶動渦卷彈簧卷軸16轉動，從而卷緊渦卷彈簧19存儲能量，依靠棘輪千斤17和千斤彈簧18卡緊棘齒輪7，使得渦卷彈簧卷軸16只能正向轉動卷緊彈簧進行蓄能。渦卷彈簧19釋放能量時，固定在平板20上的渦卷彈簧26帶動擺輪23往復轉動，從而帶動機械臂21均勻擺動，機械臂21另一端的機械臂撥桿30帶動齒輪10和齒輪9均勻轉動，從而帶動與齒輪9嚙合的同步齒輪8轉動，同步齒輪8帶動渦卷彈簧卷軸16轉動，從而均勻放開釋放渦卷彈簧19所存儲的勢能，設置在渦卷彈簧卷軸16上的傘齒輪6通過傳動軸15帶動棘齒輪4｀轉動，達到傘齒輪6反向轉動變中軸13正向轉動的目的，使得自行車正常前行。
傳動軸15上的齒輪5｀以及傘齒輪6、棘齒輪7、渦卷彈簧19、渦卷彈簧卷軸16和間歇運動機構均設置在動能儲備箱28內。
傘齒輪1、后傳動軸14上的傘齒輪2、傳動軸15上的齒輪5和棘齒輪4、4｀均設置在殼體29內。
本領域技術人員閱讀本實用新型專利說明書之后可進行其它變更和修改，但這些變更和修改均在本實用新型待批的權利要求保護范圍之內。
權利要求1.一種機械助力自行車，包括兩側安裝有腳踏板的中軸(13)，其特征在于所述中軸(13)上安裝有傘齒輪(1)，傘齒輪(1)與后傳動軸(14)上的傘齒輪(2)嚙合，后傳動軸(14)另一端設有傘齒輪(2`)，傘齒輪(2`)與驅動后輪轉動的后輪軸傘齒輪(3)嚙合；所述中軸(13)上還設有棘齒相互呈正、反方向安裝的棘齒輪(4、4`)，設于傳動軸(15)一端的齒輪(5)同時與棘齒輪(4、4`)嚙合，設于傳動軸(15)另一端的齒輪(5`)與傘齒輪(6)嚙合，傘齒輪(6)安裝在渦卷彈簧卷軸(16)上，傘齒輪(6)上方同軸安裝有棘齒輪(7)，棘齒輪(7)內有相互配合運動的棘輪千斤(17)和千斤彈簧(18)，棘齒輪(7)上同軸設有同步齒輪(8)，同步齒輪(8)與一間歇運動機構相連；渦卷彈簧卷軸(16)上固定有渦卷彈簧(19)。
2.根據(jù)權利要求1所述的機械助力自行車，其特征在于所述渦卷彈簧(19)的上方設有一放置間歇運動結構的平板(20)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的機械助力自行車，其特征在于所述間歇運動機構包括一與同步齒輪(8)嚙合的齒輪(9)，齒輪(9)上有與其同軸的齒輪(10)，齒輪(10)與一機械臂(21)的一端嚙合，機械臂(21)通過支撐軸(22)固定在平板(20)上，機械臂(21)的另一端與設置在擺輪(23)上的偏心軸(24)卡合，擺輪(23)設置于支撐軸(25)上，支撐軸(25)固定在平板(20)上；支撐軸(25)上擺輪(23)和平板(20)之間的部分固定有渦卷彈簧(26)，渦卷彈簧(26)的另一端固定在支架(27)上，支架(27)固定設置在平板(20)上。
4.根據(jù)權利要求3所述的機械助力自行車，其特征在于所述機械臂(21)的一端設有與齒輪(10)嚙合的機械臂撥桿(30)，一端設有與偏心軸(24)卡合的半圓形凹槽。
5.根據(jù)權利要求1所述的機械助力自行車，其特征在于，所述傳動軸(15)上的齒輪(5`)以及傘齒輪(6)、棘齒輪(7)、渦卷彈簧(19)、渦卷彈簧卷軸(16)和間歇運動機構均設置在動能儲備箱(28)內。
6.根據(jù)權利要求1所述的機械助力自行車，其特征在于，所述傘齒輪(1)、后傳動軸(14)上的傘齒輪(2)、傳動軸(15)上的齒輪(5)和棘齒輪(4、4`)均設置在殼體(29)內。
7.根據(jù)權利要求1所述的機械助力自行車，其特征在于，所述傘齒輪(2、2`)通過鍵連接固定在后傳動軸(14)上的兩端。
8.根據(jù)權利要求1所述的機械助力自行車，其特征在于，所述齒輪(5、5`)通過鍵連接固定在傳動軸(15)的兩端。
9.根據(jù)權利要求1所述的機械助力自行車，其特征在于所述傘齒輪(1)上設有棘輪(11)。
10.根據(jù)權利要求1所述的機械助力自行車，其特征在于所述傘齒輪(3)上設有棘輪(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種機械助力自行車，包括兩側安裝有腳踏板的中軸，中軸上安裝有傘齒輪，傘齒輪與后傳動軸上的傘齒輪嚙合，后傳動軸另一端設有傘齒輪，傘齒輪與驅動后輪轉動的后輪軸傘齒輪嚙合；中軸上還設有棘齒相互呈正、反方向安裝的棘齒輪，設于傳動軸一端的齒輪同時與呈正、反方向安裝的棘齒輪嚙合，設于傳動軸另一端的齒輪與傘齒輪嚙合，傘齒輪安裝在渦卷彈簧卷軸上，傘齒輪上方同軸安裝有棘齒輪，棘齒輪內有相互配合運動的棘輪千斤和千斤彈簧，棘齒輪上同軸設有同步齒輪，同步齒輪與一間歇運動機構相連；渦卷彈簧卷軸上固定有渦卷彈簧。本實用新型利用在正常使力騎行完畢后還可前進5－10公里，環(huán)保、省力，維修簡便，成本低。
文檔編號B62M11/00GK2818292SQ20052011874
公開日2006年9月20日 申請日期2005年9月13日 優(yōu)先權日2005年9月13日
發(fā)明者金維民 申請人:金維民