專利名稱：車用加速轉(zhuǎn)把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種輕型交通工具上用的加速轉(zhuǎn)把，具體地說(shuō)是燃油(氣)-電集成混合動(dòng)力自行車、摩托車用加速轉(zhuǎn)把。
背景技術(shù)：
助力自行車與摩托車是目前普遍使用的輕型個(gè)人交通工具，助力自行車的動(dòng)力裝置主要有燃油和電動(dòng)兩種，摩托車基本上是燃油的。隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，各地政府有關(guān)摩托車方面的政策(如禁止二沖程摩托車上路、限制摩托車排放)相繼出臺(tái)。如何進(jìn)一步降低燃油動(dòng)力裝置的污染排放和能源消耗是世界各國(guó)正在研究的課題。而電動(dòng)助力自行車也存在著行駛里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。目前正在積極研制開(kāi)發(fā)一種采用燃油(氣)-電集成混合動(dòng)力系統(tǒng)的助力自行車和摩托車，使其能綜合利用兩種動(dòng)力，有效降低車輛的廢氣排放和能源的消耗。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提出一種適用于燃油(氣)-電集成混合動(dòng)力系統(tǒng)助力自行車、摩托車，在一個(gè)加速轉(zhuǎn)把上能根據(jù)不同的要求對(duì)不同的動(dòng)力源分別產(chǎn)生加速作用的車用加速轉(zhuǎn)把。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型車用加速轉(zhuǎn)把包括把套、轉(zhuǎn)把、卷簧、油門轉(zhuǎn)把、轉(zhuǎn)把座、傳感器件和連接纜線，所述轉(zhuǎn)把和油門轉(zhuǎn)把相連，所述把套緊套在所述轉(zhuǎn)把的外部，所述傳感器與所述電纜相連。
本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，它將燃油動(dòng)力助力自行車、摩托車的加速轉(zhuǎn)把結(jié)構(gòu)和電動(dòng)助力自行車的加速轉(zhuǎn)把結(jié)構(gòu)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)加速轉(zhuǎn)把，傳感器傳遞信號(hào)，啟動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)燃油(氣)-電集成混合動(dòng)力自行車、摩托車。同時(shí)，油門轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)，控制油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作，驅(qū)動(dòng)燃油(氣)-電集成混合動(dòng)力自行車、摩托車。松掉加速轉(zhuǎn)把，加速轉(zhuǎn)把會(huì)在卷簧的作用下復(fù)位。因此，利用本實(shí)用新型加速轉(zhuǎn)把能分別對(duì)兩種動(dòng)力源產(chǎn)生啟動(dòng)和加速作用，因而可適用于燃油(氣)-電動(dòng)集成混合動(dòng)力系統(tǒng)助力自行車、摩托車。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型車用加速轉(zhuǎn)把的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是相對(duì)于
圖1的側(cè)示圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，車用加速轉(zhuǎn)把包括把套8、轉(zhuǎn)把7、卷簧6、油門轉(zhuǎn)把3、轉(zhuǎn)把座5、傳感器4和電纜1，轉(zhuǎn)把7和油門轉(zhuǎn)把3連接在一起，油門轉(zhuǎn)把3套設(shè)于轉(zhuǎn)把座5內(nèi)，卷簧6設(shè)于轉(zhuǎn)把7和轉(zhuǎn)把座5之間，把套8套于轉(zhuǎn)把7的外部，傳感器4貼設(shè)于轉(zhuǎn)把座5上，并與電纜1相連。圖中，2表示出線口裝飾螺絲，9表示緊定螺釘。應(yīng)用時(shí)，將加速轉(zhuǎn)把套入燃油(氣)-電集成混合動(dòng)力自行車、摩托車車把右側(cè)，并將緊定螺釘9擰入車把對(duì)應(yīng)孔內(nèi)，電纜1與燃油(氣)-電集成混合動(dòng)力自行車、摩托車的控制器相連，油門轉(zhuǎn)把3則通過(guò)油門拉線控制燃油(氣)系統(tǒng)化油器的油門，這個(gè)部分與普通燃油型助力自行車、摩托車的結(jié)構(gòu)相同。
權(quán)利要求1.車用加速轉(zhuǎn)把，包括把套、卷簧、油門轉(zhuǎn)把和轉(zhuǎn)把座，其特征在于，它還包括轉(zhuǎn)把、傳感器和連接電纜，所述轉(zhuǎn)把和油門轉(zhuǎn)把相連，所述把套設(shè)于所述轉(zhuǎn)把的外部，所述傳感器與所述電纜相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車用加速轉(zhuǎn)把，包括把套、轉(zhuǎn)把、卷簧、油門轉(zhuǎn)把、轉(zhuǎn)把座、傳感器件和連接纜線，轉(zhuǎn)把和油門轉(zhuǎn)把相連，把套緊套在轉(zhuǎn)把的外部，傳感器與電纜相連。利用本實(shí)用新型加速轉(zhuǎn)把能分別對(duì)兩種動(dòng)力源產(chǎn)生啟動(dòng)和加速作用，使其適用于燃油(氣)－電動(dòng)集成混合動(dòng)力系統(tǒng)助力自行車、摩托車等車輛。
文檔編號(hào)B62K23/00GK2795018SQ20052010189
公開(kāi)日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月28日
發(fā)明者金國(guó)華 申請(qǐng)人:張福明