專利名稱：止向型防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兩輪車的止向型鎖具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，兩輪車的止向型鎖具通常有兩種，一種為內(nèi)置式，其使用比較麻煩、難以檢查維修，且安全可靠性差；另一種為外置式，包括設(shè)置在車架上的固定環(huán)、設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向部件上的活動(dòng)環(huán)，活動(dòng)環(huán)上開有滑套槽，固定環(huán)上設(shè)有鎖頭以及鎖舌，通過操作鎖頭使得鎖舌插在滑套槽內(nèi)后，車輛轉(zhuǎn)向部件與車架之間相對定位而呈鎖閉狀態(tài)，但使用一段時(shí)間后由于零件受磨損，易引起活動(dòng)環(huán)松動(dòng)，使得活動(dòng)環(huán)可強(qiáng)行從車輛轉(zhuǎn)向部件上取下而導(dǎo)致鎖具被破壞，安全可靠性較低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種止向型防盜鎖，其活動(dòng)環(huán)在鎖舌處于鎖閉狀態(tài)時(shí)與固定環(huán)之間可相對固定。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種止向型防盜鎖，包括設(shè)置于車輛轉(zhuǎn)向部件上的活動(dòng)環(huán)、設(shè)置于車架上的固定環(huán)、設(shè)置于所述的固定環(huán)上的鎖頭套、設(shè)置于所述的鎖頭套的內(nèi)腔中的鎖頭、受所述的鎖頭控制的鎖舌，所述的活動(dòng)環(huán)上開有多個(gè)徑向的鎖定槽，所述的活動(dòng)環(huán)的下部沿圓周方向設(shè)置有彎邊，所述的固定環(huán)上設(shè)置有擋塊，當(dāng)所述的鎖舌處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述的鎖舌插在一個(gè)鎖定槽內(nèi)，所述的擋塊擋在彎邊的上側(cè)。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向部件，使得鎖舌對著一個(gè)鎖定槽，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖頭使得鎖舌插在鎖定槽內(nèi)，使得鎖舌處于鎖閉狀態(tài)，活動(dòng)環(huán)與固定環(huán)之間即可止轉(zhuǎn)，而活動(dòng)環(huán)的下部設(shè)置有彎邊，固定環(huán)上設(shè)置有擋塊，擋塊擋在彎邊的上側(cè)使得活動(dòng)環(huán)相對固定環(huán)被固定，即使零件磨損導(dǎo)致活動(dòng)環(huán)松動(dòng)也無法拆下活動(dòng)環(huán)，提高了產(chǎn)品的安全可靠性。


附圖1為本實(shí)用新型安裝在兩輪車上的結(jié)構(gòu)主剖視圖；附圖2為附圖1中的A-A方向的剖視圖；附圖3為附圖2中的K向視圖；
附圖4為附圖2中的B-B方向的剖視圖；其中1、車架；2、轉(zhuǎn)向前叉桿；3、固定環(huán)；4、上鋼碗；5、圓螺母；6、燈架；7、轉(zhuǎn)向立管；8、六角螺母；9、活動(dòng)環(huán)；10、鎖定槽；11、鎖頭套；12、鎖頭；13、鎖舌；14、鎖芯；15、軸用擋圈；16、彎邊；17、擋塊；18、擋塊槽；19、車架凹槽；20、固定環(huán)凸齒；21、標(biāo)記印符；具體實(shí)施方式
參見附圖1—附圖4，一種止向型防盜鎖，包括設(shè)置于車輛轉(zhuǎn)向部件上的活動(dòng)環(huán)9、設(shè)置于車架1的上部的固定環(huán)3、設(shè)置于所述的固定環(huán)3上的鎖頭套11、設(shè)置于所述的鎖頭套11的內(nèi)腔中的鎖頭12、受所述的鎖頭12控制的鎖舌13，本實(shí)用新型的鎖舌13為滑套，操作鎖頭12可轉(zhuǎn)動(dòng)滑套狀的鎖舌13?；顒?dòng)環(huán)9呈套筒狀，其內(nèi)壁的橫截面為六角形，該六角形內(nèi)壁內(nèi)套入車輛轉(zhuǎn)向部件上的六角螺母8并與之相卡緊，使得活動(dòng)環(huán)9固定于車輛轉(zhuǎn)向部件上。所述的活動(dòng)環(huán)9上開有多個(gè)徑向的鎖定槽10，所述的活動(dòng)環(huán)9的下部沿圓周方向設(shè)置有彎邊16，所述的固定環(huán)3上設(shè)置有擋塊17，當(dāng)所述的鎖舌13處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述的鎖舌13插在一個(gè)鎖定槽10內(nèi)，所述的擋塊17擋在彎邊16的上側(cè)。鎖舌13插在鎖定槽10內(nèi)，使得活動(dòng)環(huán)9與固定環(huán)3相對止轉(zhuǎn)，而擋塊17擋在彎邊16的上側(cè)，使得活動(dòng)環(huán)9與固定環(huán)3在軸向上相對固定，可提高鎖具的安全可靠性。
參見附圖2，當(dāng)鎖舌13處于開啟狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)環(huán)9可相對固定環(huán)3在軸向上位移。所述的彎邊16上沿其徑向開有擋塊槽18，當(dāng)鎖舌13處于開啟狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向部件，使得活動(dòng)環(huán)9相對固定環(huán)3轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)擋塊17對著擋塊槽18時(shí)，活動(dòng)環(huán)9相對固定環(huán)3可沿軸向運(yùn)動(dòng)，從而可拆卸活動(dòng)環(huán)9，便于維修或更換。
參見附圖2—附圖3，所述的固定環(huán)3、活動(dòng)環(huán)9、車架1上分別設(shè)置有相對應(yīng)的標(biāo)記印符21。標(biāo)記印符21可為廠商專用的識別標(biāo)志或牌證號碼，當(dāng)使用者丟車后，有關(guān)部門可根據(jù)標(biāo)記印符21追查，從而增加了使用者失而復(fù)得的幾率。
權(quán)利要求1.一種止向型防盜鎖，包括設(shè)置于車輛轉(zhuǎn)向部件上的活動(dòng)環(huán)[9]、設(shè)置于車架[1]上的固定環(huán)[3]、設(shè)置于所述的固定環(huán)[3]上的鎖頭套[11]、設(shè)置于所述的鎖頭套[11]的內(nèi)腔中的鎖頭[12]、受所述的鎖頭[12]控制的鎖舌[13]，所述的活動(dòng)環(huán)[9]上開有多個(gè)徑向的鎖定槽[10]，其特征在于所述的活動(dòng)環(huán)[9]的下部沿圓周方向設(shè)置有彎邊[16]，所述的固定環(huán)[3]上設(shè)置有擋塊[17]，當(dāng)所述的鎖舌[13]處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述的鎖舌[13]插在一個(gè)鎖定槽[10]內(nèi)，所述的擋塊[17]擋在彎邊[16]的上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止向型防盜鎖，其特征在于所述的彎邊[16]上沿其徑向開有擋塊槽[18]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止向型防盜鎖，其特征在于所述的固定環(huán)[3]、活動(dòng)環(huán)[9]、車架[1]上分別設(shè)置有相對應(yīng)的標(biāo)記印符[21]。
專利摘要一種止向型防盜鎖，包括設(shè)置于車輛轉(zhuǎn)向部件上的活動(dòng)環(huán)、設(shè)置于車架上的固定環(huán)、設(shè)置于固定環(huán)上的鎖頭套、設(shè)置于鎖頭套的內(nèi)腔中的鎖頭、受鎖頭控制的鎖舌，所述的活動(dòng)環(huán)上開有多個(gè)徑向的鎖定槽，活動(dòng)環(huán)的下部沿圓周方向設(shè)置有彎邊，所述的固定環(huán)上設(shè)置有擋塊。當(dāng)所述的鎖舌處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述的鎖舌插在一個(gè)鎖定槽內(nèi)，所述的擋塊擋在彎邊的上側(cè)，即使零件磨損導(dǎo)致活動(dòng)環(huán)松動(dòng)也無法拆下活動(dòng)環(huán)，提高了產(chǎn)品的安全可靠性。
文檔編號B62H5/02GK2739067SQ20042010899
公開日2005年11月9日 申請日期2004年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月19日
發(fā)明者余群謀 申請人:余群謀