專利名稱：三座兩輪摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種兩輪摩托車，特別是一種三座兩輪摩托車。
背景技術(shù)：
目前，公知的兩輪摩托車均為雙人騎摩托車，因而其存在載人少、燃油浪費(fèi)嚴(yán)重的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前公知兩輪摩托車存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的三座兩輪摩托車，其不僅能增加載人數(shù)量，而且可有效地提高燃油的利用率。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括車座、后輪減震器、后座腳蹬的兩輪摩托車，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述車座為三人座，并且后座腳蹬為雙人腳蹬，而后輪減震器為左右對稱的雙減震器。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是因其采用了車座為三人座，并且后座腳蹬為雙人腳蹬，而后輪減震器為左右對稱的雙減震器結(jié)構(gòu)。所以其不僅能增加載人數(shù)量，而且可有效地提高燃油的利用率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、車座，2、后輪減震器，3、后座腳蹬。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，包括車座(1)、后輪減震器(2)、后座腳蹬(3)的兩輪摩托車，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述車座(1)為三人座，并且后座腳蹬(3)為雙人腳蹬，而后輪減震器(2)為左右對稱的雙減震器。
權(quán)利要求1.一種三座兩輪摩托車，包括車座(1)、后輪減震器(2)、后座腳蹬(3)，其特征在于所述車座(1)為三人座，并且后座腳蹬(3)為雙人腳蹬。
2.如權(quán)利要求1所述的三座兩輪摩托車，其特征在于所述后輪減震器(2)為左右對稱的雙減震器。
專利摘要一種三座兩輪摩托車，屬于一種兩輪摩托車。其所述車座為三人座，并且后座腳蹬為雙人腳蹬，而后輪減震器為左右對稱的雙減震器。從而解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的載人少、燃油浪費(fèi)嚴(yán)重的缺陷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、燃油利用率高、適用性強(qiáng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
文檔編號B62J1/00GK2823098SQ20052010676
公開日2006年10月4日 申請日期2005年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月23日
發(fā)明者齊青格力 申請人:齊青格力