專利名稱：汽車車門鎖銷加強(qiáng)件焊接總成結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車車門鎖技術(shù)，具體涉及一種用以保證車門(前、后門)鎖銷強(qiáng)度的鎖銷加強(qiáng)件焊接總成結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
轎車的前、后門無論是否經(jīng)過長期的開合，其鎖銷都應(yīng)該處于正常的穩(wěn)定狀態(tài)，這就需要鎖銷加強(qiáng)件在與側(cè)圍外蒙皮焊接處保持足夠的強(qiáng)度。
目前國內(nèi)轎車的鎖銷加強(qiáng)件在與側(cè)圍外蒙皮焊接時(shí)，在外蒙皮處設(shè)計(jì)了兩個(gè)定位銷夾具孔來共同定位，這嚴(yán)重影響了鎖銷與側(cè)圍局部接觸部位的強(qiáng)度，在開關(guān)門時(shí)使焊點(diǎn)容易脫落，鎖銷加強(qiáng)件安裝不牢，從而影響鎖銷的正常工作。同時(shí)，采用兩定位銷夾具孔來共同定位，需要夾具，且又必須要進(jìn)行相應(yīng)的工序，勢必要付出相應(yīng)的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種汽車車門鎖銷加強(qiáng)件焊接總成結(jié)構(gòu)，解決鎖銷與側(cè)圍局部接觸部位強(qiáng)度差的問題，減少夾具和工序，保證前、后門鎖銷強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是把鎖銷加強(qiáng)件與側(cè)圍外蒙皮安裝連接部分的型面設(shè)計(jì)為與側(cè)圍外蒙皮該局部弧面型面一致，采用了型面定位，同時(shí)在鎖銷加強(qiáng)件和側(cè)圍外蒙皮上分別對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)定位孔即可。
本實(shí)用新型由于車門鎖銷加強(qiáng)件采用了型面定位方式，只需在鎖銷加強(qiáng)件上設(shè)計(jì)一個(gè)定位孔就可以滿足鎖銷孔的位置精度，而不需在鎖銷孔附近再設(shè)計(jì)一個(gè)定位孔，這樣一方面保證鎖銷加強(qiáng)件與側(cè)圍焊接部位的連接強(qiáng)度，相應(yīng)增加了鎖銷與側(cè)圍局部接觸部位的強(qiáng)度，另一方面又減少了定位夾具和工序，節(jié)約成本。


圖1是一種汽車前車門鎖銷加強(qiáng)件焊接總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是前車門鎖銷加強(qiáng)件與側(cè)圍外蒙皮型面定位的示意圖；圖3是一種汽車后車門鎖銷加強(qiáng)件焊接總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、前門門鎖限位器 2、前門鎖銷加強(qiáng)件 3后門門鎖限位器4、后門鎖銷加強(qiáng)件 5、6定位孔 7是側(cè)圍外蒙皮 A、B是兩處定位型面具體實(shí)施方式
如圖1所示，前門鎖銷加強(qiáng)件焊接總成由前門門鎖限位器1、前門鎖銷加強(qiáng)件2組成，前門門鎖限位器1設(shè)于前門鎖銷加強(qiáng)件2的內(nèi)部，參見圖2，前門鎖銷加強(qiáng)件2與側(cè)圍外蒙皮7安裝連接部分的型面設(shè)計(jì)為與側(cè)圍外蒙皮8的該局部弧面型面一致，如圖2中的A、B兩處，在焊接時(shí)采取型面定位(依靠A、B兩處定位)的方式，這樣就只需在前門鎖銷加強(qiáng)件2上設(shè)計(jì)一個(gè)夾具定位孔5來定位，而無需在側(cè)圍外蒙皮上設(shè)計(jì)兩個(gè)定位孔，減少了工序，節(jié)約成本，保證了與鎖銷接觸的側(cè)圍局部的強(qiáng)度。
如圖3所示，后門鎖銷加強(qiáng)件焊接總成也與前門鎖銷加強(qiáng)件焊接總成一樣，由后門門鎖限位器3、后門鎖銷加強(qiáng)件4組成，后門鎖銷加強(qiáng)件4與側(cè)圍外蒙皮安裝連接部分的型面也與側(cè)圍外蒙皮該局部弧面型面一致，在后門鎖銷加強(qiáng)件4上設(shè)計(jì)一個(gè)定位孔6即可滿足定位要求。
權(quán)利要求1.汽車車門鎖銷加強(qiáng)件焊接總成結(jié)構(gòu)，由鎖銷加強(qiáng)件和其內(nèi)部設(shè)置的門鎖限位器組成，其特征在于鎖銷加強(qiáng)件與側(cè)圍外蒙皮安裝連接部分的型面與側(cè)圍外蒙皮該局部弧面型面一致，在鎖銷加強(qiáng)件和側(cè)圍外蒙皮上分別對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)定位孔。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車車門鎖技術(shù)，具體涉及一種用以保證車門(前、后門)鎖銷強(qiáng)度的鎖銷加強(qiáng)件焊接總成結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)是把鎖銷加強(qiáng)件與側(cè)圍外蒙皮安裝連接部分的型面設(shè)計(jì)為與側(cè)圍外蒙皮該局部型面一致，采用型面定位，同時(shí)在鎖銷加強(qiáng)件和側(cè)圍外蒙皮上分別對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)定位孔。本實(shí)用新型由于車門鎖銷加強(qiáng)件采用了型面定位方式，只需在鎖銷加強(qiáng)件上設(shè)計(jì)一個(gè)定位孔就可以滿足鎖銷孔的位置精度，而不需在鎖銷孔附近再設(shè)計(jì)一個(gè)定位孔，這樣一方面保證鎖銷加強(qiáng)件與側(cè)圍焊接部位的連接強(qiáng)度，相應(yīng)增加了鎖銷與側(cè)圍局部接觸部位的強(qiáng)度，另一方面又減少了定位夾具和工序，節(jié)約成本。
文檔編號(hào)B62D25/04GK2782510SQ20052000924
公開日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月30日
發(fā)明者張榮建, 欒愛東 申請(qǐng)人:長安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司