專利名稱：摩托車傳動鏈自動調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車傳動鏈自動調(diào)節(jié)設(shè)施，適用于兩輪、三輪摩托車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在摩托車上傳動鏈均為人工調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)慢，浪費(fèi)人工和時(shí)間，特別是行駛過程中鏈條磨損拉長時(shí)，未及時(shí)調(diào)整產(chǎn)生脫鏈造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理，安全可靠，使用方便的摩托車傳動鏈自動調(diào)節(jié)裝置。
技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的。
一種摩托車傳動鏈自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于由油缸、油管、轉(zhuǎn)換開關(guān)、油泵、油箱組成，油缸、傳感器安裝在平叉架，油缸外設(shè)有指示開關(guān)、指示桿，油缸內(nèi)活塞桿端點(diǎn)上設(shè)有耳環(huán)，油缸通過油管、轉(zhuǎn)換開關(guān)、油泵與油箱相連接。所述轉(zhuǎn)換開關(guān)是由自動調(diào)節(jié)端和手動調(diào)節(jié)端組成，自動調(diào)節(jié)端設(shè)有線圈、回位彈簧、油孔，轉(zhuǎn)換軸芯上、下分別設(shè)有油孔，其油孔相通，手動端設(shè)有回位彈簧和拉環(huán)。所述的傳感器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、指示開關(guān)、指示燈均與導(dǎo)線相連接。
有益效果 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，安全可靠，使用方便，解決了摩托車行駛中鏈條磨損拉長時(shí)，不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)生的脫鏈造成的事故。


圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、油缸；2、傳感器；3、平叉架；4、耳環(huán)；5、安裝孔；6、油管；7、主動輪；8、從動輪；9、傳動鏈；10、導(dǎo)線；11、指示開關(guān)；12、指示桿；13、指示燈；14、電瓶；15、油箱；16、油泵；17、拉環(huán)；18、油孔；19、回位彈簧；20、線圈；21、轉(zhuǎn)換軸芯；實(shí)施方式 不限于下面實(shí)施例實(shí)施方式圖中所示，油缸安裝在平叉架3上，平叉架3通過安裝孔5安裝車架上，后輪及從動輪8通過軸安裝在活塞桿耳環(huán)4上。在行駛中，因傳動鏈9磨損拉長，其自然下垂與傳感器2接觸，搭鐵通電，通過導(dǎo)線10與轉(zhuǎn)換開關(guān)中線圈20通電產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)換軸芯21被磁力吸住滑向自動調(diào)節(jié)端，液壓油經(jīng)轉(zhuǎn)換軸芯21、油管6進(jìn)入油缸1內(nèi)，推出活塞桿，后輪及從動輪8同時(shí)后移，拉緊傳動鏈9，其傳感器2立刻斷電源，轉(zhuǎn)換開關(guān)內(nèi)磁場消失，回位彈簧19推回轉(zhuǎn)換軸芯21，并關(guān)閉油孔18，傳動鏈9處于正常狀態(tài)?？烧{(diào)行程調(diào)節(jié)完后，安裝在耳環(huán)4上的指示桿12與指示開關(guān)11接觸，搭鐵通電，指示燈13亮。應(yīng)及時(shí)到修理部取掉過長的傳動鏈9或更換傳動鏈9，此時(shí)拉開轉(zhuǎn)向開關(guān)拉環(huán)17，使油缸1內(nèi)活塞桿回到初始狀態(tài)。手動端回位推回轉(zhuǎn)換軸芯21，關(guān)閉油孔18。電源為摩托車上的電瓶14。主動輪在發(fā)動機(jī)上的位置不變。圖為用于兩輪摩托車傳動鏈9自動調(diào)節(jié)裝置，用于三輪車時(shí)，只需用個(gè)1個(gè)油缸1其原理不變。
權(quán)利要求1.一種摩托車傳動鏈自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于由油缸(1)、油管(6)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、油泵(16)、油箱(15)組成，油缸(1)、傳感器(2)安裝在平叉架(3)，油缸(1)外設(shè)有指示開關(guān)(11)、指示桿(12)，油缸(1)內(nèi)活塞桿端點(diǎn)上設(shè)有耳環(huán)(4)，油缸(1)通過油管(6)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、油泵(16)與油箱(15)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車傳動鏈自動調(diào)節(jié)裝置，其特征轉(zhuǎn)換開關(guān)是由自動調(diào)節(jié)端和手動調(diào)節(jié)端組成，自動調(diào)節(jié)端設(shè)有線圈(20)、回位彈簧(19)、油孔(18)，轉(zhuǎn)換軸芯(21)上、下分別設(shè)有油孔(18)，其油孔相通，手動端設(shè)有回位彈簧(19)和拉環(huán)(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車傳動鏈自動調(diào)節(jié)裝置，其特征是傳感器(2)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、指示開關(guān)(11)、指示燈(13)均與導(dǎo)線(10)相連接。
專利摘要一種摩托車傳動鏈自動調(diào)節(jié)裝置，其特征在于由油缸、油管、轉(zhuǎn)換開關(guān)、油泵、儲油箱組成，油缸、傳感器安裝在平叉架，油缸外設(shè)有指示開關(guān)、指示桿，油缸內(nèi)活塞桿端點(diǎn)上設(shè)有耳環(huán)，油缸通過油管、轉(zhuǎn)換開關(guān)、油泵與油箱相連接。有益效果本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，安全可靠，使用方便，解決了摩托車行駛中鏈條磨損拉長時(shí)，不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)生的脫鏈造成的事故。
文檔編號B62M9/16GK2745854SQ200420061889
公開日2005年12月14日 申請日期2004年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月2日
發(fā)明者詹建兵 申請人:詹建兵