專利名稱：一種折疊式便攜自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，特別是一種折疊式便攜自行車。
背景技術(shù)：
目前，大家所用的自行車一般都是由車架、車輪、座墊、座墊支梁、方向把、方向把支梁、鏈條、腳踏、鏈輪等主要部件固定連接而組成，其中車架的前架、中架和后架是連為一體的。因此，這種自行車裝配后，形狀和體積是固定的，不可以折疊和縮小，存在擺放和保管時占用空間大，在樓道或上下山時，搬運和攜帶不方便等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種可折疊、能縮小占用空間和方便攜帶的折疊式便攜自行車。
本實用新型的目的可實現(xiàn)如下該折疊式便攜自行車，主要由車架、車輪、座墊、座墊支梁、方向把、方向把支梁、鏈條、腳踏、鏈輪組成，其中車架分為前架、中架和后架，其特征在于所述前架與中架之間、中架與后架之間以及后架與座墊支梁之間的連接均通過鎖定裝置連接；所述的鎖定裝置的兩連接柄分別固定在前架和中架、中架和后架或后架和座墊支梁上，連接柄上的旋轉(zhuǎn)件上有旋轉(zhuǎn)孔，旋轉(zhuǎn)孔的中心四周分布有至少1個銷孔，固定在固定件上的至少1個旋轉(zhuǎn)定位柱與旋轉(zhuǎn)件上的至少1個銷孔相對應(yīng)，旋轉(zhuǎn)軸依次穿過固定件、兩個旋轉(zhuǎn)件上的旋轉(zhuǎn)孔、彈簧、固定件和兩個旋轉(zhuǎn)件上的旋轉(zhuǎn)孔，且旋轉(zhuǎn)軸6與固定件5固定連接，旋轉(zhuǎn)軸一端經(jīng)卡件限位，而另一端則帶有手把并與固定件連接。
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)該折疊式便攜自行車缺少一側(cè)的固定件以及該固定件的定位柱所對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)件上的旋轉(zhuǎn)孔。
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)該折疊式便攜自行車所述的手把上設(shè)有扭簧，扭簧的一端扣壓在手把上，而另一端則彈壓在固定件或旋轉(zhuǎn)件上。
本實用新型利用車架的前架與中架之間、中架與后架之間以及后架與座墊支梁之間的連接均通過鎖定裝置連接，該鎖定裝置通過連接柄的旋轉(zhuǎn)件及其上的旋轉(zhuǎn)孔和銷孔、固定件上的定位柱以及旋轉(zhuǎn)軸、彈簧等實現(xiàn)車架的前架、中架、后架及座墊支梁之間可以在不同位置和角度的定位，從而實現(xiàn)了自行車的可折疊。因此，該自行車通過折疊，大大縮小了其占用空間，其體積縮小約3倍，在居住面積緊張的城市里存放該自行車十分節(jié)約空間，在樓道或上下山時，搬運和攜帶也十分方便，甚至可放進(jìn)背囊里提著走，居家、旅行使用都很方便，故很適合在自行車上推廣和應(yīng)用。


圖1為本實用新型折疊式便攜自行車的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型折疊式便攜自行車的鎖定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型折疊式便攜自行車的鎖定裝置的第一側(cè)視圖；圖4為本實用新型折疊式便攜自行車的鎖定裝置的第二側(cè)視圖；圖5為本實用新型折疊式便攜自行車的鎖定裝置的第三側(cè)視圖；圖6為本實用新型折疊式便攜自行車的鎖定裝置正視圖；圖7為本實用新型折疊式便攜自行車的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實用新型折疊式便攜自行車的鎖定裝置的另一示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳述在圖1中，示出了折疊式便攜自行車的結(jié)構(gòu)，車架16由前架161、中架162和后架163構(gòu)成。前架161與方向把支梁21套接在一起，方向把支梁21的上端安裝有方向把20，而下端則安裝有前車輪251，前架161通過鎖定裝置15與中架162連接。中架162通過鎖定裝置15與后架163連接，后架163還通過鎖定裝置15與座墊支梁19連接，座墊支梁19的上端安裝有座墊18，后架163上安裝有大小鏈輪241、242、鏈條22、腳踏23和后車輪252。
鎖定裝置15的結(jié)構(gòu)如圖2所示，鎖定裝置15的兩連接柄14分別固定連接在被連接的部件上如前架161和中架162、中架162和后架163或后架和座墊支梁上。連接柄14上的旋轉(zhuǎn)件11上有旋轉(zhuǎn)孔12，旋轉(zhuǎn)孔12的中心四周均勻分布有4個銷孔13，固定在固定件5上的4個旋轉(zhuǎn)定位柱10與旋轉(zhuǎn)件11上的4個銷孔13相對應(yīng)。旋轉(zhuǎn)軸6依次穿過固定件5、兩個旋轉(zhuǎn)件11上的旋轉(zhuǎn)孔12、彈簧9、固定件5和兩個旋轉(zhuǎn)件11上的旋轉(zhuǎn)孔12，旋轉(zhuǎn)軸6與固定件5固定連接，旋轉(zhuǎn)軸6一端經(jīng)卡件17實現(xiàn)限位，卡件17在環(huán)槽7處定位，而另一端則帶有手把1并與固定件5連接，手把1通過銷軸4穿過手把1上兩側(cè)孔3和旋轉(zhuǎn)軸6的端孔8實現(xiàn)鉸接，當(dāng)然手把1與固定件5也可固定連接如焊接或螺紋固定等。
在這里，由于彈簧9的兩端分別彈壓在一個固定件5的一側(cè)和一個旋轉(zhuǎn)件11的一側(cè)上，當(dāng)沒有外力且定位柱10與銷孔13的位置剛好對準(zhǔn)時，在彈簧9的作用下固定件5上的定位柱10將進(jìn)入旋轉(zhuǎn)件11上的銷孔13中，從而對與連接柄14連接的部件起到定位及固定的作用；當(dāng)有外力時，即拉動手把1以克服彈簧9的彈力，使固定件5上的定位柱10脫離旋轉(zhuǎn)件11上的銷孔13，這樣旋轉(zhuǎn)件11及連接柄14連接的部件就可繞著旋轉(zhuǎn)軸6進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)到一定角度時定位柱10與銷孔13的位置又剛好對準(zhǔn)，松開手把1，固定件5上的定位柱10又進(jìn)入旋轉(zhuǎn)件11上的銷孔13中，實現(xiàn)了與連接柄14連接的部件在改變了相互夾角后的再次定位及固定，這就是鎖定裝置15的工作原理。因此，旋轉(zhuǎn)件11上的旋轉(zhuǎn)孔12的中心四周分布有至少1個銷孔13，即可以是1個、2個、3個、4個、5個、6個、7個、8個、10個、20個或者甚至是更多個，當(dāng)銷孔越多時，連接柄14連接的部件可選擇改變的相互夾角就越多，以適應(yīng)不同的需要，相對應(yīng)地，固定在固定件5上的至少1個旋轉(zhuǎn)定位柱10，即可以是1個、2個、3個、4個、5個、6個、7個、8個、10個、20個或者甚至是更多個。
在圖3、圖4中示出了定位柱10脫離銷孔13時的情形，在圖5和圖6中示出了定位柱10進(jìn)入到銷孔13中時側(cè)視和正視的情形。
由于本實用新型折疊式便攜自行車的前架161和中架162、中架162和后架163或后架和座墊支梁均通過鎖定裝置15，因此，使用時，該自行車如圖1所示，和普通自行車類似，折疊時，只需按鎖定裝置15的工作原理將前架161和中架162之間、中架162和后架163之間、后架和座墊支梁之間的相互夾角改變后再定位及固定即可，簡單易行，依此折疊的自行車如圖7所示，其體積大大縮小了至少3倍。
另外，在鎖定裝置15中，還可缺少一側(cè)的固定件5以及該固定件5的定位柱10所對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)件11上的旋轉(zhuǎn)孔12，即如圖8所示，與圖1相比少了左側(cè)的固定件5和旋轉(zhuǎn)件11上的旋轉(zhuǎn)孔12，但同樣可實現(xiàn)鎖定裝置15的功能，只是連接的強(qiáng)度稍差而已。同時，在鎖定裝置15中，手把1上設(shè)有扭簧2，扭簧2套在銷軸4上，扭簧2的一端扣壓在手把1上，而另一端則彈壓在固定件5或旋轉(zhuǎn)件11上，這樣在扭簧2的作用下，手把1沒外力時就始終向內(nèi)緊靠，不會處于自由搖晃中。
權(quán)利要求1.一種折疊式便攜自行車，主要由車架(16)、車輪(251、252)、座墊(18)、座墊支梁(19)、方向把(20)、方向把支梁(21)、鏈條(22)、腳踏(23)、鏈輪(241、242)組成，其中車架(16)分為前架(161)、中架(162)和后架(163)，其特征在于所述前架(161)與中架(162)之間、中架(162)與后架(163)之間以及后架與座墊支梁之間的連接均通過鎖定裝置(15)連接；所述的鎖定裝置(15)的兩連接柄(14)分別固定在前架(161)和中架(162)、中架(162)和后架(163)或后架和座墊支梁上，連接柄(14)上的旋轉(zhuǎn)件(11)上有旋轉(zhuǎn)孔(12)，旋轉(zhuǎn)孔(12)的中心四周分布有至少1個銷孔(13)，固定在固定件(5)上的至少1個旋轉(zhuǎn)定位柱(10)與旋轉(zhuǎn)件(11)上的至少1個銷孔(13)相對應(yīng)，旋轉(zhuǎn)軸(6)依次穿過固定件(5)、兩個旋轉(zhuǎn)件(11)上的旋轉(zhuǎn)孔(12)、彈簧(9)、固定件(5)和兩個旋轉(zhuǎn)件(11)上的旋轉(zhuǎn)孔(12)，旋轉(zhuǎn)軸(6)一端經(jīng)卡件(17)限位，而另一端則帶有手把(1)并與固定件(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式便攜自行車，其特征在于缺少一側(cè)的固定件(5)以及該固定件(5)的定位柱(10)所對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)件(11)上的旋轉(zhuǎn)孔(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式便攜自行車，其特征在于所述的手把(1)上設(shè)有扭簧(2)，扭簧(2)的一端扣壓在手把(1)上，而另一端則彈壓在固定件(5)或旋轉(zhuǎn)件(11)上。
專利摘要本實用新型涉及一種折疊式便攜自行車，包括車輪、座墊、座墊支梁、方向把、方向把支梁、鏈條、腳踏、鏈輪和車架的前架、中架和后架，前架與中架之間、中架與后架之間以及后架與座墊支梁之間均通過鎖定裝置的兩連接柄固定連接，鎖定裝置通過旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)孔及其四周的銷孔、固定件上的定位柱、旋轉(zhuǎn)軸和彈簧等的配合，實現(xiàn)連接柄所連接部件可改變相互夾角后的再定位及固定，從而達(dá)到自行車的折疊功能。因此，該自行車大大縮小了其體積占用空間約3倍，在居住面積緊張的城市里存放該自行車十分節(jié)約空間，在樓道或上下山時，搬運和攜帶也十分方便，甚至可放進(jìn)背囊里提著走，居家、旅行使用都很方便，故很適合在自行車上推廣和應(yīng)用。
文檔編號B62K15/00GK2780601SQ20052005732
公開日2006年5月17日 申請日期2005年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月25日
發(fā)明者劉俊旭 申請人:劉俊旭